为什么国产车都是双离合？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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国产车都是双离合的原因：双离合换挡速度最快，能把发动机动力完美的释放，同时油耗也比较低，制造成本也比较低。以下是双离合变速器的分类：1、湿式双离合：湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。2、干式双离合：它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来，简化了相关的液力系统。
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为什么国产车多用双离合
国产车多用双离合的原因有6点：1、生产成本低：虽然双离合器初期投入略大，但单离合器成本较高。2、制造工艺简单：经过近十年的汽车工业发展，国内主流汽车制造商拥有丰富的生产技术和研发能力。厂家用来生产手动变速箱的机床和套件可以直接用来生产双离合变速箱，之前的生产经验也可以应用在研发的过程中，便于双离合器的研发和生产。3、避免技术封锁和弯道超车：传统的AT自动变速器技术已经相对成熟，但由于在这方面起步较晚，在国内很难实现超越式发展；而双离合技术差距较小，国产厂商如果努力攻克技术核心，弯道超车是有可能的。4、技术门槛低：AT和CVT变速箱的专利基本已经被国外各种变速箱垄断。而双离合技术差距小，技术门槛低。5、受国家政策影响：2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。6、燃油经济性指标：国产发动机的热效率低，如果再匹配传动效率低的变速箱必然会导致油耗很高。低档车配AT油耗成本较高，AMT又嫌落后，CVT又不耐操，只有双离合各方面看起来较符合要求又听起来有噱头，双离合传动效率接近手动变速箱，无疑能减少油耗。
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国产车怎么都是双离合？
国内厂商使用双离合，一个是技术壁垒少，另外一个是研发相对比较容易。以下是双离合相关介绍： 干式双离合： 干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。 湿式双离合： 湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性更好，这种变速箱能够承受的扭矩也更高。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也更高。
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国产车为什么都喜欢用双离合呢
国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。采用双离合主要原因及其特点如下：采用双离合主要原因：我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要是受国家政策的影响。2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。攻坚也是有方向。AT变速箱因为难度太高，首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。其次，换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后，最终选择了双离合变速箱。也就是说，国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系，完全是受国家政策的影响。双离合变速箱的缩写是DCT，DualClutchTransmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同，例如大众公司称双离合为DSG。双离合变速器的特点：两套变速器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。
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国产车为什么都是1.5T发动机？
对车企来说技术成本低，对消费者来说，消费税和使用成本低。技术成本低：1.5T的发动机容易调校，技术成本也会较低，相对大排量的自然吸气发动机，更容易实现量产利益最大化。税费低：按照现行政策，1.0-1.5（含）汽车消费税是3%，而1.6-2.0（含）是5%。使用成本低：维护保养和使用成本低，适合中国绝大多数家庭，定位精准。大排量也有很多，只是国人买单的不多。结果，商家和厂家就按照这个标准生产。
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奥迪为什么都是双离合？
奥迪选择双离合变速器是因为换挡时间非常短，能够大量节省燃油。双离合变速器简介：双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合技术优势：双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。双离合变速器因为消除扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。
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国产车为什么都用双离合？
国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为中国自主研发的变速箱主要就是双离合。而中国自主研发的变速箱主要是双离合，主要是受国家政策的影响。双离合的分类：双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，其是机械式自动变速器的一种。双离合的原理：利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。
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现代为什么会用双离合？
现代使用双离合是因为制造的成本低，换档灵敏，提速快，燃油消耗低。以下是关于双离合变速箱的具体介绍：1、和其他变速箱的区别：双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。2、双离合变速箱作用：双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器则用来控制偶数挡。3、双离合变速箱优势：双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高。
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国产车多用双离合的原因是什么？
国产车多用双离合的原因：1、抱团发展：在传统的AT/AMT/CVT自动变速箱上，爱信、采埃孚（ZF）、捷科特、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断，只有双离合才能绕开这些壁垒。所以自主品牌在双离合变速箱领域已经形成了抱团格局，2009年，由博格华纳（中国）投资有限公司与中国中发联投资有限公司(由一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、北汽、天海、长城组成)共同投资成立的合资公司，地点位于大连经济开发区。该合资公司将共同研发双离合变速箱的关键技术，形成一个共同的技术平台，参与的企业都可以采用这些技术研发生产自己的变速器。2、双离合优势：双离合变速器的自身优势要强于传统变速器。3、燃油经济性指标：国产发动机的热效率低，如果再匹配传动效率低的变速箱必然会导致油耗很高。低档车配AT油耗成本较高，AMT又嫌落后，CVT又不耐操，只有双离合各方面看起来较符合要求又听起来有噱头，双离合传动效率接近手动变速箱，无疑能减少油耗。
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国产车为什么喜欢用双离合？
国产汽车喜欢用双离合的作用如下：1、制作成本低：双离合虽然生产初期投入稍微较大，单台成本较高。但普及起来基本可以下降一半以上，与爱信、ZF相比价格要低很多。2、制作过程简单：国内主流汽车厂家经过近十多年汽车工业的发展，手动变速箱的生产技术和研发经验比较丰富。厂家用来生产手动变速箱的机床和套件设备，可以直接用来生产双离合变速箱，之前的生产经验也可以套用在研发和生产双离合的过程中。3、躲避技术封锁，实现弯道超车：传统AT自动挡技术已经比较成熟，而国内在这方面起步较晚，难以实现超越性发展；但双离合技术的差距较小，国产厂家努力攻克技术核心就有可能实现弯道超车。4、技术门槛低：AT、CVT变速箱的专利，基本上已经被国外变速箱各种巨头形成了技术垄断。但双离合技术差距小，技术门槛低，例如长城自主研发的七速湿式双离合，它的双离合器模块研发者是博格华纳。
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自动挡是不是都是双离合？
自动挡不全是双离合，但双离合可以归类为自动挡。以下是关于自动挡和双离合的相关介绍：1、双离合的来源：双离合是在自动挡的技术原理上发展出来的一种技术，和自动挡的工作原理有很大的区别，但是外观上却和自动挡一样，所以很多人也把他归为自动挡。2、双离合作用：双离合车辆指的是车辆有两套离合系统，一个系统在控制奇数档位，一组离合系统在控制偶数档位，这样的好处是一套在工作的时候另外一套已经做好准备，所以不管是降档还是升档，都不会因为分开离合器损失动力，操控起来更加舒适。
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国产车为什么都用双离合变速箱？
国产车一直在用用双离合变速箱的原因有两个：1、市场供不应求：变速箱的生产厂家全球也就那么几家比价出名，自主品牌这几年在国内汽车市场这么热销，造成中低端的变速箱有些供不应求，所以多数自主品牌的厂家基本上有什么变速箱就买什么变速箱。2、研发成本低：双离合变速箱它的研发成本较低，门槛低。3、国家政策支持：国家的政策支持双离合研发，自2015年购置税新政策出台后，国家对一些小排量的车辆购置税就减半，小排量的车在市场份额比之前要大，因为双离合有一个最大的好处是热效率高，传动效率好，即便是小排量的汽车也能实现小马拉大车。
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双离合都是自动挡吗？
双离合都是自动挡，双离合是机械式自动变速器，没有离合器踏板，有别于一般的自动变速器系统，其基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。但是不能将双离合直接就当做是自动挡一样开，尤其是在遇到堵车或者走走停停的路况的时候，双离合变速箱与发动机之间的连接部件是离合器，在这种堵车路况之下离合器会长期处于半联动的状态，导致离合器烧蚀磨损。
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为什么双离合起步慢？
双离合起步慢跟双离合的保护程序有关，在驾驶汽车的过程中，如果长时间走走停停，双离合的保护程序会断开离合器，即使是在松开刹车的状态下，汽车也不会向前行驶，需要踩下汽车的油门之后才会有反应。变速箱的保养方法有：1、每12个月或2万公里更换一次自动变速箱油；2、不挂空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速箱；9、不暖车启动就走；10、定期保养自动变速箱。
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干式双离合为什么不好？
干式双离合不好的原因是：1、在散热方面存在不足，其不适应频繁起步、长时间低速行驶或走走停停、会出现离合器过热的情况，甚至发生故障；2、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器的半联动动作，所以对于小排量的发动机而言，干式双离合会暴露低转速下的扭矩不足。双离合变速箱有湿式和干式的，干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱；湿式双离合变速箱的离合片是浸泡在变速箱油内的。
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为什么国产车都喜欢用双离合
而我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要是受国家政策的影响。2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。攻坚也是有方向的。AT变速箱因为难度太高，首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。其次，换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后，最终选择了双离合变速箱。也就是说，国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系，完全是受国家政策的影响。双离合变速箱的缩写是DCT，DCT是英文DualClutchTransmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的，例如大众公司称双离合为DSG。双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。
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为什么双离合不好?
汽车双离合器的优点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，每次换挡耗时只有0.2秒不到；2、较为省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在被使用，而且始终在最佳的工作状态，所以能够大量节省燃油；3、较好舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
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为什么双离合起步慢
双离合变速箱在起步的状态下，双离合因为要在离合器片结合阶段保护它，电控系统会限制发动机功率输出，所以会比普通自动挡变速箱车起步稍慢一些。双离合变速箱之所以会出现延迟的现象，这跟双离合的保护程序也有一定的关系，在驾驶汽车的过程中，如果长时间走走停停，双离合的保护程序会断开离合器，即使是在松开刹车的状态下，汽车也不会向前行驶，需要踩下汽车的油门之后才会有反应。值得一提的是，使用双离合变速箱的车型，使用前进挡和倒车挡的反应是不同的。双离合变速箱在升档的过程中还会出现顿挫的现象，换挡顿挫，往往和两大问题有关，一是变速箱的齿比设置，二是发动机的输出特性，如果是小排量的涡轮增压发动机，使用双离合变速箱，在换挡的过程中动力输出表现就会比较突兀，每次换挡前后转速对应的动力输出有显著落差，这就会导致变速箱在工作的过程中会产生顿挫感，所以说需要适应一段时间。
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国产车为什么都喜欢用双离合
国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。而我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要是受国家政策的影响。2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。攻坚也是有方向的。AT变速箱因为难度太高，首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。其次，换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后，最终选择了双离合变速箱。也就是说，国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系，完全是受国家政策的影响。双离合变速箱的缩写是DCT，DCT是英文DualClutchTransmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的，例如大众公司称双离合为DSG。双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。
发布时间：2020-12-26 12:52:39
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干式双离合为什么不好
干式双离合现在的缺点就是小毛病比较多，质量不算很可靠，干式双离合也不是说容易坏，只是相对湿式的而言故障率高点。优点是换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。 注：双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
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双离合为什么会顿挫
双离合变速箱是通过两个离合器来实现动力传递的，相比AT和CVT，DCT在起步和低速换挡的时候就会简单粗暴一些，尤其是在匹配动力不到位的时候特别明显。因为双离合模块全是靠TCU来控制的，如果说调校功力不到位，还会容易出现刹车后车不走，稍微给点油，车就会窜出去的情况，这在开车的时候是一件让人崩溃的事情。
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