大型客货车制动失效车辆失控时应该怎么做？

大型客货车制动失效，车辆失控时正确的做法是：握稳转向盘并减速、利用障碍剐蹭停车。具体如下：1、遇到障碍物时，停下来，握住转向盘，打开汽车警示灯，鸣笛提醒前车注意让道，并及时寻找合适的路段减速，例如在上坡或者高速公路或紧急下山路段设置紧急避险车道。应急避险车道在主车道的右侧，许多公路在紧急下山路段或高速公路下坡路段都会设置。2、汽车在下坡行驶时制动突然失效时，应迅速向下一级或下一级减速，利用发动机牵阻控制车速，迅速利用避险车道减速停车或向上坡道行驶，使用驻车制动器一次拉紧。不能用快拉紧驻车制动器操纵杆或越级减挡的方法。如不得已，车体可与山坡、路旁的岩石、树或护栏接触，迫使机动车减速停车。3、当大型客货车失控应该把好方向盘不要猛打方向，不要乱打方向，防止车辆出现侧翻倾斜，撞击其他车辆造成车祸。当制动失效时通过降挡的方式来减慢车速，采用降挡的方式，依靠牵引力降低车速。不要持续拉手刹，防止刹车过热，采用点刹，不要一直踩刹车，防止车轮抱死滑行，发生更严重的事故。打开双闪，按喇叭提醒前车。如果在高速上行驶，走大货车避险车道，来降速实现货客车停车。大型客货车的危险行为：大货车超载破坏车辆安全性能，危害极大。超载是大货车最常见的危险行为。大货车普遍体型大、质量重，如果超载，极易发生严重交通事故。这是因为货车超载后转向沉重，离心力增加，制动距离延长，甚至制动失灵；如果严重超载，则会因轮胎负荷过重，变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。

汽车侧翻时的解决方案:机动车突然侧翻时，驾驶员应双手握住方向盘，双脚勾住踏板，背部紧贴座椅靠背稳住身体，以免自己在车内发生碰撞，然后注意避免因车身变形而被碾压受伤。1.无论遇到什么样的意外，首先是要保持冷静，不要因为过度恐慌而做出些致命的错误动作。2.立即关闭发动机，以避免燃烧、爆炸和其他危险。3.翻车事故后，司机和乘客可能处于倒立状态。由于安全带的作用，人体在车厢内会被架空，从而保护头部和颈部不受伤害。这个时候，请不要急着解开安全带，因为没有准备就解开安全带，就像把你头朝下倒在地上，很容易伤到人。4.调整好姿势，双手撑着车顶，身体尽量贴回到座椅上，双脚抵住汽车的仪表盘。当你觉得可以腾出一只手的时候，开始慢慢解开安全带，放低身体。5.当车门因变形无法打开时，可以选择打碎侧窗玻璃逃生。撞击侧窗玻璃时，应选择玻璃的外围，而不是中心点。请不要选择前挡风玻璃，因为前挡风玻璃是夹层玻璃，无法破碎。6.如果车辆侧翻，由于重力原因，一个车门无法逃生，乘客需要从对面座位逃生，所以要防止车辆侧翻两次。7.当驾驶员感到车辆不可避免地要倾翻时，应牢牢地抓住方向盘，用脚钩住踏板，固定好身体，随车身转动。车内乘客应迅速在座椅上趴下抓住车内固定物将身体夹在座椅上，稳住身体，避免在车内翻滚受伤。翻车时，不要朝翻车的方向跳出车外，而要朝翻车的反方向跳。落地时要双手抱头向惯性方向翻滚或逃跑，避免二次伤害。逃离后，此时不要在绝望中冲出车外。出门前一定要先观察周围的情况，确定安全后再出门，尤其是在高速公路上。一定要待在护栏外，尽量远离事故现场，确保自身安全，避免发生二次事故。

手动挡的车在转弯时应该怎么做：1、先打转向灯，然后踩刹车减速，等过了弯就把油门接上，要换档时才去踩离合。2、换档时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，新手建议是减到2档，熟练后可以减到3档，之后立即放掉离合，不要踩。因为踩离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，但不会熄火，所以要放开离合。当转弯完成之后，应该尽快逐级升档，让汽车尽快恢复到正常时速，防止后方追尾事故的发生。熟练后在使用手动档车型转弯时可以采取稍微加速行驶，这样人坐的比较舒适。这是因为加速产生的推背力可以稍微降低离心力带来的不适，而且降档过弯后万一遇到紧急情况时可以更快地得到动力响应进行躲避。注意事项：在转弯的时候我们要适当与前车保持距离，当发现速度过快时，可以踩下离合随后进行刹车，档车辆时速在20公里每小时时，换一档。在抬起离合的时候一定要满满抬起，不然转速会突然掉得很快造成严重的顿挫感。

机动车在路边临时停车时应该如下操作：1、观察路段是否有限停标志，如果是限时停车的才可以临时停车；2、停车前降低车速然后打右转向灯并观察右侧后视镜，看右侧后方是否有车辆或行人；3、靠路边停稳车辆后，首先拉好手刹或按下驻车键，如果是短暂离开车辆，最好将发动机熄火，并锁好门窗，同时在车窗明显处放好联系电话。没有禁止停车的地点，停车时间不受限制，停多久都不算违章。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，该法律规定违章停车只罚款不扣分。

1、把控好方向盘。车辆失控后需要把控好方向盘，千万不能乱打方向盘。2、降档降速。制动失效后可以通过降档的方式降速。3、点刹。应该采用点刹的方式，不要持续踩刹车，防止车轮抱死滑行，造成更严重的事故。4、与障碍物刮擦减速。使用驻车制动器制动，有必要的话可以让车体和路边的障碍物刮擦减速。5、不要持续拉手刹。行车过程中不要持续拉手刹，不然很可能出现刹车片过热的现象。6、驶入紧急避险车道。寻找附近紧急避险车道并驶入，同时打开双闪灯、按喇叭提醒前车。为了防止大型货车突然出现制动失效的现象，需要在平时的时候就注意定期的检查和保养。大型货车采用气动刹车，要注意定期排出手刹储气罐中的水，更换干燥筒，如果潮湿可能会对刹车系统造成损坏。并且平时可以经常查看皮带、刹车片，如果磨损比较严重需要及时更换。

暴雨导致马路积水遇到车辆熄火时应立即弃车，奔向高处。以下是相关介绍：1、安全锤：进入雨季，应当在车内准备一些应急物品。安全锤必不可少，车载灭火器也可以放置在触手可及之处，可以用来砸碎车窗。在被积水围困时，应当砸车窗玻璃的四角，而不要砸挡风玻璃，挡风玻璃厚度是车窗玻璃的二倍，不易砸碎。2、注意事项：暴雨不能关闭车窗，如果关车窗，积水慢慢将车内空间注满，车门和车窗受压力影响将很难打开，最好的逃生办法是车窗摇下，司机憋一口气从车窗游出去将获得更大的逃生机会。

大型客车制动失效车辆失控时正确的做法为驶入紧急避险车道，使用发动机制动，使用驻车制动器制动和必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速。迅速使用手制动并抢挂低速档，把好方向盘，及时将阻碍物躲避开，驾车驶向较安全的地方。以下是汽车在高速公路行驶的注意事项：1、按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。2、保持安全车速，切勿超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。3、保持纵向车间距离：一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。4、注意交通标志：行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。5、发生交通事故时不要随意占用紧急车道：高速行车难免发生交通意外，其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞，不要随意占用紧急车道，导致救援车辆无法实施救援。6、避免疲劳驾驶，及时调整休息：疲劳驾驶在高速公路上非常危险，人一旦疲劳，身体反应能力降低，对于突发情况很难正确应对。

车辆打滑失控时的正确操作方法：汽车在失控时绝对不可以踩刹车，因为这样只会让汽车瞬间完全失控；而后需要根据不同的情况进行不同的操作，可以分为车头打滑、车尾打滑、四轮打滑三种情况。以下为详细的操作方法介绍：1、车头打滑：绝对不可踩刹车，先慢慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打(不要太多)让前轮恢复转动，立刻打回方向盘同时小加油门。2、车尾打滑：绝对不可踩刹车，先慢慢踩油门，同时将方向盘往车尾打滑的方向打(不用太多)，等车辆恢复控制停止打滑后，立刻回打方向并小加油门。3、四轮打滑：绝对不可踩刹车，先慢慢松油门，不要动方向盘等车子停止打滑，立刻加油向前。

经过积水路面时应该注意以下几点：1、留意积水深度和刹车：留意积水深度和刹车速度，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如果水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走积水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚刹和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。2、积水路段的路况：了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。3、进气口：最后是汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

机动车突然发生侧翻时，驾驶人应双手紧握方向盘、双脚钩住踏板、背部紧靠座椅靠背稳定自己的身体，避免自身在车内撞伤，进而注意避免因车体变形而遭挤压受伤。以下为相关介绍：1、当车辆向深沟连续翻滚时：驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方，用手抓住方向盘等将身体稳住，避免身体滚动受伤。2、在车中感到不可避免地要被抛出车外时：在被抛出的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量借势跳出车外。3、跳出车外落地时：应力争双手抱头借助惯性多滚动一段距离以躲开车体，增大离开危险区的距离。如果伸展手、脚强行阻止滚动，则会加大身体的损伤程度。4、当发生缓慢翻车有可能跳车逃生时：应向与翻车相反的方向跳车，切不可顺着翻车的方向跳出，以避免跳车后被翻滚的车辆碾压。

大型客车制动失效车辆失控时正确的做法为驶入紧急避险车道，使用发动机制动，使用驻车制动器制动和必要时可用车体刮擦路边障碍物减速。踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。以下是制动踏板操作的介绍：1、制动踏板操作的介绍：汽车制动踏板操作分为缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。2、要合理掌握制动的时机和力度：一般情况下踩制动踏不要采用一脚踏死的方法，先踏下制动踏板，脚踏力度(即增压力度)根据需要而确定，车速较快时脚踏的力度要快而有力，车速慢时脚踏的力度要轻而稳；而后再根据各种情况作不同增压或减压处理。

车辆通过凹凸路面时应该低速缓慢平稳通过。车辆通过凹凸路面时应注意以下几点：1、有耐心，不急躁：在遇到凹凸不平的道路时驾驶员应有耐心，不要急躁。应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性，便会失去对车辆的控制能力。2、在遇到较大的凸形障碍物时，应先判断车辆能否通过：若凸形障碍物超过车辆的最大离地间隙，则应设法绕行或消除凸形体的顶端部份。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍后再低速档缓行通过。

车辆通过凹凸路面时应低速缓慢平稳地通过。以下是加速通过凹凸路面产生的具体危害：1、驾驶员在行驶途中更加疲劳。2、车辆各部位更容易被损坏，同时也会影响汽车的使用寿命。3、容易让司机失去对车辆的控制能力，引发车辆交通事故。4、车上人员容易在颠簸中受伤。5、车上物品容易在颠簸中被损坏。注意：驾驶员在通过凹凸路面时应保持良好的心态，切忌手忙脚乱，遇到大型障碍物应设法绕道而行或将障碍物移除再向前缓慢行驶。

手动挡转弯时的操作步骤如下：1.首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，尽早地减速行驶。2.要注意根据标志选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。3.转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。4.如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，再松开离合踏板，用正常速度行驶。

汽车气刹车最好要用点刹，即踩一下松开，马上再踩再松开，直到刹死，注意踩下的速度要快。以下是其原因：气刹车一般都是载重的汽车才使用，所以刹车效果要比油刹要好，但是气刹踩下去容易刹车单边，所以汽车气刹车最好用点刹。以下是关于气刹车的简要介绍：1.气刹车是一种刹车方式。2.汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

夏天车内空调打开时先打开车窗，使得车内原本的空气出去，然后再打开空调调至内循环，使得温度快速降下来，过一段时间再打开外循环保持空气流动。开空调时要把出风口朝上放置，因为冷空气会下沉，利用冷空气下沉的原理，把空调出风口朝上。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车在失控时需要保持镇定，双手紧握方向盘，慢慢踩动刹车，之后打开汽车的双闪灯，为后方来车发出提示，如果汽车无法停下来，找个障碍物就可以强制停车。汽车在失控的情况下需要先踩刹车，等待速度降下来再踩离合，但是离合需要比刹车先踩到底。刹车就是减慢车速的装置，汽车的刹车是根据刹车片和刹车鼓之间产生摩擦实现的。在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，轮盘使汽车达到减速或停止运行的目的。工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，使汽车达到停车的目的。常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种，鼓式刹车的制造成本比较低，安装方便。

如果是刹车失灵的话，就要进行降挡的操作，利用发动机的制动让汽车减速，还可以用拉手刹的方式对汽车进行控制。如果是方向盘失灵的话，要全力控制住方向然后减速停下来，避免发生事故。如果是油门卡死失控的话，只要将油门踏板松开，踩下刹车踏板就可以了。在驾驶汽车的时候，比较常见的失控就是方向盘的失控，如果发生了方向盘失控的话，驾驶员要进行以下的步骤。第一，要保持冷静不可以惊慌，轻轻松开油门踏板，让汽车在低速档进行行驶，还要用力地拉紧手制动。第二是感觉到车速有明显下降的时候，就要踩脚制动，车辆就会慢慢停下来，如果在高速的话，就要先用手制动减速再踩下紧急制动。第三是打开紧急情况的信号灯告知其他的车辆和行人，比如双闪、鸣喇叭或者是打手势等等。

更换发动机机油时应该注意以下几个方面：1、辨别机油的质量，看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油；2、另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨；3、观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象；4、更换机油滤芯，机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响；5、机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

汽车水温过高解决方法：1、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换；2、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管温度会明显不同），故障排除后，应及时补充冷却水；3、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。