汽车停在高压电箱旁边是否危险？

建议将车停在远离高压电变压器等一些电器设备的地方虽然没有大的影响，但也会有可能会出现无法解锁，无法启动。所以为了安全起见还是不要将车停在这些地方。在变压器旁边会有，禁止在电力变压器周围2米以内停放机动车辆或堆放杂物等标识。而供电部门在设计安装变压器时已充分考虑安全距离，目前安装的变压器均满足安全运行要求，并不存在安全隐患。但是，工作人员经常要对城市道路边的变压器设备进行日常检修和维护，如果将车辆停放在设备周边，阻碍了工作人员进行检查和操作，尤其在线路故障时不能及时抢修复电，对正常用电造成极大影响。

摩托车没有高压电的主要原因有：1、火花塞损坏导致没有电流；解决方法：去摩托车修理厂检查更换火花塞。2、高压包损坏导致没有高压电；解决方法：去摩托车修理厂检查维修高压包。3、磁电机线圈损坏是不能启动的，所以没有高压电；解决方法：去摩托车修理厂检查维修磁电机线圈。4、电动门锁损坏后打开钥匙不能通电，所以没有高压电；解决方法：去摩托车修理厂更换电动门锁。5、点火器损坏使火花塞不能放电所以没有高压电；解决方法：去摩托车修理厂检修点火器。6、点火系统之间的接线开路或短路。解决方法：去摩托车修理厂检修点火系统。

摩托车打火没有高压电，是点火系统部件和它们之间的接线有问题。以下是原因的具体介绍：哪些部分的接线有问题：火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁、熄火开关和侧支架熄火开关（如果有）等有故障，以及它们之间的接线有断路或短路等。如果是电喷车，还要检查与点火有关的传感器和ECU等是否有问题。对应的的解决方法：逐级检查，火花塞，高压线。点火线圈。触发线圈，发动机左侧的机盖里，一般这里不会出问题，大多是电路出现问题，有时候点火开关那里电路出现故障，也会导致全车电路关闭，先取下火花塞上的高压帽，用起子插到高压帽里的电极上，和车架搭铁，然后踩脚踏杆，试试火，如果有火，那就是火花塞的问题，没火就是上面的问题，先看看是不是火花塞不行。

汽车没高压电故障的排除方法有搭电和推车启动或者汽车牵引启动。搭电：联系救援车，连接跨接电缆，通过救援车临时充电以起动发动机是正确的做法。为了避免汽车电瓶没电时无法充电，车主们应在车内备一条跨接电缆（各汽配店都能买到）。在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。推车起动/汽车牵引起动：在没有搭电线的情况下，推车/汽车牵引起动是大家最熟悉、也是最行之有效的应急起动方法，但不能经常使用，因为这对发动机和离合器会有一定的损伤，尤其自动挡车辆要避免使用此方法起动。

从安全角度分析，自动档比手动档要安全一些。手动档与自动档关于两者安全性能方面的分析：手动档：手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大了行驶中的安全隐患。自动档：自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶安全有保障。

汽车不能停在变压器旁边。以下是关于汽车的相关介绍：1、汽车的定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。2、国产汽车品牌的介绍：国产汽车品牌有红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

汽车碰到高压电，坐在驾驶室不要下车，尽快驶离，因为轮胎是绝缘体，所以驾驶室内不会有电。如不能驶离，尽快拨打110和供电公司打电话告知情况，等待救援。 碰到高压电的注意事项： 如果不慎碰到高压电，要尽量保持冷静，不能自乱手脚，切记不可慌乱逃出驾驶室，因为不知道线路是否安全，高压电会在车壳或者地面产生电压，这样会不慎触电，如果确保安全后，可迅速打开车门，用力纵身跳出的方式，采用单脚跳方式跳到尽量远的干燥地面，撤离到安全区域后报警求，注意不能采用双脚落地的行走方式，或者摔在地面，以防跨步电压，跨步电压会使人摔倒进而加大人体的触电电压，甚至使人触电死亡。 避免危害的注意事项： 对于夏秋台风多发的季节，电线、树枝等容易被大风吹落，在日常驾驶、搭乘车辆及其他交通工具时，下车时务必留意车辆外的环境，避免接触到电线等带电装置，并留心地面凹处踏空及开门后与后行而上的单车、行人等发生碰撞，要有良好的防范意识。

电喷摩托车无高压电，主要原因有火花塞、高压包、ECU、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关、与点火系统有关的传感器损坏，或是这些部件之间的线路有断路、短路及松动虚接故障等。电喷摩托车的分类：1、闭环式：闭环式的电喷摩托车其功能和作用跟汽车的基本上一样。闭环式电喷摩托车可以根据消音器里面氧气的含量来调节电喷嘴喷油量，同时也可以根据外界大气压的变化而改变进气压力的压力。市面上见得国产的基本都是开环式电喷摩托车。2、开环式：开环式电喷摩托车由于达不到环保高标准，基本上已淘汰。

车停在配电箱旁边很安全，但是最好保持一定距离。配电箱对车没有危害，但是对人体会有一定的辐射，因为配电箱里面只是一些开关（或者电度表），并不是一个发电装置，即使有危害也不会大于进入配电箱的那条线路，以及引出来的所有线路。所以停车时应该尽量远离配电箱。以下是车辆停靠电箱旁的注意事项：避免可能的干扰：电器设备多的车在下面干扰比较大，可能会出现无法解锁，无法启动。尽量远离：虽然没有直接的影响，但是还是建议尽量远离，首先要考虑人的安全。以防意外：新手开车一般都需要远离配电箱等的公共设备，以防事故的发生。配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点，是指挥供电线路中各种元器件合理分配电能的控制中心，是可靠接纳上端电源，正确馈出荷载电能的控制环节，所以安全性很高。

1.从安全的角度看，手动档肯定比自动档安全的很多；2.手动挡可以自己控制车的档，而自动挡很容易出现疲劳驾驶道路交通事故。右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，假如紧张发慌，再加上情况紧急，很有可能没法一瞬间调整过来，一着急，导致将油门踩到底，让速度无法控制但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多也只能按照惯性形式，就算出事了，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手转动换挡杆才可以转变汽车变速器内的齿轮啮合装置，转变齿轮传动比，进而达到调速的目的。自动挡，顾名思义也就是不需要驾驶人去手动式挂挡，车辆会根据行车的速度和交通情况自主决定适宜的挡位行车。

坐在驾驶室不要下车，尽快驶离，因为轮胎是绝缘体，所以驾驶室内不会有电；如不能驶离，尽快拨打110和供电公司打电话告知情况，等待救援。如果不慎碰到高压电，要尽量保持冷静，不能自乱手脚，切记不可慌乱逃出驾驶室，因为不知道线路是否安全，高压电会在车壳或者地面产生电压，这样有可能不慎触电，如果确保安全后，可迅速打开车门，用力纵身跳出的方式，采用单脚跳方式跳到尽量远的干燥地面，撤离到安全区域后报警求，注意不能采用双脚落地的行走方式，或者摔在地面，以防跨步电压，跨步电压会使人摔倒进而加大人体的触电电压，甚至使人触电死亡。

可能是点火正时问题，点火正时就是让分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系统能有正确的初始点火提前角。新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700VDC以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。

个人觉的不安全，充气床垫的缺点是：1、由于充气床垫是用PVC材料制成的，随着使用时间的延长或承受的重量越大，这种材料会有一定的伸展性，也就是说，也就是床体会膨涨，一定要及时补充充气，否则，你睡觉时会感到很累，同时，这也对身体有害；2、因为充气床垫是用PVC材料制成的，所以要避免让锋利的金属刺穿它，不要让高温物体离它太近，否则会损坏，您需要进行维护；3、如果是小破口，那还好，自己可以完成修理，如果是大面积的损坏，基本上就不能用了，就相当于报废了。

汽车用的直流电12伏的，漏电是不会电死人的，不过漏电还是一种危险的情况，如果出现漏电的话，请尽快到维修店检查一下，以免发生意外：1、一般是不好着车了，或者大灯感觉没有那么亮了，特别是隔夜电瓶的静态电压小于11.8伏的时候，就要留意电瓶本身是否有问题了；2、一般电瓶有自放电问题的，电瓶本身用久了，容量小了，铅酸电池每个月下降30%的电量是在合理范围之内的；3、如果下降过快，是电瓶本身不行了，要换电瓶，并不是负载暗电流造成的；4、而且还要检查发电机输出的电压，是否在工作时候有14伏左右，如果非常低，这是整流器或者发电机不正常造成的，要及时处理解决。

汽车来后尾箱旁边的按键就是：1、利用车门后备箱按钮打开。也就是主驾驶室百的位置，在门内饰板上，我们可以看到一个后备箱开启的按钮，我们只需要用手将按钮往上抬一下，度后备箱盖就打开；2、通过问后背盖按钮打开。车的后备盖答下方的边上，也就是左右牌照灯的中间位置，那里有个按钮，就是用来打开后备箱的，前提是版车辆要处于解锁状态，然后，我们用手往上掰一下按钮，这样后备箱盖就打开；3、通过车钥匙打开。钥匙上有三个按钮，而中间这个按钮，就是打开后备箱盖的按钮，我们要做的就是长按中间这个按钮，大约3秒钟后，后权备箱盖就自动打开。

汽车旁边的小灯取下方法：1、取下大灯后面的白色塑料螺栓（1）向上抬，同时（2）向外拉出来取下大灯；2、注意大灯后部的线束，换示宽灯的话不用拆下来取下大灯后部橡胶后盖。红圈内就是示宽灯，用尖嘴钳拨出来；3、OK，更换吧，如果LED示宽灯装反了，不会亮的，而且会有灯光报警，重装一下就行。怎么拆下来的，就怎么装上吧。

燃油汽车上也会产生高压电的：1、燃油车涉水时，当水没过车的进、排气管，发动机就会停止工作，车就“趴窝”了；2、但电动汽车没有进、排气系统，即便积水没到前机器盖，也可以正常行驶；3、BMS（即电池管理系统），主要通过对电池状态的监测，提供高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等；4、虽然各汽车品牌在BMS的功能上存在差异，但目的都在于时刻保护电池状态安全。

汽车失速危险的：1、失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象；2、传统车辆自动挡经常会出现失速，也就是换挡时会出现空转，这样也会导致换挡迟滞，自动挡的换挡速度越快，效率就越高，相对燃油经济性就越好；3、通常是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。

汽车转速表旁边是里程表。转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表指针不动的原因如下：1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。

1.停在户外会加速车漆老化：阳光长期照射，阳光里面的紫外线，会对车漆里面的树脂等有机成分造成伤害，加速它的氧化过程就老化了。说的土一点，白颜色的车子容易发黄，这个是很明显的，晒的再厉害一点没有光泽了，甚至有部分地方龟裂了，如果油漆不是很好，便宜点的油漆甚至还会褪色。2.酸雨会腐蚀车漆：雨在落下来的时候，把空气里面的这些氮氧化物、硫化物、污染物、脏东西都溶解在水滴里面了。形成的是什么东西？有点吓人，硫酸、亚硫酸、硝酸都是酸性物质，空气污染严重的时候PH值小于5.6的酸性雨水，直接对车漆会产生腐蚀的。3.树脂和鸟粪会对车漆造成损伤：这个鸟粪和树脂是包含有活性集团的，里面东西多了，什么中氨基、羟基、羧基，它会和汽车油漆里面的那些氨基、羟基粘在一起产生化学反应的。就会产生一种不平整的，一个个的小疙瘩，有时候是凸出来的一颗颗摸得到的，有时候有点凹进去的很难受，这不光整了，看起来就不漂亮，也产生了一定的破坏。