自动挡车起步发抖是怎么回事?

手动挡车辆起步抖动可能是以下这些原因造成:1、发动机上动力不足:车辆要想在道路上正常行驶，动力是必须的。如果动力跟不上，会造成车辆起步时抖动。解决办法:此时需要对发动机性能进行检测修理。2、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷:变速箱与底盘连接之间连接不稳定就会导致车辆起步时抖动。解决办法:到修理厂找专业维修人员修理。3、离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平:大部分是因为老化或者是质量原因。解决办法:更换离合器压盘和离合器摩擦片。4、可能是汽车本身出现了故障造成的:汽车的进气系统、点火系统、燃油系统当中任何一个出现问题都会导致车辆起步抖动。解决办法:到修理厂检查汽车故障的位置并修理。5、另外也有可能是一种正常的现象:汽车在起步的时候离合器松到半联动的时候，汽车就会出现抖动，这是正常的现象。另外如果是在稍微有点坡度的地方起步还没有给油，汽车抖动也会比较明显。手动变速箱相关拓展内容:1、手动变速箱传递动力主要是通过离合器，其内部主要是离合压片负责传输动能，长期的半联动或者发动机长期处于异常负荷等状况，都会加剧离合压片的磨损，导致其使用周期相对下降。2、并且当压片磨损到一定的程度时，动力结合就会表现的不是那么顺畅，车子自然反应出抖动，同时发动机转速也保持不稳定。

自动挡车起步方法：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检6秒以上；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡，并拉紧手制动或踩下制动踏板；3、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，缓缓给油，启动汽车。发动机启动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时不要松开制动踏板；起步后油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。如果是寒冷的冬天一定要把车热一会儿再缓慢上路，热车的同时可以手动清除风挡玻璃外面的冰霜。

自动挡车的起步方法如下：1、汽车系统自检：将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、解除制动：踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；3、汽车点火启动：松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；4、挂挡：踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后溜，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；5、松开刹车制动：缓慢放开脚刹，起步。

如果在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

手动挡起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑所导致，大部分是因为老化或者质量原因。这就需要同时更换压盘和盘片。如果车主是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动档车起步时都需要缓加油门。具体介绍如下：1、故障处理：汽车起步抖动是非常常见的一种现象，引起汽车起步抖动的原因有很多，或是因为汽车本身存在故障，或是因为车主不良的驾驶习惯所致，只有找到汽车起步抖动原因以后，才能及时进行汽车故障处理。2、抖动原因：发生汽车起步抖动现象时，一定要细细查找汽车起步抖动的原因，不同的汽车起步抖动现象其原因不同。在发生汽车起步抖动情况时，建议车主让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。也可能是从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此外，发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴，这种情况也会导致汽车起步抖动。

自动挡车正确起步方法如下：1、首先需要观看一下路况，然后将点火踩脚刹；2、将档位拉倒相应的位置，轻踏油门，缓慢放开脚刹，起步即可；3、而在起步前，车主先踩住制动器踏板，以免给汽车安全带来影响；4、另外，在起步时，车主不能过猛地控制加速踏板，而应柔和，以免让汽车行驶速度加快，造成追尾等事故。以下是自动挡车驾驶技巧：1、上下坡驾驶技巧：上坡时，如果坡面不是很陡，选挡杆在D位就能上坡;如果坡面较陡，则必须把选挡杆从D位移到L位或1位(当然在车速较低时)。下长坡时，除踩制动踏板减速外，最好同时使用发动机制动。通常当车速降到30km/h以下时，如果把选挡杆移到L位，会获得更强有力的发动机制动性能。2、加速技巧：有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。3、超车技巧：自动变速器汽车在加速超车时，需要将加速踏板迅速踩到底。此时，自动变速器会自动降低一个或两个挡位，从而获得明显的加速效果，车速提高松开加速踏板以后，自动变速器又会自动升入高挡。需要注意的是，当加速到理想的挡位以后，应该立即松开一些加速踏板。4、自动档车油门操作技巧:自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得你驾驶技术实在一般。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。自动挡汽车起步时抖动，跑起来正常，可能是以下几种原因：1、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。2、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动。3、变速箱工作不正常。4、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。5、看看电瓶电压是否在规定的范围。

手动挡车一起步发抖是发动机动力不足、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷、离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平的原因，若不及时处理可能会加重汽车发动机积碳现象、损坏汽车火花塞以及加快发动机部件老化程度。手动挡车的挡位有：1、R倒车挡：倒车时挂入此挡位，挂入R挡位之要确保车辆已完全停下来，且发动机转速不能过高，避免损坏变速器；2、N空挡：空挡一般是在短暂的停车中使用，可直接将换挡杆从R或D挡位挂入N挡位。

司机坐到驾驶座后，不用踩刹车，立即按一下启动键，这时候ACC灯亮，紧接着再按多一下，这时候车辆进行自检（带有一键启动功能）；如果是机械设备钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，最少6秒以上。建议冷启动不必忽视自检立即启动，而热启动则可立即启动。踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动以后要马上松掉点火开关不必总是按着，否则会导致启动机与发动机飞轮打齿，减少启动机的使用寿命；机械设备钥匙立即将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要马上松掉钥匙，否则也会导致启动机打齿；松掉脚刹，能够挑选原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；再度踩下脚踩，挂D挡，松掉手刹（电子手刹立即短按按钮即可）；发展要特别注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，因此还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；慢慢放开脚刹，加点油门，起步实现。自动挡车仅有在P挡和N挡状态下才可以发动，有的车型甚至是仅有在P挡启动，因此点火前要先确认挂在P挡。以后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门发展。

自动挡车假如出现上坡起步溜车的情况，还有只挂D档而不给油在上坡的时候，那么熄火很有可能是因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而导致的。一旦出现溜车的现象，就很容易导致熄火，因为发动机此时做的功，被用来不止提供让车辆起步的机械能，还带有功能能克服下滑的溜车。出现溜车的情况，只能先刹车踩下离合，重新起步在车停住后。除此之外，基本在溜车过程中任何企图纠正的措施都是没用的。有的车友反应有轻微后溜在自己的车，但是朋友的车却没有这种现象！难道是车的性能不够好么？开过自动挡的都知道，动力也会延迟1秒左右到达在自动挡车型松开踏板之后，延迟双离合变速箱车型更加明显，而自动挡需要松开刹车在起步之前，松开刹车后动力延迟就会导致车往后溜。

手动挡车起步时发抖是因为汽车起步的时候离合器处在半联动的状态，进而引起汽车起步发抖，这属于正常的现象。当汽车起步时，离合器如果不能够平稳结合，那么会造成汽车起步时发抖，只要检查离合器压盘及分离杠杆等是否在一个平面即可。另外，在有坡度的地方起步，如果驾驶员在起步时，没有给予汽车足够的油，那么汽车也会出现抖动的现象，而且抖动也是十分明显的，汽车油门加得小，或者是离合器松得过快，也就是常说的油离配合度不够，这个问题是属于驾驶员的问题而非汽车的问题，那么这种的解决办法是驾驶员在松开离合器之前给汽车加点油，给予汽车足够的动力，这样在起步的时候抖动就会减少，起步也会更加容易一些。

自动挡车起步正确的方法：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

手动挡车起步发抖的原因：1、如果您是新手，驾校的抄教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动挡车起袭步时都需要缓加油门的；2、如果您是老手，起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑百导致的，大部分是因为老化或者质度量原因。这就需要同时更换压盘和盘片，请注意，是一起更换；3、不论哪种原因，起步时，您知都要根据感觉在松离合的同时缓加油门，熟练之后就可以道在红绿灯下拼起步了。

可能是发动机的动力不足，变速器与底盘连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等原因：1、手动变速箱传递动力主要是通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动；2、或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。当压片磨损到一定的程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定；3、手动挡平路平稳起步的方法：平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候；4、由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在送离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。

自动挡车起步方法：1、上车前检查车辆四周，确认车辆周边安全。进入驾驶室系好安全带；2、将点火钥匙转到第二格至电源挡。让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；3、踩下脚刹，从P挡（停车挡）拉倒N挡（空挡），如倒车则在P挡（停车挡）直接点火；4、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机。根据不同车型以及环境温度确认热车时间，但在低温状态下要避免急加油和急刹车；5、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡（空挡）拉到D挡（前进挡）。如果斜坡起步，为了防止后溜，可以先将挡位从N挡（空挡）拉到D挡（前进挡），轻踏油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。挡位换到D挡（前进挡）后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。（注意，刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门弄混）。

自动挡汽车起步异响的原因：1、发动机有异响，症状说明是发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；解决办法是发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；2、变速箱有异响症状说明是车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音；解决办法是变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显。是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关；若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要；3、磨损有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障；解决办法是车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。

手动挡车起步发抖的原因有以下几种：1、如果您是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动挡车起步时都需要缓加油门的；2、如果您是老手，起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的，大部分是因为老化或者质量原因。这就需要同时更换压盘和盘片，请注意，是一起更换；3、不论哪种原因，起步时，您都要根据感觉在松离合的同时缓加油门，熟练之后就可以在红绿灯下拼起步了。

自动挡车车起步发抖原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

自动挡车起步时发抖原因：1、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定；2、可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖；3、可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。

正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源（不启动发动机），踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是双缸汽车，刚启动发动机的时候会逐个启动，刚开始发动机的轰鸣声比较大，稍等几十秒（冬天可能要等1、2分钟），等待发动机的声音降低一些后，才能保证发动机已经全部启动，这个时候才能给汽车加档。