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发动机起步发抖是怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7159
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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如果在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:

1、发动机积碳严重:

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

2、点火系统问题:

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

3、油压不稳:

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

4、发动机部件老化:

汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。

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自动挡起步发抖

自动挡起步发抖有以下11个原因:1、发动机积碳严重,引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳。2、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,现象为汽车排出的废气物气流有显著的间歇、排气管发抖震动厉害、能够感觉到发动机的发抖震动、有时会伴随着声音。解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修,非专业个人车主无法解决。3、发动机的可燃混合气时稀时浓,引起冷启动后怠速发抖震动,气温越低,冷启动所需要的油量越大。解决办法:先检查阻风门的开度并调整油针。如果没有明显效果,再拆去空气滤清器滤网,看机器工作是否好转。上述做法均无效时,再拆除化油器检查浮子室油面和量孔。4、油路不畅,低油门时机油跟不上,导致发动机气缸工作不均匀,抖动。解决办法:及时清洗油路。5、变速箱工作不正常或蓄电池电压不在规定范围内。解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修,非专业个人车主无法解决。6、点火系统问题,点火系统、火花塞工作不良。解决办法:检查更换火花塞。7、油压不稳,油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误和工作不良。解决办法:检查油压,必要时更换部件。8、发动机部件老化,引擎脚老化无法吸收发动机在运转时的细微抖动。解决办法:更换老化的部件。9、轮胎胎压差距较大,行驶时受力不均匀。解决办法:给轮胎及时充气。10、节气门太脏,进气不畅工作不均匀。解决办法:建议清洗气节门。11、进气系统故障。解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修,非专业个人车主无法解决。
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汽车发动机抖的原因是:1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀启动困难;2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良;3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。扩展内容:汽车发动机抖的解决办法:1、清洗油路,检查怠速马达清洗积碳;2、检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞;3、检查油压,更换部件。
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轿车起步发抖是什么原因?

轿车起步发抖的原因是:1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收;2、主、从动盘间正压力分布不均,各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀使压盘歪斜;3、减振弹簧弹力、离合器扭转减振弹簧的弹力以及离合器压紧弹簧的弹力变弱导致膜片弹簧产生裂纹;4、发动机安装松动或变速器轴与发动机曲轴的中心线不同轴。
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手动挡起步发抖是什么原因?

手动挡起步发抖的原因是:1、发动机的动力不足;2、变速器与底盘连接部位松旷;3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。手动挡起步的正确方法是:1、离合完全踩下;2、挡位挂到一挡;3、打左转向灯;4、按喇叭提醒;5、松开手刹;6、左脚轻抬离合器;7、车辆开始起步,要注意左脚的离合器要稳住,不能有压下或抬起操作,避免熄火,稳住不动3秒后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门,缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡,再重复这个步骤换3挡,车辆平稳完成起步。
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手动挡车起步时发抖是怎么回事

手动挡车起步时发抖是因为汽车起步的时候离合器处在半联动的状态,进而引起汽车起步发抖,这属于正常的现象。当汽车起步时,离合器如果不能够平稳结合,那么会造成汽车起步时发抖,只要检查离合器压盘及分离杠杆等是否在一个平面即可。另外,在有坡度的地方起步,如果驾驶员在起步时,没有给予汽车足够的油,那么汽车也会出现抖动的现象,而且抖动也是十分明显的,汽车油门加得小,或者是离合器松得过快,也就是常说的油离配合度不够,这个问题是属于驾驶员的问题而非汽车的问题,那么这种的解决办法是驾驶员在松开离合器之前给汽车加点油,给予汽车足够的动力,这样在起步的时候抖动就会减少,起步也会更加容易一些。
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刹车踏板发抖是怎么回事?

刹车踏板发抖的原因为:1、对于手动挡来说,当车辆在低挡位高扭矩的情况下,制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动,属正常现象。对于自动挡来说,当您挂D挡踩刹车等红灯时,踏板抖动也属于正常,此时挂到N挡或P挡就不会有很强烈的感觉了;2、轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同也会导致刹车踏板抖动;3、刹车盘产生变形也会有抖动,尤其是急刹车的时候,这种情况刹车盘一般建议更换;4、如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况,就要看下是不是ABS传感器有故障了;5、高速踩刹车踏板弹脚并传来“格楞楞”的声音,那是ABS泵在工作,属于正常现象。也要检查一下是不是底护板螺丝松动产生共振造成的。
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手动挡起步发抖怎么回事?

可能是发动机的动力不足,变速器与底盘连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等原因:1、手动变速箱传递动力主要是通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损;2、当压片磨损到一定的程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定;3、手动挡平路平稳起步的方法:平路起步是大家日常最容易遇到的情形,一般我们在驾校学习的时候,由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大,我们在送离合到半联动的时候,汽车就开始抖动,这个时候松开手刹,再松离合车辆就可以平稳起步。
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起步发抖无力什么原因?

起步发抖无力的原因:1、火花塞工作不良;、真空管漏气;高压线漏电;PCV阀堵塞;节气门位置传感器故障;2、怠速步进马达故障;怠速控制阀失灵;节气门开度不正常;3、进气系统漏气,因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系,进行检测与维修。
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货车起步发抖什么原因?

货车起步发抖的原因:1、离合器有问题,可能是离合器压盘不平,离合器磨片变形或损坏,压爪间隙调整不平均,应统一调整到0.7mm;2、前两项只能更换新的压盘和磨片,压爪调整间隙不平均可以问重新调整,使压爪间隙保持一致;3、传动轴轴承座松动。检查办法是,自己钻到车底下检查一下,如果是,自己用扳手紧固一下;4、万向节轴承间隙过大。同样,在空挡情况下盘专动万向节,感觉间隙过大就更属换一个新万向节;四是起步负载过大,例如超重、坡起等都会造成起步抖动。
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自动挡起步发抖?

自动挡起步发抖的原因:1、油路不畅,低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀,而抖动;2、节气门太脏,进气不畅工作不均匀造成抖动;3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作,发动机运作不平稳而抖动;4、看看电瓶电压是否在规定的范围;5、变速箱工作不正常。
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自动挡起步发抖怎么回事?

自动挡起步发抖的原因:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡车起步发抖是怎么回事?

自动挡车起步发抖的可能原因:1、节气门太脏,进气不畅工作不均匀造成抖动;2、油路不畅,低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀,而抖动;3、变速箱工作不正常;4、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作,发动机运作不平稳而抖动;5、看看电瓶电压是否在规定的范围。
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轿车起步发抖什么原因?

轿车起步发抖原因:1、轻微抖动正常,如果抖动比较严重就需要检查一下了;2、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多;3、当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
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车起步发抖发热原因:1、发动机油缸经过长时间的运转,喷油门喷油的速度也不再像新车那么有节制,而是很随意就能喷出燃料油,这也就是老车费油的原理,然而当发动机油缸内有过多的动力燃剂时,车本身的动力也就会增大,也就是说挂的一挡已经满足不了发动机所产生的动力提供的转速,通俗地讲就是挡位达不到转速,车就感觉憋呢厉害;2、发动机故障不能起动或起动困难,怠速运转不良,异响。传动系故障离合器故障,手动变速器故障,自动变速器故障;3、转向系故障转向跑偏,转向沉重,转向车轮摇摆或方向盘摆振。
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