暖风一会热一会凉是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：6703
车辆暖风一会儿冷一会儿热，主要有以下两大因素：1、热水偶尔无法进入暖风水箱：（1）暖水阀故障。（2）冷却液中有空气。（3）防冻液不足。（4）有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，导致暖风水阀出现关闭或无法开启。2、热风没送出出风口：（1）空调暖风风门卡滞或控制电机故障（2）如果负责冷热风的风门电机出现故障，也会出现暖风的冷热变化。
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速腾空调一会凉一会不凉
速腾空调一会凉一会不凉的原因有：1、水箱、冷凝器过脏。它们是车辆重要的散热装置，过脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响；解决办法：去维修厂清洗车辆的散热系统；2、空调滤芯有赃物。空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长之后，空调滤芯会出现异味甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，出现风量挡位开得很高，噪声很大的现象，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果；解决办法：及时清洗空调滤芯，必要时更换空调滤芯；3、鼓风机故障或损坏。鼓风机是空调出风的动力源泉，如果它出现问题空调会不出风。解决方法：打开空调开最大风，听车辆安装鼓风机的位置有没有进行工作，又或者有没有东西卡在鼓风机里的声音。必要时及时送到4S店维修；4、缺少制冷剂。会有空调吹不出冷风的感觉，造成空调一会凉一会不凉；解决办法：日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足；5、空调压缩机皮带松旷。这种情况是由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能输送制冷剂；解决办法：将压缩机的皮带拉紧，如果老化程度过于严重，建议直接去专业修理厂更换皮带；6、空调管路中有空气。如果在运行汽车空调中，混入了空气的话，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因是在维修的过程中没有完全抽空空气而造成的；解决办法：需要去维修厂或者4S店找专业人士维修空气管路。
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汽车空调一会凉一会热怎么回事？
汽车空调一会冷一会热的原因有压缩机的接线有松动；压力开关接触不好；继电器接触不良；压缩机离合器故障。拓展资料：高温气体降温变液体：刚打开空调时，压缩机开始工作，系统中的气态制冷剂压缩成高温高压的气体，同时送往冷凝器进行散热降温，降温后变成为高温高压的液体，经过干燥瓶进行干燥并且过滤、再经过膨胀阀、蒸发箱，回到压缩机。高温高压的液体膨胀：当高温高压的液体经过膨胀阀时，被膨胀之后的所有液体，发生急剧的变化，这时就变成低温低压液体，这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降，所以，空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成冷风。
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灯一会亮一会不亮是什么原因？
灯一会亮一会不亮的原因如下：灯的保险丝熔断：对于保险丝熔断，一般是左右两边都不亮，假如只是一边不亮，应该不是保险丝的问题。线束故障：检查大灯控制模块到日行灯之间的线束，比如驱动器插接头松动或连接不良，建议车主到4S店进行相关的检查。灯泡问题：假如灯泡的灯丝质量有问题，那么其阻值会随着温度的升高而增大，这会导致工作电流随之减小，从而使日行灯熄灭。
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斯柯达明锐空调一会凉一会不凉怎么回事？
斯柯达明锐空调一会凉一会不凉的原因有以下几点：汽车冷凝器太脏：冷凝器是汽车空调系统里的一部分，主要功能就是散热。如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。汽车空调滤芯长期未换：汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。汽车空调缺制冷剂：缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。
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宝马空调一会凉一会不凉怎么回事？
宝马空调一会凉一会不凉主要是因为空调异常。空调安装原因：清洗问题有时候空调的长时间不清洗也会导致空调的制冷效果，空调也是需要清洗和保养，空调外机长期暴露在室外，容易吸附灰尘和杂物，长时间的不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果。室内机则关乎人体的健康，长时间不清洗，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞，导致空调不制冷。空调马力小：如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。
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汽车空调一会凉一会不凉是怎么回事？
汽车空调一会凉一会不凉的原因是冷媒加注量过多或者空调滤芯过脏.含义：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。要求：具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。
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起亚智跑空调一会凉一会不凉怎么办？
1检查冷媒数量冷媒加注过多，导致高速时制冷系统压力高，导致压缩机停止运转，此时检查冷媒数量即可判断。2检查管道有无泄露在汽车的冷媒管道接头处滴一点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。3检查旁通阀在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，即可改善这类情况。4更换空调滤芯空调滤芯老化也会造成这种问题，直接购买一个新的空调滤芯更换即可。
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以下是老速腾空调一会凉一会不凉的具体原因：1、空调滤芯太脏：如果很长时间没有进行保养，有可能是滤网太脏影响空调制冷效果。2、冷凝器过脏：冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，汽车空调冷凝器位于车头，可以使用水管对冷凝器进行冲洗。3、制冷剂过少或者不足：导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，也会出现制冷效果差的情况。重新加注制冷剂，顺便检查空调管道是否有制冷剂泄漏的情况。
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速腾空调一会凉一会不凉是怎么回事？
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离合器一会重一会轻是什么原因？
离合器一会重一会轻的原因：助力液压不足，助力油液位偏低，检查液位；助力液压泵皮带松，造成助力油泵工作动力不足，检查皮带；助力泵磨损过量，助力液压不稳定。以下是离合器相关内容介绍：1、机械式离合器：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整，其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全。2、离合器三件套：离合器三件套指的是压片、压盘和分离轴承，这些零部件都是汽车的消耗品，长时间使用就会导致离合器过重的现象出现，这三种零件的使用周期都相似，在更换时建议是全部更换。
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凯美瑞空调一会凉一会不凉是什么原因？
凯美瑞空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒过多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，此时空调制冷停止。而在汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，泄漏的地方会出现气泡。3、过滤网过脏：空滤滤芯是外部空气进入车内的第一道“屏障”，很容易变脏，出现异味，堵塞后出风量会变小。
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12款帕萨特空调一会热一会冷是什么原因？
空调时冷时热，有可能是蒸发器温度传感器故障，也有可能是膨胀阀开度过大造成。以下是帕萨特的相关介绍：1、车型设计：外观方面，帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。2、内饰方面：采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。
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汽车空调一会凉一会不凉怎么回事？
汽车空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒加多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网过脏。尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，情况就会所改善。4、空调滤芯老化所致：汽车空调滤芯使用时间过久，就需要更换空调滤芯。
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汽车空调一会凉一会儿热是什么原因？
汽车空调一会凉一会儿热的原因是：1、空调滤芯脏污；2、鼓风机或空调翻板电机损坏；3、空调系统缺少制冷剂；4、水箱、冷凝器脏污；5、空调压力传感器、蒸发箱传感器损坏。汽车空调包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
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汽车空调一会热一会冷的原因是什么？
汽车空调一会热一会冷的原因是：制冷剂泄漏、空调泵内部损坏、空调系统中的冷凝器散热片过脏、压缩机的接线有松动、压力开关接触不好、电器接触不良、空调高压管压力过高、压缩机离合故障。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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轿车空调一会冷一会热是怎么回事？
轿车空调一会冷一会热可能是出现空调不制冷的故障，常见的故障点是制冷剂泄漏、空调泵内部损坏和空调系统中的冷凝器散热片过脏，当空调系统中的制冷剂泄漏完就会导致空调不制冷。空调制冷剂泄漏的地方一般在于管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等，检查的时候可以在添加制冷剂同时加入荧光剂，使用一个礼拜以后重新查看空调系统，如果发现有发亮的点，就说明该点是泄漏点，需要进行修补或是替换。
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暖风一会冷一会热是怎么回事？
暖风一会冷一会热是因为有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，造成暖风水阀出现关闭或无法开启，这样热水有时无法及时进入暖风水箱，所以空调也就会出现时而有热风时而无热风的情况。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
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汽车空调一会冷一会热什么原因
可能是汽车空调有空调不制冷的故障，常见的故障点是制冷剂泄露、空调泵内部损坏和空调系统中的冷凝器散热片过脏。当空调系统中的制冷剂泄露完就会导致空调不制冷。空调制冷剂泄露的地方一般在于管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等，检查的时候可以在添加制冷剂同时加入荧光剂，使用一个礼拜以后重新查看空调系统，如果发现有发亮的点，就说明改点是泄露点，需要进行修补或是替换。另外最常见的原因就是冷凝器散热片太脏引起的，它会导致空调系统的压力和温度太高，空调泵为了保护空调系统就会自动停止工作，导致汽车空调不制冷。这种情况下可以使用高压水枪，来清洗冷凝器的散热片，清洗完了以后再用高压气枪将它吹干，注意要吹干才可以重新安装，否则可能会影响散热片的正常工作。
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灯一会亮一会不亮是什么原因
是保险虚接，是电路出现了短路虚接，车辆的灯光开关出现损坏，车辆的灯泡与底座出现了松动或者是损坏，此问题不能够忽视，一定要及时进行检修，否则会影响到机动车辆夜晚行驶的安全性。机动车辆的车灯出现一会亮一会不亮的情况是机动车辆的线路出现了故障或者是保险出现了问题，需要对机动车辆车灯的线路和保险进行检查，可以使用排除的方法依次进行检查，找到具体的故障原因后对症进行检查和维修，经过维修之后，车辆会恢复到正常的使用状态。
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