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为什么没人买凯迪拉克

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4403
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主要是这个级别的竞争对手太强大,就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的,基本霸占了整个中高级市场。还有个问题就是凯迪拉克的设计更多的是偏向时尚和运动,有点象讴歌,所以说商务上不够彻底。但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多,所以A6大卖了,跟着宝马5系也大卖了,就奔驰E系还没热起来,当然更低一级的A4、宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。或许还是一个品牌的因素居多,在中国老百姓都喜欢看别人跟风买,追求个性的这个价位的比较少数。第二个原因凯迪拉克虽然作为豪华车,但是价格真的是豪华车中的“屌丝”,目前凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价都在40万左右,这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克,但是你没有足够多的和价格高的车型来撑起面子,那样的话,就很容易让消费者产生:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。

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本田缤智为什么没人买

主要原因是: 1、缤智前悬挂是偏软的,但后悬挂偏硬,过坑洼路较颠簸,能明显的感觉到跳动的感觉,不过前排倒是没有多大的感觉,只是后排的乘客辛苦一点而已。2、缤智的隔音做得不算出色,感觉还是太吵了。这种噪声主要是从车底、轮拱内侧等隔音做得不够彻底的位置传来,路噪贡献了很大一般分噪音,以及悬挂运作的声音,再加上发动机噪音大,多股声音的合流。不过风噪反而不算大,即便速度达到了120km/h,风噪也不是很明显,没有那种A柱和后视镜产生的啸叫。本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。其套路与很多SUV一致,其中包括:别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧;福特翼搏源自嘉年华;标致2008源自208。在设计上,它很好的传承了本田UrbanSUV概念车。本田缤智基本为量产车型,另外在时尚的外观设计风格是已经成型。本田Vezel缤智的尺寸非常具有竞争力,2610mm的轴距傲视群雄。而且既然叫SUV,还得谈谈最小离地间隙。Vezel缤智的四驱车型最小离地间隙为170mm,前驱车型则为185mm,比它师兄CR-V的135mm强多了。悬架方面,缤智采用前麦弗逊式,后扭力梁式悬架。
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福特野马为什么没人买

因为没有正式进口,而且价格太贵。而且只有两个座,意味着不能作为家用车实用。而富二代彰显个性,看不起六缸野马,而八缸野马又贵了不如买超跑。本来野马在美国是挺便宜的车,拿来卖那么贵就不合适,况且中国有钱的人很多并不是真正爱车的人,买好车只为了显示身份,而没有真正的对某个品牌的热衷,所以像野马这样的平民跑车他们自然不会买,他们只知道法拉利、兰博基尼、布加迪、世爵这类的车。 
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凯迪拉克为什么没人买

主要是这个级别的竞争对手太强大,就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的,基本霸占了整个中高级市场。还有个问题就是凯迪拉克的设计更多的是偏向时尚和运动,有点象讴歌,所以说商务上不够彻底,但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多,所以A6大卖了,跟着宝马5系也大卖了,就奔驰E系还没热起来,当然更低一级的A4、宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。或许还是一个品牌的因素居多,在中国老百姓都喜欢看别人跟风买,追求个性的这个价位的比较少数。第二个原因凯迪拉克虽然作为豪华车,但是价格真的是豪华车中的“屌丝”,目前凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价都在40万左右,这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克,但是你没有足够多的和价格高的车型来撑起面子,那样的话,就很容易让消费者产生:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。
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奇瑞路虎为什么没人买

奇瑞路虎没人买的原因一方面是因为汽车降价原因,另一方面是汽车召回原因。奇瑞路虎依靠路虎的品牌力量成功的垄断了消费者,奇瑞路虎成立于2012年,上市之后发布的发现神行也成为路虎的热销车型,奇瑞路虎之所以没人买,是因为奇瑞路虎垄断客户之后,采取了降价措施,也就是降价营销模式,并且路虎的减价幅度也比较大,与以往的路虎价格相差比较大,奇瑞路虎极光这款车,在新车上市不久后就进行了降价,而且降价幅度达到了五万,因为这种营销模式在一定程度上损害了消费者的利益,消费者前后购买的价格差别太大,导致消费者对其不再信赖。另一方面原因是因为,路虎极光这款车曾经出现过一次变速箱故障事件,随后变速箱被召回,这就导致不少车主对这款汽车的质量产生了质疑,对汽车质量失去了信心。这款路虎极光在外观上与进口车型没有太大的区别,在设计方面也是非常令人满意,只是尾部标识部分添加了奇瑞路虎字样,让许多车主难以接受。
发布时间:2020-12-26 06:06:51 阅读:625

撼路者为什么没人买?

撼路者没人买的原因可能是:1、最重要的一点可能就是撼路者是越野车,不太适合家用;2、还有就是撼路者的耗油量太大了,要想承担他的油费也是一个不小的压力;3、撼路者虽说动力做的很充实,外观也够霸气,但是内容的做工就差强人意了,而且新车的异味太严重了。
发布时间:2021-04-28 02:12:03 阅读:461

宝马6系为什么没人买?

宝马6系没有人买的原因:1、导致宝马6系销量不佳,即宝马6系的竞争优势在同一水平上并不明显;2、从价格和定位的角度来看,宝马6系的竞争对手都是梅赛德斯-奔驰的CLS系列,宝马6系的顶级宝马M6竞争车型是梅赛德斯-奔驰的CLS63AMG和梅赛德斯的CL600,但梅赛德斯-奔驰的CLS63AMG比宝马的M6便宜得多,奥迪A7也占有了一定的市场份额,所以很少有人认为宝马6系是E。更容易理解;3、在宝马6系中,6系GT是比较受关注的车型之一,虽然定义为6系,但实际上它是宝马5系GT的替代车型,仅包括在6系产品序列中销售。
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宝马4系为什么没人买?

宝马4系没人买的原因:1、宝马4系实用性较差,四系大部分为两门四座车,想买跑车的都去买跑车了,想买4座的,都去买宽敞的去了;而且性价比不是很高,所以少人买;2、宝马4系新车共推出了:双门轿跑款、硬顶敞篷款以及四门轿跑款的三种车身样式的九款车型,供您选择。尤其驾驶舒适轻松,稳定安全。宝马车的技术方面已经很完善,无需多说;3、噪音控制得也挺好,高速上声音很小。底盘不算太高,但是车很稳,稳稳地幸福。驾驶很舒适。它的油耗还可以。这款车让我感觉有点小资的品味,家中的每个人都很满意,上下班都开着,乐趣无穷。不满意的地方,费用太高了。
发布时间:2021-04-28 06:31:03 阅读:1521

凯泽西为什么没人买?

凯泽西没人买的原因:1、品牌因素,虽然国产品牌现在的造车工艺做的很不错了,但是买国产还是有人碍于面子问题和那些好友亲人的推说;2、稳定性问题,所说国产车已相当成熟但是还是跟大品牌存在一定的差异,有些人担心车的稳定性,时常出毛病要维修等等;3、保值率,刚刚买车的人一般都会认为和一辆车会开XX年,但是是车越来越便宜了,也就喜新厌旧了,再换车出手时贬值太多。
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讴歌nsx为什么没人买?

讴歌nsx这款车之所以没人买主要还是价格太高了,要300多万才能买到,所以一般人都买不起:1、而这款车买得贵是因为有着强大的发动机。讴歌NSX日本国宝级的跑车之一,概念车,设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览;2、全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局,并采用新的讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统;3、它采用3.5升V6发动机,搭配全新的9速双离合变速器升降挡无缝衔接,NSX75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心,在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。
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讴歌tlx为什么没人买?

讴歌品牌在国内的存在感实在太低:1、外观是挺吸引人的,特别是全LED大灯,看着精致感十足。而且,这个车的视野也特别好;2、非常好开的一台车,2.4L自吸的动力随叫随到,踩多少有多少,动力充足,操控起来十分轻松,一点也不比加长了的同级别BBA差。另外,油耗也很低,开了这么久,基本都维持在8L左右;3、8挡双离合几乎感受不到任何顿挫感,开了这么久,还没有感受到什么明显的顿挫;4、空间特别大,比同级别加长的BBA都要大,包括乘坐的头部、腿部空间,而且还很好的继承了本田空间魔术手的精髓;5、基本配置特别齐全,不怎么用去选装就能拥有一大堆安全、舒适、便利性配置了。
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荣威750为什么没人买?

荣威750这车是不错的,当时还挺多人买的,不过现在停产了,想买都买不到了:1、荣威750车头饱满而典雅,内蕴无穷动能;优雅的曲线锻造紧张有力的引擎盖曲面,经典的盾形一体式格栅设计,配合底部大型进气罩口,格致美感不彰自现,名门尊崇气派一览无余;2、荣威750车尾现代而精致,融合大气与前卫的元素。行李厢盖与后窗弧线平顺连接,加强动感性因素并体现卓越的性能;3、拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV62.5L发动机是上海汽车荣威750的最大亮点,路虎神行者的发动机便是源出此宗。
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力狮为什么没人买?

力狮优缺点:1、最大优点:内饰设计简洁大方;配置比较丰富;空间方面表现较好,储物格丰富实用;底盘扎实,过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;油门反映敏捷,加速效果较好;安全配置较丰富;2、最大缺点:外形较中庸;内饰大多采用塑料材质,挡次有所降低;尾箱开口较小;换挡不够流畅;有网友反映高速行驶时发动机噪音较大,燃油经济性较差;3、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,造型较为中庸;鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强;有部分网友抱怨外形过于平凡,缺乏特色;4、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方,做工尚可;内饰面料和饰板可自由搭配,为消费者提供了较大的选择空间;视野不错;但内饰大多采用塑料材质,挡次有所降低;5、在空间方面,斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的,不管前排还是后排,都不会有压抑感;储物空间丰富实用;尾箱空间能满足日常使用,但美中不足的是尾箱开口较小,放置大物件有些不便;6、斯巴鲁力狮底盘较高,视野好,车身通过性及稳定性也不错;挡位清晰,换挡比较流畅,没有明显的顿挫感;过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;方向盘指向精准;7、斯巴鲁力狮动力表现不错,油门反映敏捷,加速效果较好;但也有网友反映高速行驶时发动机噪音较大;2.0版高速行驶时加速效果一般;8、油耗:就目前网友反应来看,斯巴鲁力狮燃油经济性较差,油耗平均百公里10L左右,大多数网友反映油耗较高。
发布时间:2021-04-28 07:47:03 阅读:118

野帝为什么没人买?

实用主义者,并不追求外表与品牌影响。野帝各方面还是不错的,尤其空间和动力,只是不太适用国人审美,所以就没有什么人买的吧:1、斯柯达野帝的优点是车子相对省油,做工好;缺点是车子外形有些另类,维修保养比较高;2、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型,试驾车型匹配的为米其林轮胎,该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点;3、2013年11月18日上市,新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机,并配以四驱和两驱可供选择,共7款车型,售价区间为14.98-24.18万元;4、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
发布时间:2021-04-28 07:47:03 阅读:97

名驭为什么没人买?

主要原因可能是因为铁价铁得快,买了不到一个月,就铁了一半:1、从外形上看,MOINCA名驭车型在外形虽然延续索纳塔的一部分元素,但是在在外形上也做出了一些改动,有点参考了国内的一些热销车的设计,前脸后尾部的改进还算不错,看起来更饱满大气,更符合中高级商务车的定位;2、名驭的长X宽X高分别为4772X1820X1440mm、轴距为2700mm,索纳塔的长X宽X高分别为4747X1820X1440mm、轴距为2700mm,BT01除了在长度上增加了25mm外,其他参数都相同;3、从已经得知的参数上可以发现,这两款车型在动力、操控、外观上并没有太大的差别,甚至在技术参数上的数据都是相同的。从实质上说,moInca名驭受制于原有EF索纳塔车型,这款新产品的整体提升不是很大。
发布时间:2021-04-28 07:53:03 阅读:96

维拉克斯为什么没人买?

维拉克斯少人买的原因:操控性能一般,减震效果不理想,刹车效果一般;售价偏高,维修保养费用也比较高;小毛病较多;性价比一般:1、外观:维拉克斯外观设计时尚,又不失霸气,整体线条圆润、柔和,又不显臃肿,还是受到了不少消费者的好评;2、内饰:维拉克斯中控部分做工比较精致,简体中文的设计方便了国内的用户;配置也比较丰富;真皮座椅舒适性较好;有部分网友反应“局部地方做工感觉没有中控台那样精致”;3、空间:维拉克斯车身较长,空间比较充裕,只是第二排腿部空间略显局促;后备箱空间比较宽敞;4、操控:维拉克斯操控性能一般,减震效果不理想;高速车身发飘导致方向盘指向不够精准;网友反应“刹车效果一般”;底盘较高,通过性良好;5、动力:维拉克斯动力表现还不错,起步加速时间较短,有网友称“即使是在上坡路段加速都不会有吃力的感觉”;
发布时间:2021-04-28 07:54:04 阅读:109

红旗轿车为什么没人买?

红旗轿车没人买的原因:1、“官车”形象深入人心,很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起,也才能坐,购买的门槛很高,所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外;2、售价贵,性价比不高,在红旗H5出现之前,红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面,售价高达500的L5自然是不用多说,不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买;3、而售价25万起的H7虽然在人们接受范围,但在同级别阵营里,却毫无性价比可言,这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。
发布时间:2021-04-28 08:25:03 阅读:554

丰田86为什么没人买?

丰田86没人买原因:1、在国内首先限行多,然后这个属于跑车,一般普通人都不飙车的,所以显的少人买,国外可能比较多人买;2、丰田86为什么要退出中国市场:外观上没有特点,作为一辆跑车,标准之一就是要让人过目不忘的外形,但是丰田86外观一般;3、定位上的尴尬,从丰田86的24.98-28.78万元的定位来看,丰田想要把其打造成一款接地气的平民化跑车,但是平民与跑车本来就是一对矛盾体;4、动力上太过平淡,跑车除了应该有上面说到的惊艳外形之外,对于动力的考量更应该是硬指标,但是丰田的动力跟十几万的车差不多。
发布时间:2021-04-28 17:25:05 阅读:253

为什么没人买凯迪拉克

主要是这个级别的竞争对手太强大,就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的,基本霸占了整个中高级市场。还有个问题就是凯迪拉克的设计更多的是偏向时尚和运动,有点象讴歌,所以说商务上不够彻底。但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多,所以A6大卖了,跟着宝马5系也大卖了,就奔驰E系还没热起来,当然更低一级的A4、宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。或许还是一个品牌的因素居多,在中国老百姓都喜欢看别人跟风买,追求个性的这个价位的比较少数。第二个原因凯迪拉克虽然作为豪华车,但是价格真的是豪华车中的“屌丝”,目前凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价都在40万左右,这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克,但是你没有足够多的和价格高的车型来撑起面子,那样的话,就很容易让消费者产生:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。
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为什么没人买c43

奔驰c43采用奔驰c级的细节设计,对汽车的前大灯内部布局进行了升级,采用巨大三叉星标和镀铬中网的设计使汽车极具视觉冲击力,但是同级别的车型售价都比较低,消费者普遍选择价格比较合理的同级别车型。奔驰C级是奔驰旗下销量最大的一款车型,也是奔驰车系中车型最全的一款车型,汽车搭配主动安全系统,智能化照明系统预防性安全系统,为汽车的安全驾驶保驾护航。汽车加速到100公里每小时的时间需要7.2秒至9.1秒,市场销售价在30万元至133万元之间,采用前置后驱的驱动方式,汽车的照明系统在汽车的行驶路况不同时适当改变汽车的车灯光线。
发布时间:2021-11-29 09:09:05 阅读:12

极狐为什么没人买

车型售价偏高了些。1、实际上极狐阿尔法S早前可能没多少人了解,之后因为某第三方媒体拿着极狐阿尔法S和比亚迪汉EV进行了对撞;2、这一撞让极狐阿尔法S完全出名,与此同时再加上华为的扶持,照理说末期的极狐阿尔法S的销售量应该扶摇直上啊,毕竟是撞赢了比亚迪汉EV的。事情并没有向预料的方向发展,你觉得碰撞比亚迪汉EV让我们知道了极狐阿尔法S用料还可以,与此同时呢价格又比比亚迪汉EV低一些,所以如果你在这两款车型之间选择的时候不应该首选阿尔法S吗?但是9月份极狐阿尔法S也才卖了421辆,这依然销售量最大值,你觉得尴尬不尴尬,这销售量跟比亚迪汉EV比起来那就是不值一提啊。大品牌就需要有高档该有的模样,血系一定要正宗,出生一定要高雅,制造一定要匠心。
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