汉兰达和途观l买哪个？

看个人需求和喜好，这两款车都是同等级的主流SUV车型，各有各的优势和拥趸。以下是详细介绍：外观方面：皓影的外观设计比较符合当下年轻人的审美，在车身颜色搭配上，皓影还提供幻夜版车型，外观一黑到底，颜值相当高。途观L的外观设计中规中矩。动力方面：皓影燃油版搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，动力够用，行驶平顺性也不错。途观L330TSI车型是2.0T排量，搭载7速双离合变速箱，皓影的动力表现不及途观L330TSI车型。

耐用性方面，CRV更耐开。以下是途观L和CRV对比：动力方面：CRV搭载一台1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱途观L搭载一台2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米。车身尺寸：途观L最新款顶配版的车身长宽高为4716(mm)x1859(mm)x1677(mm)，轴距为2791(mm)，本田CR-V最新款顶配版的车身长宽高为4621(mm)x1855(mm)x1689(mm)，轴距为2660(mm)。

两者受众不同，购买可以根据自身需求进行选择，宝马x1和途观l对比如下：1、动力方面：宝马X1配置了1.5T的涡轮增压发动机加上动力电机所组成的动力系统，发动机与电机总体功率为172千瓦，最大扭矩是385牛米。途观L混动则搭配了大众新型的1.4T涡轮增压发动机和专用动力电机，综合功率为155千瓦，最大扭矩是400牛米。2、空间方面：途观L是中型SUV，车身体积与空间表现十分突出，而宝马X1则是紧凑型SUV，空间相对较小，操作性则更加优秀。

途观L和途观的区别如下：1、外观方面：途观更倾向于稳重的商务气息，途观L更加前卫，倾向于年轻化的一款车型。比如，车头部分就进行了改造，进气格栅与大灯呈贯穿式布局，车子的侧身线条贯穿车身两侧，显得更加修长、凌厉，非常符合当代人的审美观。2、车身尺寸方面：途观的市场定位是紧凑型SUV，所以，车身尺寸4506*1809*1682，轴距为2684mm，非常中规中矩。而途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间肯定也就大出不少。3、配置和内饰方面：途观L完全基于MQB平台所生产，因此，整车的配置更加齐全，内饰方面也更加精致。而途观在之前的旧平台生产，配置上会比较简化，内饰方面也会显得有些陈旧。4、动力表现方面：虽然都是搭载的涡轮发动机，但是途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比老途观有了更高的提升。

汉兰达和途观L的区别有以下几点：1、尺寸不同：（1）汉兰达车身长宽高分别是4890mm、1925mm、1720mm。（2）途观L车身长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm。2、变速箱不同：（1）汉兰达匹配6挡手自一体变速箱。（2）途观l匹配7挡双离合变速箱。3、发动机不同：（1）汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350nm。（2）途观L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250nm。

途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv，这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也不同。途观l是途观的继任车型，途观现已经停产。内容扩展：1、途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。2、途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

途观l和途观的区别从车身方面来看：途观l车身长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm；途观车身长宽高分别为4506mm、1809mm、1682mm。从轴距方面来看：途观l轴距为2791mm；途观轴距为2684mm。从变速箱方面来看：途观l匹配7挡湿式双离合变速箱；途观匹配6挡手自一体变速箱。从外观方面来看：途观L的进气格栅更加的大气，充满了运动感，整体造型更加的修长；途观U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。

途观和途观l的区别是：1、车身尺寸不同途观的车身长宽高分别是：4506mm、1809mm、1682mm；途观l的车身长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm。2、发动机不同：途观搭载了1.8t和1.4t涡轮增压发动机；途观l搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机。3、动力不同：途观的最大功率是118kw和110kw，最大扭矩是250nm；途观l的最大功率是110kw和137kw，最大扭矩是250nm和320nm。

汉兰达和途观l的区别是：1、发动机不同：汉兰达搭载一款2.0升涡轮增压发动机；途观l搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、变速箱不同：汉兰达匹配的是6at变速箱；途观l匹配的是7速双离合变速箱。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。途观l出自于上海大众，拥有搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。

建议购买途观L，因为途观的汽车性能表现比汉兰达出色，并且燃油经济性也相对出色。途观l是上海大众汽车旗下的一款车型，汽车共有7款车型搭配，1.8t发动机和2.0t发动机两种选择，市场售价在22.38万元至35.98万元，途观l在外观上保持了与海外版车型相同的设计，整体风格简约明朗，标准轴距车型相比增添了一些装饰，使汽车的外观更具豪华气势，汽车的轴距达到2791mm，使车内空间处于同级别车型中较高的水平，同时搭配全LED大灯、全景电动天窗，以及方向盘加热和前排座椅加热功能，在汽车的安全配置上标配车辆稳定系统，前排侧面安全气囊。

途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv，这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也是不同的。途观l是途观的继任车型，途观已经停产了。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

途观l要比途观更大，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv。途观l的轴距为2791毫米，途观的轴距为2684毫米。途观l是途观的替代车型，途观l更大，更豪华，动力也是更强的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。途观是一款很火的车型，在途观刚上市的时候甚至还出现了加价提车现象。途观l上市后，销量和口碑依然是不错的。新款途观l车内空间更大，这样可以满足更多消费者的需求。途观l也有四驱版车型，不过只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的380tsi车型才有四驱版的，其他车型都没有四驱版的。途观l的四驱版车型使用了全时四驱系统，这种四驱系统是可以提高车子的机械抓地力和行驶稳定性的，并且搭载全时四驱系统的汽车应对一般的轻度越野路面也是没有什么问题的。高功率版2.0升涡轮增压发动机的动力是很强的，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。

途观和途观L区别：总的来说有外观上的差别、价格方面、车身尺寸不同、配置和内饰不同、动力表现方面都有所不同。途观和途观L区别具体如下：外观上的差别旧款途观更倾向于稳重的商务气息，途观L偏向前卫、年轻化一些。比如：车头部分就进行了改造，进气格栅与大灯呈贯穿式布局，车子的侧身线条贯穿车身两侧，显得更加修长、凌厉，非常符合当代人的审美观。价格途观L的价格要高出1.5万到3万，在价格方面相差不大。车身尺寸旧款途观的市场定位是紧凑型SUV，所以车身尺寸4506、1809、1682mm，轴距为2684mm。而途观L的车身尺寸为4712、1839、1673mm，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间也大出不少。配置和内饰因途观L是完全基于MQB平台所生产的，因此整车的配置更齐全，内饰方面也更精致。而旧款途观是之前的老平台所生产，配置上及内饰方面会更简单、陈旧些。动力表现方面虽都搭载的涡轮发动机，但途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比旧款途观有了更高的提升。

奥迪q5l现在肯定是苦不堪言，现在都拿途观l来跟我对比了吗？难道你们不知道，我的直接竞争车乃是宝马x3、奔驰glc。奥迪q5l的车辆官方指导价为38.78~49.80万，而途观l的官方指导价为21.58~31.18万，两者很明显不在一个档次，如果不考虑车辆价格，只是单纯从车辆的角度考虑，肯定选择奥迪q5l。 奥迪车辆品牌价值奥迪在中国乃是豪华品牌，也是非常受欢迎的高端品牌，购买这款车代表着面子、身份，而大众则是普通工薪阶层的代表，它只是一个家用普通品牌，如果车主驾驶奥迪q5l和途观l，走在大街上，路人甲投来的目光都是不一样的，看到途观l“它只是一款大众车”，看到奥迪ql“开车这小子很年轻，绝对是个富二代”。 很多人说，奥迪q5l这款车，由于品牌出众，所以，这款车性价比较低，品牌溢价率太低，而车辆的整体质量和大众途观l差不多，如果你这么想那就错了。对于一个公司来说，好不容易建立起来的品牌形象肯定要努力维持住，尤其是奥迪这种高端奢华的品牌，更是通过车辆质量加以维持的。 奥迪q5l和途观l细节盘点发动机 很多人都说，奥迪q5l和途观l都是使用大众ea888系列2.0t发动机，但是如果车主们心思稍微细腻一些，就会发现奥迪q5l所使用的发动机更高档一些，奥迪q5l匹配的2.0t发动机为ea888dkw发动机，该发动机最大扭矩达到了370nm，也是大众ea888最牛叉的发动机，性能调教到最佳的状态。而大众2.0t发动机，则采用了我们常说的ea888dkx发动机，该发动机参数相比于奥迪q5l稍微低了一些。 车辆空间 奥迪q5l相当于中大型suv，车辆长宽高为4765*1893*1659mm，车辆轴距为2908mm，而大众途观l，车辆长宽高仅为4716*1859*1677mm，车辆轴距为2791mm，毫无疑问，奥迪q5l相比于大众途观l，在尺寸上大了一整圈，这是没有可比性的。 车辆内饰 很多人都说，奥迪q5l的内饰采用了奥迪家族化的风格，车辆内饰缺乏新意，在豪华感营造上稍微欠缺档次，中控台都使用了软性材质包裹，但就是不豪华，车辆内饰品控完全过关，不过这些全部都是以奔驰和宝马为标准衡量的，瘦死的骆驼比马大，奥迪q5l即便是在内饰上没有怎么用心设计，也比途观l优秀不少。途观l车辆的内饰毫无新鲜感，途观l车辆的内饰只是用料稍微好一些，科技感配置较好，但是相比于奥迪q5l，该车辆内饰造型缺乏新意，没有让车主眼前一亮的感觉，这就是档次感的差异。 车辆驾驶感 在车辆的驾驶感方面，奥迪q5l车辆噪音控制较出色，静谧感强烈，悬架减震软硬适中，舒适度较高；而途观l，风噪和胎噪较大，尤其是高速行驶时就更为明显，并且途观l底盘减震调教不舒适，稍微偏硬一些。两款车在乘坐感上可以说是彻底的拉开了差距。 以上只是一些能够看得到，摸得着的表面数据，奥迪q5l明显由于途观l，在其他看不到的地方，奥迪q5l是占据绝对性优势，比如车身框架，车门厚重感，车辆前后防撞梁等等，在关键结构件所使用的材质，也是奥迪q5l更胜一筹。一分钱一分货，大家不要想着花更少的钱买到更好的东西。 对于车主购车而言，如果资金充分，建议选购奥迪q5l，如果手头拮据，选择途观l。如果感兴趣，欢迎关注“小编”。

途观l、汉兰达、锐界这三款车，乃是标准的中高端suv车型，均具有超大的车辆空间。就这三款车，卖得最火的就是途观l，其次是汉兰达，锐界则有些惨不忍睹。通过市场反馈结果来看，车主如果从实用性角度出发，也应该选择途观l。途观l在2020年1~10月份，途观l总销量达到了129619辆，在中高端车型领域，鲜有对手。途观l车辆价格相对较低，官方指导价为21.58~28.58万之间，为了促进车辆的销量，现在大众拿出了最高的优惠力度，途观l车辆优惠力度高达3万元，一款中型suv，直接降低至20万元之内。也正是因为如此，消费者对途观l更是赞不绝口，纷纷选购。途观l匹配有两款动力系统1.4t7dct和2.0t7dct，1.4t发动机的动力相对较小，最大扭矩为250nm，参数虽然好看，但匹配到中型suv上，略微不足，消费者也都不愿意选购该发动机，大部分车主购买的乃是2.0t7dct动力系统的途观l。大众为什么还坚持匹配1.4t7dct动力系统？原因很简单，就是拉低途观l的价格，也许大部分读者会有疑问，中高端车型价格本来就贵，为何要降低价格，拉低档次？途观l虽然是一款中高端车型，但是通过途观l的优惠力度来看，大众途观l的人群乃是普通工薪阶层，如果想要提升车辆销量，途观l的价格自然而然不能太高。汉兰达丰田汉兰达车辆，在中国卖得也比较火，不过汉兰达的火爆和途观l不一样，它采用了类似于饥饿营销的方式，该车型产能就这么多，如果想要购买，不好意思，加价选购或者老老实实排队。所以，丰田汉兰达车辆的价格很贵，该车辆几乎没有什么优惠。很多车主说，汉兰达车辆越野性好，不知道你们是不是真的开过汉兰达。汉兰达这款车乃是标准的城际用suv，该车辆体型庞大，底盘较高，驾驶感稳定，但是越野能力真的几乎是没有。如果有兴趣的车主，可以去了解一下“爬坡不跟汉兰达”这句话的由来。汉兰达车辆定位于城际使用suv，具有较大的车辆空间，我们也把汉兰达称作是一个大house，加上车辆内饰较好，所以，汉兰达乘坐体验感优秀。锐界汉兰达、锐界、途观l这三款车，锐界车辆的尺寸优势最为明显，锐界长宽高为4878*1925*1734mm，车辆轴距为2850mm，加上锐界匹配了2.0t8at动力系统，2.0t发动机最大扭矩达到了390nm，高于丰田和大众的2.0t发动机扭矩值，锐界匹配了更高端的8at变速器，变速器档位数量增多，各个档位之间的传动比差异较小，这也增加了车辆的驾驶平顺性。福特锐界，这款车定位于中大型suv，但是这款车销量并不是很好，2020年1~10月总销量仅仅为17835辆，10个月的总销量赶不上途观l一个月的销量成绩，福特在中国已经接近凉凉，这句话是有根源的。锐界车辆虽然销量不好，但是锐界车辆的价格却很坚挺，优惠力度大约1万多点儿，相比于途观l，价格力度不够给力，这也反映了美国人的态度。不过相比于汉兰达，着实优惠了不少，这也是部分车主放弃汉兰达而选购锐界的主要原因。综上所述，途观l车辆价格更低，车辆空间稍小但整体实用性更高，并且途观l的动力系统更加多样化，车主可选择性更高。锐界和汉兰达车辆空间较大，但实际使用时有些浪费，加上这两款车价格较高，并不是普惠型车辆。就这三款车来说，途观l实用性更高。

途观l、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？ 途观l、汉兰达、锐界这三款车，是标准的中高端suv车型，均具有超大的车辆空间。 隔音效果上，通常看得见的就是发动机舱里面做得隔音处理。锐界在机舱盖下方和防火墙部位用的隔音材料更厚实，汉兰达的机舱盖下方隔音覆盖面稍小，内部的填充物没有锐界厚，而途观l在机舱隔音方面没有前两者表现的好。 在胎噪的处理上，锐界的亮点更多一些，例如米其林静音轮胎的使用能够有效降低胎噪，细节上的用料也更足。汉兰达和途观l选择了比较常规化的四季轮胎，轮拱内侧的隔音处理与锐界大致相同，只是覆盖面积稍小一点。 汉兰达的静音实力一直在这一级别有着良好的口碑，不过从上表成绩来看，锐界的实力也是不容小觑。低速状态下锐界的静谧性更好，途观l的噪音表现与两台车相比稍有差距，不过中低速下的表现也是值得肯定的。利用静谧效果来营造高级感，锐界在这方面还是更出色一些。 舒适性方面，汉兰达和途观l的乘坐舒适度都挺好，但是舒适性配置的匮乏让它们不能尽善尽美。比如汉兰达的副驾驶和后排座椅都是手动调节，只有前排支持车窗一键升降等等，都让其舒适性打了折扣。 汉兰达：长*宽*高(mm)：4855*1925*1720；这个车外观大气、空间完美、内饰、动力等几乎没有短板，小毛病还少，发动机还是进口的，不喜欢都难。但是配置真心太低，操控性一般，车漆薄，还有最恶心提车加价1万5，并且需要等上很长的时间。 锐界：长*宽*高(mm)：4878*1925*1734；它比汉兰达更大，加上配置、动力、空间以及性价比多方面的竞争优势助力它月销轻松突破一万，绝对是长安福特的大腿车型。但是经常被吐槽小毛病多、悬架和座椅都硬、油耗高、做工不够细、内饰也寒掺。 途观l：长*宽*高(mm)：4712*1839*1673；4米7的车身处在汉兰达与昂科威之间，有点想大小通吃的意思，加上不错的外观、动力、油耗还有老车型传承的口碑，卖的火很正常，月销2万多辆。但是价格小贵、内饰不够潮、配置偏低，还有加价加装提车是当前途观l最令人难受的地方。 总的来说这三台车对比的话，途观l的优势在于出色的性价比和品牌的实力，汉兰达绝对有优势的地方是可靠性和保值率方面完胜，而锐界是一台值得考虑的综合实力很强的选手。

在合资7座suv市场，丰田的汉兰达和福特锐界一直都是较为热门的车型，同时也互为竞争对手。在今年的上半年福特锐界销量达到56060辆，而丰田汉兰达相对差一些，达到52977辆。至于哪个更值得购买，我想还是应该用两车来次对比。 首先，在这个看脸的时代，从外观来看汉兰达和锐界都显得大气硬朗，凸显一股硬汉范儿。锐界的前脸很讨男性消费者的喜欢，具有很强的视觉冲击力，并且显得十分精致。而汉兰达的前脸采用了大嘴式的造型，整体也十分耐看。 从车辆的尺寸来看，丰田汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm。而福特锐界的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距达到了2850mm。通过对比来看，锐界在尺寸上明显占优，因此能够给消费者提供更加充足的空间。 在动力方面，两款车型都采用的是2.0t发动机，而从数值上来看锐界明显占优。其中，锐界的最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛·米，而汉兰达的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。两款车都采用的是6速手自一体变速器。 在悬架方面，两款车都采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。从实际驾驶的情况来看，锐界的油门响应有些慢，不过日常开不会感觉乏力，此外能够吃粗粮也是它另一个优点。汉兰达的动力感受也算是比较一般的，动力的输出和变速箱的降挡都不敏感，驾驶相对比较轻松，油门踏板比较轻盈，不过它需要吃细粮。 总的来看，两款车在配置、动力以及空间方面都具有不错的表现，而锐界在配置和动力上更胜一筹，而汉兰达在品质保证上相对有一定的优势。

汉兰达和途观l是同级别车型，这两款车都是中型suv，但是这两款车的车身尺寸不同，外观设计不同，使用的动力总成也是不同的。并且这两款车的四驱版车型搭载的四驱系统也是完全不同的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的全都是7速双离合变速箱。途观l的四驱版车型搭载了全时四驱系统。汉兰达使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，并且可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。汉兰达的四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv，这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也是不同的。途观l是途观的继任车型，途观已经停产了。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

途观l要比途观更大，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv。途观l的轴距为2791毫米，途观的轴距为2684毫米。途观l是途观的替代车型，途观l更大，更豪华，动力也是更强的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。途观是一款很火的车型，在途观刚上市的时候甚至还出现了加价提车现象。途观l上市后，销量和口碑依然是不错的。新款途观l车内空间更大，这样可以满足更多消费者的需求。途观l也有四驱版车型，不过只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的380tsi车型才有四驱版的，其他车型都没有四驱版的。途观l的四驱版车型使用了全时四驱系统，这种四驱系统是可以提高车子的机械抓地力和行驶稳定性的，并且搭载全时四驱系统的汽车应对一般的轻度越野路面也是没有什么问题的。高功率版2.0升涡轮增压发动机的动力是很强的，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。