燃油泵故障表现是什么?

燃油泵损坏的原因及解决办法：1、使用劣质汽油。很多车主为了省一点油钱，专门去找那种不正规的小加油站加便宜的油，还以为自己占了很大便宜。但是要知道，一分钱一分货，那些小加油站里的汽油往往都含有大量的杂质和异物，对发动机和汽油泵的损坏非常大。时间一久，肯定是要出问题的。建议车主要找正规加油站进行加油。2、汽油滤清器更换不及时。要及时更换，如果长时间不换，致使汽油滤清器处于高负荷状态，很容易造成油泵提前损坏。3、加油不及时。非等仪表盘上已经亮了，指示灯提示该加油了，才想着去加油。汽油泵是需要汽油的降温与润滑的，如果油箱油量较少，散热效果不佳，会加大电机的运行功率，所以也会导致汽油泵的损坏。建议经常检查油灯，及时加油。燃油泵故障了的表现：1、彻底坏了：汽油泵彻底坏了，就一点也不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动。2、没有彻底坏：汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火。离心泵叶轮磨损，会导致供油压力降低，没有汽油泵运转的声音，给不上油，加速无力，在行驶时会有异响，嗡嗡的声响。转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。3、发动机故障灯亮，发动机抖动异常。汽油泵没有固定的更换周期，一般在车辆行驶10万公里左右，汽油泵可能会出现异常，不过可以在4万公里左右更换汽油滤清器，在对汽车油泵进行检查保养时需要去专业的4s店进行处理，避免自己在拆卸过程中出现问题，引发更大的故障，造成不必要的损失。汽车汽油泵检查注意事项：1、旧汽油泵：如果需要对长时间使用过的汽油泵进行检查时，需要注意不能干试，当拆下汽油泵时，在泵壳内有剩余燃油，进行通电试验过程中，如果出现接触不良，就会产生火花，引燃泵壳内的燃油，很有可能会因燃烧导致出现爆炸现象，后果很严重。2、新燃油泵：对于车辆新换的汽油泵，在检查时也要注意，不能进行干试，因为汽油泵电动机密封在泵壳内，干试汽油泵时产生的热量无法正常散出，时间长了会对汽油泵造成损伤，尤其是电枢一旦过热就会烧毁电动机，所以在检查汽油泵时，需要将汽油泵浸泡在燃油中进行试验。3、安全方面：当汽油泵离开油箱之后，需要将油泵擦拭干净，避免放在有火花产生的地方。

高压燃油泵坏了有以下表现：1.加速乏力，加油时有顿挫感；2.启动时不容易启动，按键时间长；3.行驶时异响、嗡嗡声；4.发动机故障灯亮；5.发动机抖动。高压油泵的故障现象和汽油泵类似，抖动严重，加速无力，怠速不稳，启动困难等症状，甚至熄火。无论是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出现故障的概率不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上是没有问题的。机油泵损坏的原因：1.油质差。当油质差时，油箱内会充满各种杂质或异物。机油泵虽然有过滤网过滤汽油，但只能阻隔大颗粒杂质，小颗粒杂质会被吸入机油泵电机，时间长了会对机油泵造成损害；2.没有及时加油。有些人有等油灯亮了再加油的习惯。要知道，总是这样做会导致油泵处于少数位置，得不到充分的冷却和润滑，从而导致电泵电机过热而停止运转；3.汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致抽油困难，长期高负荷工况造成汽油泵损坏。

高压油泵出现故障症状和汽油泵差不多,抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。更多扩展资料如下:概况:不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。工作原理:吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入泵腔。在泵的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。

节气门故障一般会导致：1、车子不能启动，或启动后踩油门节气门里面不回位。2、冒黑烟，耗油大。3、怠速高、加速不顺畅。关于节气门的相关信息如下：1、节气门的定义：节气门是控制发动机进气量，根据电脑信号，调节汽油和气体的混合比，从而让汽油充分燃烧，产生动力的控制部件。其实司机每次踩油门不是踩的油，而是“气”，通过踩压油门和换挡把一定量的空气压入发动机内。2、节气门故障的原因：很大程度上是节流阀内积碳所致，出现问题的节流阀内部都是燃烧不充分产生的黑色碳粉。而节气门使用时间过长、车主的不良驾驶习惯都是积炭的成因。

燃油泵故障造成的原因如下：1、原因一：油箱油不充足档仪表中的燃油油位警告灯点亮是由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快。2、原因二：汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏使些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。3、原因三：汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

宝马高压油泵故障的现象如下：汽车抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。以下是相关信息：1、危害：油箱内的燃油泵损坏是比较严重的故障，会直接影响到汽车动力，甚至严重会让汽车抛锚、打不着火。而高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感。2、注意事项：高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。但无论是汽油泵还是高压油泵。

高压油泵出现故障症状和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。以下是更多相关的资料：高压油泵损坏的故障症状：对于汽油泵，最容易出现的故障是堵塞，这主要是因为加杂质较多的汽油；其次是烧坏，这种故障的概率并不太高。而对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。但无论是汽油泵还是高压油泵，一旦出现故障，一般都是整体更换。假如不确定是汽油泵还是高压油泵出现的问题，应先检查汽油泵，如果汽油泵的压力足够，再检查高压油泵，可以先用燃油压力表检测汽油泵的输出压力，利用排除法确定到底是哪里出现的故障。

燃油泵坏了的表现是汽车是无法开，燃油泵的作用是：把燃油从燃油箱中吸出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵位于车辆油箱内部，其分为：1、电动离心式增压泵；2、柱塞式电动燃油泵；3、叶片式燃油泵。燃油泵性能的检测方法是：1、将汽车数字式万用表置于电流挡，按功能键调整至直流挡，把两表笔串接在检测燃油泵的连接线路中；2、启动发动机，在燃油泵工作时，按下汽车数字式万用表的动态记录键，即可自动记录下燃油泵工作时电流的最大值与最小值；3、将检测得到的数据与正常值进行对比，即可判断出故障的原因。

飞轮故障的表现是：发动机出现抖动、变速器传动失衡、发动机飞轮异响。飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，飞轮及压盘有动平衡要求，装配原因或配件质量原因的不平衡会造成曲轴疲劳、飞轮壳产生纵向裂纹。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况在曲轴后端装置飞轮，主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

传感器故障的表现：1、水温传感器：水温传感器安在节温器旁边，一旦有故障发动机会在冷启动时非常困难、怠速运转不稳定、加速时动力不足；2、轮速传感器：其安装在每个车轮的轮毂上，一旦出现故障，ABS会失效；3、ABS传感器：其安装在每一个车轮上面的轴承旁，一旦故障紧急情况ABS不会起作用，紧急制动时车轮会抱死，如遇到湿滑路面，容易发生甩尾，影响行车安全；4、里程表传感器：安装在变速箱上，一旦出现故障，里程表就不会继续走字。

汽车的化油器出现故障，会导致汽车在热车时候怠速不稳，将汽车的化油器打开，检查化油器在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落，如果不随之下落就是油通道发生了堵塞现象。汽车的化油器是在发动机工作状态下，将一定的比例汽油和空气混合在一起的机械装置，作为一种精密的机械装置，化油器利用吸入空气的动能实现汽油雾化。化油器对发动机来说非常重要，可以称之为发动机的心脏，化油器包括启动装置，怠速装置，全部和装饰加速装置等可以根据发动机不同工作状态的需求，自动的配出相应的浓度，输出相应的混合气体，确保发动机的正常运行。化油器分为简单化油器和复杂化油器两种，在正常的使用过程中，需要保持化油器的清洁度。

一旦差速器发生故障以后，最明显的表现就是车子会发出响声，在驾驶的过程中，能够听到差速去承载壳体发出了“铛铛”的声响，退回空挡的时候响声就消失了。汽车的差速器是驱动桥的主件，它主要是向两边半轴传递动力，然后让两边半轴以不同的转速进行旋转，能够满足两边车轮以穿滚动的行驶进行不等距的行驶，从而减少轮胎跟地面之间的摩擦。而差速器发生故障以后，程度比较轻的话，只是车辆会发出异响，程度比较严重的话，会导致车子无法行驶。差速器无法工作的话，会让两个两个驱动半轴之间进行刚性连接，左右车轮的转速就变成一样的了，这种情况下汽车就只能够进行直线行驶，而无法转弯，这是非常危险的一种现象，可能会因此而引发交通安全事故。所以一旦发现差速器损坏，则需要及时进行维修。

变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

燃油泵故障造成的原因：1、油箱油不充足挡仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快；2、汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏；3、汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

一般情况下，当汽油泵出现泄压故障时会出现如下现象：1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响；2、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感；3、启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题；4、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。

燃油泵故障是以下原因导致的：1、油品的质量问题；2、燃油泵未加装滤网；3、油位长时间过低；4、燃油泵本身质量问题；5、问题补充：如果不是用气的发动机，燃油油位灯亮就必须马上加，最好是看到油位仪表低的时候就加。如果是用气的发动机，应该做到以下2点：保持油箱的1\/3的油位。定期更换汽油。

汽车燃油泵坏了的表现：1、加速无力，加油时有剧烈翻滚感，启动不好，需要长时间按钥匙，异响，在行驶中有嗡嗡声，发动机故障灯，发动机抖动；2、当油品质量差时，油箱内会充满各种杂质或异物，虽然油泵上有一层过滤器来过滤汽油，但只能将大颗粒的杂质堵塞，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期损坏油泵造成；3、有些人要等到加油灯亮了才习惯加油，要知道总是这样做会导致泵处于较小的位置，冷却和润滑不足，会导致电动泵电机过热而停机。

燃油泵故障有一下表现：1、磨损严重：供油压力降低，加速无力；2、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏；3、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难；4、汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能勉强运转一阵。

喷油嘴故障了的表现：1、柴油发动机喷油嘴损坏的明显表现是发动机冒黑烟；2、喷油嘴是柴油内燃机的重要组成部分，喷油嘴雾化程度决定着油耗和发动机的动力输出大小，喷油嘴雾化好，车辆的燃油就可以充分转化成动能，可以最大的保持动力输出；3、一旦喷油嘴损坏或者磨损严重，车辆会出现动力明显不足，排气管冒黑烟，发动机噪音增加，有时也可以明显听到发动机“嗒、嗒、嗒”的清脆噪音，当车辆出现这些症状的时候，基本可以判断是喷油嘴损坏；4、为了避免喷油嘴损坏和磨损严重，加油尽量到正规大型加油站加油，另外就是保养车时要及时更换柴油滤芯，柴油滤芯是保护喷油嘴和柱塞等燃油系统的最后一道屏障，所以买柴油滤芯也要买正规厂家生产的滤芯，切勿贪图便宜购买劣质滤芯。

电子节气门故障表现：1、会导致发动机怠速运转不正常（如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火）或发动机加速不正常（如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等）；2、有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象；3、故障现象有很多，加不上油动力不足，怠速不稳。严重的打不着车。