驶近一个图中所示的路口时,怎么做是正确的?

路口左转正确方法是：1、左转待转：当红绿灯直行为绿灯，左转为红灯时，机动车可以进入左转待转区。注意车辆要停在待转区虚线范围内，不可以在虚线外停车等候。2、通行时机：当红绿灯的左转灯变为绿色时，待转区的车辆就可以转弯通行。如果路口停车线以外还有待转线(向左延伸的二条或多条虚线)，在直行车放行时向前行驶到虚线尽头待转。3、注意事项：注意直行和左转信号灯都为红灯时，车辆不能进入左转待转区。驾驶机动车在前方路口左转弯时应在转弯前提前打开左转向灯，观察前方行人及来车，在确认安全后向左行驶转弯，在有红绿灯的路口要注意观察红绿灯及来往行人车辆的情况。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行:1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。4、遇放行信号时，依次通过;5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆，行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十七条，机动车应当按照下列规定使用转向灯:1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。第五十八条，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰霉等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

如图所示，驾驶机动车驶出这个路口时应当怎样使用灯光？A、开启右转向灯B、开启危险报警闪光灯C、不用开启转向灯D、开启左转向灯正确答案A、开启右转向灯题目解析《道路交通安全法实施条例》第五十七条：机动车向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

路口左转正确方法是：1、左转待转：当红绿灯直行为绿灯，左转为红灯时，机动车可以进入左转待转区。注意车辆要停在待转区虚线范围内，不可以在虚线外停车等候。2、通行时机：当红绿灯的左转灯变为绿色时，待转区的车辆就可以转弯通行。如果路口停车线以外还有待转线(向左延伸的二条或多条虚线)，在直行车放行时向前行驶到虚线尽头待转。3、注意事项：注意直行和左转信号灯都为红灯时，车辆不能进入左转待转区。驾驶机动车在前方路口左转弯时应在转弯前提前打开左转向灯，观察前方行人及来车，在确认安全后向左行驶转弯，在有红绿灯的路口要注意观察红绿灯及来往行人车辆的情况。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行:1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。4、遇放行信号时，依次通过;5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆，行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十七条，机动车应当按照下列规定使用转向灯:1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。第五十八条，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰霉等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

跟车进入漫水路段时正确的做法首先要观察水深，观察路面警示标志，然后增加与前车的安全距离，谨慎跟车慢行。跟车进入漫水路段时具体方法如下：1、观察水深，根据前面车辆水到车身的位置来判断自己是否能进路段。2、观察路面警示标志，观察前方或旁边路段有无警示标志，摆放的地方可能有路面坍塌的危险。3、保持距离，跟车进入时，一定要与前车保持距离，避免意外情况。4、低速行驶，使用一到两裆的行驶速度缓慢前行，切勿切换裆位。

驾驶机动车遇有漫水路时要采取的正确做法：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十四条机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。对于水流大，水比较深的路段，应该换一条路线，如果驾驶机动车遇到漫水路，观察之后发现水不是很深，确认没有问题比较安全的话，可以低速行驶过这段路，只要漫水路的水达到了保险杠或者轮胎的三分之二处，不建议冒险涉水。机动车通过漫水路，一旦发现熄火，不能重新启动发动机，否则会导致发动机缸体或者活塞出现严重的磨损，对发动机影响很大。

驾驶员过度疲劳时正确的做法是及时停车休息。疲劳驾驶的注意事项：保证充足睡眠，不喝酒不吃感冒药。适当停车休息，营造舒适的行车环境，视线不能离开前方，可以依靠辅助食品、用品来帮助驾驶员提高注意力，避免在疲劳高峰段驾驶。疲劳驾驶的危害：判断能力下降：驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。忘记操作：驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；控制能力差：驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

1尽量不使用制动器在泥泞道路上行车时，尽量避免使用行车制动器。2慢速行驶选用中低速挡慢速行驶。3行驶注意行驶时需要注意转向盘的使用，一定要稳稳地握住转向盘。

1减速或停车遇到不能笃定的积水时一定要及时刹车，不要在行驶过程中犹豫不决。2持续缓速不停车如果车辆已经行驶进水深路段，也要保持冷静，稳定油门控制车速不要过快。3灾难过后注意事项即使车辆没有损坏严重，也一定要到修理厂检查，以防有暗潮引发隐患。

机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后低速通过。以下是车辆行至漫水路段的注意事项：1、观察水势：注意水的深位。观察正在涉水的行驶车辆，根据车辆行驶时的水位和车位的情况，来判断自己的车辆是否能顺利通过。2、观察路面情况：通过过往的涉水车辆，判断水浅以及没有坑洼的区域。3、涉水行驶：一定要低速行驶。如果是手动挡车辆，根据积水情况，建议用二、三档位，遇到水深车多的情况，要用一档行驶。切勿大脚踩油门，加速行驶最不可取。很多司机担心熄火，就大脚踩油门急速行驶，这往往会造成更多的问题。

驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时应该减速慢行并且观察路况。转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。没有交通标志、标线控制时，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；遇放行信号时，依次通过；遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

驾驶人在行车中经过积水路面时应当减速慢行或者避让，不得加速通过。以下是驾驶机动车涉水行驶的注意事项： １、低档位行驶： 使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。 ２、熄火后不可以启动发动机： 如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

驾驶机动车在涉水路段跟车行驶时正确的做法是低速行驶通过。以下是通过涉水路段的注意事项：1、下水检查：探明水深、路宽、水的流速、水对道路的破坏程度、水处于升势还是处于落势等，如果不具备安全通过的条件，就不要冒险下水。2、采取防护：当确认可以通过时，应对车辆采取必要的防护，关闭百叶窗，升高蓄电池的位置，对电器系统采取必要的防水处理，设法抬高消声器出口等。3、提醒其他车辆：在条件允许时，应在水中设置引导车辆通过的标杆。

应该增加与前车的距离，谨慎跟车慢行。以下是车辆行至漫水路段的注意事项：1、观察水势：注意水的深位。观察正在涉水的行驶车辆，根据车辆行驶时的水位和车位的情况，来判断自己的车辆是否能顺利通过。2、观察路面情况：通过过往的涉水车辆，判断水浅以及没有坑洼的区域。如果遇到没有车辆行驶的涉水情况，一定要自己下来试探清楚，才可以通过。3、涉水行驶：一定要低速行驶。如果是手动挡车辆，根据积水情况，建议用二、三档位，遇到水深车多的情况，要用一档行驶。4、切勿大脚踩油门：加速行驶，这最不可取。很多司机担心熄火，就大脚踩油门急速行驶，这往往会造成更多的问题。

驾驶机动车在前方路口左转弯时应在转弯前提前打开左转向灯，观察前方行人及来车，在确认安全后向左行驶转弯。同时，在有红绿灯的路口要注意观察红绿灯及来往行人车辆的情况。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶时开启近光灯；遇放行信号时，依次通过；遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条机动车应当按照下列规定使用转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

驾驶机动车突然发生倾翻时，正确的做法是什么，介绍如下：1、双手紧握转向盘；双脚勾住踏板；背部紧靠椅背。2、当车辆发生倾翻时：驾乘人员应尽可能地抓住车内固定的物体，例如转向盘、座椅后背等，尽量不要在车内发生翻滚和碰撞，同时注意避免因车体变形而使身体遭受挤压，切不可在发生倾翻时跳车。3、在车辆稳定后：驾驶人应第一时间将发动机熄火，防止车辆发生自燃和爆炸；然后稳住身体，迅速解开安全带，从车门或破碎的车窗逃出车辆。

二挡退一挡的正确做法是：首先要踩刹车减速，减速完成后立即松开刹车并踩住离合，然后二挡迅速推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。二挡退回一挡吃力的主要原因是车速不够慢，出现高速低挡的情况，同时伴有发动机噪音大和油耗增加的状况，而且还会给发动机和变速箱带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持挡位和速度相匹配。

正确进入高速路口的方法是：1、从匝道进入高速公路加速车道；2、打开左转向灯，将车速提高到每小时60公里以上。高速上行车注意事项有：1、汽车驾驶员和前排乘客应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、汽车行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。

减速带行驶路段的正确做法：双轮垂直低速通过，垂直通过也就是对直减速带行车。虽然车的颠簸感和弹跳感较为明显，但左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀，这样尽管坐在车中的人感觉车的震动感强，但却有效减小了对车本身的伤害。减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。减速带形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

十字路口掉头正确方法：1、当停车线左侧是虚线时，不影响车辆和行人通过的前提下可以掉头；2、路口有左转待转区时，停止线左侧为虚线，可以不用去左转待转区就可以掉头；3、当车辆行驶的道路中，中心线一侧为实线时，红灯不能掉头，等到绿灯亮了或者按照箭头指示灯进行掉头。

路口掉头的正确方式：1、掉头应该根据实际路况进行操作，若路口有红绿灯，必须等到绿灯亮起时才能掉头，注意路段时否能掉头，有的地方是不让掉头的；2、掉头前先进入左侧车道，减速，打开左转向灯，到达掉头位置时向左打死方向盘，沿路肩左转；3、掉头时要注意观察路况，随时准备减速避让，遇到直行来车时应减速或停车礼让；4、完成掉头后回正方向并关闭转向灯，然后后根据实际路况提速升挡。