汽车空调一会冷一会热什么原因
发布时间：2021-11-10 16:43:22
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来源：中华网
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可能是汽车空调有空调不制冷的故障，常见的故障点是制冷剂泄露、空调泵内部损坏和空调系统中的冷凝器散热片过脏。当空调系统中的制冷剂泄露完就会导致空调不制冷。空调制冷剂泄露的地方一般在于管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等，检查的时候可以在添加制冷剂同时加入荧光剂，使用一个礼拜以后重新查看空调系统，如果发现有发亮的点，就说明改点是泄露点，需要进行修补或是替换。另外最常见的原因就是冷凝器散热片太脏引起的，它会导致空调系统的压力和温度太高，空调泵为了保护空调系统就会自动停止工作，导致汽车空调不制冷。这种情况下可以使用高压水枪，来清洗冷凝器的散热片，清洗完了以后再用高压气枪将它吹干，注意要吹干才可以重新安装，否则可能会影响散热片的正常工作。
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汽车空调一会有风一会没风原因：1、鼓风机故障，汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因。解决办法：可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。2、空调滤芯堵塞，空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞。解决办法：如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时地更换，可以去4s店或者维修店，自己能够解决，也可以自己更换。3、控制系统故障，如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因，可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障。解决办法：建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。4、蒸发箱结冰了，一会出风一会不出风，刚打开空调时一切正常，但过了一会后就只能听见鼓风机在呼呼的转，但是没有风吹出来，特别是跑高速时，这种现象特别明显就是蒸发箱结冰了，鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，经过蒸发箱冷却，吹出来才是凉的。但如果蒸发箱表面结了一层冰，那风就无法吹过来了，就会感觉没有风吹出来，但鼓风机还在响。而导致蒸发箱结冰的原因有两个：一个是蒸发箱上的温度传感器坏了，检测不到蒸发箱要结冰了，所以压缩机也不停机，一直在工作，导致结冰。解决办法：更换温度传感器。二是因为有的压缩机上有个变排量阀，这个阀坏了也会使压缩机不停机，导致结冰。如果你刚充了氟之后才出现的，那么也有可能是充氟的量不准确导致的。解决办法：充氟前一定要抽真空，然后根据本车所用氟的标准数量充注。5、如果最右侧出风口风量大，左侧出风口风量小，这是正常现象。所有车都有这种情况，只是有的感觉明显有的感觉不那么明显。因为鼓风机在车辆的右侧，副驾驶的前方，风是通过风道输送的，右侧出风口距离鼓风机近，风道短，风肯定要大一些。6、风量开关只有四档有风，其他档位都没有风。手动空调调节风量的开关有四个档位，前三个档位都没有风，鼓风机也不运转，只有四档鼓风机才工作，才有风吹出来。这是鼓风机变阻器损坏了。解决办法：只需更换鼓风机变阻器即可解决。但如果变阻器经常坏，就需要更换鼓风机了。
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为什么汽车空调一会制冷一会不制冷
汽车空调一会制冷一会不制冷是缺少冷媒；冷媒加多了；过滤网太脏；空调滤芯老化、压缩机故障。具体原因及解决方法如下：1、缺少冷媒：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。然后去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂。2、冷媒加多了：会导致空调系统的压力增加，空调控制系统检测压力过高，会频繁切断压缩机的工作，制冷效果也差，同时由于空调管路压力过高，会导致空调压缩机损坏。3、过滤网太脏：可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下相关部件，这样情况就会改善一些。4、空调滤芯老化：如果汽车空调滤芯用了很长时间，那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。5、压缩机故障：空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才能工作。压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。需要考虑维修或更换压缩机。
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玛莎拉蒂空调一会冷一会不冷的原因如下：1.缺少制冷剂：这是大部分车辆在夏天遇到空调故障的主要原因，当汽车空调管中的制冷剂不足，就会使得空调管路中的压力减小，带走的热量也会随之变小。会给人一种空调吹不出冷风的感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足。2.冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮或者雾霾中的灰尘都糊在冷凝器上，就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。
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以下是斯巴鲁空调时冷时不冷原因：1.缺少制冷剂：当汽车空调管中制冷剂不足，就会使得空调管路中压力减小，带走热量也会随之变小。给人一种空调吹不出冷风感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂压力，以免出现泄漏或者压力不足。2.冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器主要是散热，春天杨絮或者雾霾中灰尘都糊在冷凝器上，会造成发动机温度过高或空调不良现象。3.空调压缩机皮带松旷：由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能很好输送制冷剂。此时应该将压缩机皮带拉紧，如果老化程度过于严重，建议直接去专业修理厂更换皮带。4.空调管路中有空气：如果在运行汽车空调中，混入了空气，将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷效果。出现这类问题最主要原因大多是在维修过程中没有完全抽空空气而造成。
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汽车空调一会制冷一会自然风怎么回事？
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12款帕萨特空调一会热一会冷是什么原因？
空调时冷时热，有可能是蒸发器温度传感器故障，也有可能是膨胀阀开度过大造成。以下是帕萨特的相关介绍：1、车型设计：外观方面，帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。2、内饰方面：采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。
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为什么汽车空调一会制冷一会不制冷？
汽车空调一会制冷一会不制冷的原因是缺少氟利昂；过滤网太脏；空调滤芯老化所致。以下是具体介绍：1、缺少氟利昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。然后去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂。2、过滤网太脏：可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下相关部件，这样情况就会改善一些。3、空调滤芯老化所致：如果汽车空调滤芯用了不少时间，那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。
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暖风一会热一会凉是什么原因？
车辆暖风一会儿冷一会儿热，主要有以下两大因素：1、热水偶尔无法进入暖风水箱：（1）暖水阀故障。（2）冷却液中有空气。（3）防冻液不足。（4）有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，导致暖风水阀出现关闭或无法开启。2、热风没送出出风口：（1）空调暖风风门卡滞或控制电机故障（2）如果负责冷热风的风门电机出现故障，也会出现暖风的冷热变化。
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车上空调一会冷一会不冷是什么原因？
以下是汽车空调一会冷一会不冷的原因：1、冷媒加多。汽车高速行驶时转速快制冷系统的压力高，压力控制器动作压缩机停转，这时空调制冷停止，汽车低速行驶时转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合压缩机工作制冷恢复，所以制冷时有时无。2、缺少氟利昂。空调系统中的管道出现泄漏。3、过滤网太脏。可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候即可打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其他的相关部件，这样情况就会改善一些。
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汽车空调一会凉一会儿热是什么原因？
汽车空调一会凉一会儿热的原因是：1、空调滤芯脏污；2、鼓风机或空调翻板电机损坏；3、空调系统缺少制冷剂；4、水箱、冷凝器脏污；5、空调压力传感器、蒸发箱传感器损坏。汽车空调包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
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空调一会冷一会不冷的原因？
空调一会冷一会不冷的原因：1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。3、俗称冰堵，就是你空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器。
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汽车空调一会热一会冷的原因是什么？
汽车空调一会热一会冷的原因是：制冷剂泄漏、空调泵内部损坏、空调系统中的冷凝器散热片过脏、压缩机的接线有松动、压力开关接触不好、电器接触不良、空调高压管压力过高、压缩机离合故障。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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轿车空调一会冷一会热是怎么回事？
轿车空调一会冷一会热可能是出现空调不制冷的故障，常见的故障点是制冷剂泄漏、空调泵内部损坏和空调系统中的冷凝器散热片过脏，当空调系统中的制冷剂泄漏完就会导致空调不制冷。空调制冷剂泄漏的地方一般在于管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等，检查的时候可以在添加制冷剂同时加入荧光剂，使用一个礼拜以后重新查看空调系统，如果发现有发亮的点，就说明该点是泄漏点，需要进行修补或是替换。
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暖风一会冷一会热是怎么回事？
暖风一会冷一会热是因为有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，造成暖风水阀出现关闭或无法开启，这样热水有时无法及时进入暖风水箱，所以空调也就会出现时而有热风时而无热风的情况。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
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汽车空调一会冷一会不冷是怎么回事？
汽车空调一会冷一会不冷的原因：1、冷媒加多，汽车高速行驶时转速快制冷系统的压力高，压力控制器动作压缩机停转，这时空调制冷停止，汽车低速行驶时转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合压缩机工作制冷恢复，所以制冷时有时无；2、缺少氟利昂，空调系统中的管道出现泄漏；3、过滤网太脏，可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候即可打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其他的相关部件，这样情况就会改善一些。
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汽车空调一会工作一会不工作是什么原因
多种原因导致：1.空调压缩机缺少了冷媒，需要进行添加。2.空调控制面板出现损坏，是间接性故障。3.车辆开启了自动空调功能，当温度达到预设值后，空调就会关闭。此种情况属于正常，不需要担心。车辆空调系统在夏季使用非常方便，空调系统虽然说是车辆的一个功能，但也需要定期进行。检查，需要检查空调系统的冷媒是否缺少，检查空调系统的管线是否出现泄漏或者是松动，以上问题都会导致空调无法正常工作，或者是间接性工作，如得不到及时维修，会导致空调系统损坏。
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汽车空调一会制冷一会不制冷什么原因
汽车有可能是自动恒温空调，汽车恒温空调根据车内温度自动调节进气量和制冷量，所以出现一会制冷一会不制冷的现象很正常，这是自动空调正常运行时的表现。除此以外，就是空调制冷系统的故障了。常见的故障如下： 1.缺少冷媒； 2.空调翻板损坏； 3.冷凝器过脏； 4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏； 5.皮带老化过松； 6.风道堵塞、空调管道过脏。 建议去专业汽车维修站或者4S店检查维修。
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