主道进辅道谁让谁

主路进入辅路规则1、打转向灯：行驶在主道时，如果前方红绿灯路口，右转一定要进入辅道后再右转，从主道汇入辅道，需要打转向灯让后方车辆，知道我方车辆需要变道。2、观察情况：即将进入辅道前要观察辅道的情况，确保后方没车缓慢汇入，汇入时后视镜会存在盲区，必要时停在主道辅道之间，看清辅道情况后再汇入，避免出现特殊情况。3、方向盘打小：汇入辅道时方向盘不要打太大，给辅道后面的车辆有反应时间，观看辅道直行车辆行驶情况再进入。4、看清路线：有辅道的道路很多时候，在主路右转是需要进入辅道的，所以开车时要根据，路上的标线、标识和指示牌选择正确道路。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第二十七条铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。第二十八条任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。

主路进入辅路是变道，所以主路车必须让辅路车。但是，现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线，那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时，也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责，所以变道需要注意交通标志。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

汽车从辅路进入主路时，要看主道的直行的信号灯，即信号灯为绿灯时，打左转向灯，可以驶入主路。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十条：车道信号灯表示：绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。因此，在进入辅道前应该遵行的是辅车道的信号灯指示。如十字路口右转弯信号绿灯亮时，须在不妨碍被放行的直行车辆、行人通行的前提下，可进行右转弯。辅道进主道注意事项：1、辅道汇入主道一定要打转向灯：驾驶员通过辅道进入主道时，需要提前打开转向灯，通过转向灯提醒过往车辆，很多的驾驶员在开车时可能会忽略这一步骤，很容易造成交通事故。2、注意观察主道后方交通情况：从辅道汇入主道时，需要对后方的交通情况进行观察，在确保后方没车的情况下才缓慢汇入，后视镜一般都存在盲区，在日常驾驶过程中可通过内后视镜或者直接扭头察看，以确保变道的安全，避免在变道过程中出现异常，引发交通事故。

在绿灯的情况下可以驶入辅道，但是要注意过往车辆，在不影响其它车辆通过时，变道进入辅道，驾驶过程中需要注意交通标识，如果有禁止进入辅道的标识，切忌驶入。辅道汇入主道注意事项：变道/辅道汇入主道一定要打转向灯：驾驶员通过变道进入主道时，需要提前打开转向灯，通过转向灯提醒过往车辆，很多的驾驶员在开车时可能会忽略这一步骤，很容易造成交通事故。注意观察主道后方交通情况：从辅道汇入主道时，需要对后方的交通情况进行观察，在确保后方没车的情况下才缓慢汇入，后视镜一般都存在盲区，在日常驾驶过程中可通过内后视镜或者直接扭头察看，以确保变道的安全，避免在变道过程中出现异常，引发交通事故。汇入主道时打方向盘幅度不要太大，留给后车一定缓冲空间：车辆在变道操作时，控制好方向盘的转动幅度，尽量不出现大幅度打方向盘的现象，舒适度下降，由于主道上的车辆车速较快，方向盘转动过大，让后车来不及反应，容易造成交通事故。

三车道变两车道行驶礼让的方式：内容一：相邻车道让行，当行人未跨越绿化带延长线时，1车道可通行，2车道应礼让；行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让；内容二：是相邻车道让行，行人未跨越绿化带延长线时，2车道可通行，1车道应礼让；而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让；内容三：路口右转让行，当人行横道信号灯变为绿灯，行人通过时，1、2、3、4车道右转的机动车都需要让行。

掉头车辆在绿灯放行时，有先行权，右转车辆应当让行掉头车辆；但如果是非红绿灯路口掉头，应当让右转车辆，因为掉头车辆不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。机动车使用转向灯的规定：1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

辅道进入主道使用的是左转向灯，需要注意的是，辅助进入主车道一定要使用转向灯，使用转向灯是为了让后方车辆驾驶意图，同时还可以防止意外发生。从辅道汇入主道，不仅要使用汽车的转向灯，同时还要仔细观察主道后方交通情况，在确保主车道没有汽车的情况下才可以慢慢的汇入主车道。通常来讲，在驾驶汽车的过程中观察后视镜，后视镜会存在一定的盲区，当不能确保盲区是否有车辆时，可通过内后视镜或者直接扭头查看，确保汽车在变道时的安全。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。这是考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，容易引发交通事故。车辆上下坡会车有以下两种情况：1.上坡车辆和下坡车辆都位于坡道最两端，如果下坡车先走，坡道行驶速度较快，容易造成行车危险，如果上坡车先走，即便发生交通事故，问题也就比较轻。2.当双方车辆都处于坡道中间位置时。如果上坡车停车让下坡车，对于手动挡车型来说，车辆非常容易熄火，容易从坡上溜车引发交通事故，因为上坡车由于要克服坡道带来的阻力，必须加大油门，使发动机发出更大的动能和牵引力，完成爬坡。如果下坡车让上坡车，就会简单很多，因为下坡车辆中途可以刹车可以轻松下坡。

是的，辅导是要让主道的，具体如下：1、辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路；2、辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路；3、他分临时辅道和永久辅道两种。临时辅道就是说在公路进行维修的时候会建造的以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除；4、永久辅道是在一些车流量比较大的道路旁边修建的，是用于车道分流作用的。

变道\/辅道汇入主道一定要打转向灯：1、变道要打灯”这个概念，从我们学车开始就已经被教练不断地灌输到耳朵里。或许在学车或者考路试时，因为旁边有教练或者教官，所以我们总能做到变道打灯；2、但是，当我们自己开车时，也许因为旁边少了教练的“鞭笞”，总有小部分人不习惯变道打灯，这样的不良驾驶习惯说不准何时就会导致致命的后果发生；3、变道打灯，是为了让后方车辆知道你的驾驶意图，以防意外发生。从辅道汇入主道也一样，一定要打转向灯。视频中的女司机从辅道汇入主道时，疑似没有打转向灯，最终导致碰撞事故的发生。

辅道进入主道要提前打左转方灯。还有一些规定：1、机动车应当按照下列规定使用转向灯向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯；3、根据《道路交通安全法实施条例》第四十条车道信号灯表示：绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

辅道让主道：1、辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路；2、辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路；3、他分临时辅道和永久辅道两种。临时辅道就是说在公路进行维修的时候会建造的以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除；4、永久辅道是在一些车流量比较大的道路旁边修建的，是用于车道分流作用的。

辅助车道是让主车道的：1、辅助车道（auxiliarylane）：公路工程术语。为车辆出入、变速、变道、车距调整等需要而平行设置于主线直行车道外侧的附加车道；2、辅助车道：在立体交叉设置双车道匝道的分流、合流附近，为使匝道与正线车道数平衡和保持正线的基本车道数而在正线外侧增设的附加车道；3、辅助车道可分为单连接部的辅助车道及合分流端部之间的辅助车道等。

辅道是可以进入主道的。根据《道路交通安全法实施条例》第四十条车道信号灯表示：绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。因此，在进入辅道前应该遵行的是辅车道的信号灯指示。如十字路口右转弯信号绿灯亮时，须在不妨碍被放行的直行车辆、行人通行的前提下，可进行右转弯。辅导进主道需要注意以下几点：1、辅道进入主道前一定要打转向灯；2、辅道一定要在有虚线的时候才能进入主道；3、辅道是需要避让主道的车辆，进入前要多观察。

辅道进主道信号灯查看的方法如下：1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可；2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶；3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。

辅道进入主道，在进入主道行驶时，要看主道的直行的信号灯，即信号灯为绿灯时，可以驶入主路。在进入辅导前需要认真观察信号灯。辅道进主道信号灯查看的方法如下：1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可；2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶；3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。

辅道进入主道，要看主道的直行的信号灯，即信号灯为绿灯时，可以驶入主路。根据《道路交通安全法实施条例》第四十条车道信号灯表示：绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。因此，在进入辅道前应该遵行的是辅车道的信号灯指示。如十字路口右转弯信号绿灯亮时，须在不妨碍被放行的直行车辆、行人通行的前提下，可进行右转弯。辅导进主道需要注意以下几点：1、辅道进入主道前一定要打转向灯；2、辅道一定要在有虚线的时候才能进入主道；3、辅道是需要避让主道的车辆，进入前要多观察。

辅道进主道信号灯查看的方法如下：1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可；2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶；3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。

辅道进入主道使用的是左转向灯，需要注意的是，辅助进入主车道一定要使用转向灯，使用转向灯是为了让后方车辆知道你的驾驶意图，同时还可以防止意外发生。从辅道汇入主道，不仅要使用汽车的转向灯，同时还要仔细观察主道后方交通情况，在确保主车道没有汽车的情况下才可以慢慢的汇入主车道。通常来讲，在驾驶汽车的过程中观察后视镜，后视镜会存在一定的盲区，当不能确保盲区是否有车辆时，可通过内后视镜或者直接扭头查看，确保汽车在变道时的安全。需要注意的是，在辅道进入主车道的时候，打方向盘幅度不要太大，一定要给后方来车留有一定的缓冲空间，如果打方向的幅度太大的话，会存在非常大的安全隐患。转向灯作为信号灯，在日常行车过程中是非常重要的，当汽车需要转向或者是变道时，一定要提前使用转向灯，主要的作用就是提示周边车辆，让其它的车辆注意避让，以免在转弯的过程中发生碰撞。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。这是考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，容易引发交通事故。车辆上下坡会车有以下两种情况：1.上坡车辆和下坡车辆都位于坡道最两端，如果下坡车先走，坡道行驶速度较快，容易造成行车危险，如果上坡车先走，即便发生交通事故，问题也就比较轻。2.当双方车辆都处于坡道中间位置时。如果上坡车停车让下坡车，对于手动挡车型来说，车辆非常容易熄火，容易从坡上溜车引发交通事故，因为上坡车由于要克服坡道带来的阻力，必须加大油门，使发动机发出更大的动能和牵引力，完成爬坡。如果下坡车让上坡车，就会简单很多，因为下坡车辆中途可以刹车可以轻松下坡。