纯牌机油好还是美孚好

通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

机油0W好还是5W好，这要看实际使用环境。在冬季温度较低的地区，选择使用0W的机油更好；而对于冬季气温并不会很低的地区，用5W的机油更好。机油的选择因素及添加注意事项如下：机油的选择因素：根据车型，发动机等因素决定。机油型号最基本要根据车型选，购买机油的时候需询问相关客服或者汽修店。选择机油也可根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。机油的添加注意事项：不同机油不可混用，如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。添加的机油量应略低于机油尺上的最高刻度，不要加得过满。过量的添加其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且过量机油会窜入燃烧室参与燃烧。

美孚sp机油更好，因为等级更高。机油的等级说明及SN和SP的区别如下：机油的等级说明：机油SG、SJ、SL、SM、SN、SP均为汽油机油的等级，SP为目前汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命，延长换油的周期和维修周期，并减少汽车保养费用。SN和SP的区别：机油SN和SP区别就是机油在一定温度下的厚薄程度，也可以说是稠稀程度（含磷量）的不同，而SN机油的含磷量相对小一些；而且SN和SP两个油液的粘度对比，SP粘度数值大一点，表示SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果；同时SP在静音、油耗、加速性能上相比SN都有稳定的提升。

以下是sl与sn级机油的差异：1、从性能来说，sn级别的机油品质是比sl好。2、从高温清净性方面来说，sn级别的机油有很高的高温清洁性。而sl级别的机油相比较之下没有非常高的高温清净性。机油根据质量等级来进行级别划分。按照API标准分类，从“sa”到“sp”，后面每递增一个字母，机油的性能就会增加，优于前一个。目前SP是机油的最高级别，sn仅次于sp。

机油根据质量等级来进行级别划分，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SN”级。以下是机油sn与sl的区别：1、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别：SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；2、按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

亚洲龙油电混动版行驶质感相比燃油版好。以下是亚洲龙的具体介绍：1、亚洲龙车身整体采用运动风元素，属于中型级别轿车。2、亚洲龙车型发动机排量有2.0L和2.5L两种；发动机最大的马力是178ps和209ps两种；最大功率是131kw和154kw两种；最大扭矩是221N·m和250N·m两种。3、汽车燃烧燃料分为油电混合和汽油，汽车加92号汽油，环保标准是国5和国6。汽车变速箱类型有E-CVT无级变速，CVT无级变速和8挡手自一体变速箱3种。

机油sn好，机油级别等级分为sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn等级，字母越靠后，等级依次提高。机油是发动机润滑油，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

日系车用壳牌还是美孚机油都可以，前提是机油标号要选对。机油是发动机的润滑油，由基础油和添加剂组成。机油的作用是：辅助发动机润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油按使用条件选择可分为：1、柴油机油：根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，发动机工况苛刻程度来选择；2、汽油机油：根据发动机工况苛刻程度、汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用。使用劣质机油的危害是：1、破坏机油的质量，使机油降低使用性能；2、破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；3、发电机组功率下降；4、影响发动机的燃烧效果。

机油SP比SN要好一些，SP级别是新出的等级，被认证为SP机油的也不多，现在还是SN机油占据大部分市场。API质量等级将机油分为S系列和C系列，S系列是汽油车专用的机油，C系列是柴油车专用。当标有S和C时，代表是汽油车和柴油车都可用的机油。S系列的机油目前已有13种，分别为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP，按照字母的顺序，表示后一个字母代表的机油要优于前一个字母表示的机油，也就是说，字母越往后，表示机油的性能等各方面要更加优越。

日系车用美孚或壳牌都可以，前提是机油标号要选对。其实不只是美孚和壳牌，只要机油标号是对的，所有大品牌的机油都可以使用。例如嘉实多、长城、昆仑等品牌的机油，只要机油标号对了，都可以使用。每个品牌都有其主打的功效，也就是说每个品牌都各有优劣。虽然美孚、壳牌、嘉实多三个品牌是公认的全球前三品牌，但是也不能随便使用。例如：壳牌机油的特点是对发动机的清洁能力较强，有助于提高燃料经济性并更好地保持发动机清洁。也就是说，注重机油清洁性能的车主可以选择壳牌。美孚机油最大优点在于它的长效性和运动性能表现比较好。也就是说，经常跑长途的车主可以考虑使用美孚。嘉实多机油的特点在于发动机冷启动的保护比较好，而且降低发动机噪音的效果也不错。也就是说，北方地区或寒冷地区的车主可以考虑选择嘉实多。机油分为三大类，质量从高到低依次是：全合成机油、半合成机油、矿物质机油。

苏州新鸿润润滑油公司的最好，口碑也是同行业最高的：1、美孚的质量好点，因为添加剂的原因，液压油很多牌子的，选什么都一样，用长城卓立的，也挺好用；2、液压油一般不能混用，因为添加剂不同，起化学反应可能性较大，油容易变质，换牌子前要先用要换的牌子的油清洗下系统，才能更换；3、清洗的油放置看有没有变质，没有变质才能再用，否则只能浪费掉了。

美孚一号机油好：1、含有活性清洁剂防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长；2、杰出的热与氧化稳定性延缓润滑油的老化，换油周期延长；3、机油耗量低减低碳氢化合物污染；良好的摩擦特性燃油效益较高；4、优异的低温性能冷天启动快，极快发挥保护作用；延长发动机与电器系统寿命；5、高粘度指数及“Supersyn”技术不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护；

纯合成机油比较好的牌子有：1、国产全合成机油排名：目前中国润滑油市场三足鼎立，形成了以长城昆仑为代表的国企军团，以美孚壳牌为代表的跨国军团，以及东昊龙蟠为代表的民企军团；2、国产全合成机油排名依次是：长城，昆仑，统一，龙蟠，东昊，玉柴，康普顿，高科，中华，美合；3、这个排名主要是根据其机油的销量，用户评价来进行排名的。当然壳牌机油在国内还是最受信赖的机油品牌。目前市面上使用较多的还是长城和昆仑，在与壳牌，美孚等机油之间也有很大竞争力，所以也是优先推荐的；

没有所谓哪个品牌更好，都是大品牌，主要是买适合自己车型的油：1、统一壳牌是壳牌公司收购的原国产品牌统一油品，主打国内高端国产油品；2、壳牌是国际一线品牌，同等级的是美孚油品，当然相对于统一的来说，壳牌的价格比较高；3、润滑油品牌假货都比较多，只要在选择的时候注意不要买到假货、适合自己车子的就可以了。

一般建议你使用昆仑机油，当然你可以保证美孚机油正品的话，那可以使用美孚，使用昆仑机油的原因是因为美孚太多假货了：1、长城昆仑是国内品牌，壳牌美孚是国际品牌。差别就是基础油的精炼程度，就是纯度，纯度越高，那油品的稳定性越好；2、在这点上，价格是价值的一种体现，然后差别主要体现在添加剂上，比如常规液压油来说，长城昆仑是3-6个月换油周期左右；3、而壳牌能做到一年至一年半以上。这个就是差距。

壳牌比昆仑好，因为昆仑按照国家标准生产，壳牌按照国际标准生产，满足并超越国标级别，从这个角度来看，壳牌油质更优：1、美孚壳牌是属于世界品牌自然不用多说都是非常好的产品；2、但是最近几年我国在这方面的进步也显而易见所以质量也是非常好所以我一般建议开车的朋友们多用国产因为本身质量其实差别不大；3、昆仑长城都可以用你可以选择你款你所在地方比较好购买到的并且价格相对实惠一点的。

我觉得美孚润滑油会好一点，美孚润滑油还有以下优点：1、温度与氧化非常的有稳定性，可以控制油泥沉积与沉淀；2、而且总碱值长效持久，它是可以控制沉淀量；3、其次它受剪切应力可以保持其等级的稳定性，可以减少油耗、减低引擎磨损。

机油sn会比sl好：1、机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高就越好；2、PI（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；3、所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sl级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

机油是sn好的：1、一般来说高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别，如同样的TEOSTMHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；2、SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；3、机油的环保级别不同。机油分环保级别，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SN”级按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL在售机油SL级别的数量比SN的少。

齿轮油和机油各有各的用处，机油用于汽车发动机，是一种发动机润滑油：1、由基础油和添加剂两部分组成，根据基础油的不同，又被分为半合成油、全合成油和矿物油；2、在发动机内部，可以给组件起到清洁、润滑、冷却等作用，长期处在高温高压环境，有较高的抗氧化能力和更强的抗剪切性能；3、齿轮油又叫变速箱油，用于汽车变速箱，主要成分以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种传动润滑油；4、其工作环境温度不高，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长使用寿命，提高传递功率效率。