宝马空调一会凉一会不凉怎么回事？

跑高速空调不凉停一会就凉可能因为制冷剂不足、制冷剂过多、制冷剂或冷冻机油不合格、制冷系统有水分、汽车空调压缩机驱动带松弛、汽车长时间没有保养、空调翻板损坏、冷凝器过脏、操作不当、鼓风机损坏。具体原因及解决办法如下：1、制冷剂不足。空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。2、制冷剂过多。如果空调系统当中制冷剂过多，同样会影响散热量，影响空调正常运转，应该到专业的机构，将制冷剂适当的放出一些。3、制冷剂或冷冻机油不合格。这种情况会因为冷冻剂或冷冻机油杂质过多，使空调过滤网堵塞，影响空调制冷效果，要及时进行更换。4、制冷系统有水分。如果空调制冷系统当中有水分渗入，同样会使空调不制冷或制冷不足。需要到专业维修点将制冷系统中水分排空，并重新添加制冷剂。5、汽车空调压缩机驱动带松弛。驱动带作为空调压缩机重要的部件，有松弛的问题，同样会影响制冷效果，可以更换一条新的驱动带。6、汽车长时间没有保养。汽车在长时间没有保养的时候，也容易使空气滤芯或冷凝器上有很多的灰尘杂质，使散热受到影响，还会影响制冷，需要及时做保养。7、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题就麻烦，翻板电机属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关损坏，需要到专业维修店进行更换。8、冷凝器过脏。清洗水箱、冷凝器，目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。9、操作不当。没有开AC空调就会不制冷，有些新手驾驶员不熟悉空调操作，以为风扇打开就是开空调了。此时打开AC开关即可。10、鼓风机损坏。鼓风机是空调系统的重要组成部分，如果发生损坏则无法出风。需要到专业维修点检修鼓风机。

别克君威空调不凉的原因：制冷剂损耗，查看制冷剂损耗，空调系统里面的冷媒，也就是常说的氟利昂，制冷剂有衰变周期，一般好一点的冷媒衰变周期在3到5年，而且空调系统也不是完全属于密封，就是在密封的好的空调系统每年也会有损耗。散热器散热不好，车辆在使用的过程中难以避免会有损耗，而且有时候容易忽视汽车空调的散热器的卫生，但是正因为散热器的堵塞引起的汽车空调故障不在少数，所以平时洗车的时候多对着散热器洗洗就好。压缩机故障，汽车空调压缩机，也就是所谓的空调泵，它相当于空调系统的心脏，一旦汽车空调压缩机出现故障，那就说明汽车空调真的出了大的故障，到4S店维修或更换空调压缩机。但一般这种情况不是很常见。

速腾空调一会凉一会不凉的原因有：1、水箱、冷凝器过脏。它们是车辆重要的散热装置，过脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响；解决办法：去维修厂清洗车辆的散热系统；2、空调滤芯有赃物。空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长之后，空调滤芯会出现异味甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，出现风量挡位开得很高，噪声很大的现象，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果；解决办法：及时清洗空调滤芯，必要时更换空调滤芯；3、鼓风机故障或损坏。鼓风机是空调出风的动力源泉，如果它出现问题空调会不出风。解决方法：打开空调开最大风，听车辆安装鼓风机的位置有没有进行工作，又或者有没有东西卡在鼓风机里的声音。必要时及时送到4S店维修；4、缺少制冷剂。会有空调吹不出冷风的感觉，造成空调一会凉一会不凉；解决办法：日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足；5、空调压缩机皮带松旷。这种情况是由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能输送制冷剂；解决办法：将压缩机的皮带拉紧，如果老化程度过于严重，建议直接去专业修理厂更换皮带；6、空调管路中有空气。如果在运行汽车空调中，混入了空气的话，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因是在维修的过程中没有完全抽空空气而造成的；解决办法：需要去维修厂或者4S店找专业人士维修空气管路。

是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力开关动作，压缩机停转，制冷停止。当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护。这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这需要有专业人员来检查。

汽车空调一会冷一会热的原因有压缩机的接线有松动；压力开关接触不好；继电器接触不良；压缩机离合器故障。拓展资料：高温气体降温变液体：刚打开空调时，压缩机开始工作，系统中的气态制冷剂压缩成高温高压的气体，同时送往冷凝器进行散热降温，降温后变成为高温高压的液体，经过干燥瓶进行干燥并且过滤、再经过膨胀阀、蒸发箱，回到压缩机。高温高压的液体膨胀：当高温高压的液体经过膨胀阀时，被膨胀之后的所有液体，发生急剧的变化，这时就变成低温低压液体，这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降，所以，空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成冷风。

斯柯达明锐空调一会凉一会不凉的原因有以下几点：汽车冷凝器太脏：冷凝器是汽车空调系统里的一部分，主要功能就是散热。如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。汽车空调滤芯长期未换：汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。汽车空调缺制冷剂：缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。

汽车空调一会凉一会不凉的原因是冷媒加注量过多或者空调滤芯过脏.含义：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。要求：具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。

1检查冷媒数量冷媒加注过多，导致高速时制冷系统压力高，导致压缩机停止运转，此时检查冷媒数量即可判断。2检查管道有无泄露在汽车的冷媒管道接头处滴一点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。3检查旁通阀在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，即可改善这类情况。4更换空调滤芯空调滤芯老化也会造成这种问题，直接购买一个新的空调滤芯更换即可。

车跑起来空调不凉吗，停车就凉的原因如下：1、氟利昂缺少：发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少，瞬间增压则达不到标准状态，高压过低，则导致效果不理想。2、压缩机泄压：直接导致怠速时压力严重偏低。3、空调散热风扇不转：在停车时因为散热不行，少了行走时的风速来降温，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。

以下是老速腾空调一会凉一会不凉的具体原因：1、空调滤芯太脏：如果很长时间没有进行保养，有可能是滤网太脏影响空调制冷效果。2、冷凝器过脏：冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，汽车空调冷凝器位于车头，可以使用水管对冷凝器进行冲洗。3、制冷剂过少或者不足：导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，也会出现制冷效果差的情况。重新加注制冷剂，顺便检查空调管道是否有制冷剂泄漏的情况。

汽车空调一会冷一会不冷的原因如下：1、制冷剂过多。2、空调过滤网脏堵导致。3、空调系统中有水产生冰堵导致。4、汽车空调温度传感器损坏。以下是速腾的相关介绍：1、设计理念：速腾(Sagitar)秉承原汁原味的德国血统，结合德国制造工艺、采用科技装备，以包豪斯设计为起点，将现代设计与质造经典结合，实现设计与工艺的完美融合，雕刻出简约却永不过时的至臻精品。2、配置：新速腾搭载了大众最新一代EA211发动机，更轻的重量、更小的安装尺寸，使车辆高效节能环保，带来更低的燃油消耗量；全面优化的底盘技术结合电子辅助配置保证无与伦比的操控体验与驾驶感受。

凯美瑞空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒过多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，此时空调制冷停止。而在汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，泄漏的地方会出现气泡。3、过滤网过脏：空滤滤芯是外部空气进入车内的第一道“屏障”，很容易变脏，出现异味，堵塞后出风量会变小。

宝马空调不凉是缺少制冷剂，也可能是压缩机的电容损坏的缘故。以下是关于宝马的具体说明：1.背景：宝马汽车，是指宝马汽车公司(BayerischeMotorenWerkeAG，简称BMW)生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。2.特色：宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，其奉行的品牌战略是"精品战略"，追求的是最高的质量，因此其并不趋向于潮流-为降低成本而趋附于全球化采购。同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。其认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。

汽车空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒加多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网过脏。尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，情况就会所改善。4、空调滤芯老化所致：汽车空调滤芯使用时间过久，就需要更换空调滤芯。

车辆暖风一会儿冷一会儿热，主要有以下两大因素：1、热水偶尔无法进入暖风水箱：（1）暖水阀故障。（2）冷却液中有空气。（3）防冻液不足。（4）有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，导致暖风水阀出现关闭或无法开启。2、热风没送出出风口：（1）空调暖风风门卡滞或控制电机故障（2）如果负责冷热风的风门电机出现故障，也会出现暖风的冷热变化。

汽车空调一会凉一会儿热的原因是：1、空调滤芯脏污；2、鼓风机或空调翻板电机损坏；3、空调系统缺少制冷剂；4、水箱、冷凝器脏污；5、空调压力传感器、蒸发箱传感器损坏。汽车空调包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

导致车用空调不凉的原因就是：1、空调的膨胀阀被堵住，造成制冷剂不能进行很好的循环，从而不能制冷；2、空调的冷热循环风门出现异常动作，在行车途中会出现热循环风门打开的现象；3、蒸发箱结冰，在行驶途中被冻结，导致冷风不能吹出，但这种现象一般伴随着风量减小的现象；4、系统有故障，导致有时不能使电磁离合器线圈被吸合；5、电磁离合器线圈有故障，有时不能很好地吸合。