电瓶车长期不骑应怎样保养电瓶？

电动车长时间不骑电池会坏。电动车半个月不骑，停放过程中会导致电池自放电造成电瓶损耗，如果停放一个月不进行充电,电池就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。长期不用电动车搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。日常使用电车也需要注意保养，电动车充电，最好不要在室外充电，控制在10小时之内，转灯后可再浮充1-2小时，注意充电时间不要过长，时间过长也会对电池造成损害。电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

电瓶车不骑多久充一次电，一般情况下电瓶车长时间不使用可以在半个月或一个月后进行一次充电，条件允许的话一周充一次也是可以的。电瓶车长期不充电会影响电池寿命，如果电池长时间不充电，物质不会被激活，充电时也不会发生反应，会缩短电池的使用寿命。如果电池长时间不充电，产生的硫酸铅也可能穿透电池隔膜，造成短路，损坏电池。所以电瓶车要注意电池的充放电，才能延长使用寿命。电瓶车是一种结构非常简单的交通工具，电瓶车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电瓶车是无法正常行驶的。电动机是电瓶车动力的来源，电动机可以驱动电瓶车前进。电池是电瓶车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电瓶车是无法正常行驶的。

电瓶车充电延长寿命的方法有：1、电池不要亏电再充电。无论是铅酸电池还是锂电池，亏电都是十分伤害电池的方式，所谓亏电，是指电池为了应对自放电，在设计的时候会存在一定的欠压，而亏电是指，把这部分欠压也进行释放，所以不建议亏电后进行充电。2、浮充时间不超过2小时。寒冷的冬天来临，电动车的充电效率会下降很多，因此，车主要适当地调整“浮充”的时间，也就是说，电池变为绿灯之后，也不要拔掉充电器，这样的增加“浮充”时间，更有利于电池蓄电的饱满，不存在“虚电”，让电动车能跑更远。3、避免使用快速充电站。快速充电站的出现，解决了在半道没电的情况，还是要提醒大家，这种方便的背后，是付出了损伤电池的代价，能不用尽量不要用。4、刚刚骑完的车，不要马上充电。电动车在骑行的过程中，电池是需要通过控制器的控制，为电机提供电量，这个时候电池就需要，通过化学反应，把储存的“化学能”转换为“电能”输送出去，而这样的过程中，电池是会产生热量。当电动车刚刚骑行结束，电池的热量不会马上的散去，这个时候如果马上给电池充电，电池又要经历“电能”转换为“化学能”的工作过程，电池还会发热，双重的热度会导致电池的电解液消耗加速，电池的续航、寿命受到影响。5、不是匹配的充电器避免使用。有很多家庭，电动车不止一辆，家中就会有多个充电器，如果不区分充电器盲目使用，如果输入电压和安时不匹配，同样会给电池造成一定的伤害。6、避免未充满电就拔电。给电动车充满电才拔掉充电器，这是很多车主都有的一个意识，但也有车主习惯，只要电量够用，就拔掉电源，停止给电动车充电，而这样的充电方式，同样是伤害电池的错误方式。7、避免整晚充电造成电动车过充。电动车充电时长最好加以控制，充满即可，过载充电可能会对电动车电池造成影响。很多电动车用户白天都需要使用电动车，只能利用夜晚的时间来给电动车充电，甚至会整夜充电，这对电池必然造成很大损害。8、骑行习惯要温柔。电动车负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板性能，影响电池的充放电能力。因此在日常骑行中，首先应尽量避免超重超载，其次，电动车在起步、上坡时，可以用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。9、掌控充电时间。一般新电池的充电方法是：前三次电量放至80%-90%的电量时，连续三次充电10-12小时左右，以后在电量放至80%-90%的时候充电时间为八小时左右，夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时，在电池用至一年半至两年的时候请相应缩短充电时间。10、要在空气通风的空间里充电。避免高温和潮湿，充电器切忌倒放，立放，被东西覆盖而进行充电，充电时最好不要在地上充，最好放在凳子上，避免风扇工作进灰尘以及潮湿影响充电器寿命。11、五到十五次之后，要做一次彻底的放电。采用技巧一的人也担心自己的电池容量不好，而对于这一点，解决起来很简单，即做一次彻底的放电、充电。当然，不要太频繁，太频繁反而对电池不好，只要在使用五到十五次之后，对电池进行一次彻底的放电之后，再充满，时间长了，用户会发现电池的容量在慢慢提升。12、保护好充电器。车主一般将放在电动车充电器的放在后备箱和车筐中。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，导致充电状态不正常，这样都会对电池形成损伤。因此，充电器必须要移动时，也要把充电器用泡沫塑料包装好。13、充电器或电池进水不要充电。首先不能再雨里给电池充电，一旦电池仓或者充电器进水了，也不要立即充电。等充电器或电池水分干了以后再冲，否则引发短路起火。遇见打雷天气尽量不要进行充电，防止“击坏”。14、电动车长期停放，要及时给电池补电。铅酸电池本身具有自放电的特性，一组满电的铅酸电池，每天按照1%的自放电效率，基本上3个月时间就会完全亏电，亏电之后，硫酸就会腐蚀极板，造成电动车不可逆的损坏。

1、电动车长期不骑，也要每隔一月进行一次充电。电动车长时间放置，可能会引起电池亏电，如果长时间的放置，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重甚至报废。因此，正确的做法应该是每隔一月进行一次充电，这样就可以在长期不用电动车的时间内，延长电池使用寿命。2、断开电动车与电池的连接线。断开电动车与电池的连接线是为了防止在电动车不使用的时候电动车各部件对电池电量的消耗。另外充电器在不接电的情况下插在电池上，也会对电池造成慢放电。有负载就会有电量的消耗，电动车控制器在电源关闭的时候实际上是出于待机状态的，也存在对电池电量的消耗。3、当电动车长时间不骑，需要对轮胎进行一次检查，检查的重点则是胎压是否正常，以及轮胎的磨损与老化程度。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电瓶的保养方法及注意事项∶1、电瓶要及时充电，因为电瓶长期处于电量不足的状态，容易大幅度缩短电瓶的使用寿命；2、切记不要过量放电，过量放电易引起电瓶严重亏电，这样会影响到电瓶的使用寿命；3、启动时，建议脚踏助力启动，因为启动时电瓶放电电流过大，容易损害电瓶、电机等多个核心配件；4、经常清除电瓶上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，这主要是防止电池自行放电，这样会影响到电瓶的使用寿命；5、电瓶要安装牢固，不少电动自行车的电瓶是可拆卸的，所以在骑行过程中更易因为震动而造成电瓶损害，所以千万不要嫌麻烦，在安装电瓶的时候一定要多注意固定好电瓶；6、经常对电瓶的连接线路进行检查，以免因为电池线路松动造成的短路，这样直接会毁坏电瓶，同时避免造成危险。

汽车蓄电池的维护措施及注意事项如下：1、始终保持电池清洁干燥，并保持通风口打开。当极板或卡盘上出现氧化物时，将其擦拭干净，并涂上少许黄油以避免腐蚀；2、不要连续使用启动器，每次使用不到5秒，两次启动后10到15秒再使用。电池的放电程度，严冬不超过百分之25，夏季不超过百分之50；3、电解液充足的电池不宜长时间放置在充电不足的情况下，要定期充电，否则会报废。4、给电池充电时，电压不应过低或过高。一般12伏的标准充电电压在13.5到14.5伏范围内；24伏的标准充电电压在28到29.9伏范围内；5、电解液液面应比无极板高10到15毫米。如果液位过低，应及时加入蒸馏水，不要添加电解液。雨水和雪水不能代替蒸馏水，不要使用河水或自来水。

汽车电瓶最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。汽车电瓶的保养要避免长时间停放、经常给电瓶充电、定期清理电瓶接线柱、禁止熄火后使用电瓶等。以下是关于汽车电瓶保养的相关资料：避免长时间把汽车停放在在露天停车场：如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动：每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。汽车蓄电池要经常充电：蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。清洁蓄电池的接线柱：每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。禁止汽车熄火后使用汽车电器：发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

根据不同车型的摩托车不骑电瓶14天左右会没电。蓄电池概况：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池。电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。通常的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。其他原因：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜。缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。

电瓶车测试电瓶电量的方法如下：1、查看电瓶的电量指示器：当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶状态完好，当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电，当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完。2、测量电瓶的静态电压：汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明电瓶处于亏电状态，如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本完全用尽。

判断电车电瓶好坏的方法如下：1.通过电瓶外在包装判断：（1）查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象。（2）检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象。（3）检查电池外壳上是否有防伪标签，生产日期是否比较久远，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。2.在试行过程中检测电池的优劣——将刚充满电量的电池安装到电动车上，启动电动车电源，在行驶过程中突然加速电动车，观察电量表指针的变化情况：（1）加速骑行过程中电量表的指针出现只下落不到半格的情况，则判断该电池是崭新的或性能较好。（2）加速骑行过程中电量表的指针出现下落1格甚至2格的情况，则判断该电池是旧电池或质量较差。（3）加速骑行过程中电量表的指针出现下落3格甚至4格的情况，则判断该电池是由报废电池修复后假冒新电池的产品，质量极差。

汽车新电瓶的保养方法具体操作步骤如下：1.汽车不应该长期闲置，长时间不开的汽车，其电瓶的电量会慢慢减少，一旦用得着车子的时候，很有可能会致使汽车启动困难。如果平时使用汽车的次数比较少，也要做到每隔一段时间让车子行驶，并且时刻让汽车电瓶的电量处于饱满状态。2.车辆熄火后尽量不再用电，如在熄火状态下听歌，汽车消耗的是蓄电池的电源，长时间使用，会将蓄电池中的电量耗光,出现无法启动的情况，建议车主在车辆熄火后不再使用用电设备。 3.保养清洁电瓶，在日常对汽车的电瓶进行清洁，可以用抹布将面板正负两个极头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净，切忌抹布不能沾水，以防漏电误伤，车主若操作困难建议车主直接到4s店或是专业的维修场所进行处理。

电瓶的保养方法是：1、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；2、定期检查电瓶上的配件及连接线路；3、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；4、通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；5、车辆长时间不使用时，定期启动汽车。电瓶的作用是：1、为汽车的起动机和点火系统提供电源；2、为汽车用电器提供稳定的直流电源。电瓶充电的注意事项是：1、查看充电器是否是12V、24V双用的，如只有一个电瓶则不能用24V充电器充电；2、加水的电瓶充电时需要打开盖子，免维护的电瓶则可以直接充电。

汽车长期不开应一周左右启动一次，其原因是：1、长时间不开车时，润滑油会在自重的作用下流回至机油底壳，降低了各活动部位的润滑作用；2、金属在没有油膜保护的情况下，容易和氧反应生成氧化膜，增大了摩擦力造成启动困难；3、电池在长使电期得不到电量补充的情况下，会池极板硫化过程加剧，使电池的内阻变大，降低电池寿命；4、电池会产生自放电作用，把电池的端电压降低到百分之八十五以下，造成电池不能修复。

电瓶车十天不骑有电，不过电瓶会跑电。1、电动车长时间不使用也会消耗用电量的,假如准备超出一星期不骑,把座垫下面的开气开关断掉,以降低电池的耗电；2、电瓶三个月不骑，也需要每个月充电一次，不然电瓶会报废。电动车长时间不用也会消耗电量的,如果打算超过一星期不骑,把座垫下面的开气开关断开,以减少电池的耗电。电瓶三个月不骑，也需要每个月充电一次，不然电瓶会报废。长期不使用时应保证：放置前一定要将电池充满电，并在满电的前提条件下一般建议在2～3个月一定要给电池补充电，有条件的话最好是1～2个月充电一次，利于电池寿命。需放置在空气流通阴凉的房间内，满电后把负荷线断掉，以降低自放电会导致硫酸盐化。

电动车长时间不骑，电瓶会由于亏电导致无法充电，甚至报废。电瓶也可以叫蓄电池，蓄电池是电池的一种工作，原理是将化学能转化为电能，通常电动车所使用的电瓶是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池是由铅和铅的氧化物制成的，电解液是硫酸溶液的蓄电池，电瓶属于二次电池，放电后经过通电可以继续使用，铅酸蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，稀硫酸溶液作为电解质，电池在使用时正负极和硫酸反应生成硫酸，氢硫酸溶液降到一定程度时需要充电，使硫酸浓度回到原来的数值则可以继续使用，蓄电池对环境的污染小，前景好。

长期停车，不开车的话，必须先把电瓶负极取下来，不然会出现亏电、报废情况，直接造成电量下降现象。一般来说，车辆的电瓶使用寿命是4-6年，如果车子长期停放又不使用，蓄电池也没充电，电瓶上的正负极会产生化学反应，暗电流会直接消耗电瓶的电能，最终导致硫酸铅盐化现象，再次充电时，会散发一阵刺激性气味。所以，最好的办法是直接拔掉电瓶的负极，一个月左右就把车辆开开，或者给电瓶充电，这样能够有效提高电瓶的寿命。如果车辆行驶，但行驶距离相对短，用车频率低，也会引起电瓶异常情况，长期下来电瓶容易坏，因为电瓶的电量低于消耗电量。

电车长时间不骑对电瓶有影响。长期不要骑电动车的需要提前充电，过一段时间后要冲水，否则电池失电后不易使用。如果长时间不使用和不维护，电池会损坏的。蓄电池长期不用保养方法如下：从车上取下存放在干燥通风处，定期检查充电，一般20天左右进行一次充电。电动车长时间不骑会降低电池容量和续航能力，电化学反应不能充分进行，板会因为硫化而报废。如果你不开车，你应该定期充电。否则，电池一旦断电，将严重影响其使用寿命。即使你不开车，也建议你每月给电池充电一次。

电动车长期不骑需要为电动车的电瓶定期充电，电动车使用的电瓶是不可以闲置的，如果电动车长时间不使用的话，最好是每一个月充一次电。电动车使用的电池大多是铅酸电池，铅酸电池存放的时候，满电状态是最好的，如果铅酸电池长时间处于亏电的状态，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，这会造成充电不足的现象出现。电瓶亏电的时间越长，电瓶损坏的程度就越严重，因此，应该每月充电一次，使电池保持健康状态。通常来讲，电动车电瓶的充电时间应该控制在8个小时，绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但是距离充足还有一定的差距，建议绿灯亮了以后继续浮充两小时，这样还可以延长电瓶的使用周期。如果充电时间过长的话，非常容易导致电池变形，还容易出现失水的现象，导致电瓶的使用周期缩短。如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，最适宜的温度在25℃。

如果连续三个月不给电瓶充电，那电瓶会损坏的，所以不建议大家这样做。如果三个月不需要骑电动车，也是需要定期给电动车充电的。如果长期不充电，那电瓶会处于亏电状态，如果电瓶处于亏电状态，那会导致电瓶的性能受到影响。电瓶是电动车上一个比较重要的部件，这个部件是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会出现衰减。在充电或放电时，电瓶中的离子会在电瓶的电解液中移动。但是一部分离子在移动的过程中会与电解液发生化学反应，随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会慢慢减少，所以电瓶的性能也会受到影响。但是，保持正确的用车习惯是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在使用电动车的过程中要避免过度充电和过度放电。建议大家在刚骑行完电动车的时候不要立即给电瓶充电。在刚骑行完的时候电瓶的温度是比较高的，如果立即充电，会导致电瓶的温度继续升高，这样对电瓶也是有损伤的。并且在使用的过程中要避免电瓶长时间处于大电流放电的状态。

1.行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。2.空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。3.搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。