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驾驶员过度疲劳时正确的做法是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9101
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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驾驶员过度疲劳时正确的做法是及时停车休息。

疲劳驾驶的注意事项:

保证充足睡眠,不喝酒不吃感冒药。适当停车休息,营造舒适的行车环境,视线不能离开前方,可以依靠辅助食品、用品来帮助驾驶员提高注意力,避免在疲劳高峰段驾驶。

疲劳驾驶的危害:

判断能力下降:驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。忘记操作:驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;控制能力差:驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。

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大型货车制动失效车辆失控时正确的做法是什么

1、把控好方向盘。车辆失控后需要把控好方向盘,千万不能乱打方向盘。2、降档降速。制动失效后可以通过降档的方式降速。3、点刹。应该采用点刹的方式,不要持续踩刹车,防止车轮抱死滑行,造成更严重的事故。4、与障碍物刮擦减速。使用驻车制动器制动,有必要的话可以让车体和路边的障碍物刮擦减速。5、不要持续拉手刹。行车过程中不要持续拉手刹,不然很可能出现刹车片过热的现象。6、驶入紧急避险车道。寻找附近紧急避险车道并驶入,同时打开双闪灯、按喇叭提醒前车。为了防止大型货车突然出现制动失效的现象,需要在平时的时候就注意定期的检查和保养。大型货车采用气动刹车,要注意定期排出手刹储气罐中的水,更换干燥筒,如果潮湿可能会对刹车系统造成损坏。并且平时可以经常查看皮带、刹车片,如果磨损比较严重需要及时更换。
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高速上超车正确的做法是什么?

高速上超车正确的做法是观察前方道路、观察借用车道、开启左向灯、减档、保持安全距离。超车前:超车前要观察前方道路的情况,尽量选择平坦、笔直的道路。观察借用车道的情况,从左后视镜观察是否有后车超车向前,应该等待后车完成超车动作后,再实行超车动作。另外,在超过前方车辆前,要观察前车是否也要超过前车,如果有超车动作,应该等超车完毕后,再超车。达到超车条件后:当达到超车的条件后,开启左向灯,再开启远近光灯交替并且喇叭示意,提醒前车要超车,确认前方有示意让出,就可以向左打方向。在借用车道:如已经在借用车道时,应该减档,深踩油门,让发动机转速增加,提升动力。减档的原因是当提速时,减档踩油门的响应更快,能够快速提速。直线加速注意事项:当直线加速超过前车到一定的安全距离,开启右转向灯示意右后车辆要回到原车道,观察右后视镜后方的情况安全后,再回到原车道上。
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大型客车制动失效车辆失控时正确的做法是什么?

大型客车制动失效车辆失控时正确的做法为驶入紧急避险车道,使用发动机制动,使用驻车制动器制动和必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速。迅速使用手制动并抢挂低速档,把好方向盘,及时将阻碍物躲避开,驾车驶向较安全的地方。以下是汽车在高速公路行驶的注意事项:1、按规定车道行驶:高速路上车道都有明确标示,有大型车、小型车等专用的车道,超车时一旦占用某个车道,当超车完成后要及时地回到自己相应的道上,不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。2、保持安全车速,切勿超速行驶:超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。3、保持纵向车间距离:一般情况下,在路面干燥、制动良好的情况下,车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m,时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。4、注意交通标志:行车时随时注意路边和道路上空的标志标线,并适当靠右行驶,避免辗压右侧车道分道线,以利于后车超车有足够的侧向距离。5、发生交通事故时不要随意占用紧急车道:高速行车难免发生交通意外,其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞,不要随意占用紧急车道,导致救援车辆无法实施救援。6、避免疲劳驾驶,及时调整休息:疲劳驾驶在高速公路上非常危险,人一旦疲劳,身体反应能力降低,对于突发情况很难正确应对。
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机动车突然发生侧翻时以下做法正确的是什么?

车辆突然发生侧翻时,驾驶人应双手紧握方向盘,双脚钩住踏板,背部紧靠座椅靠背,稳定自己的身体。以下是相关信息:1、连续翻滚:当车辆向深沟连续翻滚时,驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方,用手抓住方向盘等将身体稳住,避免身体滚动受伤。2、注意事项:碰到刹车失灵则是最容易手忙脚乱的时候,不过千万要冷静,理智地视情况处理。如果是手动挡,司机可以逐级降档,利用发动机制动。然后慢慢拉起手刹,使车子缓慢停止。
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大型货车制动失效车辆失控时以下正确的做法是什么?

大型客车制动失效车辆失控时正确的做法为驶入紧急避险车道,使用发动机制动,使用驻车制动器制动和必要时可用车体刮擦路边障碍物减速。踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。以下是制动踏板操作的介绍:1、制动踏板操作的介绍:汽车制动踏板操作分为缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下,缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前,都要将离合器踏板踏到底,以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。2、要合理掌握制动的时机和力度:一般情况下踩制动踏不要采用一脚踏死的方法,先踏下制动踏板,脚踏力度(即增压力度)根据需要而确定,车速较快时脚踏的力度要快而有力,车速慢时脚踏的力度要轻而稳;而后再根据各种情况作不同增压或减压处理。
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驾驶机动车发生侧翻时做法正确的是什么?

驾驶机动车突然发生倾翻时,正确的做法是什么,介绍如下:1、双手紧握转向盘;双脚勾住踏板;背部紧靠椅背。2、当车辆发生倾翻时:驾乘人员应尽可能地抓住车内固定的物体,例如转向盘、座椅后背等,尽量不要在车内发生翻滚和碰撞,同时注意避免因车体变形而使身体遭受挤压,切不可在发生倾翻时跳车。3、在车辆稳定后:驾驶人应第一时间将发动机熄火,防止车辆发生自燃和爆炸;然后稳住身体,迅速解开安全带,从车门或破碎的车窗逃出车辆。
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驾驶员如何防止疲劳驾驶?

防止疲劳驾驶的主要方法有确保每日八小时的睡眠、日开车时间不宜过长、掌握持续开车的时间节奏、防止带病驾车等。以下是关于防止疲劳驾驶的相关介绍:1、充足的睡眠对防止疲劳,胜任驾驶工作非常必要。为了保证正常的驾车劳动,驾驶员还应学会科学合理地分配时间。如果是夜间驾驶,则白天睡觉,睡觉的总时间还要增加。因为人在白天睡眠的效果只相当于夜间睡眠的71%。另外,即将执行驾驶任务或执行驾驶任务当中,不可因娱乐消遣占去过长的时间,更不能侵占睡眠时间。2、根据驾驶员的年龄、健康状况及生物节律,一般日开车时间应在六至八小时,不可连续几日地超限驾车。深夜行车不要连续超过两次,第三天夜间要有充足的睡眠时间。长途行车,若驾驶时间超过10小时,则应派两名驾驶员轮换开车。对于女驾驶员及45岁以上的驾驶员,驾驶时间还应严格限制。因为这些时期女驾驶员在体力上、生理上、心理上都产生许多变化,容易疲劳,并且工作能力普遍下降。3、驾驶员长途行车,一般应在行车两小时左右停下车来,到车外活动十几分钟,呼吸新鲜空气,变换一下体位姿势,活动一下关节,使肌肉、神经、感官等都得到短暂的休息、松驰。
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造成驾驶员疲劳驾驶的原因是什么?

造成驾驶员疲劳驾驶的原因是:1、生活环境:居住地离工作地点过远、精神负担重;2、睡眠质量:就寝过晚、睡眠时间太少、睡眠效果差、嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量;3、车内环境:空气质量差且通风不良、温度过高或过低、噪声和振动严重、座椅调整不当、与同车人关系紧张;4、运行条件:长时间或长距离行车、车速过快或过慢;5、驾驶经历:技术水平低、操作生疏、驾驶时间短、经验少及安全意识差。
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过度疲劳驾驶怎么认定?

《道路交通违法行为处罚标准》第十九条十一款规定,连续驾驶机动车超过4小时,期间未停车休息或者停车休息少于20分钟的处警告或者200元罚款,并对驾驶人违法行为记12分。形成驾驶疲劳的主要原因如下:1、睡眠质量:就寝过晚,睡眠时间太少;睡眠效果差;嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量;2、车内环境:空气质量差,通风不良;温度过高或过低;噪声和振动严重;座椅调整不当;3、驾驶经历:技术水平低、操作生疏;驾驶时间短、经验少;安全意识差。
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过度疲劳驾驶罚款多少?

《道路交通违法行为处罚标准》第十九条十一款规定,连续驾驶机动车超过4小时,期间未停车休息或者停车休息少于20分钟的处警告或者200元罚款,并对驾驶人违法行为记12分。形成驾驶疲劳的主要原因如下:1、睡眠质量:就寝过晚,睡眠时间太少;睡眠效果差;嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量;2、车内环境:空气质量差,通风不良;温度过高或过低;噪声和振动严重;座椅调整不当;3、驾驶经历:技术水平低、操作生疏;驾驶时间短、经验少;安全意识差。
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过度疲劳驾驶扣多少分?

《道路交通违法行为处罚标准》第十九条十一款规定,连续驾驶机动车超过4小时,期间未停车休息或者停车休息少于20分钟的处警告或者200元罚款,并对驾驶人违法行为记12分。形成驾驶疲劳的主要原因如下:1、睡眠质量:就寝过晚,睡眠时间太少;睡眠效果差;嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量;2、车内环境:空气质量差,通风不良;温度过高或过低;噪声和振动严重;座椅调整不当;3、驾驶经历:技术水平低、操作生疏;驾驶时间短、经验少;安全意识差。
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