超过15年的车是一年二审吗

年限超过15年的汽车不一定过户，要看车辆性质。分以下2种情况：1、营运汽车年限超过15年，已达报废年限，因此不能过户。2、非营运汽车只要能够通过年检，就可以过户。法律依据：根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。根据《机动车强制报废标准规定》第六条规定：变更使用性质或者转让登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

21年年审最新政策中，15年及以上的车一年依然是一年审2次。依据2021年汽车年检最新政策要求，9座及以上非运营小汽车(没有小货车)，6年之内免检标志，但每2年必须领到1次检测合格标示。超出6年不满意10年的，每2年发布检验1次，也就是第8年，第10年发布检验，正中间的第7年，第9年，任何东西都不用做的，检测合格标示也是不用领到的。中小型、小型非经营性新能源客车理应在六年内每2年检查一次；超出6年的，每一年检查一次；使用年限在15年以上的，每6个月检查一次。使用年限在4年下列的，每2年检查一次。使用年限在4年以上的大拖拉机和别的机动车辆，理应每一年检查一次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下，面包车除外)、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年)，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年)，10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车，摩托车在10年内，只需要在第6年，第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

超过15年的车只要通过了车检就能过户，最新《机动车强制报废标准规定》取消了统一15年报废的规定改为60万公里引导报废。因此，一些车况较好里程较小的老车还能继续上路，并且一些15年以上的车也能办理过户手续。最新的《机动车强制报废标准规定》过于机动车报废的规定如下：第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。办理车辆过户、变更登记规定及程序如下：一、领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表》一份，按表格栏目要求填写，加盖与原注册登记相同的印章，私车需交验车主身份证原件。二、到交警支队车管科登记受理岗交验经办人审核，有下列情况之一的不予办理过户：1、申请车主印章与原登记车主印章不相符的。2、未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的。3、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。4、达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍)。5、未参加定期检验或检验不合格的。6、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满二年的，但法院判决的除外)。7、人民法院通知冻结或抵押期未满的。8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的。9、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

检车不是一年一检。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次。超过5年的，每6个月检验1次。(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次。超过10年的，每6个月检验1次。(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次。超过15年的，每6个月检验1次。(四)摩托车4年以内每2年检验1次。超过4年的，每年检验1次。(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。

机动车六年后一年一审，超过15年的车，每六个月一审。车辆年检是指每一辆取得正式号牌和行驶证的车辆都要进行一次检测，相当于按照《机动车运行安全技术条件》每年给车辆体检一次。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强车辆维护，减少交通事故的发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：具体车辆年检规定：1.7至9座非营运小型客车（10座以下）享受6年免检政策，6年内免于上线检验，但需每2年领取一次年检标志；6年以上（含6年）的，每两年进行一次在线检测，分别为第6年和第8年，10年以上，每年一次，15年以上，每半年一次；2.营运客车5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；3.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次；4.摩托车4年内每2年检验一次；4年以上，一年一次。

现在2015年的车不是一年一审，但是2015年往后的车每年都要年审。因为现在是2022年，车辆已经满六年了。根据《道路交通安全法实施条例》第十六条，小型，微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用年限最长不超过10年。旅游载客汽车每年定期检验4次；20座（含20座）以上营运载客汽车，营运车辆转为非营运车或非营运车转为营运车，使用期限一律为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验4次。

十五年后的车是一年两审。汽车年审的具体规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：微型和小型非营运载客汽车在机动车注册登记之日起，6年以内的车辆需要每2年检验1次；超过6年的车辆需要每年检验1次；超过15年的车辆需要每6个月检验1次。具体年检内容：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其他安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求；检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

现在15年的车是一年一审核。以下是关于汽车年检的介绍：汽车年检的作用：可以及时消除车辆安全隐患、督促车主加强汽车的维护保养、可以减少交通事故的发生。汽车年检的内容：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其他安全性能、检验车辆是否经过改装、改型、改造，行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与车况相符。

现在15年的车是一年一审核。审车的具体标准：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年免检，每两年申领检验标志。从2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。各类机动车使用年限：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年。

新车不是一年一审，车型不同年审的时间也不同。年审的时间：营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次，超过15年的每6个月检验1次。年审的简介：年审即年检的意思，但比年检更口语化。年审是指每两年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。

15年以上的车是一年两检。年检能及时检查出车辆是否存在问题，让车主及时了解车辆情况，并修理。自从机动车的报废制度更改之后，取消了私家车使用年限的限制，更改为私家车的里程达到60万公里之后再引导报废，但是如果私家车连续三个年检周期内都没有取得相关的机动车检验合格证，也需要强制报废。尾气检测：年检时会检测车尾气检测是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。而它们最佳工作温度是400到800摄氏度，所以建议车主们在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。会增加通过率。灯光检查：车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。建议在年检前恢复原车大灯的状态，以便通过检测。

2021年年检新规中，15年及以上的车一年依旧是一年审两次。2021年检最大的变化：2021年检最大的变化是扩大私家车年检范围和优化年检周期，其中7座车被纳入免检范围。除此之外，车管放管服推进后年检变得更加简便，并且国六标准实施之后年检的要求变得更加严格。2021年检新规：2021车辆年检新规中，扩大私家车免检范围，优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）。6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的由每年检验1次调整为每两年检验1次，分别是第6年、第8年。其中面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车和自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

不一定，对于不满10年的私家轿车，每隔两年年检一次。年检新规：在6年以内的6座以下非营运小微型客车(面包车除外)免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。每两年需要定期检验:机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外)，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

超过15年的二手车不建议购买。超过15年的汽车，其各种性能都会下降，汽车的舒适性也会降低，因此不建议购买超过15年的二手车。超过15年的汽车，其发动机变速箱大部分情况下都会存在漏油比较严重的情况，而且汽车的机脚很大可能已经损坏，底盘橡胶件也会有问题。而且，超过十五年的二手车，需要一年两审（新审车标准针对15年的车辆没有变化），随着环保标准越来越严，很可能审车不过关，这样就无形之中增加后续使用的成本和政策风险。若是需要购买二手车，可以选择3-5年的二手车购买，这个年限之间的二手车保值率比较高，而且车辆使用年限不会很久，出现的故障的情况相对来说较少，购买3-5年的二手车比较划算。

只要通过了车检就能过户，最新《机动车强制报废标准规定》取消了统一15年报废的规定改为60万公里引导报废。拓展内容:车辆过户需要的手续:1、个人对个人:买卖双方的身份证原件、车辆行驶证和机动车辆登记证书。2、个人对单位:买方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方身份证原件、车辆行驶证和机动车辆登记证书。3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证、车辆行驶证和机动车辆登记证书。4、单位对个人:买方个人身份证、卖方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证、车辆行驶证和机动车辆登记证书。

7年的轿车年检是一年一次。以下是关于机动车年检的具体介绍：1、年检的定义：汽车年检，指每个已经取得正式号牌和行驶证的汽车都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。2、年检周期：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。

在2013年1月份国家商务部更新了《机动车强制报废标准规定》，取消了统一15年报废的规定改为60万公里报废；由此，一些车况较好里程较小的老车还能继续上路，并且一些15年以上的车也能办理过户了。最新的《机动车强制报废标准规定》关于机动车报废的规定如下：第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：达到本规定第五条规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

年限超过15年的汽车不能过户。以下是关于车辆过户的相关资料：1、车辆过户概念：每辆汽车都有一个固定的户口，就像人一样，汽车户口主要登记着汽车所有者和住址，以及相关的一些汽车参数。车辆过户就是把车辆所属人的名称变更，也是买二手车中除了要看好车况之外剩下的最重要的环节。2、车辆过户所需证件：原车主身份证、新车主身份证、车辆行驶证正/副本、购置税本、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单、保险单/卡/发票，以上均需提供原件。

15年以上的车一年检2次，根据道路交通安全法实施条例规定：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年免检，每两年申领检验标志。关于汽车年检的相关信息如下：1、目前异地年检可以顺利进行。2、异地委托年检的程序要求车主必须首先向原注册地提出申请，之后才能进行年审，而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请。

15年后的车每年都要年审，从第十六年开始，半年检车一次，21年开始，每个季度检车一次。9座以及以下非营运载客汽车（包含轿车、越野车）使用期限是15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起，每年检2次，第21年起每季度检验1次。9座以上非营运汽车的使用期限是10年，达到报废标准后要求继续使用的，需要提出申请并经过批准和检验合格，才能继续使用，并且延长年限不能超过10年。9座以上非营运载客汽车每年检验2次，超过15年的，第16年起每年定期检验4次。