汽车发动机冬天声音比夏天大什么原因？

1、汽车在做排气之时，对倒气门的控制工作时，瞬间会有哒哒响声音产生，车主无须担心。2、高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机，使用的是高压燃油喷射和缸内直喷技术。从高压燃油喷射技术上来说，喷油器的工作也会产生哒哒响的声音，车主无须担心。3、如果配气系统中的某个零件出了问题，会产生比较大的噪音，即使在汽车行驶过程中也能听见，此时需要及时维修处理，避免发生更为严重的情况。4、机脚胶老化或松脱：机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可。5、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，建议找专业人士进行维修。6、敲缸异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生哒哒哒的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。建议添加润滑油。

汽车发动机声音发闷的原因如下：1、发动机气缸丢失当发动机缺缸时，汽车会表现出发动机声音闷、怠速不稳、车身抖动异常等一些问题。在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状况。建议去专业得修理厂修理。2、油的不当使用如果机油太粘稠，不能有效地润滑内部零件，发动机声音就会变得闷闷的。在这种情况下，应检查机油，并在日常维护期间根据车辆说明更换正确类型的机油。3、严重积碳汽车积碳严重时，会出现汽车加速无力、发动机声音闷等问题。这种情况要及时清理。4、汽车预热时间短汽车刚起步时，油的流动性差，有些部位不能得到有效润滑。汽车预热一段时间，发动机温度达到正常水平，异响问题就可以解决了。发现发动机声音发闷时，可以检查以下几个部件：1、检查供油系统，更换汽油滤清器，清洗喷油嘴，影响发动供油需求标准。2、检查供电系统，火花塞的点火头是否过大，导致跳电频率慢，影响发动机燃烧质量，建议更换。3、检查进气系统，空气滤清器脏不脏，真空管有没有老化漏气，清洗节气门，会影响进气量。4、检查排气系统，三元催化是否堵，影响排气顺畅度。建议清洗，或者更换。5、检查发动机缸压是否达到标准，标准缸压为8公斤以上。6、检查下更换的机油是否对应的标号，如果使用过高的机油标号，或者机油加多了的话都会出现发动机声音发闷这个现象的。

在冬天，发动机为了达到它自身运转工作的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，发动机的噪音就大一些，待各种设备运转正常，发动机的温度达到了正常的温度节气门的开度就缩小了一些，噪音也就降低了一些。带有涡轮增压发动机的车型，冷启动噪音更大。以下是关于发动机运转的相关介绍：启动：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引警，其时引警的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果和怠速运转相同。注意事项：应在原地进行充分的车辆预热2-5分钟，此时切勿激烈驾驶车辆，否则会损伤发动机。待水温提升至正常的范围内，转速和噪音自然也会恢复到正常状况。

冬天汽车发动机声音变大的原因如下：机油润滑能力下降：由于冬天的温度很低，会导致机油的粘度大，导致发动机中各种机械配件运行的时候润滑效果不好，导致噪音过高，但是随着车辆的运转，机油的温度升高，发动机的噪音会逐渐地下降至正常的水平。解决方法是按时更换机油，使用适合冬天使用的高品质机油。发动机温度上升：因为发动机为了达到它自身运转工作的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，所以发动机的噪音就会增大，待各种设备运转正常，发动机的温度达到了正常的温度节气门的开度就缩小后，噪音也就会随之降低。

发动机噪音大，最根本的原因有两个：发动机积碳过多。发动机机油使用不合适或者机油变脏。发动机故障：发动机下护板螺丝松动。发动机机爪垫老化。发动机舱内塑料件松动。发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响。发动机爆震。故障解决办法：发动机下护板螺丝松动。紧固或调整发动机下护板螺丝。发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

冬天发动机声音比夏天大正常。原因：冬天气温较低，机油浓度会变稠，特别是劣质机油，容易导致发动机运转出现问题。四缸发动机介绍及原理：又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

夏天开空调车声音特别大的原因如下：空调泵异响：电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生；而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。节气门脏堵或卡滞：空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。压缩机传动带松紧不佳：传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

冬天的胎噪声大，因为夏天橡胶会相对软一点。新胎噪音大：新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。胎压的因素：胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。而胎压过低也不行，胎压过低，也会导致轮胎与地面接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，从而使胎噪变大且更耗油。

汽车开空调发动机声音大的原因有：1、空调泵异响。电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。2、节气门脏堵或卡滞。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。3、压缩机传动带变松。传动胶带松紧度不当时也会引起发动机声音大等。扩展内容：开空调后听到最大的噪音是电子扇在高速运转。隔音好的车在车内听起来并不那么明显，当站在车外，特别是靠近车头位置时，能明显感觉到噪音非常大。这很正常，电子扇高速运转的声音都很大，不过车型不同噪音大小也有所差别，某些车型的噪音特别大。还有一个噪音来自发动机，当打开空调后发动机怠速时的转速会有所上升，大约上升100转左右。因为压缩机开始工作，发动机负荷增大，必须提高转速去补充动力，不然会出现运转不畅，怠速不稳的现象。所以在车外听，除了电子扇的声音，发动机转速高，噪音也会大一些。

在冬天，发动机为了达到它自身运转工作的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，发动机的噪音就大一些，待各种设备运转正常，发动机的温度达到了正常的温度节气门的开度就缩小了一些，噪音也就降低了一些。带有涡轮增压发动机的车型，冷启动噪音更大。以下是关于发动机运转的相关介绍：1、启动：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果和怠速运转相同。2、注意事项：应在原地进行充分的车辆预热2-5分钟，此时切勿激烈驾驶车辆，否则会损伤发动机。待水温提升至正常的范围内，转速和噪音自然也会恢复到正常状况。

冬天汽车发动机声音大的原因是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90至110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部；4、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用是用来减少发动机做功时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。

汽车发动机声音特别大的原因是：1、冷却系统故障、发动机过热；2、积碳过多、发动机损失动力；3、机油状况不对。冷却系统故障、发动机过热：发动机有丝丝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。积碳过多、发动机损伤动力：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多，机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。机油状况不对：机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。

这种现象十分正常，尤其在冬天，发动机为了达到它自身运转工作的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，发动机的噪音就大一些，待各种设备运转正常，发动机的温度达到了正常的温度节气门的开度就缩小了一些，噪音也就降低了一些。带有涡轮增压发动机的车型，冷启动噪音更大。1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的；2、进入冬季后，车辆经过2-3小时的放置后，发动机以及冷却液的温度都会快速下降至和环境温度一样，清晨启动发动机后，发动机必须要通过增加喷油量和提高转速来使其快速预热从而进入正常工作温度状态。所以，此时的发动机转速和噪音都会较正常温度状态下高出很多，属于正常现象；3、应在原地进行充分的车辆预热2-5分钟，此时切勿激烈驾驶车辆，否则会损伤发动机。待水温提升至正常的范围内，转速和噪音自然也会恢复到正常状况；4、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；5、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

汽车发动机声音会变大的原因：1、机油加多了，发动机瞬间做工阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还有过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，结果是车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加；2、机油型号不对。比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油；3、假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。

冬天，如果只是冷车启动时，发动机声音大，热车完毕，发动机声音变小，属于正常现象。如果热车完毕了，发动机声音依旧很大，则证明发动机某些部位出现问题。冬天气温低，导致机油粘度高，所以发动机中各种机械配件运行的时候润滑效果不好。并且冬天发动机的机体温度低，想维持正常的工作问题，就需要更多的热能，因此需要多做功，节气门的开度也就大一些。相应的，冷启动时，声音就会比较大。特别是涡轮增压的发动机，冷启动时声音会更大。待各种设备运转正常，发动机的温度达到了正常的温度，节气门开度缩小至正常，机油的温度升高，发动机的噪音会逐渐的下降至正常的水平。第二种情况，热车完毕后，发动机声音依旧很大，则很有可能是发动机的某些部件出现问题。例如轴承损坏、排气管漏气等原因。具体的，需要去4S店或是专业的汽修店，经检查确定问题了，再对症修复。