现代菲斯塔刹车油多久换，菲斯塔刹车油品牌型号及更换教程

更换周期为15000公里，采用博世品牌，型号为DOT4。先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油以及管路里面的残余油液、空气，在抽油的同时，在加注口慢慢加注新的刹车油。汽车的刹车油是液压刹车系统所使用的液体，刹车油的容积会随着温度的变化而变化，制动液含有水分后沸点会降低。驾驶时间长了之后汽车制动系统的温度升高，制动系统容易产生气阻，空气被压缩导致汽车的制动力下降或者制动失灵的情况，需要通过刹车油的性质来恢复正常的制动系统性能。

菲斯塔的刹车片正常可以使用3万公里，该车型采用的是HMC刹车片，刹车片的更换没有固定的周期，但是在制动系统中，刹车片是最关键的安全零件，建议定期检查。出现以下情况，应当及时更换刹车片：1.仪表盘上的刹车警示灯出现提示；2.多次听到刹车片发出摩擦的响声，大概率是刹车片出现生锈的情况；3.刹车片磨损严重，不到正常厚度的五分之一，新刹车片厚度一般在1.5cm左右；4.刹车时不够灵敏。注意事项：1.更换刹车片做好使用原厂品牌，与刹车盘之间的磨损才能最小，达到更好的制动效果；2.更换新的刹车片后应当小心驾驶，适当多踩几脚刹车，一般在磨合200公里以后才能达到最佳的制动效果；注意养成良好的习惯，不要急刹车；3.更换刹车片需要使用专用工具顶回制动分泵，建议请专业人士进行规范操作。

现代菲斯塔机油型号为5w40，更换容量为5L，采用全合成机油，更换周期为5000公里。车主也可根据自己的需求和预算，按照用户手册自行选用合适的机油。需要注意的是，在更换机油前，车辆要熄火停置30分钟。选用机油主要有以下几点需要注意。一，如果发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油。如果高温或发动机严重磨损，则最好选用高黏度的机油。二，根据发动机的要求进行选择，而不是盲目地选择贵的，合适的才是最好的。三，应尽量选择多级油，这样，有利于节省，而且寿命长、高效，对发动机也有较好的保护作用。

现代悦动刹车油更换周期为6万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧。 现代悦动刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、将软胶管连接于排气孔处，之后开始抽取刹车油。（注意：依据排气孔的布置位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

现代菲斯塔机油型号为5w40，更换容量为5L，采用全合成机油，更换周期为5000公里。 品牌推荐：口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚；国内品牌统一、昆仑以及长城等。 现代菲斯塔机油滤清器的更换教程 温馨提示：在更换机油前，车辆要熄火停置30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，否则有机油残余。 1、先拆下发动机盖罩。（将盖罩的四个卡扣往上提） 2、使用起降机将车辆升起操作，也可以用电动油泵抽取机油。抽出机油尺，然后把抽油机的胶管伸进机油尺插口直至到底。 3、抽取过程大约需要20分钟，旧机油回收使用桶罐即可。 4、抽油完成以后，用套头跟扳手将机油滤清器卸下，擦干净接触面多余的机油，接着安装准备好的新机油滤清器。（提示：一般机油滤芯在上面，也有车型将机油滤芯安装在发动机油底壳位置。） 5、添加新机油之后，检验机油的加注量，可以通过机油尺观察。首次查看机油尺刻度时，需用纸巾擦干净再放回原位置，抽出机油尺进行第二次查看。可以看到机油尺的上限和下限刻度，油面处于两者刻度线之间为正常。

英菲尼迪QX50刹车油更换周期为8万公里，采用日产原厂品牌，型号为NO2600。 英菲尼迪QX50刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、然后用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，开始抽取刹车油。（注意：依据排气孔的布置位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时也是为了避免管路没有油液，会产生空气。 6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上油盖，启动车辆测试效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。 现代菲斯塔火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。 ②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度不对可能造成滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，可以观察到较大的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙的变化并不明显。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。 现代菲斯塔火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法换汤不换药，更加简单方便。白醋方法使用频率不能太高，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

现代菲斯塔轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。 现代菲斯塔原厂采用的轮胎品牌是耐克森、玛吉斯，轮胎尺寸根据配置不同分为205/55R16、225/45R17、225/40R18型号。 现代菲斯塔轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 现代菲斯塔更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

菲斯塔原厂电瓶采用风帆品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 现代菲斯塔蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。 2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。 4、将周围的固定装置以及正负极电线拆除后，即可将电池拿出更换。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：这里最好采用不断电更换电池的方式（车主本人不要冒险操作），不然会使仪表盘存储的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。 现代菲斯塔搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（注意操作时需要将车辆熄火。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

现代菲斯塔刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。现代菲斯塔采用HMC刹车片。 现代菲斯塔刹车片更换教程 更换须知：现代菲斯塔后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。下面步骤用后轮举例。 ①车辆连接要使用行车电脑，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：车主需要打开刹车油的盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，刹车油在压力作用下难免会发生回流。） ②松开两颗螺丝，如果分泵分离不彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。 ③接着掀开制动钳外罩，就能安装新的刹车片了。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④新刹车片安装好后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

现代ix25刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，DOT4系列。 现代ix25刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，这种方法会残留刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、将软胶管连接于排气孔处，开始抽取刹车油。（注意：主要看排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，从而多出更多的空气。 6、过程持续大约十分钟，即可完成抽取操作。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

现代菲斯塔空调滤芯更换周期为1.5万公里，根据实际情况可适当调整周期。 现代菲斯塔空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。需要拆下手套箱才能进行滤芯的更换。部分车型有两个滤芯，而另一个则在发动机舱处，两种滤芯更换方法如下。 （一）车内空调滤芯 1、把手套箱打开，留意两侧的挂钩。把挂钩同时向外拉动并把手套箱内部两侧的旋钮旋出后，手套箱就能处于脱位状态。 2、取下手套箱后，把空滤盒上的卡扣全部打开就能看见旧空调滤芯。 3、空调滤芯不太脏的话没必要更换，清理一下灰尘即可重新使用。 4、安装时滤芯上的字体对着车主，反着装会失去效果。 （二）车外空调滤芯 ①顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，需要找到卡扣位置，即可取下塑料盖板。 ②此时直接就能看到外部的空调滤芯，旧滤芯拿出来以后，新滤芯的方向按照旧滤芯即可。

现代名图刹车油更换周期为60000公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧。 现代名图刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：查看排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。目的是将旧机油顶出去，同时也是为了避免管路没有油液，从而多出更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，就能完成抽取操作了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

现代菲斯塔的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代菲斯塔防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。拧开水箱底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、将车辆点火，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 现代菲斯塔加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

现代菲斯塔变速箱油更换周期为6万公里。更换容量为4L。 现代菲斯塔变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱的油路接口与循环机相连，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 现代菲斯塔变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

现代逸行刹车油更换周期为6万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧。 现代逸行刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，此方法不能将旧刹车油排干净。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，开始抽取刹车油。（注意：根据排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。目的是将旧机油顶出去，再者也是因为管路没有油液，从而多出更多的空气。 6、过程持续大约十分钟，即可完成抽取操作。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

福特福睿斯刹车油更换周期为3.5万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧。 福特福睿斯刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着还是用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，之后开始抽取刹车油。（注意：查看排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，从而产生更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上油盖，启动车辆测试效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

现代ix35刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，DOT4系列。 现代ix35刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：查看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，就能完成抽取操作了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

福特福克斯的保养手册上建议车主每4万公里更换一次刹车油，福特福克斯采用原厂品牌的刹车油，DOT4型号。 福特福克斯刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、然后用抽油壶抽取刹车油管路里面的油液以及空气。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，开始抽取刹车油。（注意：主要看排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、抽取刹车油的同时，请另一个人在加注口不断添加新的刹车油。在压力作用下新机油会将旧机油顶出，再者也是因为管路没有油液，从而多出更多的空气。 6、整个抽取过程约持续9-12分钟，就能完成抽取操作了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动发动机测试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果感觉到刹车疲软，就需继续排出空气。

英菲尼迪Q50L刹车油更换周期为8万公里，采用日产原厂品牌，型号为NO2600。 英菲尼迪Q50L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，这种方法会残留刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、然后用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：根据排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，即可完成抽取操作。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖上油盖，启动车辆测试效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。