年限超过15年的汽车能过户吗？

15年的小车每年检验1次。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。年审，即年检的意思，但比年检更口语化。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。

年限超过15年的汽车不一定过户，要看车辆性质。分以下2种情况：1、营运汽车年限超过15年，已达报废年限，因此不能过户。2、非营运汽车只要能够通过年检，就可以过户。法律依据：根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。根据《机动车强制报废标准规定》第六条规定：变更使用性质或者转让登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

21年年审最新政策中，15年及以上的车一年依然是一年审2次。依据2021年汽车年检最新政策要求，9座及以上非运营小汽车(没有小货车)，6年之内免检标志，但每2年必须领到1次检测合格标示。超出6年不满意10年的，每2年发布检验1次，也就是第8年，第10年发布检验，正中间的第7年，第9年，任何东西都不用做的，检测合格标示也是不用领到的。中小型、小型非经营性新能源客车理应在六年内每2年检查一次；超出6年的，每一年检查一次；使用年限在15年以上的，每6个月检查一次。使用年限在4年下列的，每2年检查一次。使用年限在4年以上的大拖拉机和别的机动车辆，理应每一年检查一次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下，面包车除外)、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年)，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年)，10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车，摩托车在10年内，只需要在第6年，第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

现在私家车没有强制报废规定，15年车龄的车还可以继续开，但是需要每年检查一次，如果汽车状况良好十五年，就可以继续驾驶。要看一看总行驶的距离有没有达到60万公里，因为我国对于车辆报废并没有限制时间，只是限制行驶的距离。如果在距离上可以继续行驶的话，就是没有问题的。如果有连续三次年审不合格，车子就会被强制报废。注意事项：1.经常保养和更换机油，行驶十五年后，发动机中的磨损会比较大，因此需要经常更换机油来减少磨损。如果汽车烧机油，可以使用粘度较高的机油。2.注意易损件，这辆车使用了15年，许多易损件都出了故障，不要在易损件上省钱，所有需要更换的易损件都应该更换。3.平时多准备一些配件，15年车的一些配件很难找到，如果车上的一些配件特别容易出现问题，通常需要准备一些配件。

汽车超过15年的，每6个月检验1次。根据《道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车自注册登记之日起，期限内接受安全技术检验:(一)营运客车5年内每年检验一次;满5年的，每6个月一次；(二)货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次；(三)小型、微型非营运载客汽车免检6年，每两年申领检验合格标志。六年以上十年以下两年一检，十年以上十五年以下一年一检，十五年以上半年一检。据相关规定显示，从2020年11月20日起，7-9座的非运营小微型客车将纳入6年免检范围。也就是说，7-9座的非运营小微型客车在新车的前6年，都不需要上线检查。另外，超过6年不满10年的非运营小微型客车，由每年检验一次，改为每两年检验一次。也就是说，非运营的小微型客车前10年，除了第6年、第8年需要上线检测以外，其他时间年检，只需办理一下手续，领取年检合格标志即可。（上述规定面包车除外）目前对于车辆年检来说，确实有些改动，但这只是针对10年以内的汽车而言，10年以上的汽车依然按照以往的年检规定。10年以上汽车年检时间规定1、10-15年的私家车，每年检验一次，超过15年的每6个月检验一次。2、运营载客汽车5年内每年检验一次，超过5年后，每6个月检验一次。

超过15年的车只要通过了车检就能过户，最新《机动车强制报废标准规定》取消了统一15年报废的规定改为60万公里引导报废。因此，一些车况较好里程较小的老车还能继续上路，并且一些15年以上的车也能办理过户手续。最新的《机动车强制报废标准规定》过于机动车报废的规定如下：第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。办理车辆过户、变更登记规定及程序如下：一、领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表》一份，按表格栏目要求填写，加盖与原注册登记相同的印章，私车需交验车主身份证原件。二、到交警支队车管科登记受理岗交验经办人审核，有下列情况之一的不予办理过户：1、申请车主印章与原登记车主印章不相符的。2、未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的。3、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。4、达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍)。5、未参加定期检验或检验不合格的。6、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满二年的，但法院判决的除外)。7、人民法院通知冻结或抵押期未满的。8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的。9、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

如果是通过年检的车辆，可以在高速公路上行驶。根据国家的法律，私家车的废弃年限被废除，但是行车距离达到60万公里的话就会被强制报废。但是根据要求，车辆使用年限超过15年的话，年审会很麻烦，每6个月需要检查一次，检查不合格的话会被强制报废。因为汽车发动机的设计寿命是15年。如果车辆使用年限超过20年的话需要一年4次定期检查，如果检查不合格的话就会被强制报废。

15年的汽车是国五排放标准。以下是汽车排放标准计算方法与国五排放介绍：汽车排放标准计算方法：汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二排放标准汽车，2007年之前的车基本都是国四排放标准以下汽车，即国二、国三车，2007年上牌的汽车，一部分是国三排放标准汽车，一部分是国四排放标准汽车，2008年之后的车大部分是国四排放标准汽车。国五排放标准介绍：国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%。

可能是电池过冲或电压调节器损坏。正常汽车电压在10v左右，应及时前往维修厂维修。定期给汽车电瓶做保养可以延长汽车的使用寿命，以下是汽车电瓶的养护方法：定期清洁电瓶：日常用车，车主必须注意电瓶的状态。长时间使用，电瓶被灰尘、粉末、油污等覆盖，为保证电瓶正常工作，需要立即清洁电瓶面板、正负极接头的污垢，延长使用寿命。避免长时间停放：车辆长时间不运行时，电池在放置中自放电，车主想用车时，电池严重断电，无法正常工作。因此，建议每周启动一次，离开驱动器，保证电池的电量始终充足。

现在15年的车是一年一审核。以下是关于汽车年检的介绍：汽车年检的作用：可以及时消除车辆安全隐患、督促车主加强汽车的维护保养、可以减少交通事故的发生。汽车年检的内容：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其他安全性能、检验车辆是否经过改装、改型、改造，行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与车况相符。

15年以上的车是一年两检。年检能及时检查出车辆是否存在问题，让车主及时了解车辆情况，并修理。自从机动车的报废制度更改之后，取消了私家车使用年限的限制，更改为私家车的里程达到60万公里之后再引导报废，但是如果私家车连续三个年检周期内都没有取得相关的机动车检验合格证，也需要强制报废。尾气检测：年检时会检测车尾气检测是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。而它们最佳工作温度是400到800摄氏度，所以建议车主们在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。会增加通过率。灯光检查：车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。建议在年检前恢复原车大灯的状态，以便通过检测。

只要能过年检，就可以继续开。下列是相关介绍：1、汽车年检：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。2、年检规定：2020年11月20日起，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的车，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

超过15年的二手车不建议购买。超过15年的汽车，其各种性能都会下降，汽车的舒适性也会降低，因此不建议购买超过15年的二手车。超过15年的汽车，其发动机变速箱大部分情况下都会存在漏油比较严重的情况，而且汽车的机脚很大可能已经损坏，底盘橡胶件也会有问题。而且，超过十五年的二手车，需要一年两审（新审车标准针对15年的车辆没有变化），随着环保标准越来越严，很可能审车不过关，这样就无形之中增加后续使用的成本和政策风险。若是需要购买二手车，可以选择3-5年的二手车购买，这个年限之间的二手车保值率比较高，而且车辆使用年限不会很久，出现的故障的情况相对来说较少，购买3-5年的二手车比较划算。

只要通过了车检就能过户，最新《机动车强制报废标准规定》取消了统一15年报废的规定改为60万公里引导报废。拓展内容:车辆过户需要的手续:1、个人对个人:买卖双方的身份证原件、车辆行驶证和机动车辆登记证书。2、个人对单位:买方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方身份证原件、车辆行驶证和机动车辆登记证书。3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证、车辆行驶证和机动车辆登记证书。4、单位对个人:买方个人身份证、卖方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证、车辆行驶证和机动车辆登记证书。

在2013年1月份国家商务部更新了《机动车强制报废标准规定》，取消了统一15年报废的规定改为60万公里报废；由此，一些车况较好里程较小的老车还能继续上路，并且一些15年以上的车也能办理过户了。最新的《机动车强制报废标准规定》关于机动车报废的规定如下：第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：达到本规定第五条规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

15年以上的车一年检2次，根据道路交通安全法实施条例规定：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年免检，每两年申领检验标志。关于汽车年检的相关信息如下：1、目前异地年检可以顺利进行。2、异地委托年检的程序要求车主必须首先向原注册地提出申请，之后才能进行年审，而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请。

超过两年的库存车不能买，库存车虽然可以买，但是在选购库存车的时候不建议选择车龄超长的库存车，建议将车龄控制在一年半以内。库存超过一年半的汽车，各方面配件的老化已经到了一个比较大的程度，一些易磨损件甚至已经过了保修期，并不值得购买。库存车很多是冷门车型，这些车在日后的维护保养方面不仅费心，可能连配件都十分难找。如果购入了库存车，建议提前给车辆做一次保养，如果购买的库存车车龄已超过一年，建议提车后直接进行首保，更换机油机滤。对于那些库存时间更长的车辆，还应检查防冻液、刹车油、橡胶件、电瓶、轮胎等，并对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗，保证油路畅通。

是的，汽车的年检次数和汽车使用的年限有重要的有关系，6年以内的汽车免检，6年以上15年以下的汽车每年检测一次，15年以上的汽车每一年检测两次。车辆年检是指每个取得正式车牌和行驶证的车辆，通过年检可以及时消除汽车的安全隐患，增强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。小型载客客车在6年以内的每两年检测一次，超过6年的每年检测一次，超过15年的，每6个月检测一次。汽车的年检第1步是尾气检测，在检测合格后，拿到合格的尾气检测表就可以进行第2步检测，第2部是查询汽车的违章记录，没问题的进行第3步检测，有违章的需要拿着告知单处理违章，第3步是交纳押金，第4步是汽车外观检测，第5步是上线检测。

15年后的车每年都要年审，从第十六年开始，半年检车一次，21年开始，每个季度检车一次。9座以及以下非营运载客汽车（包含轿车、越野车）使用期限是15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起，每年检2次，第21年起每季度检验1次。9座以上非营运汽车的使用期限是10年，达到报废标准后要求继续使用的，需要提出申请并经过批准和检验合格，才能继续使用，并且延长年限不能超过10年。9座以上非营运载客汽车每年检验2次，超过15年的，第16年起每年定期检验4次。

科目一没有通过的话，是无限期。根据法律规定：在科目一考试合格后3年内必须通过科目二、三、四，否则将会取消考试资格：1、考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试；2、考试科目分为：科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库；3、科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步；4、科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂挡松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；5、科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识。