驾驶机动车高速行驶时制动突然失效驾驶人应如何制动？

驾驶机动车高速行驶时行车制动突然失效,驾驶人应如何制动?A、迅速踏下离合器踏板。B、抢挂低速挡减速后，使用驻车制动。C、续踩踏制动踏板。D、迅速拉紧驻车制动器操纵杆。答案：B。分析：高速行驶中机动车制动突然失灵后，驾驶人应采取的制动措施是：抢挂低速挡减速，使用驻车制动器配合减速，但驻车制动器不能一次拉紧。驾驶机动车高速行驶时行车制动突然失效应该这样做：1、握稳方向并开启危险报警闪光，使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速。2、控制方向盘并保持直线行驶，减速靠边停车。在普通道路上如果制动失灵，首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一挡同时注意观察。3、如果有条件应变道绕过前方障碍物，如果没有条件不可以强行变道，在一挡时如果发觉汽车降速还是不够可以用连续不断地拉、放手制动的方法来进一步降低车速。

驾驶机动车高速行驶时制动突然失效驾驶人制动方法：1、先打开警示灯，提醒其他车辆，同时也注意避让车辆，切忌左右摇摆，远离别的车辆；2、稳住方向盘。制动突然失效时，驾驶员应稳住方向盘；3、挂低挡。高速行驶中机动车制动突然失效后，驾驶人应该挂低挡，发动机的牵引阻力就会帮助车辆降速；4、使用手刹。手动挡车型可以利用发动机制动配合手刹减速，在挡位挂到1挡后，按住手刹前方的按钮，连续多次拉手刹；5、进入紧急避险车道。如果是在下坡路段发生刹车失灵，可以把车辆驶入车道旁设置的紧急避险车道，紧急避险车道内的沙石和起伏路面可以帮助车辆减速；6、摩擦障碍物。可以用车辆的保险杠、车厢等钢性部位去摩擦路边的天然障碍物，比如岩石、大树或土坡，在发生碰撞后，可以强行停车脱险，但是会损坏车辆；7、不能一次性拉紧手刹，否则会造成后轮抱死，导致车辆侧滑或翻车。拉手刹的同时，要稳住方向盘，否则车辆会发生漂移。

下坡行驶制动失效的原因及解决办法：1、刹车总泵里有杂质、密封不严，这就会导致真空助力泵过脏，需要清除掉刹车总泵里的杂质，再添加密封部件。2、真空助力泵失效，汽车真空泵坏了的表现有刹车性能差或无刹车效果，有时候甚至会失灵。需要去4s店让专业维修人员来维修。3、刹车油过脏，将过脏的刹车油清理掉，然后再加注干净的刹车油。4、刹车总泵或分泵漏油；这就只能是更换新的刹车总泵和分泵，换完以后再加注新的刹车油。5、储气罐或管路接口漏气；可以拆出进行修补或者更换，完成拆出来的工作，使用风焊加焊条给储气瓶进行修补，焊接完成后测试效果如何，没有泄气的话可以装回原位，如果无法修补，那就更换全新的。6、严重超载；要按照汽车的承载容量规定来装载人或货物。7、刹车毂碳化；新更换的刹车片较厚，或安装了错误的刹车片类型。需要安装正确类型的刹车片。在更换刹车片后，在测试之前，用手转动刹车盘以检查是否有卡纸现象。8、制动主缸缺少制动液；及时添加补充制动液。9、制动总泵活塞磨损。更换新的活塞就好。制动系统的保养方法：用刹车盘清洗剂清除灰尘和油渍后，用清洁毛巾擦净；将润滑剂均匀涂在刹车分泵导向销表面及导向销槽内；在刹车片背面及刹车片两端的滑动槽内涂有润滑剂；每个轮胎螺杆与胎铃与轮毂之间的金属接触处涂有润滑剂。

下坡行驶中制动突然失效怎么办：1、稳住情绪，不要慌张。下坡时，刹车失灵时，人会惊恐万分，但不要失控，要冷静，不要害怕。2、控制方向盘。车辆刹车失灵时，一定要握紧方向盘，不要左右徘徊，保持车辆直线行驶，尽可能在路中间行驶。3、开启双闪警示灯、交替开启远光灯和近光灯。如果车辆刹车失灵，第一时间打开双闪警示灯，警告其他车辆自己的车辆失灵，让后面的车离你远远的。4、强拉手刹降速。发现刹车失灵的时候，可以适当使用手刹让速度降下来。5、强制减档降速。自动挡直接踩死刹车，有ABS功能的可以激活；手动挡挂入低挡来降速。6、紧急避险车道。如果在高速上尽快找到紧急避险车道，一般20-50公里会有一个。7、摩擦障碍物降速。寻找路边障碍物(如岩石或树木)慢慢靠过去摩擦实现减速。8、部分道路在连续下坡路段有紧急缓冲坡。刹车失灵后，可以开上缓冲坡缓冲停车。

驾驶机动车高速行驶时制动突然失效驾驶人应抢挂低速档、摩擦路边障碍物进行减速。以下是具体介绍：1、抢挂低速档：根据路况和车速控制好方向，抢挂低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。挂低速档减速后，使用驻车制动。2、摩擦路边障碍物：车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险，尽可能地减少事故损失。

1、保持冷静。在行车过程中遇到制动失灵的情况，首先要保持冷静，不要因为情绪紧张导致操作失误。2、把握方向。遇见制动失灵的情况，一定要把握好方向，不要让车辆方向偏离，影响其他车辆的行驶路线。3、开启灯光。在车辆制动失灵的情况下，记得开启危险报警闪光灯，提醒来往车辆不要靠近，保持车距。4、减速换挡。将车辆的档位挂入低速挡，使车辆的行驶速度降下来，最后靠边停车即可。5、利用手刹。在调整档位的同时，应该配合手刹，时不时抬起手刹，能够有效减缓车辆行驶速度，实现停车的目的。6、借助障碍物。如果车辆本来处于高速行驶状态，比较难停下来，可以利用车身与车道两侧的障碍物摩擦，也能够减缓速度。7、卡住车轮。在上坡时如果制动失灵可能会导致车辆半坡停止，这时候需要赶紧拉手刹，再用障碍物将车轮卡住，避免滑坡。8、保持车距。车辆制动失灵的时候，需要注意和前后车辆的车距，应该尽量拉大距离，否则可能会引发交通事故。

驾驶员应采取以下的应急措施：1.一是立即抬起，把变速杆推入低档位；二是均匀而有力地拉驻车制动器，三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住；2.应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势；3.如动力转向系统出现故障，突然发现转向很困难，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好；4.汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地停下来；5.汽车偏离直线行驶方向时，事故已经无法避免，则应果断地连续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车，可以缩短停车距离，减轻撞车的力度。以下是关于汽车刹车的详细介绍：1.刹车：是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或降低速度的动作。刹车装置又名减速器；2.刹车系统：由操控系统、液压系统和助力系统组成。操控系统即为踏板，手刹等。液压系统由液压油、刹车泵、液压油管组成。助力系统即为真空助力泵。驾驶机动车高速行驶时，不仅要注意道路周围情况，还要时刻感知车辆本身是否有故障，及时调整。

机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，抢挂低速挡减速，同时使用驻车制动器减速，也防止了车子出现后溜的情况。制动失灵后要先控制方向保持直线行驶，然后开启危险报警闪光灯，减速停车。驾驶机动车的注意事项如下：不高转速行驶：现在驾照考试已经将转速和档位匹配纳入考试标准中，可见此项的重要性，若长时间高转速行驶，会损害发动机。不怠速预热发动机：现在发动机技术改革，电喷发动机已经有温度补偿系统，可以满足冷车状态的正常行驶，如果长时间预热，会增加燃油消耗。要定时地去检查机油、冷却液、电解液等是否充足：机油、冷却液、电解液等这些都是汽车正常行驶的必须条件，缺少一项都会对爱车造成无法估量的损坏。

高速行驶中机动车行车制动置突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，要迅速开启危险报警闪光灯，抢挂低速挡或合理使用行车制动和驻车制动减速停车，避免紧急制动。刹车方法：上坡刹车失灵：上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。下坡刹车失灵：下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。控制好方向：根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。

机动车在行驶中突然制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，抢挂低速挡减速，同时使用驻车制动器减速。行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于将汽车减速或在最短距离内停车；在下坡行驶时保持车速稳定。驻车制动：驻车制动不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

1手动挡采用强制降档的方式来让车辆减速，抢挂低速档减速后，使用驻车制动。2自动挡驾驶员意识到刹车突然失效时，驾驶员不要惊慌失措，保持好心里状态，可以轻拉手刹制动。

高速行驶中机动车制动突然失灵后，驾驶人应采取的制动措施是：抢挂低速挡减速，使用驻车制动器配合减速，但驻车制动器不能一次拉紧。以下是相关信息：1、制动器：制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。2、制动器的使用：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

机动车行驶中突然制动失灵时驾驶人应当握稳方向并开启危险报警闪光,抢挂低速挡减速,停车后使用驻车制动器。以下是影响汽车制动的具体介绍：1、悬挂系统：在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉这就是前悬挂支撑性不好的表现。2、车重：汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也有着直接的影响。但并不是重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好得多，还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车在同样的制动系统下装载质量越大制动距离越短。3、轮胎：轮胎是制动系统作用的载体，轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。一般家用车影响制动距离的因素就是轮胎的宽度，轮胎越宽接地面积越大，制动力越大。

驾驶机动车高速行驶时制动突然失效驾驶人应抢挂低速档、摩擦路边障碍物进行减速。以下是具体介绍：1、抢挂低速档：根据路况和车速控制好方向，抢挂低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。挂低速档减速后，使用驻车制动。2、摩擦路边障碍物：车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险，尽可能地减少事故损失。

应该迅速逐级或越一级减挡,利用发动机牵阻作用控制车速,迅速利用避险车道减速停车或向上坡道方向行驶,使用驻车制动器配合减速。以下是关于汽车制动系统的详细介绍：1、概况：汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的压力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。2、作用：制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

驾驶机动车高速行驶中出现转向失控时驾驶人应当要减速开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。以下是汽车失控的解决方法：1、方向突然失控：应立即抢档减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)，使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛，以免导致汽车侧滑酿成更大的危险。2、轮胎突然爆裂：若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时应用双手全力控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易使汽车产生剧烈横甩。

驾驶机动车高速行驶时行车制动突然失效应该抢挂低速档减速后，使用驻车制动。车中制动突然失灵时驾驶人要利用发动机制动或驻车制动进行减速。机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速。要先控制方向保持直线行驶，然后开启危险报警闪光灯，减速靠边停车。没有刹车踏板需要及时减档，降到2档或3档，渐渐地拉起刹车，不能拉死，后胎拉死会漂移，容易发生交通事故。要找好方位，把握住一切能够降速的机遇，同时注意减档取得成功后不能踩离合。在一般路面上如果制动系统失效，需要操纵好方位而且迅速地将变速箱挂进一挡，同时需注意观察，如果有阻碍物，应当变更车道绕开正前方阻碍物；要是没有阻碍物，不要强制变更车道。在一挡时如果发现车辆减速或是不足，则可以连续地拉、放开手制动系统的办法来进一步减少时速。

下坡行驶中制动突然失效的处理方法：1、稳住情绪，不要慌乱。2、及时利用发动机制动减速，如果车速很快，不要跨档减档，应该一级级的减档，直接从高档减到一二档会造成车辆剧烈闯动，容易伤到人员。3、控制好方向盘，尽量在道路中间行驶，当车速过快时不要急着打方向碰障碍物停车，要避免车碰到山体或者路边。4、尽快打开四闪警示灯，警示别的车辆本车出现故障。5、交替开启远近光灯，提示前面的车辆远远躲开，特别是过弯道时，由于迅速降低车速，只能提前闪烁远近光灯提醒前方车辆避让。6、拉紧手刹，利用手刹摩擦后轮也能起到减速的作用。7、找比较柔软的障碍物阻挡停车，如果遇到特殊的路段，无法及时停车时，尽量找树木或者土山等物撞击停车，避免开到沟里或桥下。

驾驶机动车在下坡行驶中行车制动器失效，可使用发动机制动使机动车减速至停车。更多行车制动器的知识如下：1、行车制动器通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车。制动器分为行车制动器（一般汽车为脚刹）、驻车制动器（一般汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器（即脚刹、手刹均为行车制动器），无驻车制动器。2、可分为以下三类：带式制动器。制动带在径向制动轮制动力矩产生的包围；块式制动器。两个对称的安排，刹车瓦块径向保持制动车轮制动力矩；盘式与锥式制动器。摩擦片，光盘和圆锥型金属板，密切双方在轴向方向，制动力矩产生的其他对齐。盘式制动器。

驾驶机动车行车制动突然失效时驾驶人的操作方法：1、握稳方向并开启危险报警闪光，使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速；2、控制方向盘并保持直线行驶，减速靠边停车。在普通道路上如果制动失灵，首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一挡同时注意观察，如果有条件应变道绕过前方障碍物，如果没有条件不可以强行变道，在一挡时如果发觉汽车降速还是不够可以用连续不断地拉、放手制动的方法来进一步降低车速。如果是自动挡的车，首先应考虑变道绕过前方障碍物，若不行可以将排挡杆拉入最低挡，然后连续不断地拉、放手刹制动降低车速，当车速低于每小时30km后，将排挡杆推入空挡，再拉紧手刹制动将汽车停住。