燃油泵故障是什么原因？

p3073燃油泵电路电气故障是燃油泵和燃油泵控制器之间的连接\u002F线路有开\u002F短路。电气故障包括内部故障和外部故障。1、内部故障：电气设备的一些故障是由设备内部因素引起的，如电磁力、电弧、热量等。从而损坏电气设备的结构，绝缘材料的绝缘击穿等。这种故障称为设备内部故障。2、外部故障：电气设备的其他故障是由外部因素引起的，如电源电压、频率、三相不平衡、外力、环境条件等。导致电气设备故障。这种故障称为设备外部故障。以下是关于燃油泵的相关介绍：1、燃油泵的简介：燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。2、燃油泵的作用：燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。这种情况如果发动机着车都正常的话偶尔亮灯报警，检查汽油泵插头和油泵模块插头没有虚接或者烧蚀情况，更换油泵模块和汽油泵即可解决问题

宝马高压油泵故障的现象如下：汽车抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。以下是相关信息：宝马高压油泵故障的危害：油箱内的燃油泵损坏是比较严重的故障，会直接影响到汽车动力，甚至严重会让汽车抛锚、打不着火。而高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感。注意事项：高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。无论是汽油泵还是高压油泵。

燃油泵损坏的原因及解决办法：1、使用劣质汽油。很多车主为了省一点油钱，专门去找那种不正规的小加油站加便宜的油，还以为自己占了很大便宜。但是要知道，一分钱一分货，那些小加油站里的汽油往往都含有大量的杂质和异物，对发动机和汽油泵的损坏非常大。时间一久，肯定是要出问题的。建议车主要找正规加油站进行加油。2、汽油滤清器更换不及时。要及时更换，如果长时间不换，致使汽油滤清器处于高负荷状态，很容易造成油泵提前损坏。3、加油不及时。非等仪表盘上已经亮了，指示灯提示该加油了，才想着去加油。汽油泵是需要汽油的降温与润滑的，如果油箱油量较少，散热效果不佳，会加大电机的运行功率，所以也会导致汽油泵的损坏。建议经常检查油灯，及时加油。燃油泵故障了的表现：1、彻底坏了：汽油泵彻底坏了，就一点也不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动。2、没有彻底坏：汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火。离心泵叶轮磨损，会导致供油压力降低，没有汽油泵运转的声音，给不上油，加速无力，在行驶时会有异响，嗡嗡的声响。转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。3、发动机故障灯亮，发动机抖动异常。汽油泵没有固定的更换周期，一般在车辆行驶10万公里左右，汽油泵可能会出现异常，不过可以在4万公里左右更换汽油滤清器，在对汽车油泵进行检查保养时需要去专业的4s店进行处理，避免自己在拆卸过程中出现问题，引发更大的故障，造成不必要的损失。汽车汽油泵检查注意事项：1、旧汽油泵：如果需要对长时间使用过的汽油泵进行检查时，需要注意不能干试，当拆下汽油泵时，在泵壳内有剩余燃油，进行通电试验过程中，如果出现接触不良，就会产生火花，引燃泵壳内的燃油，很有可能会因燃烧导致出现爆炸现象，后果很严重。2、新燃油泵：对于车辆新换的汽油泵，在检查时也要注意，不能进行干试，因为汽油泵电动机密封在泵壳内，干试汽油泵时产生的热量无法正常散出，时间长了会对汽油泵造成损伤，尤其是电枢一旦过热就会烧毁电动机，所以在检查汽油泵时，需要将汽油泵浸泡在燃油中进行试验。3、安全方面：当汽油泵离开油箱之后，需要将油泵擦拭干净，避免放在有火花产生的地方。

奇骏燃油泵故障是因为汽油泵单向阀损坏、离心泵叶轮磨损或是碳刷磨损。奇骏燃油泵故障的原因详解与维修方法如下：汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难；离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力；碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。维修方法：罐内燃料泵淹没在燃料来帮助保持凉爽的气体会破坏燃油泵；燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代；燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵，确认泵是在替换之前的问题。

奥迪燃油泵电子设备信号线电气故障，燃油泵电路中存在故障的原因问题可能在信号线，油泵控制器，发动机控制单元，如果已经明确断定是电动汽油泵故障，需要要更换。奥迪燃油泵电子设备信号线电气故障：奥迪燃油泵电子设备信号线电气故障问题可能在信号线，油泵控制器，发动机控制单元，如果已经明确断定是电动汽油泵故障，需要要更换。油泵判断故障原因：将外电路火线拆下，搭铁线测试是否有火。如有火，则电源正常。如无火，应检查车上电路故障并排除。

高压油泵出现故障症状和汽油泵差不多,抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。更多扩展资料如下:概况:不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。工作原理:吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入泵腔。在泵的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。

可能是保险丝、继电器出现问题。以下是详细介绍：方法：首先要确认油泵控制线路中的保险丝、继电器本身是否正常；接着检测继电器的控制信号是否能正常控制继电器；再使用万用表检测继电器——保险丝——燃油泵的线路的导通是否良好。如果喷油器，点火线圈的控制信号同时都没有产生，检查发动机转速传感器的工作是否正常。注意：车辆高速行驶的时候加速度比较大，继电器触点臂本身有点变形，触点接触就很容易受车辆的加速度影响而接触不良，触点的瞬间接触断开会在线路中造成很大的电流，很容易引起保险丝的熔断，如果高速中急刹车影响就会更大。

以下是p0230燃油泵初级电路故障的原因：1、杂质：油箱内部杂质过多导致燃油泵滤网堵塞。2、堵塞：燃油滤清器堵塞。3、故障：燃油泵及其线路有故障。燃油泵继电器及其线路有故障。以下是油耗相关内容介绍的扩展资料：1、油耗：大排量汽车的油耗和家用汽车一样大。2、比较：百公里油耗6公升，相同行走路线，汽车1.6l，明锐油耗是7公升，开跑车的通常油门给得会非常大，比开街车的多费油，油耗也比较大，公升级跑车在疯狂加速或拉高速时，油耗与3.0l汽车综合油耗相当。3、燃料：多数汽车都是用汽油，所以燃料的能量一样，明锐的油耗相对较高，来自高风阻、紧凑结构导致节油科技没有空间施展以及高转速压榨动力的设计理念。

燃油泵和燃油泵控制器之间的线路有短路。以下是有关电气故障的介绍：电气故障包括：内部故障和外部故障。1、内部故障：电气设备的有些故障是由于设备内部因素造成，如电磁力、电弧、发热等，使电气设备结构损坏、绝缘材料的绝缘击穿等。这类故障称为设备内部故障。2、外部故障：电气设备的另一些故障则是由外部因素引起，如电源电压、频率、三相不平衡，外力及环境条件等，使电气设备形成故障。这类故障称为设备外部故障。

宝马高压油泵故障的现象如下：汽车抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。以下是相关信息：1、危害：油箱内的燃油泵损坏是比较严重的故障，会直接影响到汽车动力，甚至严重会让汽车抛锚、打不着火。而高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感。2、注意事项：高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。但无论是汽油泵还是高压油泵。

p3073燃油泵电路电气故障是燃油泵和燃油泵控制器之间的连接/线路有开/短路。以下是关于燃油泵的相关介绍：1、燃油泵的简介：燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。2、燃油泵的作用：燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

燃油泵出现异常或者故障标志是故障码，需要到4S店利用电脑连接了汽车以后才能读取故障码，了解到燃油泵的具体故障原因或是部位。当汽车的燃油泵故障以后对汽车的影响还是挺大的，包括引擎能够点火但却无法启动的现象，或是燃油泵内部泄露，导致过大的噪音，缺乏动力还有加速的时候发现卡顿无力的这些情况发生。现在大多数的汽车使用的电动燃油泵都是安装在油箱里面的，从车辆访问面板就能够看到燃油泵的工作情况了，不用拆卸掉油箱才能了解燃油泵的状态。燃油泵主要是为了帮助燃料在油箱中保持低温状态的。

汽油泵常见故障是在汽车上坡时供油不足，其原因有：1、汽油泵油杯有气泡，同时油杯油面降低；或输出的汽油是散的，且带有气泡，都说明汽油泵至汽油箱的管道中有空气渗人。应着重检查油杯垫是否密封，汽油泵进油管接头是否破损；2、汽油泵油杯无气泡，往往是由于摇臂组运动部件严重磨损，膜片弹簧过软，造成行程和压力不足所致；3、熄火滑行后供油不足，此种故障多因气阻产生。熄火滑行前，汽车常常在大负荷情况下行驶，故发动机温度往往偏高；熄火后，由于水泵及风扇都停止工作，散热条件变差；4、汽油受高温影响，使其轻质部分挥发成气体，并存留在汽油泵内，破坏了吸油行程的真空度，增加了汽油流动的阻力。当单位时间内产生的气体量大于汽油泵的排气量时，就会导致不来油的故障。

燃油泵故障造成的原因：1、油箱油不充足挡仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快；2、汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏；3、汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

燃油泵故障判断方法：1、打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作12秒钟，可以判断汽油泵能否工作；2、在驾驶室内就可听到，电门开始的同时发出类似“嘶。..”的声音。不过如果燃油泵有问题，应该是不会打燃车的；3、拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，油泵能够工作，说明油泵正常；4、接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明油泵能够工作；5、然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。

燃油泵故障有以下表现：1、磨损严重：供油压力降低，加速无力；2、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏；3、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难；4、汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能勉强运转一阵。

燃油泵故障排除：1、在燃油箱内设有燃油泵的定位底座，燃油泵胶座正好套在定位底座上。按住燃油泵胶座上的两个卡码向上拉，便可取出燃油泵。由于燃油量传感器与燃油泵的线路设置在同一个线束插座上，因此要将燃油量传感器一同取出；2、在安装新的燃油泵过程中，燃油泵卡位应正确，避免损伤燃油量传感器。为了确保彻底排除故障，将燃油滤清器也更换掉。燃油滤清器安装在车身底部右侧护板内，由于燃油压力调节器设在燃油滤清器上，因此燃油滤清器上共有3根油管和1根真空管；3、更换燃油滤清器时要注意油管不可接反，否则会造成无法着车的故障，真空管起到调节燃油压力的作用，当发动机怠速运转时，该真空管没有真空吸力；4、燃油压力始终保持为350kQa，这种油压控制方式是正确的，希望维修人员注意。将所有部件安装好，启动车辆，发动机顺利运转起来，故障彻底排除。

建议检查汽油泵电压，还有就是建议更换汽油泵总成，别单换，容易出现问题：1、问题也许不在燃油泵本体，而是管路，汽油格，喷油嘴等部件不通畅；2、燃油泵线路可能有某个地方破皮了，导致燃油信号反馈ecu不准确，仔细检查下各个转角；3、ecu虽说不会经常出现问题，但是不排除会有这个可能。换个新的ecu试车比较好；4、就剩下发动机的其他系统了，或许这个问题并不是燃油供给系统出现故障，一般常见的是供油和进气这两个系统是最容易出现交叉的，建议您叫4s店的师傅仔细检查一下。

燃油泵故障是以下原因导致的：1、油品的质量问题；2、燃油泵未加装滤网；3、油位长时间过低；4、燃油泵本身质量问题；5、问题补充：如果不是用气的发动机，燃油油位灯亮就必须马上加，最好是看到油位仪表低的时候就加。如果是用气的发动机，应该做到以下2点：保持油箱的1\/3的油位。定期更换汽油。

燃油泵故障有一下表现：1、磨损严重：供油压力降低，加速无力；2、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏；3、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难；4、汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能勉强运转一阵。