汽车长期不用应该断电瓶哪个线？

汽车长期不开电瓶的处理方法如下：1、将电瓶负极接头断开，或者是把电瓶拆下来，放到阴凉的地方。2、备一个汽车专用的应急电源，在启动不了车时随时使用。3、每隔一个星期或10天左右启动一下车辆。电池的保养方法：1、定期清洁电池。2、熄火时避免使用用电设备。3、定期更换电池。4、定期启动汽车。

电动车长期不用有两种方式来保存电瓶：一种是将电池充满电后拆卸下来进行保存，第二种是直接留在车里，但需要断开电动车和电池的连接线。具体分析如下：1、首先将电池充满电后拆卸下来，放在比较阴凉干燥的地方，还要避免被太阳直面晒到，当然周围也不可以太潮湿，否则容易损坏电池，但是必须隔着一个月对电池充一次电，避免亏电后导致电池将来无法充电，毕竟不使用放在那里也是要耗电的。2、第二种方法就是断开电动车和电池的连接线，这样电池可以不用进行拆卸，还可以保证电池不对电动车其他部分的线路提供电量，从而造成亏电，减少电池寿命。电瓶功能作用是储存电能的，假如没有电瓶，那电动车是无法正常驾驶的。随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会降低，理所当然电瓶是电动车上一个需要定期更换的易损件。电瓶是由正极，负极，隔膜，外壳，电解液组成的。在充电和放电时，电瓶内的离子会在电解液中移动，不过有一部分离子会与电解液发生反应，这样子电瓶内的离子那么就会损耗掉一部分。随着充放电次数的添加，电瓶的蓄电能力那么就会下降。

汽车电瓶断电断负极，因为断负极比断正极更安全。通常情况下，拆解工具都是金属材料，如果在拆解正极时，金属工具碰到了车身的金属部件，也就是说正极与负极直接相连，形成回路，电极有可能融化，严重的甚至会起火。金属材质的工具具有导电性，人直接将工具拿在手里，可能也会遇到危险。所以汽车电瓶断电断负极更安全。汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。

电瓶长期不用应该拆卸蓄电池负极。当电池负极断开，车辆所有用电器将断路，避免了蓄电池放电现象。若选择断开蓄电池正极，并不能完全隔断用电器放电，这是因为有些用电器存在电容部分，只要电流到达负极即能进行放电。拆解汽车电池正负极的操作:首先打开绝缘棉的两个固定扣，提起正负极接头上的红黑绝缘盖，然后找到电池负极的紧固螺母。然后用扳手拧开负极的紧固螺母，再用平头螺丝刀慢慢撬开紧固块，然后直接拉出负极接头。然后我们进行拆除正极端子的步骤，基本上和拆除负极端子是一样的。最后，拧下用于固定电池锁定带的螺母。为了安全起见，先拆下负极，因为汽车电路结构的负极级与车身相连。如果先拆下正极，有可能正极会碰到车身其他部位，造成短路。即使终端没那么长，不能碰到车身，在拆装时使用维修工具也会碰到车身。还会导致电池短路。电池短路是非常危险的。如果很轻，会导致电池短路损坏。如果情况严重，会引起车内火灾。后果不堪设想。在安装蓄电池负极之前安装蓄电池正极也是一样的。也是为了安全。装上正极电池后就不会动了，因为负极电池和车身都是负极，即使碰了也不会短路，负极电池只是为了和车身连接。并且松开锁紧带，可以直接取出汽车电池。

车长期不用的保养方法：1、要定期发动车辆；2、做好保护措施；3、提前清理车辆；4、保持蓄电池电量充足。车长期不用的危害：1、各部位油封变形、老化、易损坏漏油；2、摩擦零件使用寿命缩短；3、蓄电池容量下降、寿命缩短；4、轮胎变形；5、电子元器件易产生故障；6、停驶的车辆会对制动系统、转向系统和供油系统带来不利的变化。车长期不用的注意事项：1、尽量放在车库中；2、注意车辆电瓶；3、注意轮胎胎压；4、注意车辆的各种油液。

汽车长期不开的办法：1、要保证电瓶电量，电瓶跑电也是一个缓慢的过程，如果长时间不开，电瓶很可能会亏电到无法启动；2、底盘工作要做好，保证轮胎胎压，汽车长时间停放，为防轮胎局部变形，应将汽车停于平坦处，轮胎胎压要适当调高；3、车身防锈，汽车漆面有一点的破损，如果不做处理，锈迹也会慢慢变大，最终锈穿。还要注意不要停靠在高大的建筑物旁边或者树边，免得刮风下雨或者高空坠物损坏了汽车，如果是在夏季等天气炎热的天气，车里不要遗留饮料等液体，免得由于气温过高造成爆瓶，影响车内卫生。

车长期不开电瓶线可以拔掉一边。电瓶线可拔掉一边的原因：车辆长时间的停放，车辆的电路系统会消耗蓄电池的电量，如果时间足够长，甚至会把蓄电池电量消耗尽，还可能损坏蓄电池，如果较长时间不开车辆，可以断开连接线。电瓶线断开的操作：打开驾驶室这边的车门，拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关，向上掀起发动机引擎盖。用支撑杆支撑起引擎盖，使用扳手拆下负极接线柱即可。

汽车长期不开电瓶应当拆掉负极，拆掉电瓶负极相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，能更好的保护蓄电池。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，此时发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。电瓶工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用百分之22～28的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有百分之22～28的稀硫酸。电瓶养护：蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

必须要拆掉负极,而不能拆正极,当然也无需将正负极都拆掉。以下是关于电瓶的相关介绍：1、电瓶：电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的使用情况有很大关系。2、电瓶更换：如果电瓶没电，建议先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查，要测量打马达时的电瓶电压。可以先用高频放电机或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5称内保持稳定者，为过放电，应及时补充充电；若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障可能需要更换。

对于小型汽车来说，起步国标纯铜为16平方。但如果是大型工程车就不是，推荐国标纯铜为25平方，如果低过推荐值得很难跨接启动发动机。功率一定，电压一定，电线越粗，电阻越小，最终传输给马达的电流就越大。以下是扩展资料：汽车电瓶使用注意事项：确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。当然还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象。

汽车长时间不开，需要提前做到以下几点：断开电源，拆掉负极；有车库停车库，无车库就找一个比较安全、干燥阴凉的地点停放，罩上车衣；车内物品清理干净，尤其不要在车内放置零食；让轮胎保持足够的胎压，也就是把轮胎充足气。需要开车的时候，要做到以下几点：1、检查轮胎是否变形：汽车长时间不动，整个汽车的重量由4个轮胎接触地面的部位承受，会造成接触部位受压。如果发现异常，及时更换轮胎。2、检查轮胎胎压：正常情况下，轮胎气压会减少一些，要适当地充气。3、充分热车：由于车辆长时间停放，机油全部回落到油底壳底部，此时汽车的各部件是没有润滑油润滑的。为了让机油有个充分润滑发动机各部件的时间，降低各部件的磨损，所以预热时间要相对比平常稍长些。

汽车长期不用的解决方法是：1、汽车长时间不开，需要隔一两个星期就要发动车辆，防止发动机出现故障；2、汽车长时间不开时，要提前对车辆的外观和内饰进行清理，汽车的车漆上的污物如果长时间得不到清理就会损伤车漆；3、保持蓄电池电量充足，按时对汽车蓄电池进行检查和维护，防止蓄电池亏电现象的发生。汽车长期不用的注意事项是：1、要将车辆停在平坦的路面上，防止轮胎受到挤压而磨损或者车内油液因为失去平衡而不能正常工作；2、在启动汽车后先热车10分钟左右，让发动机的各个零件得到充分润滑，使其能够正常工作。

汽车长期不开电瓶的解决办法是将电瓶的负极断开，防止其自己跑电。汽车长期不开的注意事项是：1、要将车辆停在平坦的路面上，防止轮胎受到挤压而磨损或者车内油液因为失去平衡而不能正常工作；2、在启动汽车后先热车10分钟左右，让发动机的各个零件得到充分润滑，使其能够正常工作。汽车长期不开的保养方法：1、汽车长时间不开，需要隔一两个星期将车辆发动一次，防止发动机出现故障；2、汽车长时间不开时，要提前对车辆的外观和内饰进行清理，汽车的车漆上的污物如果长时间得不到清理就会损伤车漆。

汽车备用钥匙长期不用会自动耗电，不用时应将电池取下。汽车钥匙的更换方法是：1、取出机械钥匙；2、用平口螺丝刀插入底部open位置，上下撬动；3、出现缝隙后，用螺丝刀沿着缝隙撬开钥匙；4、取出旧电池更换新的；5、组装好钥匙即可。汽车钥匙的工作原理是：从车主身边发出微弱电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器识别信号代码后，由该系统的执行器执行启、闭锁的动作。汽车钥匙的功能是：1、遥控开关门锁；2、熄火后长按关门键，关闭车窗；3、按喇叭形按钮寻找车。

电动车如果长期不用，可以将电动车与电池的连接线断开，或者将电池充满电来防止电池出现馈电而使之后无法充电的情况。当电动车长期不使用，就需要避免电池发生亏馈电的情况，而导致后期要使用时发生充电冲不进去或者充不满的情况。有两种方式可以来防止电池馈电，第一，断开电动车还有充电器与电池的连接，防止电动车的各部分零件在不使用的时候依然消耗电池的电量，因为你只要电池的充电器与电池有连接，也会导致电池产生慢放电的情况；第二，充满电池的电量，电池的电量在没有使用的情况下也会自行放电，所以，只要将电池充满电，使电池在不使用的状态下能够依然有电量释放。

断开电瓶的正极或者负极都是可以的。汽车长时间不开，为了防止亏电就需要断开电源，而断开电源就是使电路处于断路状态即可，无论断开正极还是负极，都会让汽车的电瓶处于断路状态。如果车主汽车的电瓶需要断电，那么最终选择断正极还是负极也是问题不大的，反正结果都会是一样的。长期不需要驾驶汽车，选择断电是利大于弊的，对汽车也是有好处的，可以让汽车的电瓶不受到不良的影响。此外，电瓶的存在可以让汽车在启动的时候拥有更多的动力，也可以为车主的汽车提供电能，让车主的驾驶过程变得更好。汽车的电瓶寿命是有限的，但是车主正确使用电瓶可以让这个电瓶的寿命不再那么短。如果车主在驾驶时发现汽车的电瓶没电了，那么也可以采用借车接线搭桥启动法。

必须要拆掉负极，而不能拆正极，当然也无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电了。如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。在拆除之前，要把需要用电才能完成的工作全部做完，比如把所有车窗都升上去，天窗关闭，否则断了电就无法使用了。

汽车电瓶长时间不用应拆黑色那根，黑色为负极。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废。蓄电池的寿命一般是2至3年，过了这个期限，要注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。电瓶车没电处理方法：采用推车起动，是最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。采用搭线启动，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。

汽车油门线断了，会出现加不上油的症状，建议马上靠边停车，避免发生危险。油门的作用：1、汽车的油门是汽车内燃机上控制燃料供量的装置，作用很大，没有油门，汽车就无法正常运行；2、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖；3、油门踏板只控制节气门，现在的电喷发动机，只控制进气量。