为什么4s店不用循环机换变速箱油？

4s店不用循环机换变速箱油的原因：1、一般情况下，4S店都是使用重力换油的方式，因为这种换油方法效率比较快，而且价格比循环机换油低，车主普遍都能接受。2、用循环机换变速箱油，由于流动的杂质可能阻塞液力变矩器、阀体、滤芯和其他部件，以后的车辆可能出现故障。有造成变速箱故障的概率，虽然概率比较低，但是变速箱一旦损坏，4S是需要赔偿的。3、循环机换变速箱油虽然能够更换80%以上的变速箱油，但是比重力换油的方式需要的变速箱油多，一般在10-15升左右，是变速箱容量的两倍，所以就会多消耗一倍的变速箱油，不仅增加费用，而且还会造成资源的浪费。

4s店不用扭力扳手是因为按照扭矩不准。只能按照圈数来扭。其实也就放油螺丝、机油格和一些10-12mm的小螺丝上紧时不需要用扭力扳手，14mm及以上的螺丝都需要用扭力扳手，因为这种尺寸的螺丝多是底盘螺丝，需要比较大的扭矩才能确保稳固。譬如说轮胎螺丝一般是14mm或者16mm的，需要施加100-150N·m的力上紧；底盘悬架的螺丝有些是16mm有些是18mm，但因为比较长，所以大概120N·m就能上紧。机油格和放油螺丝都不需要很大的锁紧力矩，用手加上工具足够将它们拧紧。机油格和放油螺丝一般都是拧得太紧才会拧坏，拧得松反而不会漏油或掉下来，在拧机油格放油螺丝的时候，感觉到明显有阻力之后，再拧四分之一圈就差不多够了。扭力扳手能够提前调整固定的扭矩，使得螺丝不会扭得太紧或者太松，将扳手调到想要的力矩之后紧固螺丝，当螺丝达到设定力矩时扳手会发出咔哒声。

4s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中，需要使用大量变速箱油液，成本较高，花费时间较长。使用循环机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量，循环机换油会导致变速箱故障的可能。换变速箱油的方法：1.重力换油：节省时间，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。缺点就是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。2.循环机放油：用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油推出去，这样换油大概需要12升，甚至更多的变速箱油，用得越多，变速箱清洗得越干净。优点就是换的干净，缺点是费时间。3.拆变速箱油底壳换油：优点是可以清洗到变速箱油滤，并且更换得也比较干净。选择重力换油的好处：虽然重力换油被诟病放油不够彻底，非常容易导致新旧油混合，这样反而减少变速箱的维护周期。不过这种换油方式操作起来简单，而且用油量较少相对来说会愿意接受重力换油。

4S店只重力换变速箱油的原因是没有循环机，要一次全部更换。以下是相关介绍：成本：循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。一辆使用时间长，行驶里程多的汽车，长时间没有更换变速箱油，其变速箱在使用过程中会产生一定的沉淀杂质，这些杂质随着变速箱油流动会粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中，时间越久，堆积的就越多。合适粘度：选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

宝马品牌的车型是需要定期更换变速箱油的。不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。变速箱油和发动机机油不一样，这两种油虽然都是起到润滑的作用，但是这两种油液产生的作用不同，不要混淆。区别：机油是发动机系统润滑油，机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能，而变速箱油主要是为了保持排档系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。

4s店不用扭力扳手是因为按照扭矩不准。只能按照圈数来扭，以下是关于扭力扳手的介绍：1、简介：扭矩扳手，也叫扭力扳手、力矩扳手或扭矩扳子，是扳手的一种，一般分为电动力矩扳手和手动力矩扳手两类。2、原理：力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。3、应用：力矩扳手就是紧固螺栓，高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种。

4s店不提倡循环机换油有好几种原因，一方面是重力换油效率快、成本适中，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油。下面是具体的介绍：1、耗油量方面：虽然循环机换油更彻底，但是也不一定都是好处。循环机通过压力能够将变速箱油的换油率提高到80%以上，但是要动态循环，所以油量会比重力换油的需求更多。一般变速箱油量在6-8升，而循环机换油总耗费油量在10-15升左右，多出来的费用车主未必能够接受。2、循环机换油缺点：部分老车、行驶里程偏高的车辆，经过循环机换油后，有一定概率出现变速箱故障，虽然概率很小，不过车主也要注意一下。随着时间的推移，变速箱会有一定的杂质粘附或沉积在内部中。新油加注进来后，要知道新油的清洁能力更强，再加上循环机高压作用下，更多杂质会被清洗下来，随着流动杂质可能会堵塞液力变矩器、阀体、滤芯等部件，后续用车中便有可能出现故障情况。

循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高。下面是相关的介绍：1、传统的手动更换变速箱油方法：传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用了，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。2、循环机换变速箱油方法：使用循环机更换ATF，它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。

因为在更换过程中，需要使用大量的变速箱油液，成本较高，花费时间较长。使用循环机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。换变速箱油有三种方法：1、重力换油：和更换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油即可。缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。2、循环机放油：用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油推出去，这样换油大概需要12升，甚至更多的变速箱油，用得越多，变速箱清洗得越干净。优点就是换得干净，缺点就是费时间。3、拆变速箱油底壳换油：优点是可以清洗到变速箱油滤，并且更换得也比较干净。

循环机换变速箱油有无必要,具体要求看情况。以下是循环机换油的具体介绍：１、换油方式：循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换得更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。２、不建议使用循环机原因：不建议用循环机换变速箱油是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。所以，要根据汽车具体的使用情况以及变速箱型号来选择合适的换油方式。

自动变速箱油长时间不更换会导致润滑性能降低、粘度会变稀、密封性能降低、阻力升高磨损增大，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，以下是循环机变速箱油的更换方法：1、首先找到车辆外接循环机的接头；2、找到接头后确定进油管或出油管；3、这时将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油；4、即可更换变速箱油（注意：在更换时，要注意/观察管道是否有漏油现象）。

循环机更换变速箱油的步骤如下：1、首先找到车辆外接循环机的接头，找到接头后确定进油管或出油管。2、这时将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油，即可更换变速箱油（注意：在更换时，要注意/观察管道是否有漏油现象）。3、一般用循环机更换变速箱油，新油使用量是传统手动更换的一倍以上，需要用到9-12升新油，成本费用高，但是效果明显，适用于自动变速箱。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上支持。循环机更换变速箱油步骤有以下7点：1、拆下护板：拆下护板，松掉放油螺丝；2、露出变速箱：露出变速箱，拆下油底壳；3、清洁：清洁油底壳；4、盖上油底壳，加油：盖上油底壳，加注变速箱油；5、拧开变速箱螺丝孔：拧开变速箱放油和注油螺丝孔，将循环机注油管和出油管同时插入变速箱；6、启动车辆：启动车辆，切换各个挡位；7、观察油视窗：油视窗颜色变为红色透彻时，循环机换油完成。

循环机换变速箱油更换的方法是：1、拆下护板，松掉放油螺丝；2、通过放油螺丝孔和拆除油底壳放出废油；3、露出自动变速箱，拆下油底壳；4、用化清清洗剂清洁油底壳；5、盖上油底壳，加注变速箱油；6、拧开自动变速箱的放油和注油螺丝孔，把循环机的注油管和出油管同时插入变速箱；7、循环机开始工作；8、启动车辆，切换各个挡位；9、油视窗的颜色变为红色透彻时，循环机换油完成。

循环机换变速箱油的方法：1、第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注。2、第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注。3、第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备，但也有弊端，就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油，而循环机更换自动变速箱油则很好的填补这个缺陷。

循环机换变速箱油是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的过程，原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。换变速箱油目前常见的有两种方式，一种是重力换油，一种是循环机换油。传统的手动更换变速箱油只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。

循环机换变速箱油可以换的更干净，但是价格也比较贵。更换变速箱油有两种方式，一种是重力换油法，另一种就是循环机换油法。重力换油法操作简单方便，并且价格相对比较便宜。使用重力换油法时，只需要拧开变速箱油底壳的放油螺栓就可以。但是重力换油并不能彻底把变速箱内的旧油放出来，重力换油只能放出60%到70%的变速箱油。使用循环机换油时，需要花费的费用比较多，并且还必须要有循环机。循环机换油法可以放出变速箱内90%的旧变速箱油，所以这种换油方式更加彻底。但是使用循环机换油时，需要使用的新变速箱油比较多，所以花费的钱也比较多。变速箱油是需要定期更换的，一般的自动变速箱8万公里左右就需要更换变速箱油。建议各位车友使用循环机换油法更换。在更换变速箱油时，最好去4s店，并且需要使用原厂变速箱油。更换变速箱油时，需要把变速箱油过滤器一起更换掉，并且还需要把变速箱油底壳冲洗干净。变速箱内都有一个滤芯，这个滤芯会过滤变速箱油中的脏东西。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱内阀体损坏。

循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用了，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。 使用循环机更换ATF，它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。 事实上，重力换油也好，循环换油机换油也罢，不管你使用哪种方式来给你的爱车更换变速箱油，我们都不要忽略最重要的一点，那就是不要错加或乱加变速箱油液，有各种这样的案例：把无级变速箱（CVT）油液加到行星轮自动变速箱（AT）箱子里，把手动变速箱（MT）油液加到双离合变速箱（DCT）里的，甚至把A款DCT的油液加到B款DCT箱子里。 当我们的变速箱出了问题，很多车主的维权就会把矛盾集中在变速箱的制造工艺或技术上，而不会去反思自己有没有按照厂家的指导手册去使用原厂指定专用变速箱油。还有一些人的认为只要是自动变速箱，油都差不多，这也是个谬区。要知道近些年自动变速箱的技术不断更新，一些指标设计越发精细，对油质也有指定化要求，我们的思维可不能停留在以前的4AT时代了。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期，循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱。以下是循环机更换变速箱油的视频： 使用循环机更换ATF，它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。 虽然循环机换油置换率高，但是循环换油机需要使用大量变速箱油液，不环保且价格较贵，不过另一个角度来说，这也是循环换油机广受快修店喜爱的原因。对于快修店，循环换油机用油量巨大，操作简单，利润很大；对于客户，用这么个看起来高大上的机器换油，客户觉得钱花得值。

循环机换变速箱油可以换的更干净，但是价格也比较贵。更换变速箱油有两种方式，一种是重力换油法，另一种就是循环机换油法。重力换油法操作简单方便，并且价格相对比较便宜。使用重力换油法时，只需要拧开变速箱油底壳的放油螺栓就可以。但是重力换油并不能彻底把变速箱内的旧油放出来，重力换油只能放出60%到70%的变速箱油。使用循环机换油时，需要花费的费用比较多，并且还必须要有循环机。循环机换油法可以放出变速箱内90%的旧变速箱油，所以这种换油方式更加彻底。但是使用循环机换油时，需要使用的新变速箱油比较多，所以花费的钱也比较多。变速箱油是需要定期更换的，一般的自动变速箱8万公里左右就需要更换变速箱油。建议各位车友使用循环机换油法更换。在更换变速箱油时，最好去4s店，并且需要使用原厂变速箱油。更换变速箱油时，需要把变速箱油过滤器一起更换掉，并且还需要把变速箱油底壳冲洗干净。变速箱内都有一个滤芯，这个滤芯会过滤变速箱油中的脏东西。如果长时间不换变速箱油，可能会导致变速箱内阀体损坏。