18万公里的二手车能要吗？

对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。以下是拓展资料：1、年限影响大于里程：从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响大于里程，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响较少。2、保养好考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车，只要车况良好，像这种年限较长的车型也值得考虑。

二手车建议跑10万公里以上的尽量不要购买，也要看一看二手车的车况，同时也要根据车辆的年限以及里程的具体数值来判断车子的具体情况，比如车子年限长，但跑得公里比较少，也就是里程比较少的情况下，说明车子平时开的是比较少的，所以放置的时间肯定会比较长，这一种车子也可能会有不良影响，所以不建议买这一个类型的，建议参考综合车况和公里数还有年限来决定买不买。比较建议在买二手车的时候，选择5年以内的，毕竟这个时间以内的车子，各方面还算是比较好的，如果里程跑6万到7万公里就是属于正常的，但如果跑8万公里以上，说明日常使用强度比较大，车子更容易出现问题。如果车子超过10年，要谨慎购买，因为这一种车子，不管车况和里程如何，买回去都更容易出现问题。但如果平时对车子比较爱惜保养比较好的话，也是可以考虑购买的，可以具体了解一下。

十万公里的二手车还能开10万公里。当然具体十万公里的二手车能开多久，是根据具体车况来看的。以下是有关二手车的介绍：简介：二手车（UsedCar）是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车。内容：包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车、挂车和摩托车。性质定义：二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

单从行驶里程来判断，行驶里程10万公里相对于60万公里的报废里程并不算多，因此该二手车可以购买。但是购买时还需要考虑其他因素，如底盘和大梁是否变形、汽车性能方面是否受损，同时外观等也要作考虑和评估。以下是购买二手车的注意事项：注意外观：有些二手车出过事故，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，让它看上去更新一些。所以在买车时，要注意观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。注意底盘和大梁：一辆汽车发生事故之后，即便外观修复得再好，它的大梁和底盘也很难修复。一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心这辆车可能是事故车。此时需要谨慎购买。注意汽车的性能：在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身，听声音是否正常。还需要发动汽车，听一下发动机的声响是否正常。如有异响，就需要谨慎购买。

如果是私家车，18万公里的二手车可能偏多，如果是出租车，可能偏少。二手车交易的主要内容包括二手车评估前期工作、技术状况评估、代销代换业务、价格评估、交易实务等。程序包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。车辆程序包括三种证书，其中最常见的是车辆登记机关、车辆管理局颁发的《中华人民共和国机动车驾驶证》、车辆管理局颁发的《车辆所有权证书》，以及与《房地产证》类似的《中华人民共和国机动车登记证》；车辆保养维修流程是指当车辆进入使用阶段，自然进入保养维修流程。记录这些过程的承运人称为维护和维修程序；税务手续是指车辆获得使用许可后，缴纳各种税费和购买车辆保险。

可以。仅10万公里的行驶距离不能说是旧车，但如果行驶距离没有调整仪表，10年10万公里的车型比较行驶较少，相对来说这一行驶距离是普通家用车的使用强度，在这样的车强度下如果是车辆的正常保养的话，基本上没有大问题。二手车注意事项1、很多初学者在买二手车的时候，都希望买车的情况很好。没有油漆的痕迹，内部装修没有使用痕迹，反正和新出的车没什么区别。但是，一般熟悉的人看到车的状况那么完美的话，会特别注意。因为完美的外表下总是隐藏着这样的暗伤。2、准备买二手车的人，一定要事先准备好资金，喜欢的话直接交钱，一定要交定金，然后把车留在车商那里住宿。因为有很多不良车厂家，所以把车的零件和容易损坏的零件换成品质差的东西，或者换成过期容易损坏的东西。

两万公里摩托车，如果车况正常，也可以入手。入手二手摩托车的注意事项：2万公里对一辆摩托车来说并不多，只要车况良好，就可以继续使用，二手车关键看车况和价格，管的比较严的地方还要看手续是否齐全。摩托车的定义：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

不要紧，不过如果车辆年头太多，到后面毛病会多。根据奔驰汽车定期保养计划，到8万公里需要更换机油、机油滤芯、更换空气滤芯、更换空调滤芯、更换汽油滤芯、更换发动机皮带、更换制动液等。更换汽车油：除正常更换机油机滤以外，刹车油、变速箱油、助力油以及防冻液都是2年或行驶60000公里进行更换。积碳一般是建议在20000公里做一次清洗。刹车盘轮胎寿命：刹车盘片是根据实际使用情况作更换，轮胎使用寿命为4年或10万公里，对于使用年限和行驶里程较长的车辆来说，具体的养护项目只能是现场检查后才能确定。

二手车磨损情况不能仅仅根据里程数判断，主要根据车的动力性能、尾气排放性能、安全性能、操作性能、车容车貌综合评判。车身框架：包括车体的前中后三部分车梁，主要观察这三个大件是否有发生变形、弯曲或者褶皱，如果有，则表明汽车发生过碰撞，并且损坏程度很大。车身零件：检查发动机盖和后翼子板是否有出现偏移，对不齐的情况；发动机舱内的部件有无出现高低错位；车体各项安全机构的连接是否紧固，部件间的间隙是否均匀。车身外观：检查车漆有无出现刮痕、密集的小凹陷和米粒大小掉漆的情况；车漆颜色是否存在色差，可以作为判断汽车是否做过喷漆的依据。

对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。以下是拓展资料：1、年限影响大于里程：从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响大于里程，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响较少。2、保养好考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车，只要车况良好，像这种年限较长的车型也值得考虑。

单从行驶里程来判断，行驶里程10万公里相对于60万公里的报废里程并不算多，是否有必要购买还要考虑其它因素，如是否事故车、重要部件如ABS、悬挂、等是否受损等，内饰、外观等方面也要作考虑和评估。关于购买二手车的更多介绍如下：1、介绍一：购买二手车前首先得看发动机，有时候一台性能不错的汽车如果保养得当，跑了10万公里，发动机还是非常优秀，这类车就可以考虑购买。2、介绍二：建议购买合资品牌以及自然吸气车型，因为相对来说合资品牌的自吸发动机会更加耐用一些，但是也要有个心理准备，车龄久的车型的维护保养费用会有所增加。

如果单独看行程数，5万公里当然不算老车。但二手车磨损情况不能仅仅根据里程数判断，主要根据车的动力性能、尾气排放性能、安全性能、操作性能、车容车貌综合评判。以下是车辆磨损情况的相关判断方法：1.车身框架：包括车体的前中后三部分车梁，主要观察这三个大件是否有发生变形、弯曲或者褶皱，如果有，则表明汽车发生过碰撞，并且损坏程度很大。2.车身零件：检查发动机盖和后翼子板是否有出现偏移，对不齐的情况；发动机舱内的部件有无出现高低错位；车体各项安全机构的连接是否紧固，部件间的间隙是否均匀。3.车身外观：检查车漆有无出现刮痕、密集的小凹陷和米粒大小掉漆的情况；车漆颜色是否存在色差，可以作为判断汽车是否做过喷漆的依据。

十万公里的二手车还能开10万公里。以下是有关二手车的介绍：1、简介：二手车（UsedCar）是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车。2、内容：包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车、挂车和摩托车。3、性质定义：二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

20万公里的二手车是否值得入手需要根据使用车况进行分析。虽然20万公里对于任何车来说都是非常高的里程，但如果车辆保养得当，并且没有发生重大事故或其他损坏，20万公里并不足以导致车辆报废。20公里的二手车是否值得入手需要查看的车况：1、实际上，汽车设计使用寿命远超60万公里，只要车况良好，20、30万公里的车还能开很久。2、二手车的选择应该更多地考虑年限而不是里程。因为车子实际使用寿命长，而里程的影响是相对较小的。3、但请注意，车龄过长可能会导致车辆的某些部件老化失效，所以需要谨慎考虑。4、车辆保养得当也是非常重要的。如果二手车主经常对车辆进行保养、美容清洗等操作，即使已经行驶20万公里，车况良好的可能性也很高。但请注意，这并不意味着您可以忽略公里数。注意事项对于20万公里以上的二手车，需要根据具体情况进行考虑。如果车辆保养得当，并且没有发生重大事故或其他损坏，那么20万公里并不是一个致命问题。相反，如果你发现一辆年龄较长、但行驶里程较低的车辆，也需要额外地谨慎考虑。最后，为了确保购买到高质量的二手车，请务必在购买之前进行充分调查和检查。

具体得看是什么品牌的车，如果车况没问题，价格合理，10万公里的二手车还是可以购买的。10万公里的车正常情况下也是使用了有4-5年的时间了。购买二手车前首先得看发动机，有时候一台性能不错的汽车如果保养得当，跑了10万公里，发动机还是非常优秀的，这类车就可以考虑购买。买来再开几年也是没问题的，不过建议购买合资品牌以及自然吸气车型，因为相对来说合资品牌的自吸发动机会更加耐用一些，但是也要有个心理准备，车龄久的车型的维护保养费用会有所增加。

正常情况下车子一年大概走两万公里，二十万公里证明车子都开了10年左右。如果汽车保养的比较，发动机没问题，车子没有大修过的情况下可以考虑入手。交通法对汽车使用年限作出了新规。小轿车的使用年限大概是15年，一旦车辆超出年限15年以后，那么车主就要每半年就需要去车管所年审一次，如果年审不通过就会报废。而且对里程数也有规定，小汽车里程数一旦达到了60万公里，那么就要强制性报废。当然报废后还会有几千元的补贴。所以如果汽车开了二十万公里，只要没有发生过重大事故，水泡，烧车等情况，车子正常定期保养的话也可以考虑入手开个几年时间。

既然是二手车，开了九万公里很正常，这时候要看车子的其他参数，还有价格来选择购买与否。 一、车子的实际年限。如果这辆车年限比较少，说明车子开的是比较多的，比如三年内开这么多公里数，比正常的一年一万多公里私家车价格要低。发动机，底盘各方面的磨损都是9万公里的程度了。如果车子在九年左右，那么属于正常的私家车，按照市场价格来购买，九年左右的车子，车子应该快步入老年了，很多零件都需要维修或者更换，车价按照新车购车价来计算车子的折价多少。购买时看是否在自己的心里范围。 二、买二手车注意检查车况，车况怎么样决定了一辆车的价格，尤其是重大事故车，泡水车，这时候如果自己不是很专业，那么就需要找做二手车的师傅检查一下车况，像发动机上的螺丝是否扭动过，车门内侧喷漆，密封条内的油漆是否是原版。后备箱要掀开看一下有没有切割过等等，就怕一些重大事故车买回来，后续在使用过程中出现很多糟心的问题。泡水车由于很多线束和电子元件都浸过水，慢慢的氧化造成很多短路或者断路，让购车车主天天往修理店跑，不胜其烦。购买时一定要注意。 三、看购车的用途。作为一辆正常的车子来说，九万公里的车很正常，没有什么不能购买的，要看你购买后的用途，新手司机可以拿来练手用，轻微剐蹭也不用去操心。由于二手车的购置税和保险优势，再加上车价便宜，是很多图实惠的车主选择，他们觉得车子本身就是工具，拿来供自己使用，性价比高就行。 希望我的回答能够帮到你。

汽车行驶的公里数能说明汽车的耗损情况和使用强度，是二手车质量的一个重要参数。正常情况下，每辆车每年跑的公里数约为2万公里左右，如果公里数远远超过这个数值，就意味着车子使用频率较高，对于这类车来讲，各项耗损都比较严重，后续的隐患问题较多建议慎重考虑，哪怕是价格便宜。除了公里数，还有一个重要参数，那就是年限。随着年限的增加，车子存在自然折旧，哪怕你开的公里数特别少。还有一句话相信你也听过，车子不是开坏的，而是放坏的。所以说，时间一长无论公里数长短都会对汽车的质量产生影响。其实，总的来看，要想真正看明白你看中的二手车，要把这两者结合起来看，举个例子：两辆车一个3年跑了6万公里，一个4年跑了6万公里，那么三年的二手车质量可能就要好一些；两辆车一个3年跑了6万公里，一个3年跑了4万公里，那么就要注意四万公里的车是怎么跑的呢？是否停放了好长时间呢？总结一下就是两辆车年限相近，公里数影响更大；反之亦然。当然，上述讲的只是大概的判断方法，具体还要看：车身的外观、车辆内饰、框架结构等基本车况。只有这些综合来看都很好话才是一辆值得入手的二手车。

买二手车一般按每年行驶两万公里计算,多不多还要看车开了几年。当然，对于二手车的质量好坏，公里数只是参考指标之一，具体还要看保养的情况如何，是否出过大的事故等。下面我们就如何看一辆二手车是好车具体讲解一下：一、发动机舱部分：检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞，从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。坚持的项目有机盖连接螺丝、龙门架、发动机基座螺丝，看看这些螺丝是否有拆过的痕迹，因为正常保养的情况下这些螺丝不会动。如果它们不是原来的模样，那么存在出过大事故的可能。二、驾驶室部分：检查车身侧面，其目的在于：是否因事故碰撞造成车身结构件受损。检查项目是前门的连接螺丝，没有拆过说明车辆没有出现大事故。三、内饰检查：内饰检查主要目的是看是否是泡水车。一般泡水车会有轻微的消毒水味道，当然泡过水的车总会有一股霉霉的味道。可以把安全带拉到底，如果安全带出现霉味或者衣服没干捂了的味道，是泡水车的几率直线上升。四、路试检查：检测方法就是把车开起来，达到中高速行驶。过减速感受减震器是否有效、发动机动力是否充充足，变速箱换挡是否流畅。

定期保养，8万公里没问题，和开新车没什么不同，要问下对方有没有换正时皮带（要是链条的就不用），一套加水泵都算上要1000左右。还有就是轮胎有没有换过，4个1500左右，还有电瓶，别的都没问题，刹车片，三滤都不贵，正常保养就会更换的。