国产车为什么都是1.5T发动机？

出租车大部分都是手动挡，但出租车也有自动挡的，只是很少见，比如新能源出租车就是自动挡的。出租车大部分是手动挡的原因：1、购车成本首先在购车成本上，手动挡车型和自动挡车型就有差别，对于出租车公司来说，购车成本当然是越低越好，选择自动挡车型对于大量采购的出租车公司来说，是一笔非常庞大的支出；2、养车成本在保养方面，手动挡的保养价格一般都是比自动挡的保养价格低的；3、油耗成本手动挡车型相比自动挡车型油耗成本低；4、可靠性手动挡车型和自动挡车型的可靠性也有差距，不提可靠性较差的双离合变速箱和CVT变速箱，就算是成熟可靠的AT变速箱，其可靠性也和手动变速箱有差距。手动变速箱通过用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。这样的纯机械结构更加可靠，即使损坏，维修成本也很低。而自动变速箱有ECU程序，电子结构的加入降低了可靠性，维修成本也更高；5、操控手动挡车型和自动挡车型还有一个差别很大的地方，那就是操控。自动挡车型换挡速度较慢，换挡转速较为固定，不像手动挡车型可以更为自由地控制档位和转速。

第一方面的原因就是实际造车工艺方面确实存在一定的不足。虽然目前国内的生产线都是进口而来，在整体的工艺方面并不会有什么太大的区别，但是由于原材料的供应以及人员技术存在一些差距，就会导致在实际的造车工艺细节体现方面存在一定的瑕疵。所以说在源头的生产工艺来看，国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距，因此在后期容易生锈，也是比较容易理解。第二方面的原因就是出于造车成本的考虑。提起国产车大家就会想到它的性价比有多么的出色，配置有多么的丰富，空间有多么的出众。但是大家有没有想过这样一个问题，那就是同样都是汽车，国产车能够在价格低很多的情况下反而提供更高的一个产品力的原因，答案其实也是比较简单的，那就是它的成本在造车工艺上的体现是不同的，其中国产品牌更注重直观直观方面的一个体现，比如前面提到的配置空间以及性价比，而相对来说，合资品牌价格更高的同时可能在很多看不到的地方会更加的用心，因此在长时间的驾驶之后，国产品牌它的内部问题容易得到暴露，像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。第三点，在成本控制防锈技术各方面其实国产车跟合资车之间还是有一定的差距的。由于在同等条件下合资车卖的比国产的会贵一些，利润也会相对更高一些，所以从这个角度来分析，合资车反倒有更多的空间去用更好的材料。再加上金属的防锈防腐蚀本身就不是一件很简单的事情，有很高的技术含量，这些国外的厂家虽然跟国内的厂家合资了，但是不可能把自己的核心技术全部都掏给你，他只会告诉你怎么去组装，而至于核心材料核心技术肯定是自行保管，不可能把技术白白吐出来。

本田的1.5t发动机之所以动力很大，主要是因为本田的明星发动机，也就是大家熟知的地球梦系列发动机。与同级别的发动机不同，地球梦系列发动机采用了更先进的技术。本田使用的地球梦系列发动机采用了缸内直喷、i-VTEC、可变进气歧管技术、高压缩比、轻量化气缸等技术。这些先进技术不仅提高了发动机的工作效率，还提高了发动机的燃油经济性。说起这款地球梦系列发动机，这款发动机的精髓在于i-VTEC技术。发动机的工作细节非常复杂。在发动机运行期间，气门的开启正时、开启时间和开启行程都是彼此协调的。这项技术的应用使燃油经济性提高了10%左右，使得一向以燃油经济性著称的日系车更加省油，比同级使用的发动机更有优势。以本田冠道为例。动力方面，冠道搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力。这台发动机马力的输出水平相当于原来的3.5L自然吸气发动机。

国产车便宜的原因：1、品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受。2、研发成本：汽车的研发成本决定了企业的造车能力，很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上，国产车注重于自主研发，也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术，也有一些直接采购技术，可以节省一部分的研发经费。3、专项造诣：很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展，比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等，这些都可以成为车企提高汽车价格的资本，很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。4、技术差异：虽然国产车经过几年的发展，在造车的技术上有了突飞猛进的改变，但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距，也造成了汽车在售价上比较低的现象。5、关税：合资车的很多零件都是进口的，尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件，进口零部件需要向海关交关税，增加了造车的成本。

发动机一缸失火、表示发动机第一个缸不工作、被其它缸带着运动、表显的症状为发动机抖动剧烈。检查点火系统火花塞；查看火花塞状态，在燃烧室中火花塞否有油污或积炭。如果火花塞正常，而发动机仍有熄火现象，则可能断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过断电点表示分电器已失去效用。此外还可能是供油系统故障、配气阀门或间隙调整不当、化油器调整不当等原因造成的。

国内厂商使用双离合，一个是技术壁垒少，另外一个是研发相对比较容易。以下是双离合相关介绍： 干式双离合： 干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。 湿式双离合： 湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性更好，这种变速箱能够承受的扭矩也更高。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也更高。

不仅汽车的使用的备胎是圆形，所有的汽车使用的轮胎都是圆形。轮胎相关介绍如下：轮胎圆形原因介绍：汽车的轮胎之所以会做成圆形，只要是考虑到汽车的舒适性以及经济性，如果轮胎是方形，在驾驶汽车的过程中是非常困难。根据圆的几何性质，同圆的半径相等，当车轮在平行的地面上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，所以车内的驾乘人员就不会感觉到颠簸，在一定程度上提升了汽车的舒适性。圆形车轮作用介绍：圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度，同时还可以提高汽车的工作效率。

国产车生锈的原因介绍如下：人为因素：开车经常走积水的地方，或者经常将车放置于潮气较大的地方，如海边、江边等地方，使底盘较长时间与水接触，导致底盘锈蚀。另外车主很少对汽车底盘进行维护保养，也会导致底盘生锈。外因：外因主要和使用环境相关，有些地方环境较差，接触酸雨、腐蚀性粉尘等较多，有些地方天气潮湿、雨水较多，有些地方路况较差，经常磕到底盘或砂石击打底盘，造成表面破损，增大容易锈蚀地方的可能性，像发动机下护板、排气管等。

小车都是前驱的原因是造价低、效率高。前置前驱：发动机在前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。这种布置形式主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。前置四驱：前置四驱意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。

手动挡可以快速提速，自动挡做不到，对于跑车来说快速提速非常重要。以下是相关介绍：1、原理：由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。2、优缺点：AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

以下是国产车价格低的具体原因：1、生产成本：合资车有不少零部件需要依托进口，这大大提高整车的制造成本。而自主品牌车型在本土生产、销售能够较好地控制整车成本，而且不少配置的成本，比如中控大屏，液晶仪表、全景天窗，真皮座椅等，在国内的价格也并不是很高。2、核心技术：国产品牌的核心技术相对于合资品牌存在一定的差距。在一些关键技术方面，还是会向合资车企进行借鉴。些自主品牌为降低成本，会在一定程度上降低三大件的成本投入，选用技术不那么前沿的发动机、底盘和变速器。3、关税：进口车与进口零部件都需要缴纳相应的关税，这部分成本自然也会使得合资车型的价格随之上升，而国产车型由于大部分采用的都是本土化的零部件，使得其价格相对也会便宜许多。而且对于一些自主品牌车型，还能享受政策的福利和补贴。

以下是出租车都是手动挡的具体原因: 手动变速箱成本较低：要知道出租车公司在大批量收购车辆时需要控制成本，普遍会选择该款车型的最低配(乞丐版)或者是配置较低的特供版本，而这一类车型恰恰都是手动挡。一台手动变速箱在成本上要比自动变速箱的成本更高。而且手动变速箱维修成本低，故障率比自动变速箱低的多，出租车基本全天无休，时刻跑在路上，高效率的用车肯定会加速变速箱的损坏，而手动变速箱维修保养成本都较低。耐久性优于自动变速箱：手动变速箱无论是稳定性还是耐久性都要优于自动变速箱。对于一辆动辄跑几十万公里甚至上百万公里的出租车，几乎没有任何一台自动变速箱能够做到百公里无大修。即便是变速箱真的损坏，后期维修保养起来手动变速箱的费用也会更低一些。

国产车都是双离合的原因：双离合换挡速度最快，能把发动机动力完美的释放，同时油耗也比较低，制造成本也比较低。以下是双离合变速器的分类：1、湿式双离合：湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。2、干式双离合：它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来，简化了相关的液力系统。

本田1.5t发动机功率之所以非常大，关键由于其属于本田汽车旗下一辆明星发动机，本田汽车地球梦系列发动机使用缸内直喷、-VTEC、可变进气歧管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术，通过这几项先进的技术不但提高发动机工作效率，同时提高发动机燃油合理性，以下是本田发动机内容介绍：1.本田1.5t发动机是著名地球梦系列发动机，与同级别车型配备发动机不相同的是，地球梦系列发动机使用更加先进技术。2.本田地球梦系列发动机的精髓是在i-VTEC技术上，发动机工作细节十分复杂，发动机在运转的过程中，气门的打开启用时机、打开启用时间、打开启用行程，这3个变量之间都是相互配合的。3.这项技术应用提高约10%的燃油合理性，这样让一向以省油著称日系车更省油，同比于同级别车型使用的发动机更占有优势。

保险杠为塑料材质是为了构成车身的流线型结构，以减少风阻系数，有较好的韧性，并且内部会装有泡沫缓冲材料，表面也没有特别尖锐的棱角，因此在与行人发生碰撞时会很大程度的保护行人的生命安全。在一些极度轻微的碰撞下，由于塑料保险杠会有一定的弹性，一些轻微的变形，往往会回弹修复，不像以前的金属保险杠，稍微刮蹭就需要做钣金喷漆。保险杠和防撞钢梁其实是两个完全不同的两个构造，防撞钢梁是整个车身结构当中的重要部位，对车身刚性起到了非常重要的作用，保险杠只是连贯车身外观的套件，在车身的安全性方面几乎起不到作用，也就是在轻微的碰撞下稍微缓冲一下。

本田1.5t发动机功率之所以很大，主要是因为这是本田汽车旗下的一款明星发动机，也就是著名的地球梦系列发动机，与同级别车型搭载的发动机不同的是，地球梦系列发动机采用了更加先进的技术。本田汽车使用的地球梦系列发动机采用了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术，通过这几项先进的技术不仅提升了发动机的工作效率，同时还提升了发动机的燃油经济性。说到这台地球梦系列发动机，这台发动机的精髓还是在i-VTEC技术上，发动机的工作细节非常复杂，发动机在运行的过程中，气门的开启时机、开启时间、开启行程，这三个变量之间都是相互配合的。这项技术的应用提高了约10%的燃油经济性，这就让一向以省油著称的日系车更加省油，相对于同级别车型使用的发动机更占有优势。拿本田冠道这款车来说，在动力方面，冠道搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为272马力，这台发动机马力的输出水平相当于原来的3.5L自然吸气发动机。

为什么无论是自主还是合资进口的车，车内的按键都是英文？辟个谣，虽然有中文按键的很少，但绝不是没有，就比如比亚迪和讴歌。 其实这个关于汽车按键选用英文字符这个问题，很多人也是为之纠结，毕竟读不懂这些英文含义的人还是占据了大多数的，所以说能够推出一些匹配中文按键的车型，还是很有市场的。但是为什么依然凤毛麟角呢？ 首先，汽车按键选用英文，其实可以说是一种约定俗成的事，毕竟汽车这个产品理念就是从国外传进来的，所以说初期的发展肯定延续以往，但是随着后来的发展，想要推翻以往的那些传统反而是一种不容易的事情，所以只能继续延续种种英文按键的模式。 同时选用英文按键，也是为了增大流通性，毕竟我们中国的汉字并没有发展成为国际通用的一种文字，同时中国文字较之英文字母可能复杂性更高，识别性却有点低，并且在那么一个小块的地方放上几个汉字，那可能会增加辨认的时间，在不自觉中增加了不安全成分。 其实就拿汉字来说，中国的文化博大精深，光是汉字的笔体便是数不胜数，所以仅仅是选用哪种笔体都是一种愁煞的事。 传播中华文化确实是一件值得支持的事情，但是关键要看如何去传播，就像是在汽车上使用中文按键，是否能真的提高便利性，这还是一件值得思忖的事，不过要知道用中文按键的车型还是有的。

本田1.5t发动机功率之所以很大，主要是因为这是本田汽车旗下的一款明星发动机，也就是著名的地球梦系列发动机，与同级别车型搭载的发动机不同的是，地球梦系列发动机采用了更加先进的技术。本田汽车使用的地球梦系列发动机采用了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术，通过这几项先进的技术不仅提升了发动机的工作效率，同时还提升了发动机的燃油经济性。说到这台地球梦系列发动机，这台发动机的精髓还是在i-VTEC技术上，发动机的工作细节非常复杂，发动机在运行的过程中，气门的开启时机、开启时间、开启行程，这三个变量之间都是相互配合的。这项技术的应用提高了约10%的燃油经济性，这就让一向以省油著称的日系车更加省油，相对于同级别车型使用的发动机更占有优势。拿本田冠道这款车来说，在动力方面，冠道搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为272马力，这台发动机马力的输出水平相当于原来的3.5L自然吸气发动机。

一般只能坐两个人的跑车都是中置引擎。中置发动机的显着特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央，这是使中置发动机车获得最佳运动性能的最主要保证，因为中置发动机车的车体重量分布几近理想平衡。MR车方向灵敏准确，刹车时不会出现头沉尾翘的现象。只不过中置引擎可以使车的重心保持在中间，这样可以发挥跑车最佳的性能。跑车的英文名是SportsCar，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。

1、手动挡更易操控，效率高。从操控性看，手动挡相当给力。实际上，手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能，从专业角度讲，实际上自动挡换挡效率低，动力损失较大。2、手动挡起步速度更快同等排量的发动机，100km/h加速度时间很多手动挡都比自动档短，另外赛车的手动挡多为手动序列式变速器，换挡方便。手动挡可以在换挡加速过程中转速不变。让加速更快，爆发力更强。当然在很多赛车比赛中，例如WRC、FIAGT的手动挡不是一般的手动挡，都有电子离合控制。3、手动挡保养更简单，汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是今天说的手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。