凯迪拉克为什么被称作浴皇大帝？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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凯迪拉克之所以被称作浴皇大帝是因为该车系非常豪华且设计感很吸睛。以下是关于凯迪拉克汽车的相关介绍：
1、车系概述：
凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。
2、外观方面：
外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克Ciel概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。凯迪拉克Ciel侧面线条非常圆滑，并且随处突显概念车的设计。
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为什么有钱人很少买凯迪拉克
因为凯迪拉克这个品牌不是豪华车系列，但是由于炒作的原因，这个凯迪拉克品牌立即被提升为二线豪华车了。第一点是品牌差距。严格来说，凯迪拉克品牌不是豪华车系列，但由于炒作，凯迪拉克品牌立即升级为二线豪华车。尽管它确实具有一些优势，但与雷克萨斯相比仍然存在差距。再加上跨越式的价格，谁来买？如果有人购买，则该人可能是土豪或山炮。第二点是质量。毕竟，汽车是物体，不可能说完全没有问题。频繁使用将不可避免地导致一些小问题，这是可以理解的。更不用说凯迪拉克是豪华车了，但是它的质量可以说真的令人失望，例如变速箱晃动，漏油，刹车失灵，异常噪音等，其车架的材质也很普通，四五个这辆10万辆的汽车是如此豪华，确实使人们买不起它。
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凯迪拉克xts为什么停售
凯迪拉克xts停售官方的解释是无后驱，不豪华，其实应该是凯迪拉克产品线的调整，启用了新的名称CT系列，或许就是代替xts的，另外停售的是北美市场，国内暂时没有停售的消息。凯迪拉克xts停售后，在产品生产周期完成后就直接淘汰了，不会有新的产品进行换代了。此后会有新的产品线出来CT系列，正是因为品牌需要在产品线上优化，毕竟在xts上市的时候正好碰上金融危机，让通用公司元气大伤，所以xts是凯迪拉克近几年来唯一的一款前驱车，正也是官方的停售解释无后驱，不豪华。另外xts停售是在北美市场，国内市场暂时还没有停售的消息，毕竟xts也是一款不错的车型，动力好、配置高，外形大气有性格。
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凯迪拉克srx为什么停售
由于市场的不断升级，凯迪拉克不断的更新换代，不断升级，所以凯迪拉克srx被其他产品所取代，逐渐停售，目前市场状况来看，取代srx的xt5反馈是比较好的。凯迪拉克srx是一款全时四驱豪华SUV。外观设计非常大胆创新，给传统的SUV车型带来了不同的风格，修长大气的线条以及外表在众多外表柔和的车型中是非常独具一格的。Srx借助了创新科技，构建了ess强化安全策略，能够在行驶当中提醒驾驶者去注意安全，把潜在的事故隐患扼杀在摇篮中。在这种安全策略当中，Srx可以提供监测路面的摄像头，超声波以及短距雷达等传感装置，延伸对周围环境的感知，一旦有安全隐患就会提示驾驶者采取必要措施。虽然srx是一款不错的SUV，但是凯迪拉克市场在不断的更新换代，有大量的新款汽车不断地涌现，所以srx被淘汰停售了。
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发布时间：2022-01-16 15:06:05
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凯迪拉克srx为什么停产?
凯迪拉克srx的停产原因：1、北美没有停产，只是没有引进中国，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列，因此导致srx停产；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；3、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。
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凯迪拉克sls为什么停产?
凯迪拉克sls停产的原因一般都是因为销售不行导致的：1、外观：SLS的外观设计依然延续了经典的理念，SLS更是首创的V型新中网已逐渐成为凯迪拉克的新家族特征，而SLS的大灯采用了量产车中少有的双透镜灯头，更为出彩；2、内饰：SLS全车的木纹装饰条，是独一无二的木制真品；真皮坐椅具备了多向调节功能，后排坐椅可以电动调节倾斜的角度，顶配车型具备了按摩功能，乘坐舒适感好；3、空间：赛威的车内空间很好的继承了美国车的宽敞优势，网友称“可以轻松的翘起二郎腿”，储物空间丰富，超大容积的后备箱，网友称“可以搬家了”；4、操控：凯迪拉克SLS赛威的集成式方向盘使用方便，操控灵活，路感比较清晰；SLS操控调校偏重直线行驶，弯道时车尾稳定性尚可，悬挂支撑有力，底盘扎实，给人以信心；5、动力：SLS搭载的是凯迪拉克最经典的北极星发动机，因此动力表现充沛，在豪华配置的同时不失澎湃的动力。
发布时间：2021-04-27 21:09:05
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两皇一后是什么车
两皇一后其实是指来自意大利的三个跑车品牌，两皇是指法拉利和兰博基尼，一后是指玛莎拉蒂。这三个来自意大利的跑车制造厂商制造的跑车全世界闻名。法拉利和兰博基尼是专门制造超跑的，玛莎拉蒂制造跑车，制造高端豪华suv，也制造豪华轿车。玛莎拉蒂和法拉利都是菲亚特旗下的子品牌，阿尔法罗密欧也是菲亚特旗下的子品牌。所以玛莎拉蒂的发动机和阿尔法罗密欧的发动机会使用一些法拉利的技术。兰博基尼是大众集团旗下的子品牌，兰博基尼最早是制造拖拉机的，后来兰博基尼的创始人决定制造超跑。兰博基尼制造超跑与法拉利有关系。兰博基尼的创始人比较富有，所以他买了一辆法拉利的跑车，但是他感觉这款车毛病很多，于是写信给法拉利建议改进，法拉利的创始人恩佐·法拉利给他回信说他就是个制造拖拉机的，根本不懂什么是超跑。兰博基尼的创始人非常生气，所以就召集了一些工程师开始制造超级跑车。可以说是恩佐·法拉利的傲慢给法拉利造就了一个强有力的竞争对手。
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主要是因为配置原因，凯迪拉克的外观设计的确实非常好，但是在配置方面和同级别汽车相比较并没有太大的优势，而想要拥有销量，只能在汽车价格上面做做文章。而凯迪拉克全年销量172832辆，与BBA的任何一个都无法匹敌。凯迪拉克atsl和凯迪拉克xts作为凯迪拉克的入门级车型。而凯迪拉克atsl2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克xts则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。所以凯迪拉克atsl降价原因实属无奈。
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