两车道合并一车道谁优先？

高速公路两车道三车道四车道限速分别是：二车道：左侧100~120千米每小时，右侧60~120千米每小时。三车道：左侧110~120千米每小时，中间90~120千米每小时，右侧60~120千米每小时。四车道：左侧110~120千米每小时，中间两车道90~120千米每小时，右侧60~120千米每小时。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

科目一高速两车道和三车道速度分别是：同方向的高速公路两车道，左车道速度为100-120公里，右车道的速度为60-100公里。同方向的高速公路三车道，左车道速度为100-120公里，中间车道为90-110公里，右车道为60-90公里。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。高速公路本身的设计时速会有些不同，还有些在特殊路段会不同的限速，有特殊限速应该以限速标识为准。如果没有特殊限速的话，建议按照上面的限速要求来通行。

两车道速度：两条道的高速公路只有高速车道、行车道、应急通道，最左侧的高速车道最高限速为120km/h，最低限速为100km/h，而中间的车道最低限速为60km/h，最高限速为100km/h。三车道速度：三条道的高速公路分为超车道、高速道、慢速道、应急车道。最左侧的超车道最高限速为120km/h，最低限速为110km/h，中间的高速道最高限速为110km/h，最低限速为90km/h，右侧的慢车道最高限速为90km/h，最低限速为60km/h。除了两条车道和三条车道的限速有一些不同之处以外，还有一些特殊情况的限速也是不一样的，比如匝道的限速是40千米每小时，还有就是在坡道时的限速与坡道的长度和角度以及车流量有关，需要注意交通标识，行驶中不得超过标志标明的速度。

两车道的道路，掉头进快车道，三车道的道路，掉头进中间车道，四车道的道路，掉头进右数第二车道。正确掉头方法：掉头前先观察是否在最左边的车道，如果不在。应提前变更车道，先观察左边后视镜的车辆情况，确认安全打左转向灯，闪5秒后向左变更车道。如果变更后仍不是最左边车道，再打左转向灯，等5秒变更一次车道。禁止一次变更两车道，正确的操作是一道一道的变更。直到变到最左边车道。路口实线处不可轧线，更不能变道。在没有掉头限制的路口，提前打左转向灯，遵守交通规则，减速慢行掉头后进入右数第二车道，完成掉头的操作。汽车调头注意事项：在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的地点或路口掉头，一律不予处罚。路口掉头不受红绿灯限制。司机在没有禁止掉头标志的路口，无论面前是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但是，如果路口有明确标志牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等提示用语，则必须按照标志上规定的信号灯时间掉头。

无论几条车道，基本限速规定是最低60km/h，最高120km/h。按车道数不同分别是两条车道，左边最低100km/h，右边最低60km/h；三条车道左边最低110km/h，中间最低90km/h，右边最低60km/h；四条车道最左边是110km/h，左二是100km/h，左三是90km/h，最右侧是60km/h。无论哪个车道，最高时速都不允许超过120km/h。高速公路属于高等级公路。各国尽管对高速公路命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高速度，路面有4个以上车道宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

两车道速度：右边是60~100km/时,最低是60km/时.左边是最低100km/时。三车道速度：最右边是60~90km/时,最低60km/时,中间是90~110km/时,最低90km/时最左边是超车道,所以必须是最低时速110KM/时。限速要求也不同：1、同方向有2条车道：左侧车道的最低车速为每小时100公里，最高时速为每小时120公里。2、同方向有3条以上车道：最左侧车道的最低车速为每小时110公里，最高时速为每小时120公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时，最高时速为每小时120公里。3、同方向有四条车道：最左侧车道的最低车速为每小时110公里，最高时速为每小时120公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最高时速为每小时120公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时，最高时速为每小时120公里。

左侧两车道是指从左往右数，第一条和第二条。两车道指的是两条车道。扩展资料如下：1、速度规定：我国《道路交通安全法实施条例》规定，在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里/小时，最高时速小型客车不得高于120公里/小时，其他机动车不得高于100公里/小时，摩托车不得超过50公里/小时。2、不同车道；同方向有两个车道，左侧车道最低时速不得低于公里/小时;同方向有三条车道，最左侧车道最低时速不得低于110公里/小时，中间车道最低时速为90公里/小时。并且要注意交通标志，行驶中不得超过标志标明的速度。如遇雪、雨、雾天气或路面潮湿、冰滑和能见度较差情况时应及时高速车速，将车速降低到安全车速以下，并保持必要的安全距离，不能盲目开快车。

高速两车道和三车道速度为两车道最左侧的高速车道车速为100-120，中间车道时速为60-100。三车道从左到右分别为110-120公里/小时，90-110公里/小时，60-90公里/小时。以下是高速公路驾驶注意事项：1、速度限制规定：严格遵守高速公路的速度限制规定，避免超速行驶酿成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。2、保持车距：应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离（m）不小于车速（km/h）的数值。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。以下是关于车道选择的详细介绍：1、左侧车道最省时间：左侧车道为高速车道，车流也最小，速度最快，视野也最远，如果你一直保持高速行驶的状态，不需要变道。2、中间车道选择最多：中间车道的速度适中，不会太慢也不会太快，操控相对安全，且处于中间车道，向左向右切换车道的选择范围都比较大。3、右侧车道下高速方便：右侧车道的速度最慢，但是也是下高速最方便的车道，不用并道，现在大多数高速出口都在在右边。

遇到两车道直行应该开哪个车道有这几种方法：1、看指示牌：路口上面有指示牌，没有指示牌看地面的线，按路边上画的标志行驶。如果都没有标志，则可在任一车道直行。但是一般路口的地面都会划线，所以需要开车人细心些。2、看红绿灯指向：还有就是可以参考红绿灯，是圆形还是带指向，具体情况具体分析。3、根据车速判断：根据规定，在道路同方向划有2条以上机动车道，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度，应当在慢速车道行驶。

两车道汇成一车道适用交替通行（拉链通行）原则，不适用普通的并线原则。我国交通法规定：在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。以下是相关的交通规则介绍：1、谁有优先权：驾驶中有个很重要的原则，优先通过权。比如，在三条车道的道路上，一辆车在最外道，一辆车在最里道，俩车同时往中间车道并线时，左侧汽车需要礼让右侧的汽车，即位于右侧车道里的车子此时有优先通过的权力。如果俩车在同时往中间车道并线时，发生了刮蹭，警察会判左侧汽车承担主要责任。同样道理，当驾车进入环岛时，需要注意礼让环岛内的车子，因为此时，环岛内的车拥有优先通过权。2、出主路：距离出口500米的时候，用比原有速度略微低一点的车速，逐车道地向外并线，保证在距离出口100-200米的时候，车已经行驶在了出口车道上，进入出口车道之后，再把车速彻底降低，以保证安全出主路，同时又不影响主路各车道的流动。3、减少车道：在减少车道的瓶颈处，各位驾驶者自觉地采用轮流制，一边一辆依次通过。

单向两车道100KM，三车道110--120KM，四车道120KM，一级公路改造的高速公路或者环城高速最高80--100KM\/H：1、双向四车道公路设计时速60--80km\/h，路面有4个车道的宽度。中间可设置分隔带和绿化带，每车道宽度为3.75米，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道；2、双向四车道高速公路设计时速80--120km\/h的速度，路面有4个车道的宽度和2个应急车道；3、中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

两车道掉头在左侧车道不可以的：1、如果你沿着红色区域掉头并道会影响到你前方十字路口左面那个车道内的车辆正常通行，所以你只能按照蓝色箭头指示掉头，如果在实际的行驶中要现观察十字路口左面车道的车辆通行状况然后再实施掉头，掉头后不能碾压车道的实线，道理是死的车辆行驶在路上堵不堵关键看个人的驾驶观察能力；2、一般情况下两条左转车道，第二条靠中间的左转车道上是可以掉头的。左转弯车道在没有禁止掉头的标志、确保安全的情况下是可以掉头的。还有一个就是掉头时不能妨碍到其他车辆、行人的通行；3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条（二）款：“机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。”不过如果在有护栏（护栏一直到白线）的路口，当左转是红灯时还是不要着中国掉头了，因为很可能在掉头的时候被拍，等绿灯时再掉头。如果护栏离白线有几米的距离，就按上面的法规掉头。

两车道左边的车道就是：1、第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶；2、摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶；3、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

汽车掉头应进右数第二车道：1、两车道的道路，掉头进快车道；2、三车道的道路，掉头进中间车道；3、四车道的道路，掉头进右数第二车道。

单向两车道一般是6米左右：1、双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米；2、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；3、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量。

停车场两车道：1、规定的单向行驶及双向行驶的中型车以上车道宽度要求与现行国家标准《民用建筑设计通则》GB50352规定一致，双向行驶的小型车道要求与现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB50180规定一致；2、6m的宽度可以满足小型车双向行驶要求，有利于总平面绿化率的提高。非机动车的道路宽度是依据现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220的相关内容确定；3、机动车和非机动车混行道路，应在机动车道路宽度的基础上单向增加不小于1.5m的非机动车道。车辆通行较频繁的人车混行道路，应在车行道宽度基础上增加不小于1.5m的人行通道宽度。

二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米：1、二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车4500至7000辆的年平均昼夜交通量，一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000至5000辆的年平均昼夜交通量；2、二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛。二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在三级公路之上、一级公路之下；3、主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。

农村两车道多宽4.5米：1、现在，农村的村村通工程路面一般四米左右，但随着社会的发展，现代化交通工具轿车、大型农业机械等走进寻常百姓家，道路实际路面已经不能满足人们正常的生产生活所需；2、在乡村公路上，因路面狭窄以及路面高于地面原因（有的地方近半米以上），相向车辆无法避让，造成路面拥堵现象屡见不鲜。出现这方面问题，原因很多，本文不再详细分析；3、为了解决以上矛盾，有的地方村组开始对路面进行加宽，但到底路面应该加宽多少呢？根据最新版《土地利用现状分类》（GB\/T21010-2017）规定：农村道路是指，在农村范围内，南方宽度大于等于1.0米、小于等于8米，北方宽度大于等于2米，小于等于8米，用于村间、田间道路交通运输，并在国家公路网络体系之外，以服务农村农业生产为主要用途的道路（含机耕道）。看了以上规定，大家想必很明白了，也就是说，农村道路宽度不能超过8米。

减速、慢行，看清车道线，该咋走还咋走，只要不要在线上走就行了：1、城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等；2、道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线；3、为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。