现代胜达刹车油多久换，胜达刹车油品牌型号及更换教程

胜达正时皮带8万公里左右更换。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时皮带外壳拆掉。转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。3、拆下旧皮带装上新皮带。曲轴皮带轮没有滑键，安装时皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。4、曲轴位置传感器可以进行调整，安装时间隙一定要调整到位，不然会报故障码。

现代胜达电瓶品牌型号是使用原厂的风帆牌的电瓶，电瓶使用寿命都在三年就要更换一次，其实原厂的电瓶质量是最好的，使用寿命都在3至5年，车主可以依据电瓶的亏损状态来更换电瓶，电瓶的亏损状态还是要看车主的使用状况。其实原厂的电瓶质量还是不错的，一般用到3~5年没有问题，车主只要注意平时的用电情况，还有电瓶的保养，比如夜间行驶结束的时候不要忘记关大灯不要过度使用车载电器，电瓶的寿命基本维持在3~5年之间，车主可以依据电瓶的蓄电能力好不好来决定更换电瓶，假如长时间不使用车的话，一个星期要着车充一次电，这是对电瓶的保护，从而让电瓶保持不亏电的状态。

现代胜达原厂采用半合成机油，型号5W-20，每5000公里更换一次，更换容量为4升。品牌推荐：壳牌，美孚，嘉实等国际品牌。长城，昆仑，统一等国内品牌。油滤器更换指南：更换油滤器前，请关闭汽车发动机30分钟，然后将油滤器贴在缸壁上的油返回底座。另外还有残油量。先卸车盖，再卸车盖的四个卡舌。用升降器提升汽车或者直接用电动泵提升。把机油尺从机油尺插座上拔下来，然后把发动机的胶管插到机油尺上，插到发动机油尺上，直到最后。萃取油脂约需15-20分钟，老油再利用后会变胖。拔除油料后，用套头和扳手清除油料过滤器，擦去接触表面上不需要的油料，然后安装新准备好的油料过滤器。新油加满后，要检查增加量，可在发动机油尺上看到。初次拔出机油尺时，要用纸巾擦拭，插入插头，拔出机油尺进行第二次检查。机油尺均有上下限两级刻度，在上、下限之间正常。

现代胜达使用的刹车油信号是DOT4，使用的刹车油品牌是博世品牌刹车油。通常而言，现代胜达的行驶里程每达到40000公里左右的时候，就需要对车辆的刹车油进行彻底的更换。刹车油属于汽车的易耗品之一，若长时间不对其进行更换，会导致油液内部存储的水含量越来越多，这就会直接对车辆的刹车效果产生影响，而且在车辆连续刹车的时候，其危险系数会大大增加；因此建议车主及时的对车辆的刹车油进行更换，若在行驶过程当中明显感觉到车辆的刹车质感减弱很多，或者是出现刹不住车的现象，那么，无论刹车油更换多长时间，都建议对刹车油进行再次更换。

胜达汽车使用的是正时链条，正时链条没有固定的更换周期，损坏时才需要更换。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。对正时链条的方法如下：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

现代胜达火花塞5万公里换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

胜达火花塞6～8万公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

现代胜达刹车片是4万公里进行检查更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1\/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。刹车片的更换方法如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

现代胜达蓄电池型号是风帆6-qw-68xd。蓄电池在发动机前舱，靠近发动机的位置。蓄电池2-3年进行更换。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。蓄电池的相关内容如下：1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连；2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响；3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

现代胜达空气滤芯更换周期为15000公里，可以根据实际情况适当调整周期。 现代胜达空气滤芯更换教程 位置：发动机舱右侧，有醒目的大进气管道相连。 所用工具需要提前准备，一般需要十字螺丝刀、一字螺丝刀、六角套筒等。 1、用准备好的工具把空滤盒上的盖板打开，打开机盖后我们就能看见空滤盒。 2、旧的空滤就在空滤盒里，打开盖板即可看见。 3、把滤芯从空滤盒里拿出来，判断滤芯是否需要更换。 4、空滤不脏的话用气枪清洁一下还是可以重新使用的。滤芯有破损或太脏时最好换上新的空滤，安装时可以参考旧空滤的安装位置。 注意：在拆装空滤时检查一下有没有橡胶接头，有的话最好先拆下来。 现代胜达空气滤芯的清洗方法 车主可以使用风枪操作，当然也可以使用家用吹风机，因为滤芯的过滤能力较好，应该先从进气一侧吹，之后再从进气方向背侧吹，最后再拍打一下就好了。特别注意不能用水清洗，否则滤芯就报废了。

现代胜达轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。 现代胜达采用原厂轮胎品牌韩泰、锦湖、耐克森等，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为235/60R18、235/55R19。 现代胜达轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 现代胜达更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎出现裂纹的老化现象，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

现代胜达原厂采用半合成机油，型号5W-20，更换容量为4L，更换周期为5000公里。 品牌推荐：可选购国际品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、昆仑、统一等。 现代胜达机油滤清器的更换教程 温馨提示：在机油更换前，应该将车辆发动机关闭30分钟，待沾附在汽缸壁上的机油回流到油底壳，否则有机油残余。 1、先拆下发动机盖罩。（拆卸盖罩四个卡扣） 2、使用起降机将车辆升起操作，或者使用电动油泵直接抽取。把机油尺从机油尺插口处拔出，然后把抽油机的胶管伸进机油尺插口直至到底。 3、抽取机油大概要15-20分钟，旧机油回收使用桶罐即可。 4、抽完机油后，使用套头和扳手拆下机油滤清器，擦干净接触面多余的机油，接着安装准备好的新机油滤清器。（提示：一般机油滤芯在上面，也有车型将机油滤芯安装在发动机油底壳位置。） 5、加注新机油以后，需要检验机油添加量情况，可以从机油尺查看。第一次将机油尺拔出来时，要用纸巾擦干净再插回原位，抽出机油尺进行第二次查看。机油尺都有上限和下限两个刻度，油面在上限与下限之间为正常。

现代胜达的火花塞更换周期为16万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。 现代胜达火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。 ②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③成功拆除后，点火线圈要记得拿开，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度不对可能造成滑丝现象。） ④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，不过点火间隙变化不大。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤在装新火花塞的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。 现代胜达火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，更加简单方便。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

现代胜达原厂电瓶采用风帆品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 现代胜达蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。 4、将周围的固定装置以及正负极电线拆除后，即可将电池拿出更换。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。） 注意：这里最好采用不断电更换电池的方式（车主本人不要冒险操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，日期等都要重新手动调整。 现代胜达搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、启动亏电车，然后取下搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

现代胜达刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，原厂采用博世刹车片。 现代胜达刹车片更换教程 温馨提示：因为现代胜达后轮采用电子控制制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，并不需要运用电脑进行设置。下面以后轮为例子。 ①用行车电脑将车辆连接上，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，制动电机缩回。 （注意：记得打开刹车油盖子，因为分泵缩回的压力冲击，刹车油在压力作用下难免会发生回流。） ②接着松开盖罩的两颗螺母，分泵倘若没有分离彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③接着掀开制动钳外罩，安装新的刹车片。有文字标识的一侧朝外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④安装好以后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，5秒左右制动电机顶出复位。

现代胜达空调滤芯15000公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 现代胜达空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。需要拆下手套箱才能进行滤芯的更换。有部分车型同时配置两个空调滤芯，前挡风流水槽下部有另一个滤芯，两种滤芯更换方法如下。 （一）车内空调滤芯 1、打开手套箱，在手套箱两边有两个挂钩，用手向外拉开拉钩。同时把手套箱内部两侧的旋钮旋出，此时手套箱会脱位。 2、拆开空滤盒盖子上的卡扣，取出滤芯。 3、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。 4、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。 （二）车外空调滤芯 ①先小心沿着卡槽取下防水胶条，需要找到卡扣位置，顺利取下塑料盖板。 ②此时外部滤芯呈现在眼前，拿出旧的滤芯，新滤芯按照正确的方向安装即可。

现代胜达的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代胜达防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 现代胜达加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它就能放出加多的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

现代胜达变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代胜达变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 首先将新变速箱油加到循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方法清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 现代胜达变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

现代ix35刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，DOT4系列。 现代ix35刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：查看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，就能完成抽取操作了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

现代胜达雨刮器的尺寸为26+14英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 现代胜达雨刮器更换步骤 ①往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，当掰动到一定位置时会牢固卡住。按下雨刮臂片的固定按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，就可以将老的胶条装置取下来。 （注意：轻轻放回雨刮臂，否则容易砸坏玻璃，玻璃处垫一块布，可以缓冲压力以及防止刮花。） ②将2个卡扣松开，拔下原有的旧胶条。（中间连接件以及两头卡扣，拆卸时注意力度，两头的塑料件切勿拆卸。） ③装回胶条时，胶条放置时要记得将两块金属片错开，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。这个过程需要耐心，先装完一侧再装另一侧。 ④把新胶条顺利装回去之后，按照拆卸步骤的倒序，即可顺利装回雨刮器。 注意：雨刮器的拆卸与安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。