汽车开空调一会抖一会不抖是怎么回事？

速腾空调一会制冷一会不制冷的原因主要有以下几点：1、缺少氟利昂：机动车使用2至3年时，要检查是否缺少氟利昂。压力表用于氟利昂检验，但需要去专业维修厂检验。2、过滤网太脏：可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下相关部件，这样情况就会改善一些。3、制冷剂过多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。如果是制冷剂过多造成的就需要抽出多的制冷剂。4、缺少制冷剂：会给人一种空调吹不出冷风的感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足。如果真的发现制冷剂不足就需要及时添加了。5、空调系统中有水产生冰堵导致：在加压试漏时，将空气中的水蒸气压缩成水，注入管道内造成冰堵。解决方法的话，不提倡单独用真空泵抽或用氮气吹。氮气吹管道、蒸发器及毛细管当然没有问题，但是压缩机和贮液阀里的水份是无法吹掉的。实践证明，用干燥过滤器除水分，虽不是最简单的办法却是最有效的。6、汽车空调温度传感器损坏：空调器温度控制主要是通过温度传感器检测制冷、制热的房间温度变化，控制压缩机的通电和断电，从而控制空调器制冷或制热温度。在维修传感器故障时，可根据空调器的故障现象，采用新、旧传感器阻值对比，更换新品等方法解决。对于已经生锈、霉变的传感器要换新。实际维修过程中，要判断清楚是传感器本身的问题，还是传感器检测的位置温度的问题，可以快速排除故障。7、空调压缩机皮带松旷：这种情况是由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能很好的输送制冷剂。此时应该将压缩机的皮带拉紧，如果老化程度过于严重，那么建议直接去专业修理厂更换皮带。8、空调管路中有空气：如果在运行汽车空调中，混入了空气的话，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因大多是在维修的过程中没有完全抽空空气而造成的。去4s店进行检修、排气。9、冷凝器脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮或者雾霾中的灰尘都糊在冷凝器上，就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。汽车空调保养方法：1、全面检查空调，夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、定期开放大风量，有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。3、停车后，先不要关空调，车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

货车空调一会制冷一会不制冷的原因及解决办法：1、过滤网太脏了，可以试着在滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀门两侧压差达到一定值时，即可开启。建议清洗过滤网。2、空调芯太旧了，如果你长时间使用汽车的空调芯，可能是空调芯有问题。建议更换新的空调芯。3、空调中的冷凝器被覆盖。很多人平时懒得清洗冷凝器，上面的灰尘越积越厚，导致散热不好，严重影响制冷效果。建议清理冷凝器上的灰尘，让冷凝器恢复散热。4、传送带断裂。传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成，内部磨损就不能有效压缩。皮带断裂或松动应及时更换，若压缩机损坏则需要到专业维修店更换或维修。5、鼓风机风扇运转不当。使风机在低、中、高三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。6、制冷剂不足。通过观察窗如果看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。制冷剂不足应及时补充，制冷剂过量则应及时排出适量。7、添加更多制冷剂的表现。汽车高速行驶时，速度快，制冷系统压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停止运转，制冷停止；汽车低速行驶时，转速较慢，制冷系统压力较低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。因此，制冷有时不存在。平时需要加适量的制冷剂。8、压缩机内部零部件损坏。需要及时更换零件。

速腾空调一会凉一会不凉的原因有：1、水箱、冷凝器过脏。它们是车辆重要的散热装置，过脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响；解决办法：去维修厂清洗车辆的散热系统；2、空调滤芯有赃物。空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长之后，空调滤芯会出现异味甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，出现风量挡位开得很高，噪声很大的现象，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果；解决办法：及时清洗空调滤芯，必要时更换空调滤芯；3、鼓风机故障或损坏。鼓风机是空调出风的动力源泉，如果它出现问题空调会不出风。解决方法：打开空调开最大风，听车辆安装鼓风机的位置有没有进行工作，又或者有没有东西卡在鼓风机里的声音。必要时及时送到4S店维修；4、缺少制冷剂。会有空调吹不出冷风的感觉，造成空调一会凉一会不凉；解决办法：日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足；5、空调压缩机皮带松旷。这种情况是由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能输送制冷剂；解决办法：将压缩机的皮带拉紧，如果老化程度过于严重，建议直接去专业修理厂更换皮带；6、空调管路中有空气。如果在运行汽车空调中，混入了空气的话，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因是在维修的过程中没有完全抽空空气而造成的；解决办法：需要去维修厂或者4S店找专业人士维修空气管路。

冷车启动抖动一会就正常的7点原因及解决方法：1、火花塞间隙大点火能量不足，点火失效无力启动而发抖。解决办法：检查火花塞的积碳问题，进行清洁或更换火花塞。2、混合气浓度过稀或过浓，可能是闭环控制存在故障，由于冷车启动排气管温度还没有达到要求，氧传感器没有达到工作温度或者氧传感器损坏，形成冷车启动抖动问题。解决办法：检查氧传感器是否损坏并进行更换。3、进气系统积碳或者油路系统积碳引起的发动机抖动。解决方法：清洗积碳。4、水温传感器失效也会导致在冷车时启动发抖，水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。解决方法：检查水温传感器，可以在温水中泡入水温传感器，然后测量其电阻值的变化，如果没有变化，这说明损坏，更换即可解决问题。5、排气管损坏，排气管是将高温度高压的废气物排出去，损坏后废气物就会从排气管中排不出去从而出现抖动。解决方法：到4S店进行维修。6、发动机缺缸，气缸不正常工作就会使得有些混合气燃烧不充分，在排气管发生燃烧爆炸，从而产生抖动。解决方法：去4S店进行检修。7、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，导致传输的数据有误差使得车辆出现发抖。解决方法：这种情况需要到4S店进行专业的检修。

是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力开关动作，压缩机停转，制冷停止。当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护。这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这需要有专业人员来检查。

车子怠速抖动后熄火的原因：1、积碳过多引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大幅度降低；2、气门及其座圈工作面上有积碳，引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积碳结胶，加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、火花塞积碳多，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

宝马空调一会凉一会不凉主要是因为空调异常。空调安装原因：清洗问题有时候空调的长时间不清洗也会导致空调的制冷效果，空调也是需要清洗和保养，空调外机长期暴露在室外，容易吸附灰尘和杂物，长时间的不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果。室内机则关乎人体的健康，长时间不清洗，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞，导致空调不制冷。空调马力小：如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。

汽车空调一会凉一会不凉的原因是冷媒加注量过多或者空调滤芯过脏.含义：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。要求：具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。

汽车空调一会冷一会不冷的原因如下：1、制冷剂过多。2、空调过滤网脏堵导致。3、空调系统中有水产生冰堵导致。4、汽车空调温度传感器损坏。以下是速腾的相关介绍：1、设计理念：速腾(Sagitar)秉承原汁原味的德国血统，结合德国制造工艺、采用科技装备，以包豪斯设计为起点，将现代设计与质造经典结合，实现设计与工艺的完美融合，雕刻出简约却永不过时的至臻精品。2、配置：新速腾搭载了大众最新一代EA211发动机，更轻的重量、更小的安装尺寸，使车辆高效节能环保，带来更低的燃油消耗量；全面优化的底盘技术结合电子辅助配置保证无与伦比的操控体验与驾驶感受。

汽车开空调一会抖一会不抖可能是节气门积碳过大。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、简介：汽车空气调节装置，简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

凯美瑞空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒过多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，此时空调制冷停止。而在汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，泄漏的地方会出现气泡。3、过滤网过脏：空滤滤芯是外部空气进入车内的第一道“屏障”，很容易变脏，出现异味，堵塞后出风量会变小。

空调一会冷一会不冷的原因：1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。3、俗称冰堵，就是你空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器。

轿车空调一会冷一会热可能是出现空调不制冷的故障，常见的故障点是制冷剂泄漏、空调泵内部损坏和空调系统中的冷凝器散热片过脏，当空调系统中的制冷剂泄漏完就会导致空调不制冷。空调制冷剂泄漏的地方一般在于管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等，检查的时候可以在添加制冷剂同时加入荧光剂，使用一个礼拜以后重新查看空调系统，如果发现有发亮的点，就说明该点是泄漏点，需要进行修补或是替换。

汽车开空调开一会不凉了的原因是：1、储液干燥器堵塞；2、空调系统某部件有故障；3、汽车空调系统中的制冷剂添加超标；4、干燥罐水分过多；5、过滤网灰尘过多；6、皮带老化过松；7、风道堵塞、空调管道过脏；8、压缩机故障。汽车开空调开一会不凉了的解决方法有：1、及时更换空调储液干燥罐并给空调补充冷却剂；2、清洗过滤网；3、检查汽车空调系统中的管路和空调泵是否有损；4、检查压缩机。

汽车开空调发动机抖的厉害的原因是：1、空调提速装置损坏；2、节气门有积碳；3、发动机悬置塌陷或破损；4、空调压缩机卡死。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器构成。汽车空调是汽车空气调节系统的简称，其作用是：1、汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，是对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车启动时抖动过一会就好了的原因如下：1、点火能量偏低导致的，因为发动机温度、燃油和润滑油的温度都很低，那么在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，如果点火能量下降，那么就会让车子发抖的；2、混合气的混合比不正确导致的，在启动时，由于有个别的发动机传感器的信号有较大的误差，导致点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起的，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，从而导致发动机输出的动力不均匀，就出现抖动现象。