燃油泵故障有哪些现象?

宝马高压油泵故障的现象如下：汽车抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。以下是相关信息：宝马高压油泵故障的危害：油箱内的燃油泵损坏是比较严重的故障，会直接影响到汽车动力，甚至严重会让汽车抛锚、打不着火。而高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感。注意事项：高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。无论是汽油泵还是高压油泵。

燃油泵损坏的原因及解决办法：1、使用劣质汽油。很多车主为了省一点油钱，专门去找那种不正规的小加油站加便宜的油，还以为自己占了很大便宜。但是要知道，一分钱一分货，那些小加油站里的汽油往往都含有大量的杂质和异物，对发动机和汽油泵的损坏非常大。时间一久，肯定是要出问题的。建议车主要找正规加油站进行加油。2、汽油滤清器更换不及时。要及时更换，如果长时间不换，致使汽油滤清器处于高负荷状态，很容易造成油泵提前损坏。3、加油不及时。非等仪表盘上已经亮了，指示灯提示该加油了，才想着去加油。汽油泵是需要汽油的降温与润滑的，如果油箱油量较少，散热效果不佳，会加大电机的运行功率，所以也会导致汽油泵的损坏。建议经常检查油灯，及时加油。燃油泵故障了的表现：1、彻底坏了：汽油泵彻底坏了，就一点也不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动。2、没有彻底坏：汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火。离心泵叶轮磨损，会导致供油压力降低，没有汽油泵运转的声音，给不上油，加速无力，在行驶时会有异响，嗡嗡的声响。转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。3、发动机故障灯亮，发动机抖动异常。汽油泵没有固定的更换周期，一般在车辆行驶10万公里左右，汽油泵可能会出现异常，不过可以在4万公里左右更换汽油滤清器，在对汽车油泵进行检查保养时需要去专业的4s店进行处理，避免自己在拆卸过程中出现问题，引发更大的故障，造成不必要的损失。汽车汽油泵检查注意事项：1、旧汽油泵：如果需要对长时间使用过的汽油泵进行检查时，需要注意不能干试，当拆下汽油泵时，在泵壳内有剩余燃油，进行通电试验过程中，如果出现接触不良，就会产生火花，引燃泵壳内的燃油，很有可能会因燃烧导致出现爆炸现象，后果很严重。2、新燃油泵：对于车辆新换的汽油泵，在检查时也要注意，不能进行干试，因为汽油泵电动机密封在泵壳内，干试汽油泵时产生的热量无法正常散出，时间长了会对汽油泵造成损伤，尤其是电枢一旦过热就会烧毁电动机，所以在检查汽油泵时，需要将汽油泵浸泡在燃油中进行试验。3、安全方面：当汽油泵离开油箱之后，需要将油泵擦拭干净，避免放在有火花产生的地方。

高压油泵出现故障症状和汽油泵差不多,抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。更多扩展资料如下:概况:不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。工作原理:吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入泵腔。在泵的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。

宝马5系燃油泵故障的现象是汽车无法正常启动、燃油宝泄露、汽车卡顿无力等。以下是关于宝马5系的详细介绍：1、概况：国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最为出色的系列之一，最巅峰的时代从第三代E34（1988-1996）时开始，如今的五系是E34的第三代产品。2、其他：最高时速为250km/h。座位材质为真皮。加速时间为8.6秒(0-100km/h)。驱动方式为前置后驱。车身重量为1740KG。气门数为24个。标准变速器为8档手自一体。最大功率为190KW/rpm。最大扭矩为400Nm/rpm。

宝马5系燃油泵故障现象是行驶途中断油熄火。以下是宝马5系的相关介绍：1、宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场；2、整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，外观大气漂亮，内饰沉稳，做工不错，配置丰富，空间宽裕，外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

燃油泵故障造成的原因如下：1、原因一：油箱油不充足档仪表中的燃油油位警告灯点亮是由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快。2、原因二：汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏使些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。3、原因三：汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

汽车空调膨胀阀故障现象包括了低压管不冰手的现象，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常等。汽车空调膨胀阀作用如下：1、节流：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。2、控制制冷剂的流量：液态制冷剂一旦进入蒸发器后制冷剂就会被蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度，膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击，若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。

宝马高压油泵故障的现象如下：汽车抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。以下是相关信息：1、危害：油箱内的燃油泵损坏是比较严重的故障，会直接影响到汽车动力，甚至严重会让汽车抛锚、打不着火。而高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感。2、注意事项：高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。但无论是汽油泵还是高压油泵。

沃尔沃雨刮器故障现象如下：1、刮片不能自行复位：刮水电机不能停在自动停止位置，多半是面于探制开关损坏，电桃自动复位器工作不良，或连接导线断路所致。2、雨刮器电机不转：熔丝烧断，导线松动或接触不良，雨刮器控制开关损坏或接触不良，电枢绕组断路或减速器齿轮损坏，线圈接头松脱，电刷损坏或夹住，以及转子卡死所致。3、雨刮器动作迟缓：电压过低或开关接触不良，刮片与玻璃的接触面脏污，电动机轴承和减速器齿轮润滑不良，电刷接触不良或弹簧过软所造成。4、开关断开后，雨刮器电机不能停转：多半是由于控制开关触点烧结粘连或接载短路，自动停位器触点愿环所致。

凸轮轴调节器故障现象如下：1、发电机不发电，电池指示灯上的表亮，发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起。2、发电量太高，结果是电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以开车，影响电池的寿命。3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。凸轮轴调节器坏了可能会导致以下问题：1、汽车有高压火，但起步时间长，汽车最终可以运行。2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管会出现回火现象。3、怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障。4、汽车加速乏力，汽车无法运行，如果转速超过2500转每分钟才会好一点。5、会出现高油耗、尾气排放超标、排气管会难闻的黑烟排放。

油气分离器故障出现的异常现象：1、发动机内发生不规则的金属敲击声，发动机温度过高而震颤，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，油耗会增大。2、正常行驶中，转速莫名其妙的变动。发动机发出尖锐如口哨一样的声响，有些会因为混合气过浓报发动机故障灯。以下是油气分离器的扩展资料：1、油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用是作为油气进入多级离心泵的吸入口。2、当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。

喷油嘴故障有以下现象：1、排气管冒黑烟。2、各个气缸工作不均匀，发动机会产生明显的振动现象。3、发动机功率明显下降。4、车辆行驶无力。喷油嘴故障的解决方法如下：1、建议至4s店进行拆卸修理。2、如果损坏严重应予以更换，更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa，并且喷雾情况良好，不滴油。3、定期清洗燃油滤清器，防止油品杂质过多堵塞喷油嘴。

汽车火花塞故障的现象：发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。汽车火花塞故障解决办法：1、拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能；2、螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污；3、发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

汽车空调膨胀阀故障现象：1、低压管不冰手；2、干燥瓶、冷凝器结霜；3、膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音；4、高压和低压不正常；5、高压管温度不正常。汽车空调膨胀阀大致由阀体、感温包、平衡管三部分组成。汽车空调膨胀阀的作用：空调膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽；然后进入蒸发器吸收室内热空气的热量，继续气化。

EGR阀就是废气再循环阀。废气再循环阀出现故障了，根据故障的不同，现象也会有所区别。大体可以分为常开常闭两种情形。废气再循环阀卡在全开位置无法完全关闭，车辆会出现冒黑烟现象，并且伴随加速无力，怠速不稳，油耗增加，动力不足等现象。废气再循环阀卡在关闭位置无法完全打开，对车辆的排放有影响，车辆的排放会不达标，此时如果去年检，很有可能过不了。不过只要是废气再循环阀出现故障，都会亮起EPC故障灯。废气循环阀出现故障，可能因为以下几个原因：1、废气再循环系统本身质量的问题。2、保养不当。3、废弃发阀老化。4、油品（燃油）质量的问题。废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。

曲轴传感器故障现象有以下这些：1、如果是轻微的偏差，就会出现汽车无力，上坡加不起油的症状；2、再严重点的，就会导致没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、如果偏差太大的，那么根本就无法启动，有些车型在打马达的时候，甚至会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音。

汽车油泵故障现象有：1、汽车启动困难，如果启动连续打火好几次汽车还能着车，汽油泵泵有可能已经出现问题了；2、汽车出现异响，在行驶途中，如果我们听到了流水声、渣渣声、口哨声、滋滋声等，这也是汽油泵故障的警示；3、加速时有顿挫感，实际上，极少有车子会因为加速出现顿挫，不论是手动挡，还是自动挡，加速时产生的顿挫感都属于不正常现象；4、发动机抖动，正常情况下，发动机抖动是非常规律平稳的，如果能明显感觉到发动机抖动增大，那就要进行检查了；5、发动机故障灯亮起，前面我们说过，汽油泵是作为汽车油箱的一部分，专门用于将汽油从油箱中抽出再输送给发动机使用，如果汽油泵出现问题，汽油无法运输到发动机，亮灯就是非常正常的了。

发动机转速传感器故障会导致汽车无法启动。原因如下：1、由于PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的当发动机起动时，为了点火，必须正确识别止点位置上的1缸压缩行程；2、控制单元将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行比较，如果发动机控制单元没有收到转速信号，则将停止正常工作；3、而且发动机转速传感器对ABS的影响很大，ABS需要根据车轮转速调整工作状态，转速传感器坏了，可以说ABS基本瘫痪了。

燃油泵故障有一下表现：1、磨损严重：供油压力降低，加速无力；2、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏；3、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难；4、汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能勉强运转一阵。

汽车点火开关故障现象如下：1、打不着火，点火开关重要的点火装置，因为点火哪个瞬间启动机会有很大的电压载荷，如果用普通开关直接连接，容易使开关损坏，所以需要点火开关中转；2、仪表无电源，点火开关除了控制点火，也是控制大部分电路的核心开关；3、不能熄火，正常开关是控制ECU停止喷油和进气信号使发动机不能做功停下。