阿特兹20款和21款区别是什么？

欧蓝德2021款和2020款区别如下：1、车身尺寸：2020款欧蓝德的长是4705mm，宽是1810mm，高是1710mm，轴距是2670mm，通过车身长度和轴距可以知道欧蓝德属于紧凑型。在车身尺寸方面，欧蓝德长宽高尺寸分别为4695mm×1810mm×1680mm，轴距为2670mm。2、动力方面：2020款三菱欧蓝德在动力方面搭载的是两款不同的引擎，分别是2.0L的自吸式引擎和2.4L的自吸式引擎，最大马力可以达到166匹和192匹。传动方面全系都标配的是CVT无级变速箱（模拟6挡），同时这款车还全系标配了双独立悬架，部分车型更是配备了四驱系统。动力方面，新车仍提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，并与之匹配CVT变速箱。

20款和21款的区别如下：1.前雾灯方面不同：昂克赛拉20款没有配备前雾灯，21款配备了前雾灯。2.配置方面不同：21款对比20款，织物座椅升级为真皮座椅，蓝黑内饰升级为棕黑内饰，主驾驶手动座椅升级为主驾驶电动座椅。部分车型新增了全景影像、智能刹车辅助，并新升级了感应大灯，感应雨刷，换挡拨片，为行车驾驶带来更佳体验。3.外观方面：昂克赛拉21款还能选购个性十足的运动化改装套件，车主在外观选择方面有更多选择。

以下为区别：1、从外观上看：新款途昂整体造型会继续沿用了现款车型的设计，但前脸在细节方面做出了相对于的升级。其中LED大灯与前进气格栅融为一体，大灯内部的结构有所调整，图片车型可能是低配的缘故，因此并没有配备前雾灯。2、动力方面：新款途昂X申报了代号为DPL的2.0T低功率发动机，最大可以输出137kW，申报油耗为7.3L/100km。其实在早前的340批申报名单中，途昂X也早已经申报了2.0T162kW的高功率版（380TSI），所以预计途昂的动力也依旧保持不变。

阿特兹20款和21款优缺点如下：1、阿特兹20款：（1）优点：A:全新外观设计更加动感，运动的同时兼顾了豪华感。B:2.5L自然吸气发动机+6AT优异的动力组合保障了行驶质感。C:NVH全面升级，噪音控制效果立竿见影。（2）缺点：A:空调控制区域化简为繁,按键增多导致操作难度加大。B:后排空间依旧不大，后排板储物空间变小使用不便。2、阿特兹21款：（1）优点：A：外观好。B：驾驶体验感舒适。C：空间不算很差。D：主驾驶的座椅不错。（2）缺点：A：有细微声音。B：保养不便宜，维修不便宜。C：不太省油。D：漆面薄。

外观基本不变，配置增加，性能提升，续航里程加长。以下是关于21款特斯拉的相关介绍：1、外观：2021款特斯拉Model-3外观造型不变，细节有所调整，比如车窗边框和车门把手采用熏黑材质装饰取代了银色镀铬条，并提供18英寸和20英寸轮毂可选。2、内饰：内饰方面，2021款特斯拉Model-3内饰大体上布局不变，细节设计和功能区域有所改变，比如中控台银色镀铬条换成了更深色的装饰，中控屏下方改为手机无线充电功能。

20款阿特兹的隐藏功能主要是中央控制系统集成快捷按键功能、泊车辅助功能和座椅电动调节功能等。中央控制系统集成快捷按键功能：中央控制系统集成快捷按键，功能分别为音乐、主页、导航、多媒体开闭/静音、音量调节、方向控制、返回、收藏。泊车辅助功能：主驾左侧控制区设有车身稳定系统关闭、泊车辅助、发动机启停关闭等部分功能按键。倒车时在车前显示器可以显示车后倒车摄像头的实时视频，从而做到倒车更安全，帮助驾驶员在拥挤的停车场轻松准确停车入位，避免发生剐蹭或碰撞。是汽车在低速及城市复杂环境下一个极其重要的主动防撞功能系统。座椅电动调节功能：主驾座椅支持腰托/坐垫/靠背等8项电动调节，还支持座椅记忆。车顶控制区按键分别对应天窗控制、照明灯随门开闭、全车照明灯、左右侧照明灯。

迈腾21款和20款区别在于21款是20款的改版，外观上21款换装了雨滴式镀铬格栅，相比20款更具有设计美感。与之无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。迈腾21款车型相关介绍如下：1、车身尺寸：速腾21款的长宽高分别是4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。2、动力：速腾21款可以选择1.4T与2.0T两款涡轮增压发动机，搭载的是5挡手动变速箱。速腾21款的最高车速是每小时200千米，最大扭矩是175牛米，油箱容积是50L，轮胎规格是205/60R16。

21款特斯拉相对于20款做出了以下改变：1、内饰方面：2021款特斯拉Model-3内饰大体上布局不变，细节设计和功能区域有所改变，比如中控台银色镀铬条换成了更深色的装饰，中控屏下方改为手机无线充电功能。2、标准版：2021款特斯拉Model-3-Standard-Range-Plus车型续航里程263英里(423公里)，增加了13英里(21英里)，百公里加速5.3秒，最高时速225公里。3、长续航版：2021款特斯拉Model-3长续航版搭载双电动机，续航里程568公里，续航里程增加50公里，百公里加速4.2秒，最高时速高达233公里。

以下是21款荣放和20款荣放的区别：安全配置不同：2020款只搭载了胎压报警系统，而2021款则搭载了胎压显示。胎压报警和胎压显示的最大区别是，胎压显示可以随时监测轮胎的气压数值，并且当轮胎胎压异常时，系统会直接指出是哪个轮胎存在问题。胎压报警则不能显示具体数值，而且当车胎气压太低时系统只会以故障灯的形式提醒驾驶员，驾驶员需要下车对四个车轮逐一排查。多媒体设备不同：2021款荣放增加了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（包括多媒体系统、导航、电话、空调和天窗），同时多媒体系统还支持车联网功能，更加智能化。不过另一方面，2021款却简配了CARLIFE和原厂手机映射这两个功能。车内氛围灯不同：2020款荣放配备了单色氛围灯，但2021款荣没有，而且后期还不支持原厂加装。

以下是21款阿特兹和20款的区别：1、级别不同：21款阿特兹级别为中型车；20款级别为紧凑型车。2、发动机不同：21款阿特兹发动机为2.0LL4；20款级别为1.5LL4。3、轴距不同：21款阿特兹轴距为2830mm；20款轴距为2726mm。4、最大马力不同：21款阿特兹最大马力为158ps；20款最大马力为117ps。5、长和宽不同：21款阿特兹长和宽分别为4870mm、1840mm；20款长和宽分别为4662mm、1797mm。

帕萨特20款和21款的区别是：1、百公里加速时间不同：帕萨特20款百公里加速时间为9.3秒；21款百公里加速时间为9.1秒。2、油箱容积不同：帕萨特20款油箱容积为66升；21款油箱容积为68.5升。3、整备质量不同：帕萨特20款整备质量为1455千克；21款整备质量为1470千克。以帕萨特20款280TSI商务版国VI和帕萨特21款280TSI商务版为例：这两款车的生产厂商为上汽大众，级别为中型车，能源类型为汽油。

途凯20款和21款的区别是：1、最大马力不同：途凯20款的最大马力是113ps；途凯21的最大马力是150ps。2、最大扭矩不同：途凯20的最大扭矩是145nm；途凯21的最大扭矩是250nm。以21款途凯为例，其车型为小型suv，车身长宽高分别是4218mm、1760mm、1599mm，轴距为2651mm，油箱容积42.5l。21款途凯搭载1.5l自然吸气发动机，与其匹配的是5挡手动变速箱。

柯洛克20款和21款的区别是：1、轮胎规格不同：柯洛克20款轮胎规格为215/60r16；21款轮胎规格为215/60r18。2、驻车制动类型不同：柯洛克20款驻车制动类型为手刹；21款驻车制动类型为电子驻车。柯洛克20款和21款车身尺寸均为长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距均为2688mm，油箱容积均为51l，整备质量均为1380kg，均搭载了1.4t涡轮增压发动机。

21款帕萨特和20款的区别是百公里加速时间不同：21款帕萨特百公里加速时间为9.1秒；20款帕萨特百公里加速时间为9.3秒。以帕萨特2021款280TSI商务版和帕萨特2020款280TSI商务版国VI为例：这两款车的生产厂商为上汽大众，级别为中型车，能源类型为汽油。该车长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为210千米，进气形式为涡轮增压。

21款车型标配了8英寸触控屏幕，并且支持carlife和carplay。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2731毫米，长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米。速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本也是比较高的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

21款车型标配了8英寸触控中控屏幕，并且支持carlife和carplay和车联网。宝来是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4663毫米，1815毫米，1462毫米，轴距为2688毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

21款的配置增加了，21款车型比20款增加了后驻车雷达，中控屏幕尺寸也更大了，并且增加了typec接口。途铠是大众旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4218毫米，1760毫米，1599毫米，轴距为2651毫米。途铠一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为145牛米，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

柯洛克的21款车型与20款车型相比只在外观的细节方面有区别。柯洛克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4432毫米，1841毫米，1614毫米，轴距为2688毫米。柯洛克是一款五门五座suv，这款车全系都使用了1.4升涡轮增压四缸发动机。柯洛克的1.4升涡轮增压四缸发动机最大功率为110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。柯洛克的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是非常重要的，并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。

21款车型比20款车型多了8英寸的中控液晶屏幕。途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳的长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米，轴距为2680毫米。途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

21款车型标配了胎压显示系统，并且也标配了车内pm2.5过滤装置。奇骏是日产七夕的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。