运钞车有道路优先权吗？

不同道路的限高不同，高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)3.6建筑限界：1、设置加(减）速车道、紧急停车带、爬坡车道、错车道、慢车道、车道隔离设施等路段，行车道应包括该部分的宽度。2、八车道及以上的高速公路(整体式），设置左侧硬路肩时，建筑限界应包括左侧硬路肩宽度。3、一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。4、人行道、自行车道、检修道与行车道分开设置时，其净高应为2.50m。5、路基、桥梁、隧道相互衔接处，其建筑限界应按过渡段处理。除了道路限高之外，车辆也有限高标准：按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（中华人民共和国国务院令第405号）第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。超高的危害：1、货车盲区面积大，如果装载的货物超长超宽超高，很容易遮挡后视镜视野，增大盲区，更容易引发交通事故。2、超高运输货车因货物超出车体较多，加固不到位或被刮擦很容易发生散落，影响道路畅通和行车安全。3、货物高出车体，会导致车辆重心上移，在紧急避让或急转弯时易发生翻车事故，增加交通运输风险。4、很多路段都有限高的要求，超高行驶容易出现剐蹭或者被卡在桥下、限高杆下的情况，引发交通事故和道路拥堵。

没有道路中心线的道路，指的是道路中央没有黄线来区分对向车道。一般道路上没有任何标线，是机动车、非机动车、人的混行道路。道路中心线的具体介绍：1、车道中心线：表示分隔对向行驶的交通流。2、中心虚线：表示准许车辆越线超车或向左转弯。用白色或黄色虚线。3、中心单实线：表示不准车辆越线超车，或向左转弯。白色或黄色实线。4、中心双实线：表示严格禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯。有黄色或白色虚实线。5、车道分界线：表示准许车辆越线超车或变更车道行驶。用白色虚线。温馨提示：没有中心标线的道路，一定要注意安全驾驶，尽量在保证安全的前提下限速通行，尤其是山间道路有各种突发情况，还会有复杂的弯道和不时出现的非机动车，一定要小心驾驶。

普通道路没有最低限速。道路限速规定和超速处罚标准：高速限速一般在110~120km/h；国道、省道等一级公路限速80km/h，郊区公路限速70~80km/h；城市道路限速40~60km/h。道路限速一般不会刻意标明最低行驶速度，但高速公路上也有例外，基本都会标明最高限速值。但高速规定的各类车辆，在规定车道行驶时都有最低限速。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。第七十九条机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

交互式道路和分离式道路在概念、形式规则、标志方面均有不同。以下是关于交互式道路和分离式道路的区别：1、概念不同：交互式道路是指两条道路形成相交，中间有匝道相连，可以转左转右的道路。分离式车道是指左、右车道分开修建的公路，包括中央分隔带不等宽的分离式车道和左、右两侧行车道不等高的分离式车道。2、道路行驶规则不同：交互式道路右匝道相连，可以转左转右。分离式道路没有相连，道路之间右隔离带或墙，同向行驶，一车一道，互不干扰。3、标志不同：交互式道路标志是粗箭头左边开叉，分离式道路标志是两个方向相反的箭头相连。

高速公路三条车道限速分别是：第一条车道限速每小时100到120公里；第二条车道限速每小时90到110公里；第三条车道限速每小时60到100公里。注意事项：在高速公路行驶时，要注意交通标志，行驶中不得超过标志标明的速度。能见度小于200米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不超过每小时60公里，与与同车道前车保持100米以上距离；能见度小于100米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上距离；

普通道路没有最低限速。道路限速规定及超速处罚标准：高速限速一般为110~120km/h；一级公路，如国道、省道等限速为80km/h。城市郊区道路限速为70~80km/h；城市道路限速40~60km/h。道路超速的处罚标准：车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶，都属于违法超速。道路的限速标志一般是指不能超过标记的速度，一般道路限速不会刻意标明行车速度的最小值，但高速公路有例外，基本上也是标示最高限速值，但高速规定的各种类型的车，在所规定的车道里面行驶时有最低的速度限制，如果前车行车速度太低，会造成后车行驶速度过快容易追尾。

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没有。只有在警车开道的情况下，任何车辆才有优先权。车辆优先通行权口诀如下：让右方道路来车先行；转弯的机动车让直行机动车先行；相对方向行驶车辆，右转弯车辆让左转弯车辆先行。以下是关于车辆优先通行权的相关知识：警车、消防车、救护车、工程救险车：这类车辆可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。洒水车、清扫车等机动车：这类车辆在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但不得逆向行驶。

没有道路中心线的道路，指的是道路中央没有黄线来区分对向车道。一般道路上没有任何标线，是机动车、非机动车、人的混行道路。道路中心线分三种线，一种实线一种虚线，也有一实一虚的线。以下是道路中心线的具体介绍：1、车道中心线：表示分隔对向行驶的交通流。2、中心虚线：表示准许车辆越线超车或向左转弯。用白色或黄色虚线。3、中心单实线：表示不准车辆越线超车，或向左转弯。白色或黄色实线。4、中心双实线：表示严格禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯。有黄色或白色虚实线。5、车道分界线：表示准许车辆越线超车或变更车道行驶。用白色虚线。

白色实线与能否停车并无关系。白色实线，实际上是机动车道的边界线，用来分隔机动车道与非机动车道或人行道之用，白色实线与能否停车之间，并没有必然联系。在有白色实线的路边，需要通过其他的标志标线，来明确能否停车。以下是相关介绍：1、严禁长期和临时停车：路边有黄色实线，或路边有“×”字禁停标志，或路边有“斜线加‘停’字”的禁停标志，或马路牙子边缘处被画上黄色实线。2、允许临时停车：路边有黄色虚线，或路边有“\”字临停标志，或马路牙子边缘处有规则的黄色方块。

有。自适应巡航也可以称为主动巡航。自适应巡航类似于传统巡航控制。该系统包括雷达传感器，数字信号处理器和控制模块。驾驶员设置所需的车速。该系统使用低功率雷达或红外光束获取车辆在前方的准确位置。如果发现前面的车辆正在减速或检测到新的目标，系统将向发动机或制动系统发送执行信号以降低车辆的速度。保持车辆与前方车辆之间的安全行驶距离。当前方道路上没有汽车时，它将加速以回到设定速度，雷达系统将自动监视下一个目标。主动巡航控制系统取代了驾驶员来控制速度，避免了频繁取消和设置巡航控制系统，使巡航系统适用于更多的路况，并为驾驶员提供了更加放松的驾驶风格。

道路划线规范标准：1、首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点；2、在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准；3、在基准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量，保证标线涂料和沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工；4、在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度；5、标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。

道路逆行有拍照的：1、交通违章的非现场行为，主要是动态违章和静态违章，逆行属于动态违章，一般采用抓拍的方式对违章行为进行记录，也有的路段是以监控视频的形式来进行记录；2、一般单行道路段都会设置监控视频或者电子眼抓拍装置，一旦出现逆行的违章行为，被拍到的概率是很大的，几乎是100%。如果在刚刚进入逆行道路的时候能及时判断，判定这是一条单行线并且自己逆行了；3、那么需要在不影回响其它车辆的情况下，尽快的掉头，朝着正确的方向行驶，这样才有机会避免被拍到。

acc自适应巡航系统是有道路保持的：1、适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的；2、在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号；3、当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

过境道路分等级的：1、等级越高，行车速度越快，车流量越大。我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级；2、城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路；3、其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。

过境道路的道路等级：1、等级越高，行车速度越快，车流量越大。我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级；2、城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路；3、其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。

会车道路一侧有障碍解决方法：1、第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；2、当然，如果有交警或指挥人员指挥疏导交通，那应当按指挥手势或信号让行；3、有障碍的一方让无障碍的先行才是对的，因为等无障碍的一方走过后，你就有充分的时间绕过障碍物了，这样最节省时间。

会车道路一侧有障碍双方的做法：1、在有障碍的路段，机动车遇到相对方向来车时，应当让无障碍的一方先行；2、等无障碍一方通行后，再绕开障碍路段行驶，避免交通堵塞；3、如果有障碍的一方已驶入障碍路段，而无障碍的一方未驶入障碍路段时，应该让有障碍的一方先行；4、如果障碍路段有交警或指挥人员，指挥疏导交通，机动车驾驶员应当按指挥手势或信号通行。

道路交通安全标志的分类如下：1、警告标志：警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；2、禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3、指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志；4、指路标志：指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志；5、旅游区标志：旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志；6、道路施工安全标志：道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志；7、辅助标志：辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分别表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

一、相对方向的车辆，转弯车辆礼让直行车辆。1、绿灯时，相对方向车辆是转弯让直行。根据《道路交通安全法实施条例》第38条第1项之规定，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。2、没有红绿灯时，相对方向车辆也是转弯让直行。根据《道路交通安全法实施条例》第52条第3项之规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。二、信号灯控制的方向具有优先权：1、信号灯控制的转弯、直行的车辆具有优先权。比如，红灯右转的车辆，就不的影响被放行的车辆、行人通行。2、上一轮的信号灯转弯车辆优先。根据《道路交通安全法实施条例》第38条第2项之规定，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，这时候直行车需要礼让转弯车辆。三、右方道路优先权：1、右方道路车辆如果直行，本道车辆也是直行或者转弯，本道车辆应该礼让右道车；2、如果右道车是转弯，本道车也是转弯时，本道车应该礼让右道车；3、如果右道车辆为转弯车辆，本道车辆为直行车辆，右道车辆应该礼让本道车辆。