电瓶长期不用卸哪个极

汽车电瓶先拆负极线。虽然正极和负极都可以断开，但断开负极比断开正极更安全。目前汽车电池的负极是和车身一起接地的。如果在正极断开的时候扳手不小心碰到了身体，正负极短路，很容易损坏电池或者车载电器。所以在断开汽车电瓶时，我们优先断开负极。电瓶拆下后，有可能会出现系统时间归零、防盗系统锁死等现象，所以为了避免这种情况，我们可以使用一个备用电瓶连接到汽车的正负极，然后再拆卸旧电瓶，把新的电瓶安装完成后，再拆下备用电瓶，这样可以避免车辆系统不断电。

电动车长期不用有两种方式来保存电瓶：一种是将电池充满电后拆卸下来进行保存，第二种是直接留在车里，但需要断开电动车和电池的连接线。具体分析如下：1、首先将电池充满电后拆卸下来，放在比较阴凉干燥的地方，还要避免被太阳直面晒到，当然周围也不可以太潮湿，否则容易损坏电池，但是必须隔着一个月对电池充一次电，避免亏电后导致电池将来无法充电，毕竟不使用放在那里也是要耗电的。2、第二种方法就是断开电动车和电池的连接线，这样电池可以不用进行拆卸，还可以保证电池不对电动车其他部分的线路提供电量，从而造成亏电，减少电池寿命。电瓶功能作用是储存电能的，假如没有电瓶，那电动车是无法正常驾驶的。随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会降低，理所当然电瓶是电动车上一个需要定期更换的易损件。电瓶是由正极，负极，隔膜，外壳，电解液组成的。在充电和放电时，电瓶内的离子会在电解液中移动，不过有一部分离子会与电解液发生反应，这样子电瓶内的离子那么就会损耗掉一部分。随着充放电次数的添加，电瓶的蓄电能力那么就会下降。

汽车电瓶断电断负极，因为断负极比断正极更安全。通常情况下，拆解工具都是金属材料，如果在拆解正极时，金属工具碰到了车身的金属部件，也就是说正极与负极直接相连，形成回路，电极有可能融化，严重的甚至会起火。金属材质的工具具有导电性，人直接将工具拿在手里，可能也会遇到危险。所以汽车电瓶断电断负极更安全。汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。

拆除导线时，先拆除负极，再拆除正极。连接电线时，先接正极，再接负极。由于电池负极与车架相连，如果先拆正极，拆卸时扳手或工具可能会碰到车架，容易引起着火，造成危险。相反，安装布线时也是如此。汽车电路，其特征在于负极与车身连接。拆下负极相当于断开了整车电器的负极，起到了安全的作用。如果不拆下负极，用工具拆下正极容易接触到车身其他部位，可能会造成短路。因为拆电池用的扳手是金属的，如果先拆正极，负极和外壳是连在一起的，扳手很容易接触到外壳，会使正极和外壳短路，非常危险。负极拆下后，即使扳手碰到外壳，电路也不会短路。

根据车辆保养手册，长期不用的电瓶，建议每周都充一次电。在充电时只需要将汽车的发动机启动，然后行驶一段距离即可，注意不要怠速充电。如果电瓶很久没有充电，那就需要使用专用的充电机充电。电池是汽车的重要组成部分，也是易损件。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量越来越少，这样电池的性能就会下降。所以电池需要定期更换。如果在平时用车过程中能保持正确的使用习惯，可以有效延长电池的使用寿命。汽车电池的维护方法有：1、车内用电：保养车载电池，如不大声听广播、给手机充电、使用充电泵等。发动机熄火，久而久之电池很容易没电，电池寿命会大大降低；2、长途驾驶；定期高速驾驶有很多好处，既能清除车内积碳，又能让电池充满电。一般高速行驶一个小时以上，汽车电瓶基本可以充满电，电瓶可以保持在最佳状态。

汽车长期不开拆电瓶线的时候一定要先拆负极，再拆正极，当然也不需要正负极都拆掉，只要断开一端，电路就无法形成回路，就不会再给车内的设备供电了（汽车熄火之后并不是全车断电，车内的防盗系统和遥控钥匙感应系统都会有耗电量），如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。为什么要先拆负极,这是因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，而车身是属于金属的，整个车身都是通往负极，也可以理解为车身就是负极，这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。如果顺序错了，先拆正极会有什么影响,通常情况下，拆解工具都是属于金属材料，如果在拆解正极的时候，金属工具碰到车身的金属部件，就相当于电瓶的正负极直接相连，导致电瓶短路，严重时甚至会失火。而且金属材质的拆解工具具有导电性，人直接拿在手中，也会有可能遇到危险，所以说，拆负极才是正确的选择。

车辆长期停放电瓶该拆负极，关于汽车电瓶相关介绍如下：更换电瓶注意事项：要目测下外壳有没有开裂，腐蚀及有无着火烧过的痕迹等等；用电压表测外壳到搭铁间电压没有超过20V，如果超过那将有被触电的风险；装好新的电压电瓶后要用奔驰专用电脑进行电瓶试运行。汽车电瓶保养注意事项：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

汽车长期不开电瓶应当拆掉负极，拆掉电瓶负极相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，能更好的保护蓄电池。拆电瓶先拆负极的原因是汽车的负极接线柱是与车身相连在一起，而车身属于金属材质，整个车身都是通往负极。如果先拆正极，容易出现导电的情况。汽车拔掉电瓶负极，一般来说放一到两个月不会有问题。但是长期的停放还是会对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响。如汽车停放时间长了之后，轮胎发生变形导致轮胎提前报废、发动机机油会发生氧化变质、车漆脱落等现象。

汽车长期不开电瓶应当拆掉负极，拆掉电瓶负极相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，能更好的保护蓄电池。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，此时发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。电瓶工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用百分之22～28的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有百分之22～28的稀硫酸。电瓶养护：蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

必须要拆掉负极,而不能拆正极,当然也无需将正负极都拆掉。以下是关于电瓶的相关介绍：1、电瓶：电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的使用情况有很大关系。2、电瓶更换：如果电瓶没电，建议先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查，要测量打马达时的电瓶电压。可以先用高频放电机或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5称内保持稳定者，为过放电，应及时补充充电；若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障可能需要更换。

电动汽车长期不用，电瓶要每隔一月进行一次充电。电动汽车长时间放置，可能会引起电池亏电。电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。汽车电瓶充电的注意事项：1、检查电解液：充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电。2、关注电解液的密度和电压：充电过程中要关注电解液的密度和电压，并检查它的温度。3、通风良好：充电室内要通风良好，且严禁烟火。4、无人看守禁止充电：在无人看守的情况下禁止充电。

汽车长期不用应该先断负极，再拆正极，也不需要去正负极两线都拆掉，只要是断开一端电路就没有办法形成回路，给车内的设备供电，汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电拼处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间。汽车电瓶保养方法是：1、定期清洁电瓶；2、熄火时减少用电；3、定期更换电瓶；4、定期启动汽车。

拆卸汽车电瓶要先拆负再拆正。以下几点是拆卸汽车电瓶的注意事项： 1、拆卸电瓶时先拆负极再拆正极。若是先拆正极的话，正极与车身金属接触会造成电线短路的情况。安装电瓶则需要先安装正极，再装负极。 1、汽车电瓶拆装不按顺序会有回路、电极融化等风险，严重的甚至起火。 2、电瓶拆下后可能会出现防盗系统锁死等现象，为了避免这一情况，可以先链接备用电池，在拆卸旧电瓶。 

拆卸电瓶先拆负极，拆卸电瓶的正确操作步骤是：1、关闭钥匙门取下钥匙；2、拆下负极电瓶接线；3、拿下电瓶正极保护盖；4、拆下正极电瓶接线；5、拆下电瓶固定装置；6、取出电瓶；7、安装顺序反向操作。需要注意的是安装时首先安装正极接线，再安装负极接线。汽车电瓶的功能是储存电量和供给电量，其养护方法是：1、避免汽车长时间停放在露天停车场；2、避免多次不间断地启动；3、定期检查电瓶上的配件及连接线路；4、禁止汽车熄火后使用汽车电器。

如果是一些历史的故障，卸掉电瓶的负极后，故障问题码会被清空，发动机故障灯就会立刻熄灭，如果是不是历史故障码的，那无论断开负极多久，再次通电后故障灯还是会亮。汽车仪表盘上显示故障灯亮了，需要去专业机构找专业技师使用专业的诊断电脑来读取故障问题码，找到出故障对应的地方和原因，然后进行修复，在修复后才能从专业的诊断电脑中将故障问题码去掉。不要自己随便的断开电瓶的负极，因为ECU中一些资料在负极断开后会被去除，这样会导致汽车的动力变差，油耗量上升，而且用断开负极去除故障问题码，重启后还是有这个问题存在，再去找专业人士修复，也是无法快速的找到故障的地方和原因的。另外，出现的故障问题很严重的，建议要去4S店修复，4S店的技师会更加专业，因为他们是有厂家的技术支持的。

断开电瓶的正极或者负极都是可以的。汽车长时间不开，为了防止亏电就需要断开电源，而断开电源就是使电路处于断路状态即可，无论断开正极还是负极，都会让汽车的电瓶处于断路状态。如果车主汽车的电瓶需要断电，那么最终选择断正极还是负极也是问题不大的，反正结果都会是一样的。长期不需要驾驶汽车，选择断电是利大于弊的，对汽车也是有好处的，可以让汽车的电瓶不受到不良的影响。此外，电瓶的存在可以让汽车在启动的时候拥有更多的动力，也可以为车主的汽车提供电能，让车主的驾驶过程变得更好。汽车的电瓶寿命是有限的，但是车主正确使用电瓶可以让这个电瓶的寿命不再那么短。如果车主在驾驶时发现汽车的电瓶没电了，那么也可以采用借车接线搭桥启动法。

汽车长期不开电瓶应当拆掉负极，拆掉电瓶负极相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，能更好的保护蓄电池。汽车蓄电池的寿命一般是2至3年。汽车拔掉电瓶负极一般来说停放两到三个月是没有问题的，但长期停放会使电瓶亏电。电瓶没电处理方法：一、采用推车起动，推车启动是最有效的应急起动方法，但不能经常使用，经常用对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。二、接线启动，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序，要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

卸汽车电瓶正负极的方法：1、其实充电电池正负极的放置方法，还是比较简单的。首先将充电电池的正极接到电瓶正极，负极接到电瓶负极，然后按下充电按钮就可以进行充电了；2、但千万不要经常用电池过度充电，虽说充电产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离；3、要知道汽车的负极接线柱是跟车身连接在一起的，再加上车身本来就是金属，所以整车都是通往负极接线柱的。也就是说，在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就已经无法形成回路了（电瓶不能继续供电）；4、所以，当我们拆电瓶的时候，一定要遵循\"先负极后正极\"的顺序，否则很有可能导致电瓶短路的情况。

给汽车电瓶补充充电，zd正负极是不需要卸下来的：1、使用中汽车蓄电瓶定期补充充电：先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度；充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来；2、进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物；3、在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。平时电瓶快要没电时会有一些征兆的，比如车灯亮度降低，着车困难等现象。

长期不开应该拆掉负极，不要拆掉正极。理论上来说，拆卸正极和负极都是一样的，因为这样电路都会断开，此时汽车是不通电的。但是拆卸正极是比较危险的，所以安全起见还是拆卸负极比较好。如果长时间不开车，需要将车锁好，然后再拆卸电池的负极。如果将电池的负极断开了，那汽车的防盗系统也是无法继续工作的，所以需要将车放在一个安全的最好是有摄像头的地方。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，此时发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。如果汽车长时间不开但是不断开负极，电瓶很容易没电。关闭发动机并锁好车门后，汽车上有一些系统其实还在工作，这样电瓶也是一直在放电的。如果长时间不开车，那发电机就无法给电瓶充电了，这样电瓶就会亏电。亏电会严重影响电瓶的使用寿命，所以不建议大家长时间不开车。长时间不开车不仅对电瓶有损伤，对汽车上的其他部件也是有损伤的。