13款英菲尼迪qx50变速箱油多久换一次？

英菲尼迪qx50故障率

英菲尼迪QX50故障率非常低。以下是英菲尼迪QX50的相关资料：1、英菲尼迪QX50率先使用最新的英菲尼迪可变压缩比2.0T发动机，启用全新的更富攻击性的保险杠，采用了更多的高科技装备。2、英菲尼迪QX50采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。主表盘中内嵌油量和水温两个小表盘，观察起来更加直观；同时其他状态显示功能已经不会采用模拟的固定式LED显示，而是全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1089

英菲尼迪qx50油耗？

英菲尼迪qx50油耗为7.4L-10.3L。详细资料：2022款英菲尼迪QX50领航版搭载的是VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，能够实现245马力的最高功率和380牛米的最大扭矩，百公里油耗7.8升。同时，INFINITIInTouch智能互联系统的配备，进一步满足用户对移动互联科技的最新需求，用户可以在驾驶过程中更快捷地使用信息。保养事宜：新车免费保养服务由一次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8524

英菲尼迪qx50变速箱故障怎么回事？

英菲尼迪qx50变速箱故障的原因如下：1、变速箱温度过高。2、变速箱使用时间过长不更换，油液变质。3、变速箱进水。4、油面高度误差大。5、摩擦片打滑。相关资料如下：1、变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，有些汽车还有动力输出机构。2、英菲尼迪qx50的2020款2.0t四驱智能版是一款中型5门5座suv，长宽高分别为4705mm、1903mm、1678mm，轴距为2798mm，搭载cvt无级变速箱，油箱容积为60L。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6770

英菲尼迪qx50故障率如何

英菲尼迪QX50的故障率非常低，汽车的各项性能配置都很出色，汽车整体车身线条流线度也不错。英菲尼迪是日产汽车集团的豪华汽车品牌，在1989年诞生于北美地区英菲尼迪，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车品牌。英菲尼迪qx50的市场指导价在33.38万元至46.98万元，属于英菲尼迪品牌旗下的中型SUV车型，搭配cvt无级变速变速箱，汽车百公里油耗为7.4升至7.9升，和同级别车型相比，英菲尼迪qx50的起售价较低，所以售价是英菲尼迪qx50的一大卖点。英菲尼迪qx50搭配的发动机压缩比可以从14.1~8.1之间任意调节，而且搭配双喷射双循环等技术亮点。

发布时间：2022-02-13 16:09:05 阅读：4689

英菲尼迪QX50火花塞多久换

英菲尼迪qx50火花塞4万公里更换一次，火花塞使用NGK90654型号。由于两极间距有限，在火花塞的中间有一层白金涂层，在白金涂层使用完毕后，必须更换新的火花塞。不然车就会缺乏动力。因为不同类型的火花塞采用不同的材料，其更换时间和频率也有所不同。市场上的火花塞主要有电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞三种，一般而言，电阻火花塞每2公里更换一次，铂金火花塞每4公里更换一次，铱金火花塞寿命长，每60000公里或80000公里更换一次就可以了。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4360

英菲尼迪QX50变速箱油多久更换一次

更换周期为2年或4万公里，更换容量为6L。英菲尼迪QX50变速箱换油方法：重力换油与换油原理相同。松开机油底部的螺栓，依靠重力使变速箱油流出。这个方法简单，但不能放干净。机器凹陷处和死角容易残留肮脏的旧变速箱油。替换循环装置，在循环装置内加入新的齿轮油，将传动装置的欧元接口连接到循环装置上，在循环装置的作用下，新的油推动旧的油排放，清洁油路。循环清洗用的新齿轮油越多，旧油排放得越干净。循环更换齿轮箱油，每一次需要大约10-15L的流量。此模式更换时间较长，一般约一分钟。可拆开油底壳换油方式，从源头更换清洗、处理脏油滤器。分解油底壳是个大工程，人工成本也不低。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4331

英菲尼迪QX50空调滤芯多久换

英菲尼迪QX50空调滤芯一般是一年更换一次，或者是汽车行驶2万公里更换一次。如果汽车行驶的路面，风沙比较大，这样空调内部非常脏，这样情况就需要提前更换空调滤芯。而且不同季节空调使用频率也不一样，也会影响更换周期。根据实际情况适当调整更换周期。空调滤芯的作用是过滤空气，长时间使用之后空调滤芯盒过滤的风量减少，空调系统出风口的风不是那么强。如果在比较潮湿的环境下，空调滤芯容易滋生细菌，从而导致空调出现异味，影响乘客的舒适性，或者引起乘客过敏不适。时间长了空调滤芯的活性炭功能也会下降，平时也要注意清理空调滤芯。英菲尼迪QX50是一款中型SUV，它的车身长度是4705mm，宽度是1903mm，高度是1681mm，轴距是2798mm。动力方面，英菲尼迪QX50载搭2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡CVT无级变速箱。它的最大功率是180kW，最大扭矩是380Nm，最大马力是245Ps。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4322

英菲尼迪QX50刹车油多久换

英菲尼迪QX50刹车油的更换周期为8万公里更换一次，采用的是日产原厂品牌，型号为NO2600。对于刹车油的更换要及时，如果刹车油已经使用了一段很长上的时间了，那么就要考虑进行更换了。刹车油，是刹车系统中非常重要的润滑油，其主要作用是减少刹车系统中的摩擦，从而起到润滑的作用。其配合着刹车片、刹车盘、刹车碟等的使用，共同影响着车辆的刹车性能。因此，刹车油的作用是非常重要的，所以车主要及时更换刹车油，以免影响车辆的刹车性能。关于刹车油的选择，一定要选择适合的刹车油，不适合或者劣质的刹车油，不仅不能起到润滑、保护的作用，反而会损坏相关的部件，影响车辆的正常运作，因此对于刹车油的选择车主要谨慎。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4159

英菲尼迪qx50多少钱?

据了解，英菲尼迪QX50最新官方报价：33.38--46.98万元，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、全新QX50融合“力量”与“优雅”两大设计元素。拥有完美比例的雕塑感车体侧身张力十足，独特的贝壳式引擎盖呈现出强劲的肌肉感，实现车身比例的完美平衡；2、星际矩阵大灯具备远近光自动调节与随动转向功能，以科技实力塑造时尚魅力；海浪纹中网从自然元素中汲取灵感，以优雅线条勾勒层叠涌动的气势；3、弯月形D柱源自新月意象，以动感曲线歌颂自然伟力；125度深冲压腰线雕刻出独特的立体身形，展现极致车身制造工艺。

发布时间：2021-04-28 07:56:03 阅读：3322

英菲尼迪qx50评测怎么样?

英菲尼迪qx50评测如下：1、朋友有这辆车。好车，同级没有比它内饰做工好的了；2、2.5上搭载的v6发动机有年头了，VQ25，英菲尼迪的王牌发动机，日产投入重资研发，n多英菲尼迪车上都搭载了这款发动机，肯定禁得住考验，很稳定，平顺；3、朋友提的2.5顶配花了40万出头，优惠蛮大的。唯一的缺点可能就是后排空间小；4、您如果不着急，建议等等，这车快出国产了，东风英菲尼迪QX50L，轴距加长，价格估计也会便宜点。

发布时间：2021-04-27 20:55:05 阅读：2671

英菲尼迪qx50口碑如何?

英菲尼迪qx50的口碑还行：1、如果只说品牌，英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准；2、从车辆本身来说，搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。事实上日系车不怎么喜欢用双离合；3、30～40万的价位可以选择到四驱车型，当然高功率大扭矩的发动机，搭配CVT摩擦原理的变速箱，这是否合适，值得考证，以及未来更多车主的反馈，和来自车间的返修反馈。才能给出答案。毕竟是新车型，可靠性稳定性不好说；4、但提供了国6发动机，大城市的上牌限制问题是不存了。

发布时间：2021-04-27 20:55:05 阅读：2675

英菲尼迪qx50发动机怎么样?

英菲尼迪qx50发动机：1、为了平顺和舒适，当年的工程师们绞尽脑汁，在VQ发动机采用了一系列先进的工艺和技术。例如使用超硬镀膜降低磨损，应用独特的自适应均衡器减少振动，连杆用独特的裂解加工工艺，进气歧管采用等长设计，匠心独具下，VQ发动机上的一系列创新技术成为后来发动机设计的标配；2、由于VQ发动机的巨大成功，导致在涡轮增压时代，英菲尼迪脚步有些迟缓，不得不临时和奔驰共用一台涡轮增压四缸机以「救急」。这让发动机技术出色的英菲尼迪倍感压力。于是，经过数年卧薪尝胆，英菲尼迪自己的四缸涡轮增压发动机终于来了，而且其各项性能和指数堪称惊艳；3、QX50首次量产采用了革命性的可变压缩比VC-Turbo发动机。可变压缩比我们并不陌生，早在很多年以前，各个汽车厂商就试图制造可变压缩比的发动机，以提升动力，降低油耗，但均未能成功实现量产。前不久，丰田用VVT-iW可变气门正时技术，在原有的基础上增加了一组活动组件，使得气门角度的可调节范围从原来的50°增加到80°，从而实现了对气门更大范围和更加精准的控制。实现了一个发动机内可以根据情况跑阿特金森循环（米勒循环）和奥托循环；4、而通过先进的多连杆系统，全新英菲尼迪QX50可以根据工况无缝改变压缩比，VC-Turbo引擎可以在8：1（高性能）和14：1（高效率）之间任意切换。根据不同的工况，VC-Turbo引擎可以通过电子系统实时控制压缩比，同时实现强大动力和较高的燃烧效率。

发布时间：2021-04-27 13:21:04 阅读：2203

qx50英菲尼迪多少钱?

qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：1、外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级；2、其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线，展现极致车身制造工艺；3、以非凡匠心工艺，造就豪华内在，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰，可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰；4、英菲尼迪QX50还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，以及包括DAS2.0在内的十大创新技术，带来更加轻松、安全、极致臻享的驾驶体验；5、国产QX50的轴距相比进口QX50加长了80mm，达到了2880mm。此外相比进口车型，其离地间隙增加15mm，达到165mm，新车还配备了19英寸轮圈。内饰方面也会有针对国内消费者的喜好进行改动，包括对仪表板、方向盘、挡杆、座椅等多处升级。

发布时间：2021-04-25 22:57:07 阅读：1408

qx50英菲尼迪怎么样?

qx50英菲尼迪参数：1、如果只说品牌，英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准；2、从车辆本身来说，搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。事实上日系车不怎么喜欢用双离合；3、30～40万的价位可以选择到四驱车型，当然高功率大扭矩的发动机，搭配CVT摩擦原理的变速箱，这是否合适，值得考证，以及未来更多车主的反馈，和来自车间的返修反馈。才能给出答案。毕竟是新车型，可靠性稳定性不好说。

发布时间：2021-04-25 22:57:07 阅读：1413

qx50英菲尼迪试驾怎么样?

qx50英菲尼迪试驾，配置：1、外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动；2、例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线，展现极致车身制造工艺；3、以非凡匠心工艺，造就豪华内在，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰，可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰。

发布时间：2021-04-25 22:57:07 阅读：1429

英菲尼迪QX50防冻液多久换一次，QX50冷却液加注及更换教程

英菲尼迪QX50的防冻液位于发动机舱的左侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。英菲尼迪QX50防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，关闭放水阀，把车辆发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，防冻液更换过程到此结束。英菲尼迪QX50加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

发布时间：2021-02-26 21:14:10 阅读：7224

英菲尼迪QX50轮胎多久换一次，QX50轮胎品牌型号尺寸

英菲尼迪QX50轮胎更换周期为6-10万公里，采用轮胎品牌邓禄普，轮胎尺寸为235/55R19、255/45R20型号。英菲尼迪QX50轮胎参数含义例子：225/55R1895Y 英菲尼迪QX50更换轮胎教程 1、确保汽车停放在水平结实的路面上，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎的老化，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

发布时间：2021-02-26 21:02:09 阅读：7328

英菲尼迪QX50变速箱油多久更换一次，QX50变速箱油更换方法

英菲尼迪QX50变速箱油更换周期为两年或4万公里，更换容量为6L。英菲尼迪QX50变速箱油更换方法 1、重力更换与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱的油路接口与循环机相连，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。英菲尼迪QX50变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

发布时间：2021-02-26 20:54:09 阅读：7382

英菲尼迪qx50用了什么变速箱

英菲尼迪qx50全系使用了cvt变速箱，这是一种常见的自动变速箱，cvt变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有任何顿挫的。但是cvt变速箱也有缺点，由于是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱是无法承受比较大的扭矩的，cvt变速箱不能与扭矩较大的发动机配合使用，否则会出现钢片链条打滑现象。英菲尼迪qx50全系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩高功率版2.0升涡轮增压发动机有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。

发布时间：2020-12-26 21:59:10 阅读：6407

英菲尼迪qx50国产了吗

英菲尼迪QX50国产了。英菲尼迪QX50是东风英菲尼迪旗下的一款中型SUV，东风英菲尼迪是合资品牌。2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。从2014年开始，英菲尼迪的轿车、轿跑车和敞篷车型系列，命名时全部用字母Q作为前缀；SUV车型和跨界车型命名时则使用字母QX作为前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪是日产（尼桑）旗下的豪华车品牌，1989年于北美诞生。在国外，英菲尼迪是不输于BBA（宝马、奔驰、奥迪）的一线豪华品牌。在日本，属于“皇家级别”的车。截至2019年10月7日，英菲尼迪QX50在售的最新车型是2018款，共有6款车型在售，官方指导价：33.38~46.98万元，全部满足国六排放标准。动力方面，全部搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率、低功率两种调校，全系匹配CVT无级变速箱。其中低功率版本最大功率180KW，最大扭矩380N·m；高功率版本最大功率200KW，最大扭矩380N·m。

发布时间：2020-12-26 16:01:17 阅读：3558