d-是什么档？

d挡是前进挡、驱动挡。当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位，该挡位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。自动挡是指不需要在行驶时切换挡位，跟手动变速箱的优势在于易于驾驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。L是慢速挡：担心汽车上坡或下坡，变速箱挡位会不断换挡吗？其实你可以强制性挂入L挡，能保证你爬坡时提供的强大扭矩输出，也不会有车速忽高忽低状况出现了。自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

D-Drive前进挡，R-Reverse倒车挡。D-Drive前进挡，前进挡就是发动机动力已经与传动机构连接，随时可以向前加速前进。D前进挡作用是使车辆具有加速前进的能力。R-Reverse倒车挡，倒车挡是变速器唯一可以改变前进方向的挡位，因此操作倒车挡时，务必确保车辆已经停稳，自动挡车型会有保护装置，车辆没停稳前是无法挂进倒车挡的，部分手动挡车型倒车挡没有保护装置，不管何种行驶状态踩下离合踏板即可进行换挡操作，操作不规范会导致变速器过度磨损。R倒车挡作用是使车辆往后倒车。汽车换挡操作机构PRNDLSM作用和何种情况下使用：N-Neutral空挡，空挡意味着发动机与变速器没有动力连接，手动挡变速器会很频繁使用到空挡，自动挡变速器使用到空挡的次数极少，常常有驻车挡代替。不管何种变速器都不建议在高速行驶状态中空挡滑行。N空挡作用是驻车或者拖车时使用。P-Parking驻车挡，驻车挡只会出现在自动挡汽车上，手动挡是没有驻车挡的。车辆长时间泊车需把挡位切换至驻车挡上，虽驻车挡也有变速器锁止能力，但稳妥起见务必激活驻车刹车。P驻车挡作用是车辆长时间泊车时保持静止。L-Low爬坡挡，在部分自动挡车型中会单独分类出爬坡挡，此种挡位在一般存在于CVT变速器车型中。爬坡挡会调用大扭矩且维持较低挡位。L爬坡挡作用是使得车辆轻松上坡。S-Sport运动挡，这可以理解为一种驾驶模式，是基于前进挡改变驾驶特性后的挡位。发动机转速变高，变速器升降挡更积极，S运动挡作用是使驾驶感受激进具有运动感。M-Manual手动模式，是手自一体变速器的产物，同样是基于前进挡基础下改变换挡逻辑得来的，手动模式作用是使得驾驶员按照意愿选用挡位。

自动挡d档是前进档。D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途如下：在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。使用自动挡d档的注意事项：不要一直使用d档。在平坦的路况上，汽车可以一直使用D挡驾驶。但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低档，比如在爬坡时，就应该将挡位切入低速挡。如果车速过快，已经超过你所要降到的挡位的最高车速，这时降挡对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。遇到这种情况，就需要用刹车来降低车速，再挂入相应的挡位。

汽车N档为空挡。当自动挡的汽车档位放在N挡的时候，第一、可以不用踩刹车，直接启动发动机。这个挡可以中断发动机的动力输出，与手动挡的挡杆放在空挡位置是一样的。第二、当车辆出现故障需要拖动的时候，必须将挡杆挂在N挡位置才能拖动，否则车轮是不能滚动的，车辆也无法移动。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。P档驻车档：输出轴被锁止。R档倒车档：变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转的方向相反。N档空档：变速箱内部齿轮处于空转状态。D档行车档：最低挡位至最高挡位之间自动切换。S挡运动挡：该档位常用于上坡时，提供动力上坡，但会提升油耗。L挡低速档：该档位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将档位控制在最低档，利用发动机制动，下坡更安全。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡D挡属于前进挡，D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位。以下关于是自动挡基础挡位和其他挡位方面的知识：自动挡基础挡位：D挡：也被称为前进挡，是自动挡车辆最常用到的挡位。在挂入D挡后，驾驶员只需要踩油门控制车速就好。N挡：俗称“空挡”，学名叫“临时停车挡”。顾名思义，就是在驾驶过程中的停车间隙使用，例如：等待红绿灯，堵车或短暂停车时；P挡：这个挡位就是“停车挡”，跟手动挡的“空挡+拉手刹”还是有所不同。一般需要长时间停车时使用。当车辆停稳后，即可挂入P挡，这样就不会溜车。另外，要将车辆熄火拔钥匙时，必须先将挡位挂至P挡。R挡：倒挡大家都不陌生，使用这个挡位时一定要确保车辆停稳后再挂入，否则会对变速箱造成损伤。另外还要注意，自动挡车不比手动挡车，可以控制离合用半联动行驶，所以在倒车时一定要注意油门控制。自动挡其他岗位：L挡：俗称低速挡，通常用于爬坡路段，平时较少使用。S挡：也就是运动挡，挂入S挡后，车辆的操控感会更好，适合喜欢“玩操控”的朋友。

D挡是前进档，S档是运动档。以下是关于D档和S档的详细介绍：D档：这个档位是大多数车主最常用的档位，是前进档，在车主正常行驶时候，可以长时间的挂在D档，而后汽车发动机就会自动根据油门大小及和负荷来进行自动换挡，也是开车时候最为常用的档位。D挡即为自动挡的前进挡，一般车辆前进的时候都是挂D挡，再加上自动挡不需要配合车辆速度换挡，所以行驶过程中只挂D挡。S档：S档是运动档位，在此档位下，可以使得变速箱在各个档位之间自由换档，但在换挡的时机上会相应的有些延迟，往往会使得发动机长时间的保持在高转速，从而使车辆有着更大的动力，与此同时，也会造成油耗增加。这个模式主要适用于在快速起步的时候或是超车时候。

d档是前进挡，r档是倒车挡。以下是关于汽车档位的介绍：1、D档：意思是前进挡位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降档，实现自动变速功能。2、P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。3、N档：意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。4、R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。5、L档：L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡D+和D-是手动模式，D档行车时可将档杆按住向右推入D+/D-位，此时档杆在D+和D-之间，再按住前推（D+）一次或后拉（D-）一次，则意味着增加或降低一个档位（仪表盘有数字显示档位），可连续增减。以下关于关于自动挡汽车介绍：1、无离合器踏板：自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。2、启动原理：当发动机转速低时液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板后随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大以此推动汽车前进。3、操作便捷：现代的自动挡汽车行驶时驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把收取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同挡位工作。

以下是N档、D档、P档的具体介绍：1、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。2、D档前进档：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。3、P档驻车档：挂入P档后，利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动挡D+或者D-的意思是可自由变换降挡，以下是自动挡的相关信息：1、分类：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。2、操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

D是英语Drive(中文意思:开车)的打头字母,故D表示为前进挡。扩展资料：1、R档：R是英文Reverse（中文意思：倒退、相反）的打头字母，所以R表示为倒档。2、操作杆：换挡杆又称操作杆，用在汽车变速器上，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

自动挡d+-代表的是自动变速箱的手动模式，说明车辆采用的是手自一体变速箱，具备自动升降挡功能的同时还能模拟手动升降挡的功能。关于手自一体变速箱的相关信息如下：1、手自一体变速箱的诞生原因：传统的自动变速箱操作性、驾驶舒适性都比较优越，但是却缺少了手动挡车型随心的驾驶体验，手自一体变速箱就是为了解决这个情况而诞生，其兼具自动挡与手动挡的优势于一身。2、自动挡d+-的功能：自动挡d+-在拥有自动升降挡功能以后还拥有手动挡升降挡的功能，不再受到传统自动挡的局限，让驾驶员在享受手动挡的自由换挡的驾驶乐趣同时，也能享受自动挡的驾驶舒适性。

O/D键既是强制降挡键。以下是相关内容介绍：1、作用：它的作用就是使正在用4挡行使的车辆强制降至3挡行驶，从而获得较大动力和发动机牵引力。当此开关打开时，在D挡位自动使用超速挡(O/D挡，即第4挡)。2、适用环境：O/D键多在遇到超车、上坡、下坡等情况时使用。在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。当需要快速超车时，按下“O/D键”，降到3挡，发动机转速升高，扭矩增大，踩油门可快速超车。

D档是前进档位。以下是汽车档位的具体介绍：1、R档是倒车档位。挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档是空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档是驻车档。利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

D档代表行车挡，也叫前进挡，是开车时要挂的挡位，挂入此挡行车。驾驶人要做的是控制好油门和刹车，想加速时踩油门，减速时踩刹车。以为D档更多介绍：1、D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。2、由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。以下是相关资料：1.P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R——Reverse，倒车挡。倒车时用。3.N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D挡属于前进挡，D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上，N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。以下是关于D档的相关介绍：1、D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。2、行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。

R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换