扭矩就是力矩,力矩大小与力臂的长度和作用力的大小成正比。汽车的低档位齿轮大,就相当于力臂长、力量,由踩的油门大小决定,就是发动机转速越高,能够输出的力量就越大,所以在同样的转速下,力臂大,力矩就大,在汽车上就是扭矩越大,而低档位刚好满足了力臂比较大,所以扭矩就大。1、汽车变速箱工作原理:每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。2、上下坡用低速档:(1)上坡用低速档:根据上面汽车变速箱工作原理,可以知道,汽车发动机功率恒定,低速时可以获得较大的牵引力,而起步时,需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车移动,所以一定要用一挡或者二档低速档起步。(2)下坡用低速档:与上坡用低速档不同,下长坡如果完全靠刹车来限速,刹车盘的温度会很高,然后温度太高就会出现所谓的热衰减,最严重的后果就是刹车性能急剧下降,然后就刹不住车。所以有必要用低速档,用发动机来辅助制动。