怎么判断二手车是事故车和泡水车？

识别泡水车和事故车的方法：去车管所可以查是不是事故车，查看理赔记录、发动机和车门的胶条可以知道是不是泡水车。购买二手车最怕买到事故车和泡水车。事故车晦气，泡水车故障多，后期维修费用高。泡水车：1、查车子的车险理赔记录。一般进水后的车子都需要大修，车主普遍会选择保险理赔，拿身份证保单号打电话给保险公司查询，一旦发现有泡水维修记录，这辆车子显然就是泡水车了。2、检查发动机舱。发动机舱是否比较脏，有无泥沙沉淀状的污渍附着在发动机舱的水箱、冷气散热片、水箱前板用小镜片（由下往上看）。如果是被水泡过，发动机也有可能看起来比较新这点也很重要（因为清洗过）。3、看车门的胶条。掀开车身和车门的连接处的密封胶条，里面如果有水渍和锈迹，这辆车子就很有可能有过泡水经历，这个方法准确率比较高。事故车：1、看一下车主的交强险的保单，交强险的保单是由保险公司出具的，是不能有任何的造假。若交强险比普通车高出许多，则为事故车。2、去车管所或者上网输入车主身份证号和行驶证号，就能查到是否发生过事故，是什么事故。3、如果防撞钢梁有弯曲或减震材料有破损，则说明前方遭受过撞击。

判断车子涉水后有没有事的方法：1、空气滤芯：打开发动机舱，找到空气滤清器，用工具将其拆开，检查一下空气滤芯是否有进水，如果空气滤芯没被浸湿，则表示没问题；如果空气滤芯和进气管道浸湿，切勿再启动车子，要及时将车子拖到4S店检修；2、底盘：检查底盘的密封情况，万向节、转向囚笼防尘套等部件是否有进水，底盘中是否卡有异物；3、车灯：如果汽车涉水较深，汽车灯罩的密封性不好，就会导致渗水，使车灯内部形成水雾，影响灯光透射；如果车灯没有形成水雾，一般不会有什么问题；4、油液：检查一下发动机油、刹车油、变速箱油、前后桥油是否有增多，或出现异常；5、车内：检测车内是否出现渗水的情况，地毯、脚垫、隔音棉等内饰是否有浸湿，如果有则要检查一下车内电子设备的线路是否出现浸湿的情况。汽车涉水只要不及半轮高度，基本是不会有事的，如果涉水达到半轮高度，甚至超过，就需要进行详细的检查了。汽车涉水只要不及半轮，最多也就淹没排气管，并不会造成发动机进气系统进水，并且排气管被淹，并不会出现积水被倒吸到发动机的情况。

二手车判别事故车的方法如下：细看外观：车身覆盖件是否翻新，汽车的腰线部位是不是比较自然，汽车上的玻璃的生产日期与该车的出厂日期是否吻合。开关车门，进一步勘察：如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。打开前舱盖，深度检查：查看翼子板的螺丝有没有被拧过的痕迹。轮璇上的腻子胶是不是涂抹的均匀整齐。

鉴别泡水车最简单的方法如下：1、通过气味：闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下证据。2、检查内部：看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹；拉开座椅查看滑轨中是否有生锈或沙土；将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。3、检查按钮：按压车内的功能按键，若多个按钮手感发涩或回弹无力，这些设备可能浸过水。4、查看记录：到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，若有一般是出过大事故或者泡过水。

如果要判断汽车是否出现了事故，需要看车身覆盖件漆面和车身框架的焊点和漆面。以下是具体介绍：1、重点检查：如果要判断汽车是否被水泡过，需要看车内地毯，座椅，方向柱，螺丝等。还需要看车上的电子系统是否出现了大面积更换的情况。如果汽车被水泡了，那么电子系统会损坏，电子系统也会出现更换的情况。2、明白事故车：要判断事故车大家就要明白什么是事故车。如果只有车身的覆盖件受到了剐蹭和碰撞，那这种汽车不属于事故车。如果汽车的车身框架受到了损伤，这种车才属于事故车。3、车身框架：汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成。车身覆盖件包括前后杠，车门，前翼子板，发动机盖，后备箱盖。将所有的覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架。由于车顶和后翼子板与车身框架是通过焊接的方式连接，所以车顶和后翼子板也属于车身框架的一部分。汽车的车身框架上是有漆面和焊点，如果车身框架被修复过，那么原厂的焊点和漆面就会被破坏。

以下是关于如何判断汽车是否泡水的相关技巧：1、汽车底盘：可以看这款车底盘的腐蚀程度，比如说引擎的底壳，还有一些悬挂的螺丝等等位置都可以去仔细观察。2、汽车车灯：当然在明面上大家也能够寻找到一些线索，比如说汽车的车灯。一般的泡水车在送修的时候，雾灯但凡能够使用大多数修理厂都不会进行更换。3、汽车内饰：其实汽车内部是最容易看出端倪，打开一辆车，要是闻到明显发霉的味道，那么这款车肯定有很大的问题。当然，现如今除味的手段还是很多，但是不要紧，闻味道只是其中最简单的一点。

二手车判断是否为事故车的方法主要是：1、看机盖螺丝：打开机盖直奔机盖螺丝，因为发动机舱盖的螺丝都有漆面，如果这个螺丝的漆面有破损，虽然不一定是事故车，但肯定拆过。因为一般车辆前面发生过大的碰撞，才需要把机盖拆下来进行维修，所以这个情况要多加留意。2、看发动机舱：汽车发动机舱里可以看到左右前纵梁。如果看到上面的螺丝拧过。检查左右梁对照，如果两边一致说明正常。然后检查保护发动机车头龙门架有没有更换，看龙门架正面是否原厂标签，其次检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。4、看车漆：车子有无划痕看车漆就能判断。划痕浅的用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆。重新喷漆后肉眼难以发现，但可以用手触摸也可以感到厚度不均匀。

泡水车具有以下特点：1、车内气味刺鼻：泡过水的车在没有处理的前提下会有一股发霉发臭的味道。但气味很好处理，所以凭着人类的嗅觉很难从气味上去识别泡水车。因此，如果一辆车的车内气味特别香甚至刺鼻，就要留心这股香气是不是在掩饰泡水车。2、车内地毯起球空陷：这里所说的地毯是指车辆最底层的地毯，泡水车的地毯都会拆出来清洗晒干。在清洗的过程中可能会用刷子刷掉上面积聚的泥沙导致地毯起球，并且晾晒的过程中还可能会导致地毯变形从而无法贴合底盘。用手摸地毯的表面感觉是否有起球感，同时感觉是否有空陷的地方。3、车内支架生锈：在仪表台下方有很多裸露的金属支架，这些支架因为不容易接触到水汽，所以基本不会为其做防锈处理。当水进到车内以后水汽蒸发，就会使得这些支架生锈。尤其是泡水程度不是很严重的车，一般都不会抬仪表处理这些金属支架。4、座椅发硬：对于水位泡到了座椅的泡水车来说，座椅经过清洗和干燥处理之后感觉会发硬，坐起来更像是坐在了厚纸板上而不是泡沫上。用手按压也能感觉到没有什么弹性。只要是泡水车，都需要拆座椅拆地毯进行清理，因此座椅螺丝有没有拆卸痕迹也能作为识别泡水车的依据。5、四轮轴承生锈：车轮轴承是比较紧密的部件，即使涉水行驶也很难打湿轴承。但如果车辆长期泡在水里，那么水分子就会钻到轴承里面使得轴承黄油变质引发生锈，导致车轮旋转时会在车内听到明显的异响。因为即使轴承生锈了还是能够使用，所以也很少会更换轴承。

以下是检查事故车与泡水车的步骤：1．打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。2．查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。3．前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。4．查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮龟隐密接缝处死角残留污泥。5．可由仪表板座内的构造、电线，插座接头的残留污泥。6．前后车门中间中柱（有塑胶饰板盖着）存有污泥明显线，表示该车泡水高度（因车柱内死角接缝太多不易清洗）。7．由前后挡风玻璃橡皮（由车内）用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。

判断是事故车的方法是：1、检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软为修复过发动机盖；2、查看车身的主梁和元宝架是否有焊接口；3、检查减震器上的旋状小箱子是否是原厂胶；4、检查水箱框架上的铆钉材料，原厂材料是铁制品。事故车的定义是：1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；2、水箱支架有碰撞损伤的车辆；3、车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一。

判断一辆二手车车况的方法是：1、联系卖家提供车辆的车架号、公里数，查询维保记录；2、车况好坏不止看漆面亮不亮，还要看车辆的整体情况。二手车检查车况的方法是：1、检查底盘、发动机附近是否有油污，电瓶是否亏电，接头有否腐蚀和松动的情况；2、将车开到光线亮的地方，检查车外观；3、细听发动机内部的声音是否有杂音，踩下油箱听声音，同时用破布或者抹布堵住排气口，发动机声音变沉并几秒内熄火证明没有地方漏气；4、检查车架号；5、检查车身各处的连接处是否均匀，漆面是否光滑，有无飞漆，检查车身结构的同一性以及均匀性。

判断是事故车的方法：1、看A、B、C柱和胶条：把车门打开拉下车门原厂密封条，要注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆和略微凹陷，在打开车门的时发现关合困难或是有缝隙，就说明这辆车是事故车；2、看侧翼：看两侧翼子板上螺丝是否更换，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺的车子多为追尾事故车；3、看玻璃：前后风挡以及四个车门的六块玻璃正常来说应该是一致的，日期出现不一致的情况很可能因为重大事故更换过玻璃。

二手车判断是不是事故车的方法：1、看车漆，车子有无划痕看车漆就能判断，划痕浅的用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了；2、看前后防撞梁，出过事故的汽车一般都能在防撞梁上找到痕迹，打开前机舱盖，用手电筒照射，看是否有伤痕或加焊的痕迹；3、看发动机舱，查看上面的螺丝是否拧过，是否有不正常的褶皱或凹陷；4、看ABC柱，如果这三者变形，说明经历过不小的事故，在检查时，可以先观察有无明显的凹凸，然后解开门框的胶条，看焊点是否规整。

价格：大部分线下车型价格在3万元左右。如果是真正的私家车，这款车型的价格在5万元到7万元之间。里程：由于出租车几乎一直在路上行驶，所以里程远大于普通私家车。出租车平均每年行驶里程约17万公里，也就是说，下线的车一般行驶70万公里以上，而私家车4年的总里程一般不超过10万公里。交易方式：有卖家发现，下线汽车交易的方式往往是双方约定的地点，“一手交钱一手交货”。几乎没有人会去二手车市场进行交易。而办理过户手续一些卖家表示可以一起处理，而另一些卖家则表示“到时候协商”或“代办”。购买二手车时，无论是通过网络还是现实购买，首先要明确二手车来源是否合法，并核对车辆牌照、证件等相关信息和真实车况。

二手车捷达判断是不是事故车的方法：1、消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定，要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，性能很可能达不到原来设计要求，当然也就不能有效地保护乘员的安全；2、检查外观，A、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。B、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。C、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。D、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。E、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。F、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复；3、检查内室A、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。B、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听；4、试驾A、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。B、启动后，首先检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。C、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。D、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。E、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。F、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。G、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

转向柱生锈判断是泡水车的方法：1、保险丝盒有一部分是在发动机舱内，如果水漫过发动机舱，那么保险丝盒基本上就会被水泡过，会看到里面有不少泥沙浸泡残留。此外，如果保险丝盒被换成全新的，那也有嫌疑，因为保险丝盒不会轻易坏，如果更换了就有嫌疑；2、空调出风口虽然平时也会有灰尘，但是灰尘归灰尘，和泥水还是不一样的，并且空调管路清洗需要拆除，一般车商不会这么折腾，所以如果发现空调出风口内有发黄的泥污和水渍，那就说明水已经泡到了出风口的位置篇幅有限；3、我所说的只能是其中一部分，二手车的深水写一本书都不为过，所以要选购二手车的话一定要带上修车技术过硬的朋友或者机构一起验车，否则买到出了问题的车被坑钱不说，用起来也很闹心，需要谨慎对待。

车涉水后判断方法：1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理；然后尽快把电瓶负极线拆下来；2、以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器；3、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。

判断泡水车的方法：1、车内气味刺鼻，泡过水的车在没有处理的前提下会有一股发霉发臭的味道，但气味这种东西是很好处理的，所以凭着人类的嗅觉很难从气味上去识别泡水车。因此，如果一辆车的车内气味特别香甚至刺鼻，就要留心这股香气是不是在掩饰泡水车了；2、车内地毯起球空陷，这里所说的地毯是指车辆最底层的地毯，泡水车的地毯都会拆出来清洗晒干。在清洗的过程中可能会用刷子刷掉上面积聚的泥沙导致地毯起球，并且晾晒的过程中还可能会导致地毯变形从而无法贴合底盘。用手摸地毯的表面感觉是否有起球感，同时感觉是否有空陷的地方；3、车内支架生锈，在仪表台下方有很多裸露的金属支架，这些支架因为不容易接触到水汽所以厂商基本不会为其做防锈处理。当水进到车内以后水汽蒸发，就会使得这些支架生锈。尤其是泡水程度不是很严重的车，一般都不会抬仪表处理这些金属支架。

假如要判断汽车是不是出现了事故，需要看车身覆盖件车漆和车身框架的焊点和车漆。假如要判断汽车是不是被水泡过，需要看车里面地毯，座椅，方向柱，螺丝等。还需要看车上的电子系统是不是出现了大面积更换的状况。假如汽车被水泡了，那么电子系统会损坏，电子系统也可能会出现更换的状况。要判断事故车小伙伴们就必须要明白什么是事故车。假如只有车身的覆盖件受到了剐蹭和碰撞，那这样的汽车不是事故车。假如汽车的车身框架受到了损坏，这样的车才是事故车。汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的。车身覆盖件包含前后杠，车门，前翼子板，发动机盖，后备箱盖。将全部的覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架。因为车顶和后翼子板与车身框架是通过焊接的方式连接的，理所当然车顶和后翼子板也是车身框架的一部分。汽车的车身框架上是有车漆和焊点的，假如车身框架被修复过，那么原厂的焊点和车漆那么就会被破坏。在购买二手车时，假如自己不懂车，提倡找一个专业的二手车评估师帮自己看车。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

如果要判断汽车是否出现了事故，需要看车身覆盖件漆面和车身框架的焊点和漆面。如果要判断汽车是否被水泡过，需要看车内地毯，座椅，方向柱，螺丝等。还需要看车上的电子系统是否出现了大面积更换的情况。如果汽车被水泡了，那么电子系统会损坏，电子系统也会出现更换的情况。要判断事故车大家就要明白什么是事故车。如果只有车身的覆盖件受到了剐蹭和碰撞，那这种汽车不属于事故车。如果汽车的车身框架受到了损伤，这种车才属于事故车。汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的。车身覆盖件包括前后杠，车门，前翼子板，发动机盖，后备箱盖。将所有的覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架。由于车顶和后翼子板与车身框架是通过焊接的方式连接的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架的一部分。汽车的车身框架上是有漆面和焊点的，如果车身框架被修复过，那么原厂的焊点和漆面就会被破坏。在购买二手车时，如果自己不懂车，建议找一个专业的二手车评估师帮自己看车。