统一机油好还是壳牌好呢?

机油加全合成的好。全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。全合成机油和半合成机油的区别有6点：1、基础油不同，半合成机油使用的是第三类基础油，全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。2、更换周期不同，半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次，全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。3、适用温度不同，全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。4、适用车况也不同，半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型，全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。

壳牌机油有国也有还是进口品牌。壳牌机油分为五种档次：其中灰壳，黄壳，蓝壳，红壳，白壳。其中灰壳为全合成机油。蓝壳半合成机油。黄壳分为两种，第一种hx6为半合成机油，第二种hx5为矿物质机油。红壳，白壳均为矿物质机油。壳牌机油运用最多的日系车型：不同的车型对于既有的选择不同。壳牌机油分为五种档次，可以根据车辆实际情况来进行选择，另外，壳牌机油对于清理发动机积碳有着很好的作用，在省油方面做的也是比较不错。

自动较好，以下是相关介绍：1、学习周期：通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。2、二者主要区别:拿自动挡驾照不可以开手动挡车辆，但拿手动挡驾照可以驾驶自动挡车辆。手动挡开车操作比较复杂，更有开车快感，可以体验多样操作，而自动挡驾驶操作很简单，与开玩具赛车一样，难度较低，因此驾驶乐趣也会少很多。

壳牌是进口机油，机油的作用是：1、减少零件相互移动时的摩擦和损坏；2、吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热；3、防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁；4、中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色呈黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道是否正确。

1.统一机油是在我国经历二十多年的机油品牌,在生产制造、运送等环节中,相对性别的进口、非进口的机油其成本费上要少一些。2.统一机油的价位在国内机油,较为适度,其性价较高。统一润滑油是壳牌控股的。别的国产油除了中石油中石化的长城，昆仑，有自己的基础油和添加剂包。别的都是作坊，基础油买的，添加剂包买的，从什么路博润、润英联、雪佛龙奥伦耐和雅富顿，巴斯夫，等等国际一线化工企业买公版的。所以差不多价格差不多粘度的的实际也差不多。跟什么埃克森美孚，BP，皇家壳这些化工能力强悍的比还是有差距。因为上面的这些企业深度合作共同开发的关系。而不是像对国内绝对优势的大爷地位。

壳牌机油级别比价好的有：1、壳牌一共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；2、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；3、黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油；

还是汽油的可靠，途锐是进口大众，在国外柴油的质量和品质较高，一般选柴油的多，国内柴油品质实在不敢恭维，为避免日后不必要的麻烦，建议选择汽油的：1、途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T；2、外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分；3、数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上挡次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。

二厢车好还是三厢车：1、行驶操控：差别不明显，两厢操控稍好学过物理的朋友应该都知道物体形状对气流的影响，三厢版的造型在行驶时，拥有更低的风阻，理论上来说风噪会更小，由于风阻低，在高速行驶时油耗相比两厢版也会略低，而两厢版则相反；2、但两厢版在操控方面也有优势，因为屁股短，过弯并线的操控更好，侧方停车、穿街走巷更为灵活方便。这也是在到处是窄巷小道的欧洲，两厢车非常受欢迎的原因；3、但反映到实际体验中，同一款车型下，三厢版的操控也并不稍差，两厢版的风阻风噪也高不到哪去，说白了，这些因素并不能成为你买两厢还是三厢的主要原因；4、安全性：相差无几，无需担心；除了以上说的三点，安全性也是人们在纠结两厢三厢时考虑的问题之一。在大多数人眼里，两厢车是不如三厢车安全的，因为发生追尾时，三厢车还有一个尾箱可以起到缓冲吸能的作用，而两厢车则没有。这种观念是错误的，在同一车型下的两厢版与三厢版，在设计时厂商也会考虑到两厢车的后部情况，一般会加强后部的承受撞击时的能力，如使用强度高的材料，加强C柱的承受能力。目前所有两厢车的后部都有一定的碰撞变形区域设计，足以吸收碰撞产生的冲击能量。

壳牌比昆仑好，因为昆仑按照国家标准生产，壳牌按照国际标准生产，满足并超越国标级别，从这个角度来看，壳牌油质更优：1、美孚壳牌是属于世界品牌自然不用多说都是非常好的产品；2、但是最近几年我国在这方面的进步也显而易见所以质量也是非常好所以我一般建议开车的朋友们多用国产因为本身质量其实差别不大；3、昆仑长城都可以用你可以选择你款你所在地方比较好购买到的并且价格相对实惠一点的。

统一油的质量是很好的，例如：1、在排名上面，统一在全世界排第十六位，这也是不小的荣誉；2、作为中国品牌，统一是不错的，质量上也是挺好的；3、统一是被美国收购了，但是跟壳牌不是一个品牌，因为配料上什么的还用的是自己的，没有和壳牌一样，所以算是两个品牌，现在统一也是走向了全世界，所以质量方面可以放心使用。

统一润滑油看质量的方法：1、第一要观察。机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好；若颜色浑浊或乳化，说明含水多；如机油有灼烧气味，说明过早氧化或混入其他油品；2、第二是查看是否有沉淀物，沉淀物多的绝不是好油；3、第三，可以将机油滴在110℃以上铁板或排气管上，如出现爆声，说明机油含水分；4、统一润滑油挺好的，润滑油品牌里数得上的了，用的人也挺多，假货比较少。

统一机油的性能是：良好的润滑性，良好的低温操作性，良好的粘温性：1、机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用；2、机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；3、添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

一般在700～800，怠速过高可能是因为节气门，喷油嘴脏了，这样会引起燃油量增加，决定发动机怠速的因素有以下几点：1、保证发动机内机油正常润滑；2、保证发动机冷却系正常工作；3、保证汽车电路正常供电；4、保证发动机正常平稳运转。

个人觉得塑料的就可以了！钢的护板，在发生碰撞的时候影响发东机下沉：1、它虽然可以防止泥土包裹发动机，但是会造成发动机散热不良；2、行驶过程中防止由于地面的不平对发动机造成撞击，从而造成发动机的损坏；3、这样可以延长发动机的寿命，还免受出行过程由于一些因素导致发动机损坏。

普通汽车当然选择充气胎啦，实心胎除非你车特殊点咯，一般铲车都用实心胎。充气胎可有效减压防震，实心胎虽然耐实，但轻便性也很差：1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；3、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

全款和分期付款买车的区别：1、分期付款购车虽然需要支付额外的利息和手续费，但可以减轻消费者购车的压力，同时也有助于资金紧张的消费者进行合理的财务管理，如果您可以在银行申请抵押贷款，以建行为例，您在该银行办理汽车贷款不需要担保费，假设贷款期限为3年，按照5.4%的贷款利率，只能支付约16000元的利息；2、消费者因房屋无抵押、单位不固定等原因不能取得银行贷款的，可以向汽车金融公司贷款，即通过金融担保公司贷款，就成本而言，13万元汽车，贷款50%，担保成本约3000元，加上3年的银行利息约16万元，显然成本有点高；3、所以计算一下，虽然银行按揭成本相对较低，但如果你能全额支付买车款，或者也不按揭，按揭买车除了手续费和利息外，还需要一段时间才能付起车款，手续费也需要花费大量的精力，而且全额付款，一般在现场就能提车。

发动机转速低会比较好：1、如果从实用性来讲的话，肯定是转速低，车速快的车好，更节能、更安静、更平顺。如迈腾2.0T的高速挡位在100码的速度转速不到2000转；2、但是那种追求极限的跑车就不一样，法拉利F430，3千转时才刚好100码，9千转时可以突破300公里每小时；3、这种跑车上的发动机是高转取向，在低转速时发动机平庸无力，一旦超过5000转之后动力开始爆发，直至红线。

2019款瑞虎8，个人觉得1.6比1.5好：1、在安全配置方面，2019款瑞虎8配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，2020款博越配备了车身稳定系统、胎压监测。（新虎8配置更高，主动安全配置更强）；2、综合来看，全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统；3、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数等50项超级智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。

前驱车和后驱车各有各的好：1、日常使用中，前驱车和后驱车是没有太多差异给我们，不过在遇到陡坡的情况下，后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑；2、不管是前驱车还是后驱车，它们都有优劣势，我们可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆；3、假如不用看看车价和使用成本的因素，那么就上前驱车；如果只是家用，要求油耗经济性较好、空间较大，那么就要选前驱车。

自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的，主要还是要看驾驶员喜欢哪种发动机类型。详细分析如下：1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机；2、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器（Turbo）实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸；3、当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。