离合器跟刹车的区别是什么？

离合器跟刹车可不可以同时踩分为以下2种情况：1、紧急制动情况下，必须同时踩刹车和离合，由于这种情况来不及换挡，假如只踩刹车会造成发动机熄火，如果发动机熄火，汽车的各种助力设备或者部分电子设备会丧失功能，会提升出现意外的风险，因此碰到紧急情况时，同时踩刹车和离合最保险。2、刹车和离合是不能一起踩的，高速行驶过程中踩刹车的同时踩离合会导致可怕的后果，特别是在下陡坡并带转弯的地方，这样的驾驶行为非常的危险。离合和刹车的区别是：1、作用不同：离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去动力，相当于变速箱位于空挡位置；刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速或使车辆停止。2、位置不同：刹车的位置在中间；油门的位置在最右面。3、操作方法不同：换挡是直接踩离合；踩刹车时需要先踩离合。

以下是离合器和刹车的区别：位置方面：刹车器位置在右边；离合器位置在左边。功能方面：刹车器是制动车轮让车子减速直至停下；离合器踏下是为了将传动与发动机断开，这样传动换挡时就不会由于发动机的动力影响而打坏传动齿轮，另外是为了能在低速时怠速停车而不熄火。以下是关于离合器作用的扩展资料：驱动力：使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步。分离：使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡。过载：防止传动系统过载。延长寿命：降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

离合器和刹车的区别是功能不同：离合器位置在左边，踏下是为了将传动与发动机断开，这样传动换挡时就不会由于发动机的动力影响而打坏传动齿轮；刹车器位置在右边，功能是制动车轮让车子减速直至停下。自动挡车的左边是刹车、右边是油门，并且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。手动挡车的左边是离合器、中间是刹车、右边是油门。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

以下是有关离合器和油门的区别说明：1、作用不同：离合器是手动挡车的换挡借用工具，只有踩下离合器，档位才能挂上，然后松开离合器，踩油门，才能在该档位上行使，不一样的档位速度不同，而油门则是给汽车提供动力。2、顺序不同：离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉。3、含义不同：开车是需要把离合器和油门相互配合好才能将车开得顺，开得稳，也更安全；开车离合和油门应该起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

远光和近光灯的区别是：一个照射得近，一个照射得比较远。以下是相关资料介绍：1、远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方，当然照射距离根据大灯材质不同会有差异。2、由于近光灯和远光灯都属于前照灯，前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车时，都应该开近光灯。当然还有一些路段有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

齿轮油和机油的区别主要体现在以下几个方面：1、工作环境不同：齿轮油主要用于手动变速箱以及减速器、差速器当中，而机油主要用于汽车发动机内。由于车轮的啮合都是线接触，所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标，否则就无法在齿轮啮合部位形成油膜。而发动机的润滑部位基本都是面接触，且都没有类似齿轮啮合时产生的极高压强，所以就有对粘度的指标要相对较弱；2、侧重点不同：齿轮油侧重的是高温下对齿轮的保护，而机油侧重的是其低温的流动性。而且齿轮油为强碱性，而机油为弱碱性；3、机油和齿轮油都有绝不能混加，否则极易造成机械无法达到最佳的润滑效果而损坏。

vv7跟vv7gt区别主要体现在以下这些方面，分别是：1、侧面方面。vv7gt采用双边共四出圆形排气管设计。vv7采用双边共四出方形镀铬排气管设计。2、尾部方面。vv7gt尾部采用溜背式设计，vv7尾部造型层次分明。扩展内容：1、车身尺寸方面。vv7这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm，轴距为2950mm。2、动力方面。vv7共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。

干式和湿式离合器的区主要是：1、扭矩传送效率不同。干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。2、价格不同。相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。3、操控性不同。干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。4、使用寿命不同。由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命。

汽车1.5l、2.0l指的都是汽车的排量，主要有以下区别： 1、排气量不同在排气量方面，1.5l＜2.0l。 2、油耗不同在发动机油耗方面，1.5l＜2.0l。排量越大，百公里油耗也相应越高。 3、动力不同在发动机动力、功率方面，1.5l＜2.0l。4、1.5l和2.0l发动机所用在的车型上不同，目前主流是2.0l的发动机，1.5l发动机排量小动力性差，不适合长途装载行驶，如果有足够的预算，建议选用2.0l发动机。

三缸跟四缸的区别是缸数不同：三缸有三个气缸；四缸有四个气缸。三缸是三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，其作用是将化学能转换为机械能。四缸又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用能的机器，其机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫部件组成。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

离合和刹车的区别是：1、作用不同：离合器是手动挡车的换挡借用工具，只有踩下离合器挡位才能挂上；刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速或使车辆停止。2、位置不同：刹车的位置在中间；油门的位置在最右面。3、操作方法不同：换挡是直接踩离合；踩刹车时需要先踩离合。汽车起步时刹车油门离合器的配合方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；4、轻踩油门，平稳起步后松开离合器即可。

单缸跟双缸的区别是：1、结构不同：单缸机工作时只有一套机件在运转；由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。2、工作特性不同：单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火；双缸发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的工作原理：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气体；2、吸气冲程将混合气吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能；3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。

手动跟自动挡的区别是：1、挂挡方式不同：手动挂挡时需要驾驶员用脚配合踩离合器；自动挡的车驾驶员不需要用脚就可以挂挡。2、挡位不同：手动的挡位是1到5挡加上r挡，当车速与挡位不匹配时，需要驾驶员手动换挡；自动挡挡位是p挡、n挡、r挡、d挡，开车时挂d挡，不踩油门不走踩油门就走，踩刹车就停。手动汽车起步的步骤是：1、上车坐好，启动汽车；2、踩离合，挂1挡；3、慢放离合，慢踩油门；4、全部放开离合，汽车起步完成。

两厢车和三厢车的区别是：1、结构不同：两厢车是驾驶室和后备箱为同一个厢体，和前部的发动机舱共同组成；三厢车是由前部的发动机舱、车身中部的乘员舱、后部的行李舱组成。2、应用车型不同：两厢车应用于小型车和紧凑型车；三厢车应用于大中型轿车。两厢车的特点是：后车门宽敞，使用灵活，用途广泛，具有正面碰撞保护性能；三厢车的特点是：中间高两头低，从侧面看前后对称，车身尺寸长，停泊不方便。

越野车跟suv的区别是：1、作用不同：越野车是为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的车辆；suv是运动型实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以卡车的越野能力的车型。2、车身结构不同：越野车采用的是非承载式车身结构；suv采用的是承载式车身结构。3、特点不同：越野车的特点是通过能力强、底盘高、四轮驱动、较大马力；suv的特点是空间大、适应能力强、功能多、载货能力强。

cooper跟one的区别：1、发动机不同：cooper使用的是1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦；one使用的是1.5升的三缸涡轮增压发动机，最大功率为75千瓦。2、轮胎尺寸不同：cooper的轮胎尺寸为205/45R17；one的轮胎尺寸为195/55R16。cooper指的是宝马minicooper，其凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得众多年轻一族的青睐。

离合器跟刹车可以同时踩，但要减少次数，避免离合器受损。离合器的作用：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车子减速或停下。

自动挡跟手动挡的区别是操作方式不同：手动挡的车挂挡时需要驾驶员用脚配合踩离合器；自动挡的车没有离合器，直接就可以挂挡。自动的挡位通常是P挡（驻车挡）、N挡（空挡）、R挡（倒挡）、D挡（行车挡，也叫前进挡），开车的时候挂D挡，不踩油门车不走，踩刹车就停。手动挡的挡位通常是1到5挡加上R挡。其中1到5挡都是前进挡，R为倒挡。1到5挡每个挡位都有对应的速度区间，当车速与挡位不匹配时需要驾驶员手动换挡。

从操控性这一方面来说，轿车比SUV要灵活很多，灵活性高，长途或者长时间开起来就会明显的感觉的轿车会更加舒服一些。在高速中掌握方向盘的时候或者转弯的时候，都不需要太用力，轻松就可以驾驶。而SUV由于车身普遍大些，车子重心高，转向助力一般不如轿车，操控性能不如轿车。众所周知，这几年在汽车市场的发展中，SUV是异常火热，最主要的就是城市SUV，并且热度是有增无减，越来越受消费者的欢迎，占有的市场份额也比较大。而轿车虽然受到了一定的冲击，但长久积累下来的市场地位也是SUV不可动摇的，可以说SUV和轿车平分天下，不分伯仲。从视线上来说，都知道SUV底盘高，车子也高，相对应的给驾驶者带来的视野要比轿车开阔不少，视野开阔了，行车安全也就多了一层的保障，比如在行驶的过程中遇到突发事件，旁边的车子突然变道或者前方的车子突然亮起刹车风，道路上有不明物体等，好的视线都可以让驾驶者更及时的应对突发状况。从乘坐舒适性来说，短时间驾驶或者乘坐可能不那么重视舒适度，但是长途这点就很重要了，对于长途来说，那就是轿车舒服了，轿车的纵向设计一般都很长，腿部不用像坐在SUV车上弯曲幅度那么大，腿部也能伸展来，再加上轿车低，得益于较低的坐姿，长途跋涉还是轿车坐着舒服。还有就是说油耗了，对于同样的动力排量下，SUV相对来说费油一些，在高速的时候，车子的油很大一部分用在了克服阻力↑了，一般来说，阻力越小越省油，越大越费油。SUV在行驶的过程中，风阻会更高一些，阻力也会更大，所以油耗偏高。其实，对于轿车和SUV，各有优劣，萝卜白菜各有所爱，就看自己在选择的时候更看中哪一点了。

既然是干湿离合器，说明肯定是双离合变速箱。干式双离合和湿式双离合的区别，主要就是两者离合片的工作环境不同。而由于两者离合片的工作环境不同，会引发一系列的不同。首先就是两者的散热不同。湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气。湿式双离合由于浸泡在油液当中，油液可以起到一定的散热效果，并且由于是泡在油液中，离合器片是在一个湿润的环境中摩擦工作。所以湿式双离合使用起来更为稳定，使用寿命更长，一般不会发生故障。缺点是湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式的高。干式离合器没有机油冷却，采用外露的方式散热，散热效率不如湿式双离合。由于散热效率较低，离合器片的寿命就会大大降低。特别是堵车时，变速箱经常要在一挡二挡之间切换，磨损非常大。但是干式双离合由于是直接接触，没有油液的阻力，所以咬合的反应较快，而且咬合力大一点。