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国产车为什么不保值?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7530
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国产车不保值原因:1、第1个原因,车身异响以及汽车生锈:首先来说一说异响,前段时间阿特兹因为异响的问题登上了投诉榜的榜首,不仅仅是已经购车的车主对阿特兹质量汽车失去了信心,没有买车的车主也对这款汽车失望至极,这就证明汽车异响属于大问题。许多国产车在技术方面没有跟上潮流,所以会出现异响较为严重的小毛病,这会导致汽车的保值率大打折扣。而汽车生锈也是一些低端车型容易出现的小毛病,因为汽车的成本较低,所以在生锈方面没有投入过多的成本,会导致生锈较为显著。2、第2个原因,汽车更新换代太快:虽然现在汽车更新换代是一件很正常的事情,但是更新换代的频率越快会影响到汽车的保值率,有些车型甚至已经更新到了十几代。虽然汽车更新换代意味着车企在技术方面有了一定的突破,会导致消费者越来越喜欢最新阶段的汽车,而不去购买之前的老款车型,这也间接影响到了汽车的保值率。3、第3个原因,国人买车的思想问题:虽然国产车的销量很好,但是就总体销量而言还是无法超越合资车,因为很多人就是觉得合资车好,而且觉得合资车从任何方面都会碾压国产车,所以在买车的时候会选择合资车而不会考虑国产车。也有一部分人觉得国产车开起来没有面子,虽然说配置很好,但是面子才是重中之重,所以这也是导致国产车保值率并不高的原因。

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蒙迪欧为什么不保值

蒙迪欧之所以不保值,主要原因还是与同级别竞品间的差距,销量决定保有量,而保有量通常决定了保值率。作为合资中级车来说,同级别都是雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞这些强劲的对手,其间的差距体现在很多方面,产品力、动力、品质、口碑等都是重要因素。以下是关于蒙迪欧的2点简要介绍:1、起源:,第一代蒙迪欧诞生于1993到1996年间,名叫“Mondeo”。这一名字凸显福特对其寄予厚望。“Mondeo”的名字源于法语中的“Monde”,原意为“上流社会”,象征经典与尊贵。同时,“Mondeo”又有“Mondial”的意思,即“全世界”。2、发展:自1993年以来,蒙迪欧已经在欧洲销售了掀背车、轿车和旅行车等版本。在该地区的总销量约为500万辆。
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天籁为什么不保值

天籁不保值主要有车型降价快、日系车不保值、销量较差这三大原因。天籁在同级别车型中的竞争对手存在一定差距。另外天籁价格也是影响保值率的一个因素。以天籁2022款2.0LXE纯享版为例,其车身尺寸是:长4906mm、宽1850mm、高1450mm,轴距为2825mm。与其匹配的是无级变速箱(CVT),搭载2.0L自然吸气发动机,排量1997mL,最大马力156Ps,最大功率115kW。(数据来源于有驾官网)
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马自达为什么不保值?

因为马自达空间小,一直以来就是马自达最大的弊端,像昂克赛拉、阿特兹、CX-4等这些车型,后排的空间在同级别车型相较下均是最小,不过应付家庭用还是没问题。马自达空间小的主要原因,则是马自达太注重车辆的操控性,它把车辆的前后配比调整的非常好,然而却牺牲了后排的使用空间。以睿翼为例,以下是这款车的详细介绍:车型尺寸:这款车的长×宽×高为4755×1795×1440mm,轴距为2725mm。动力表现:睿翼采用新开发的MZR2.5L汽油发动机,最大输出功率达124kW/6000rpm,在4000转时即可达到226Nm的最大扭矩。安全配置:主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;被动安全系统装备包括:马自达高级冲击力分配和吸收系统,可减低头颈部撞击伤害头枕、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。
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帕杰罗为什么不保值?

帕杰罗不保值的原因有以下几点:1、外观不引人注目:长宽高4695mm、1815mm、1790mm整个车身看起来都显得比较窄,而且比较高,给人一个窄高的感觉,加上一个圆润的造型,外观不引人注目。2、人机工程学非常的糟糕:因为是非承载车身,车厢内的高度并不高导致整个座椅都是往下陷,尤其是主驾座椅前,椅垫的前半部分挨不到腿,在长途穿越的过程中非常的辛苦。3、没有一个上车的把手:比较高的车身,却没有一个上车的把手,如果要扶手,就必须得自己加装。4、内饰不好看:整个内饰显得很低端粗糙,能见到的地方基本上是很廉价的硬塑料。
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国产车为什么不保值?

国产车不保值原因:1、第1个原因,车身异响以及汽车生锈:首先来说一说异响,前段时间阿特兹因为异响的问题登上了投诉榜的榜首,不仅仅是已经购车的车主对阿特兹质量汽车失去了信心,没有买车的车主也对这款汽车失望至极,这就证明汽车异响属于大问题。许多国产车在技术方面没有跟上潮流,所以会出现异响较为严重的小毛病,这会导致汽车的保值率大打折扣。而汽车生锈也是一些低端车型容易出现的小毛病,因为汽车的成本较低,所以在生锈方面没有投入过多的成本,会导致生锈较为显著。2、第2个原因,汽车更新换代太快:虽然现在汽车更新换代是一件很正常的事情,但是更新换代的频率越快会影响到汽车的保值率,有些车型甚至已经更新到了十几代。虽然汽车更新换代意味着车企在技术方面有了一定的突破,会导致消费者越来越喜欢最新阶段的汽车,而不去购买之前的老款车型,这也间接影响到了汽车的保值率。3、第3个原因,国人买车的思想问题:虽然国产车的销量很好,但是就总体销量而言还是无法超越合资车,因为很多人就是觉得合资车好,而且觉得合资车从任何方面都会碾压国产车,所以在买车的时候会选择合资车而不会考虑国产车。也有一部分人觉得国产车开起来没有面子,虽然说配置很好,但是面子才是重中之重,所以这也是导致国产车保值率并不高的原因。
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凯迪拉克为什么不保值?

凯迪拉克不保值是由于产品的同质化严重。以凯迪拉克ATS-L为例,以下是凯迪拉克ATS-L的具体介绍:1、车型定位:凯迪拉克ATS-L是一款紧凑型豪华运动型轿车,由凯迪拉克品牌推出。2、动力方面:搭载2.0T发动机,峰值扭矩和最大功率达到400牛·米和279马力,匹配一台6速手自一体变速箱,并标配换挡拨片。3、底盘悬架方面:采用前置后驱形式的ATS-L,前后悬架分别为双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架。
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天籁为什么不保值?

天籁在同级别车型中,与帕萨特、迈腾、雅阁等竞争对手存在一定差距,另外天籁价格不断下调也是影响保值率的因素。以下是关于天籁的具体介绍:1、内饰方面:内饰设计也与现款车型保持了一致,大量的皮革在舒适性和豪华感的营造上做得很好。新车中控台简洁耐看,各项功能的分区布局清晰明了,搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。2、动力方面:天籁搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为117kW(159PS)和185kW(252PS),传动匹配CVT变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7181

雷克萨斯为什么不保值?

雷克萨斯不保值的原因如下:1、上坡乏力,在一些陡坡感觉有点笨重。2、超车加速较肉,每次加速超车时都有力不从心的感觉。3、高速时没有降档提高发动机的转速,汽车就会感到特没劲。以下是有关雷克萨斯的简介:1、雷克萨斯(英语:Lexus;日语:レクサス),创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。2、Lexus最先在北美推出,因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6476

捷豹为什么不保值?

捷豹不保值的原因如下:1、品牌认知度低,总体销量不高,市场保有量很低;2、维修保养和配件价格偏高,客户认可度不高;3、容易出现小毛病,使用感不好。以下是捷豹的相关介绍:1、动力方面:捷豹5.0升V8510马力机械增压型汽油发动机硬顶跑车和捷豹5.0升V8510马力机械增压型汽油发动机敞篷跑车动力可达510马力,加速只需4.8秒,均采用六档自动变速箱,最高时速达到250公里/小时。2、安全与防盗方面:配备紧急制动辅助系统(EBA)、后部驻车辅助装置(带触摸屏显示)、前部驻车辅助装置(带触摸屏显示)、带有辅助线功能的倒车摄像头等装置。
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蓝鸟为什么不保值

蓝鸟价格变动太大导致影响到这款车的保值率。毕竟买二手车的车主会关注车的品牌。一辆车性价比的高低是判断这台车保值不保值的一个很重要的标准,包括车辆的性能,配件的价钱,维护是否方便,还有价格的浮动都是有影响的。在外观的设计上,蓝鸟的前脸采用家族式设计风格,这个造型其实不是很受大众的欢迎,硬塑料感太强,没有丰田那么人性化,大面积采用的是软质材料,在座椅上,采用的是仿皮座椅。中控方向盘的设计也不是很高档,没有日产车该有的科技感。采用传统的嵌入式设计的中控屏幕,也给人一种空有其表的感觉。中规中矩的马力也没有很好的吸引力。
发布时间:2022-02-21 15:30:05 阅读:4702

奇瑞汽车为什么不保值

这款汽车超过两年就极有可能出现很多的问题,这是汽车不保值的原因。如果车主购买的汽车是奇瑞,那么想要汽车保值是非常难的,毕竟很多的车主都知道这款汽车是不保值的。奇瑞的汽车质量是可以的,但是驾驶的时间长也是会出现问题的,并且问题也会逐渐增多。车主想要汽车的油耗低,那么就不要购买奇瑞,毕竟这款汽车的油耗是不算低的,普遍是7.7升。虽然汽车的动力表现挺好的,至少可以轻松满足车主代步的需求。此外,奇瑞的车型不算很多,而车主在挑选的时候往往会面临选择类型较少的情况,不利于车主更好的对比汽车之间的差异。
发布时间:2022-02-19 16:39:08 阅读:4707

大切诺基为什么不保值

作为美系性能车的大切诺基,优惠竞争的力度比较大,所以导致汽车在驾驶一段时间后售价降得很快,不保值。大切诺基是吉普品牌旗下经典车型,大切诺基承载了吉普汽车品牌纯正的血统,具有经典的外观造型,出色的越野性能表现和出色的公路操控表现,是豪华四轮5座全尺寸大型越野车车型,开创了高端越野车市场的先河。吉普大切诺基在2007年正式登陆中国汽车市场,因为出色的越野性能和突出的操控表现,赢得了广大消费者的喜爱。大切诺基的市场参考价在53万至119万元,大切诺基汽车内部搭配真皮座椅,具有方向电动调节功能,可以适应各种身材的驾驶员,方向盘也采用真皮打造,提升了汽车内饰的豪华感。
发布时间:2022-02-12 16:45:04 阅读:4697

xc60为什么不保值

沃尔沃xc60不保值的主要原因除了车辆的整体车况、使用年限、是否更换过相关零件等,还是车辆售价优惠幅度大,市场保有量不高有关。汽车的保值率一般和汽车的品牌、性能、售价变动幅度、保有量、配件价格、维修是否方便等多种因素决定。通常以前三年的保值率是否高于60%为标准来判断车辆是都保值。沃尔沃xc60是一款高档中型的SUV,新车指导价为36.99-47.99万元,现在4S店经销商的参考价为30-46.99万元,最大的优惠达6万元。在二手车市场前五年的评价保值率分别为:71.9%,63.4%,56%,48.9%,41.3%,沃尔沃xc60保值率在SUV车型中排行第八名,不过由于前三年保值率低于60%,截止2019年10月份,xc60汽车销售量的整体趋势处于下降,所以不能算非常保值的一款车型。
发布时间:2022-02-07 09:15:09 阅读:4703

世嘉为什么不保值

世嘉是雪铁龙品牌旗下车型,不保值的根本原因在于在市面上大众对于这个法系品牌不了解,知名度不高,而且它的配置、性价比,在同类车型上没有太大优势。一般来说,大部分车辆落地后就会出现贬值,它和房子不同,并不保值。如果是一辆驾龄年限已经10年以上的车,已经不值钱,所以也不存在保值一说。使用时间越长的车,零件已经出现磨损、老化现象,配置也跟不上市面上其他车型,因此后续的维修费用有可能会比购入该款二手车的价格更高。而雪铁龙是一个法系汽车品牌,在国外知名度比较高,但在国内远远不及一些合资或者国产品牌。它的前身是齿轮厂,后来经创始人引入汽车生产线后,才开始生产雪铁龙A型车,也是第一辆左舵驾驶车。雪铁龙进入国内市场多年,一直处于默默无闻状态,不够充分了解市场需求,因此其品牌的汽车保值率偏低。
发布时间:2022-02-06 10:15:06 阅读:4701

雷克萨斯为什么不保值

相对来说,雷克萨斯这个品牌算是保值率较高的品牌了。因此这个问题问的就有问题。首先,在国内,日系车的保值率普遍是较高的,然后雷克萨斯这个品牌,又是日系车里面保值率相对较高的。雷克萨斯这个品牌保值率不错,与雷克萨斯品牌追求精致的特性、重视人性化设计以及拥有良好品质等原因有关。再就是,雷克萨斯独特的品牌个性和优良的产品品质,都有助于提高保值率。以雷克萨斯ES为例:基本上第三年,还能卖到21万以上,第五年,保值率还能达到百分之50,这是非常不容易的。奔驰、宝马等豪华品牌,第五年的保值率也很难达到百分之50。硬要说的话,雷克萨斯只有一款车型是不保值的,就是雷克萨斯IS。因为这款车在2015款之前的车型都是2.5L的发动机,之后换装了2.0T的涡轮发动机,售价更是降低了7万元。也就是说,新车的价格也才三十万出头。而以前的IS,二手车一般都能卖二十七八万,和新车价格差不多了。迫不得已,只能降价。
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为什么雪佛兰车不保值

因为雪佛兰是美系车。其实不只是雪佛兰,所有美系品牌的车在国内都不保值。美系车不保值,最主要的原因就是新车的优惠太狠了。动不动优惠好几万。新车优惠了,相当于买新车所花的钱就少了,这就间接会导致二手车降价。二手车和车主当时买的价格没有关系,主要和卖车时这辆车新车的售价是多少有关系。再就是,雪佛兰又是美系品牌里相对来说保值率较低的品牌。同级别的车,福特的车的保值率要比雪佛兰高一些。雪佛兰的车保值率低,主要原因有:1、油耗高。2、外形中规中矩,没有特色。3、品牌名声小。4、保有量小。雪佛兰是美国的汽车品牌,目前属于美国通用汽车公司(GeneralMotors,简称GM)。雪佛兰(Chevrolet)的创始人是两位,威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰,于1911年11月3日创立。雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购。雪佛兰的LOGO,共经历过十次修改。2011年,雪佛兰的LOGO完成了第十次变动。
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斯巴鲁为什么不保值

斯巴鲁在国内属于小众车型,市场保有量少直接决定了其保值率低,关键是斯巴鲁全部是进口车型,一旦出现质量问题,维修、保养费用偏高。斯巴鲁是想要国产的,但由于04年丰田成为斯巴鲁的母公司富士重工的最大股东,斯巴鲁归入丰田旗下,这段联姻也因为国内每家外企在华最多只能有两家合资公司的政策,而被否决。不过没有抓住机会国产的斯巴鲁也并不是被判了死刑,同样丰田旗下整车进口的雷克萨斯依然混的风生水起,斯巴鲁的困境,终究还是自己把路走窄的。如今的惨淡只能归因于对中国市场的不重视,面对全球最大的汽车市场却不肯下功夫打造自己的品牌,几乎没有营销,现在除了部分车迷,大部分消费者根本不认识满天星车标。
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