英菲尼迪QX50变速箱油多久更换一次，QX50变速箱油更换方法

英菲尼迪QX50故障率非常低。以下是英菲尼迪QX50的相关资料：1、英菲尼迪QX50率先使用最新的英菲尼迪可变压缩比2.0T发动机，启用全新的更富攻击性的保险杠，采用了更多的高科技装备。2、英菲尼迪QX50采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。主表盘中内嵌油量和水温两个小表盘，观察起来更加直观；同时其他状态显示功能已经不会采用模拟的固定式LED显示，而是全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。

英菲尼迪qx50油耗为7.4L-10.3L。详细资料：2022款英菲尼迪QX50领航版搭载的是VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，能够实现245马力的最高功率和380牛米的最大扭矩，百公里油耗7.8升。同时，INFINITIInTouch智能互联系统的配备，进一步满足用户对移动互联科技的最新需求，用户可以在驾驶过程中更快捷地使用信息。保养事宜：新车免费保养服务由一次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。

英菲尼迪qx50变速箱故障的原因如下：1、变速箱温度过高。2、变速箱使用时间过长不更换，油液变质。3、变速箱进水。4、油面高度误差大。5、摩擦片打滑。相关资料如下：1、变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，有些汽车还有动力输出机构。2、英菲尼迪qx50的2020款2.0t四驱智能版是一款中型5门5座suv，长宽高分别为4705mm、1903mm、1678mm，轴距为2798mm，搭载cvt无级变速箱，油箱容积为60L。

英菲尼迪qx50变速箱油更换需要4升，更换周期为两年或4万公里。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的一款汽车，采用了全新的蜂窝式进气格栅，雾灯区采用了全新的多边形设计，并加入了LED日间行车灯。该车的车身长宽高分别为4744mm、1803mm、1614mm，轴距达到2880mm。动力方面，英菲尼迪qx50搭载3.7L自然吸气发动机，最大功率为173kw，峰值扭矩为253nm，匹配7速手自一体变速器。

13款英菲尼迪qx50变速箱油两年或4万公里换一次，更换容量为6L，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的一款汽车，该车的长宽高分别为4744mm、1803mm、1614mm，轴距为2880mm。外观方面，这款车采用了蜂窝式进气格栅，雾灯区采用了多边形设计，并加入了LED日间行车灯。

更换周期为2年或4万公里，更换容量为6L。英菲尼迪QX50变速箱换油方法：重力换油与换油原理相同。松开机油底部的螺栓，依靠重力使变速箱油流出。这个方法简单，但不能放干净。机器凹陷处和死角容易残留肮脏的旧变速箱油。替换循环装置，在循环装置内加入新的齿轮油，将传动装置的欧元接口连接到循环装置上，在循环装置的作用下，新的油推动旧的油排放，清洁油路。循环清洗用的新齿轮油越多，旧油排放得越干净。循环更换齿轮箱油，每一次需要大约10-15L的流量。此模式更换时间较长，一般约一分钟。可拆开油底壳换油方式，从源头更换清洗、处理脏油滤器。分解油底壳是个大工程，人工成本也不低。

英菲尼迪QX50刹车油的更换周期为8万公里更换一次，采用的是日产原厂品牌，型号为NO2600。对于刹车油的更换要及时，如果刹车油已经使用了一段很长上的时间了，那么就要考虑进行更换了。刹车油，是刹车系统中非常重要的润滑油，其主要作用是减少刹车系统中的摩擦，从而起到润滑的作用。其配合着刹车片、刹车盘、刹车碟等的使用，共同影响着车辆的刹车性能。因此，刹车油的作用是非常重要的，所以车主要及时更换刹车油，以免影响车辆的刹车性能。关于刹车油的选择，一定要选择适合的刹车油，不适合或者劣质的刹车油，不仅不能起到润滑、保护的作用，反而会损坏相关的部件，影响车辆的正常运作，因此对于刹车油的选择车主要谨慎。

据了解，英菲尼迪QX50最新官方报价：33.38--46.98万元，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、全新QX50融合“力量”与“优雅”两大设计元素。拥有完美比例的雕塑感车体侧身张力十足，独特的贝壳式引擎盖呈现出强劲的肌肉感，实现车身比例的完美平衡；2、星际矩阵大灯具备远近光自动调节与随动转向功能，以科技实力塑造时尚魅力；海浪纹中网从自然元素中汲取灵感，以优雅线条勾勒层叠涌动的气势；3、弯月形D柱源自新月意象，以动感曲线歌颂自然伟力；125度深冲压腰线雕刻出独特的立体身形，展现极致车身制造工艺。

qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：1、外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级；2、其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线，展现极致车身制造工艺；3、以非凡匠心工艺，造就豪华内在，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰，可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰；4、英菲尼迪QX50还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，以及包括DAS2.0在内的十大创新技术，带来更加轻松、安全、极致臻享的驾驶体验；5、国产QX50的轴距相比进口QX50加长了80mm，达到了2880mm。此外相比进口车型，其离地间隙增加15mm，达到165mm，新车还配备了19英寸轮圈。内饰方面也会有针对国内消费者的喜好进行改动，包括对仪表板、方向盘、挡杆、座椅等多处升级。

qx50英菲尼迪参数：1、如果只说品牌，英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准；2、从车辆本身来说，搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。事实上日系车不怎么喜欢用双离合；3、30～40万的价位可以选择到四驱车型，当然高功率大扭矩的发动机，搭配CVT摩擦原理的变速箱，这是否合适，值得考证，以及未来更多车主的反馈，和来自车间的返修反馈。才能给出答案。毕竟是新车型，可靠性稳定性不好说。

英菲尼迪q50l变速箱油的更换周期为两年或4万公里。其中2.0T的更换容量为6L。 英菲尼迪q50l变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱的油路接口与循环机相连，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。 英菲尼迪q50l变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

英菲尼迪QX50的防冻液位于发动机舱的左侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 英菲尼迪QX50防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，关闭放水阀，把车辆发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，防冻液更换过程到此结束。 英菲尼迪QX50加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

英菲尼迪QX50空气滤芯更换周期为2万公里，车主可以在5000公里时，检查清洗一次。 英菲尼迪QX50空气滤芯更换教程 位置：发动机舱内侧，有醒目的大进气管道相连。 所用工具需要提前准备，一般需要十字螺丝刀、一字螺丝刀、六角套筒等。 1、用准备好的工具把空滤盒上的盖板打开，打开机盖后我们就能看见空滤盒。 2、旧的空滤就在空滤盒里，打开盖板即可看见。 3、判断滤芯是否需要更换时可以直接把滤芯从空滤盒里拿出来，这样比较方便。 4、如果空气滤芯不太脏，可以不用更换，用风枪把尘吹出即可。滤芯有破损或太脏时最好换上新的空滤，安装时可以参考旧空滤的安装位置。 注意：如果有些车型是有橡胶接头的话，需要把接头拆下来后才能更换滤芯。 英菲尼迪QX50空气滤芯的清洗方法 风枪是首选，没有也可使用吹风机，因为滤芯结构的原因，从进气侧先吹清灰尘，然后从里往外吹，吹完以后用手轻轻拍打。特别注意不能用水清洗，这样会破坏滤芯的功能结构。

英菲尼迪QX50刹车片正常可以使用3万公里以上，采用日产原厂的刹车片，型号为D4060-4GA0A，无固定的更换周期。 英菲尼迪QX50刹车片更换教程 温馨提示：因为英菲尼迪QX50后轮采用电子控制制动电机，只有用行车电脑才能对刹车分泵收回，之后才能进行更换。前轮可以直接用工具回位，所以不需要通过电脑设置。下面步骤用后轮举例。 ①通过电脑与车辆互联，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，会有刹车油回流的现象。） ②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，如果分泵分离不彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。 ③接着掀开制动钳外罩，将新的刹车片放置好。有文字标签的一面在外，光滑无字的一面朝里。 ④新刹车片安装好后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

英菲尼迪QX50火花塞更换周期为4万公里，采用NGK90654火花塞。 英菲尼迪QX50火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①如果您不知道该使用什么工具，可以准备一套完整工具配件。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸车型无需此步骤） ③拆卸完毕之后，点火线圈要记得拿开，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，不然会造成滑丝。） ④从新火花塞与旧火花塞的外观，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，点火间隙倒是变化不大。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机不应继续使用。 ⑤在装新火花塞的时候，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是避免影响点火间隙。 英菲尼迪QX50火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将清洗剂取部分于容器中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法换汤不换药，更加简便实用。白醋方法不能经常使用，它的腐蚀能力会损伤火花塞，每次清洗过后要清理干净表面的白醋。

英菲尼迪QX50雨刮器的尺寸为24+17英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 英菲尼迪QX50雨刮器更换步骤 ①将雨刮器往车头方向掰动，雨刮器摆动到一定位置会固定住。按下雨刮臂片的银白色按钮，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，即可将老胶条取出。 （注意：不能直接松手弹回雨刮臂，否则容易砸坏玻璃，玻璃表面放置一块布料，可防止玻璃划伤。） ②接着松开固定雨刮片的两个卡扣，拔下原有的旧胶条。（拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，记住两端的塑料罩不能拆卸。） ③塞胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，装回到第一凹槽位置。安装过程一定要有耐心，先装完一侧再装另一侧。 ④把新胶条顺利装回去之后，按照拆卸步骤的倒序，即可完成雨刮器的安装。 注意：雨刮器的拆卸与安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。如果自己动手，务必详细阅读产品使用手册。

英菲尼迪QX50原厂电瓶采用日立品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 英菲尼迪QX50蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机盖，随后在右侧找到电池位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则会造成仪表盘的数据丢失，车主驾驶习惯的设定等参数皆会被全部恢复原厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 英菲尼迪QX50搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（操作过程需要在熄火状态下进行。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

英菲尼迪QX50刹车油更换周期为8万公里，采用日产原厂品牌，型号为NO2600。 英菲尼迪QX50刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、然后用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，开始抽取刹车油。（注意：依据排气孔的布置位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时也是为了避免管路没有油液，会产生空气。 6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上油盖，启动车辆测试效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

英菲尼迪QX50钥匙有锁车、后备箱开启以及解锁三个按键。 隐藏功能：长按解锁按键，四个车窗会一起降下；长按锁车按键，四个车窗会一同升起。 英菲尼迪QX50更换钥匙电池教程 1、扣动钥匙背面的开关即可取出机械钥匙。 2、用一字螺丝刀翘开智能钥匙，打开后就可以见到钥匙的电池了。 3、使用小号平头螺丝刀可以更方便拆下旧电池。 4、插入新电池，确保“+”极端子朝上。 5、重新安装钥匙盖和机械钥匙 6、检验钥匙功能是否正常。 提示 1、电池更换不当可能损坏轿车钥匙。 2、更换的电池必须统一规格。只可用额定电压、尺寸及规格均相同的新电池更换废电池。 3、如果不会更换电池钥匙的话，可以去4s店进行更换。 4、为了避免钥匙失效，应尽量减少在作用范围之外使用。 5、在靠近磁场环境，容易引起电子钥匙的失效。 6、务必干手操作，湿气可能导致电池生锈。

英菲尼迪qx50全系使用了cvt变速箱，这是一种常见的自动变速箱，cvt变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有任何顿挫的。但是cvt变速箱也有缺点，由于是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱是无法承受比较大的扭矩的，cvt变速箱不能与扭矩较大的发动机配合使用，否则会出现钢片链条打滑现象。英菲尼迪qx50全系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩高功率版2.0升涡轮增压发动机有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。