二手车18万公里算多吗

12万公里的车不算老。一辆车不能只看里程来判断车况，还需要结合车龄。如果汽车10年跑12万公里，这个里程相对普通家用车的使用强度。在这样的车辆强度下，如果汽车保养正常，基本上不会出现大问题。根据实际车况和车龄，如果车辆在几年内行驶了12万公里，则意味着车辆已经处于高强度磨损状态，相当于车辆发动机等主要部件的磨损增加。不建议买这种二手车，毕竟后期保养成本比较高。相反，一些原始车主只是上下班和买菜的交通工具。如果汽车保养得好，可以购买10万公里的二手车。12万公里的车还能开多久，主要看车况。如果汽车使用维护正常，按照报废规定，60万公里强制报废只有五分之一，所以续航里程还是很长的。当然，有些私家车主会选择换10万到20万公里的车，因为这个时候保养和年检的成本已经很高了，所以很多人选择换车更划算。另一方面，开放年限没有明确的标准。其实只要能通过年检，就可以合法上路。

一年跑3万公里并不算多，可以说是正常。虽然汽车是消耗品，行驶得越多，贬值就越大，但汽车同时也是一个代步工具，只有经常行驶才能发挥其最大的价值。汽车3万公里需要做的保养有：1、更换空调滤芯，进气滤芯，燃油滤芯，机油滤芯。这4个滤芯的作用主要用于过滤，因为当我们使用汽车空调时，可以过滤空气中杂物。而进气滤芯，它是防止空气中的杂质进入发动机内。燃油滤芯是过滤燃油中的杂质。机油滤芯是过滤发动机在运转时产生的金属屑等物质。2、更换汽车机油，可以有效的保护和润滑发动机等。因为汽车机油是有一定的使用期限和公里的数，当汽车机油超过它的使用期限，则它对发动的保护与润滑效果会大大的降低。3、空调系统清洗，由于我们在使用汽车空调时，难免空调管道上覆盖灰尘等杂质，长期不清洗很容易导致空调系统发臭等问题。4、更换火花塞，行驶3万公里车辆的火花塞虽然不会完全失去点火性能，但是它的点火性能会降低，如果火花塞点火性能降低，会影响车辆怠速时的抖动，加速无力，油耗增加等情况。5、对汽车做全面的检查，如汽车轮胎，汽车悬挂，汽车制动系统，汽车底盘，汽车变速箱等部位进行全面的检查。

单纯看英里数的话，5万公里的车不是旧车。但是，严格来说不能仅仅依靠英里数来判断车龄。要判断一辆车是否旧，主要看车的情况。影响汽车状况有两个因素：车龄和里程数。车龄与里程数相比，车龄比里程数还重要。根据我国的规定，汽车必须超过60万公里才能诱导废弃。也就是说，汽车的实际寿命非常长，几万公里的距离对汽车的影响非常小。年限短，里程数大的话，可能是因为经常走高速。高速行驶的话，汽车的磨损反而不大。

三年跑六万公里比较正常不算多。通常情况下，家用的私家车一年的行驶里程在两万公里左右。行驶里程清零方法和里程极限值介绍如下：行驶里程清零方法：仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零。将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针。用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。行驶里程的极限：超过5万公里，10万公里，15万公里，一般以5万公里为一个阶段，每个阶段都需要实施比较大的保养维修。一般的购买二手车辆，对里程较长的车辆(超过10万公里)，应该对其保养记录进行查询(如果车主有4S店的持续不间断的定期保养记录)。

行驶4万公里的车一般不算老车,老车一般需要结合车子的车龄判断,一般七八年以上车龄,行驶公里数在二十万公里以上的车子可以算老车。下列是相关介绍：磨损：车辆的使用过程中，内部零部件相互摩擦必然会导致磨损，且行驶里程与磨损程度成正比。汽车内部机械精密度极高，磨损自然越少越好，当车辆行驶里程为15-20万公里时，磨损虽已产生，但通过高精尖技术手段可进行修复。无法修复：当车辆行驶里程超过20万公里，产生的磨损肉眼可见且无法进行修复，为了保证此类车辆在使用过程中不会因机械配件配合松弛而导致异响及故障，只能花费高额费用更换或维修机械配件。

车跑了10万公里不算多，目前的汽车生产技术已经处于一个比较先进水，,只要保养得好、车主养成良好的用车习惯，一辆车基本都可以开十年以上都没有问题。以下是汽车保养的相关介绍：注意通风：雨天后，可挑个通风的地方把车门全打开，让湿气远离爱车。注意清洗内饰：一般车辆在三个月左右可以把内饰中可以清洗的物件如脚垫、椅套之类清洗一次，保持车辆的清洁度防止异味。注意除霉味：一般大雨过后车内空调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，这样可以让车内的湿气迅速蒸发，味道也随之消除。

车辆行驶20万公里不算老车，但是传动系统、电子系统等总有磨损损耗，耗油也会高些，只要平时保养的好、定期检查。一般车子都跑到四十万公里左右。以下是相关信息：保养方法：手动变速箱换挡时，一定注意将离合器踩到底，彻底切断动力，防止换挡时齿轮产生撞击和打齿现象，达到缓冲减少齿轮损伤的效果。温度问题保养：汽车工作中，注意靠变速箱的温度以及有无异常响声。如果壳体温度高于70度-80度，则说明变速箱内某些零件工作不正常，应立即停车检查并及时排除问题所在，对车不懂的车友可以到就近的维修点让维修师傅检修。

2万公里对一辆摩托车来说并不多，只要车况良好，就可以继续使用。以下是关于摩托车的部分相关介绍：摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

12万公里的车不算老。1、车况判断：车子并不能单看里程数来判断车况，还需要结合车龄，如果车子在10年时间内跑12万公里，相对来说这个里程是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。2、老车定义：一般车能跑20到30万公里，跑了12万公里，从里程上看不算老车。一般汽车使用15年后，每年2次年审。老车在每个人心中定义不同，除了里程也要考虑时间标准。

如果单独看行程数，5万公里当然不算老车。但二手车磨损情况不能仅仅根据里程数判断，主要根据车的动力性能、尾气排放性能、安全性能、操作性能、车容车貌综合评判。以下是车辆磨损情况的相关判断方法：1.车身框架：包括车体的前中后三部分车梁，主要观察这三个大件是否有发生变形、弯曲或者褶皱，如果有，则表明汽车发生过碰撞，并且损坏程度很大。2.车身零件：检查发动机盖和后翼子板是否有出现偏移，对不齐的情况；发动机舱内的部件有无出现高低错位；车体各项安全机构的连接是否紧固，部件间的间隙是否均匀。3.车身外观：检查车漆有无出现刮痕、密集的小凹陷和米粒大小掉漆的情况；车漆颜色是否存在色差，可以作为判断汽车是否做过喷漆的依据。

不多，家庭用车一年行驶两到三万公里都很正常。以下为汽车驾驶的注意事项：1、注意事项一：驾驶汽车时，一定不要车的摆台上放一些发光和耀眼的装饰品，这样会使驾驶者的注意力分散，而且发光的物品会使驾驶人受干扰，使驾驶人发生一些本能避免的意外。2、注意事项二：驾驶汽车时，应避免把音乐放大声，或者接打手机电话。如果实在无聊，可以听一听交通音乐广播，如果手机业务比较多，应准备一个蓝牙耳机，尽量不要双手离开方向盘。

一年2万公里不算多，是正常范围。相关介绍如下：1、营运类车辆：一般指出租车，一般来说的大城市的出租车，白班差不多一天300公里，夜班不到200公里。累计一天500公里。除去修车等时间，一年差不多15万公里左右。2、公司用车：月限度差不多也就是6000-8000以内，不会超过1万公里，平均一年不会超过10万公里。3、私家车：一般来说只限于上下班开，平时节假日出去旅游，过年过节出去玩等，如果公司距离你家里一般情况下不会超过70公里，一天来回50公里，一个月上22天班1100公里，一年13500公里左右。

车跑了20万公里不算多。以下是对车跑很长距离的注意事项：1、换火花塞：跑10万公里再换火花塞还是很正常。重要的是对油品、机油、汽车配件的要求高。2、寿命：一般家用轿车十年左右就能达到20万公里，但对于出租车来说，只要行驶3年基本上就能达到20万公里，当然一些出租车也能轻易过100万公里，这是因为出租车基本上日夜不停地跑，冷启动次数少，使得发动机能长期处于一个良好的润滑状态，所以发动机的磨损比较少，寿命也会更长。

18万公里的车，对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，所以建议不能要。辨别二手车好坏的方法：1、发动机舱部分:检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞,从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。检查的项目有机盖连接螺丝、龙门架、发动机基座螺丝,看看这些螺丝是否有拆过的痕迹,因为正常保养的情况下这些螺丝不会动。如果不是原来的模样,那就有出过大事故的可能。2、驾驶室部分：检查车身侧面,其目的在于:是否因事故碰撞造成车身结构件受损。检查的项目是前门的连接螺丝,没有拆过说明车辆没有出现大事故。3、内饰检查：内饰检查主要目的是看是否是泡水车。一般泡水车会有轻微的消毒水味道,当然泡过水的车总会有一股霉霉的味道。可以把安全带拉到底,如果安全带出现霉味或者衣服没干捂了的味道,是泡水车的几率直线上升。4、路试检查：检测方法就是把车开起来,达到中高速行驶。过减速感受减震器是否有效、发动机动力是否充足,变速箱换挡是否流畅。

20万公里的二手车是否值得入手需要根据使用车况进行分析。虽然20万公里对于任何车来说都是非常高的里程，但如果车辆保养得当，并且没有发生重大事故或其他损坏，20万公里并不足以导致车辆报废。20公里的二手车是否值得入手需要查看的车况：1、实际上，汽车设计使用寿命远超60万公里，只要车况良好，20、30万公里的车还能开很久。2、二手车的选择应该更多地考虑年限而不是里程。因为车子实际使用寿命长，而里程的影响是相对较小的。3、但请注意，车龄过长可能会导致车辆的某些部件老化失效，所以需要谨慎考虑。4、车辆保养得当也是非常重要的。如果二手车主经常对车辆进行保养、美容清洗等操作，即使已经行驶20万公里，车况良好的可能性也很高。但请注意，这并不意味着您可以忽略公里数。注意事项对于20万公里以上的二手车，需要根据具体情况进行考虑。如果车辆保养得当，并且没有发生重大事故或其他损坏，那么20万公里并不是一个致命问题。相反，如果你发现一辆年龄较长、但行驶里程较低的车辆，也需要额外地谨慎考虑。最后，为了确保购买到高质量的二手车，请务必在购买之前进行充分调查和检查。

车跑了10万公里不算多，目前的汽车生产技术已经处于一个比较先进水平，只要保养得好、车主养成良好的用车习惯，一辆车基本都可以开十年以上，属于比较耐用，可能会有小问题但不影响驾驶。目前，很多汽车其实总行驶里程都不止10万公里，对于车来说，10万公里其实如人一样，只是正值壮年，大概是30岁到35岁左右，甚至有一些车型还可以行驶到四百万公里，在国外一款沃尔沃汽车就可以达到这个公里数。至于，现在人为什么要隔几年换车，并不是车辆本身出了问题，而是需求变了。单身人士追求时尚、速度、动力，因此会倾向选择排量大的时尚年轻款式，当单身人士结婚后，回归家庭，在选择汽车上会更偏向实用、家庭和省油，最重要空间够宽敞和安全性能高，能让乘坐者坐着舒适。如果想车辆使用寿命长，车主就要养成良好的用车习惯，因为不同车型就会有不同的保养方法。

单纯看里程数，6万公里的车不算旧车。不过这只是理论上的，现实当中是否算旧车，不是单纯看行驶的公里数就能看出来的。严格来说，只有里程没有车龄，是无法判断一辆车算不算旧车的。判断一辆车算不算旧车主要看这辆车的车况。而影响车况的因素主要有两个：车龄与里程。两年跑了6万公里和十年跑了6万公里，这两者肯定不是一个概念。十年跑了6万公里明显属于旧车了，卖的话，相对来说也要便宜一些。如果是二手车，就更不能单纯只看里程数了。因为二手车贩子可以调整里程数。不过话说回来了，还是那句话：单纯看里程数，6万公里的车不算旧车。最简单的例子：路上跑的出租车，基本上都在十万公里以上，但是人家照样开的好好的，车也没什么大问题。而且国家只对行驶里程达到60万公里的车才会引导报废。也就是说，车子的极限寿命为60万公里。行驶6万公里刚刚达到十分之一，所以几万公里的里程对车子的影响非常小，不用担心。

汽车行驶了五万公里并不算是新车了，连准新车都算不上。汽车是否属于二手车不是按照汽车的行驶里程来划分的，而是按照汽车有没有上牌落户划分的。如果车子刚从4s店开出来非常新，但是车子已经上牌了，那这种车即使跑了1公里也算二手车了，因为这辆车已经有一任车主了。如果另一个人还想买这辆车，那这个人就是这辆车的第二任车主。在二手车市场上经常见到的一些准新车就是挂了牌，但是行驶里程非常低的汽车，有些准新二手车的行驶里程甚至不超过500公里。如果车子行驶了五万公里，那这种车连准新车都算不上。很多消费者去二手车市场选车时只注重行驶里程，其实汽车的使用年限也是很重要的。如果一辆车开了十年，但是只跑了两万多公里，那这种汽车上也有很多部件存在老化现象。如果一辆车使用了五年，但是跑了五万公里，那这种车的车况要比用了十年只行驶了两万公里的车车况好。所以，大家在选车时，不仅要注重行驶里程，还要注重使用年限。行驶里程越低并不代表车子的发动机工况越好。如果一辆车行驶了两万公里，但是这两万公里全是在城市道路内行驶的，这辆车的发动机工况不一定很好。如果一辆车行驶了五万公里，但是这五万公里全部都是在高速公路行驶的，那这辆车的发动机工况还是非常不错的。在购买二手车时，一定要检查好车子的手续，要确保车子能够合法上路行驶并且能正常过户。如果车子的手续不全不能过户，那也就没有继续看车的必要了。在购买二手车时，一定要将车子过户到自己名下，否则在后期使用过程中会存在一定风险。

买二手车一般按每年行驶两万公里计算,多不多还要看车开了几年。当然，对于二手车的质量好坏，公里数只是参考指标之一，具体还要看保养的情况如何，是否出过大的事故等。下面我们就如何看一辆二手车是好车具体讲解一下：一、发动机舱部分：检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞，从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。坚持的项目有机盖连接螺丝、龙门架、发动机基座螺丝，看看这些螺丝是否有拆过的痕迹，因为正常保养的情况下这些螺丝不会动。如果它们不是原来的模样，那么存在出过大事故的可能。二、驾驶室部分：检查车身侧面，其目的在于：是否因事故碰撞造成车身结构件受损。检查项目是前门的连接螺丝，没有拆过说明车辆没有出现大事故。三、内饰检查：内饰检查主要目的是看是否是泡水车。一般泡水车会有轻微的消毒水味道，当然泡过水的车总会有一股霉霉的味道。可以把安全带拉到底，如果安全带出现霉味或者衣服没干捂了的味道，是泡水车的几率直线上升。四、路试检查：检测方法就是把车开起来，达到中高速行驶。过减速感受减震器是否有效、发动机动力是否充充足，变速箱换挡是否流畅。

定期保养，8万公里没问题，和开新车没什么不同，要问下对方有没有换正时皮带（要是链条的就不用），一套加水泵都算上要1000左右。还有就是轮胎有没有换过，4个1500左右，还有电瓶，别的都没问题，刹车片，三滤都不贵，正常保养就会更换的。