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机油粘度是高一点好还是低一点好?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6940
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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发动机机油的粘度既不能过高也不能过低。如果机油的粘度过高,那会导致发动机内的运行阻力变大,这样会导致发动机的动力下降油耗升高。如果机油的粘度过低,机油无法形成稳定的油膜,这样会加剧发动机的磨损。

机油的粘度会随着温度的变化而变化,所以需要格外注意,在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30,前面的数字表示低温流动性,5W代表可以承受-30°C的低温,这个数字越小,就代表低温流动性越好,汽车低温冷启动就会更顺畅,后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高越能在高温下保持粘度指标,也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。

在选择机油时,有以下注意事项: 

选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上; 

应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用,基于多级油的特性,在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均属正常。

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近光灯一高一低正常吗?

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上高速轮胎气压高好还是低一点好?

上高速轮胎气压适当低一些比较好,但是不能太低。主要原因是以下这些方面,分别是:1、气压会增大:汽车在高速路上高速行驶,轮胎持续摩擦发热,轮胎的内的气体压力也随之增大。2、气温过高造成扎胎:如果是在夏天,加上高温天气,轮胎在高气压下很可能造成扎胎,造成交通事故。3、过低的危害:气压过低造成轮胎与地面接触面积过大,轮胎的破损就越快,耗油量也会增大。
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汽车火花塞间隙大点好还是小点好?

火花塞间隙的大小对车影响很大,每款发动机每个人的驾驶习惯和路况对火花塞的间隙要求也不一样,可以根据个人驾驶习惯调整:1、火花塞间隙过大,造成点火失败,费油动力差,要求有更高的点火电压,以使火花塞能跳过这一间隙,这可能会导致不点火;2、火花塞间隙过小,燃烧效率低,不充分,动力差可能造成不点火、运行有噪声和排气较差;3、火花塞间隙的调整,一般在0.7毫米-1.3毫米之间,间隙小可以插入改锥别一下,间隙大用小锤子轻轻敲击测电极即可,必须备有火花塞间隙尺;
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机油粘度低好不好?

机油粘度低不好,高也不好,合适的才是最好的:1、发动机工作时,各相对运动机件表面会发生剧烈摩擦,发动机润滑油的作用是在两运动机件间形成良好的油膜,将两接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦;2、不要盲目认为发动机润滑油的粘度越大越好,润滑油的牌号越高越好;3、粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚,油膜厚虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之阻力也大,动力损失增加油耗。
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方向盘是调高点好还是调低点好?

调节汽车方向盘前后距离、角度的前提,是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤;1、方向盘是不存在“高度调节”的,只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化,其实就会导致方向盘高度的上下变化,角度调节的正确与否的准则是:方向盘不得遮挡仪表视线,另外在驾驶者正常坐姿状态下,双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置,此时手臂应当基本与地面平行;2、方向盘的前后距离调节,具体衡量调节准确与否的标准,是自然坐姿状态下,单手伸出轻轻搭在方向盘最上方,手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态;3、具体调节方式是:在方向盘下方能找到方向盘位置锁的把手,松开把手后,方向盘就可以前后上下调节,一旦调节到位后,压下把手,方向盘就被锁定了。
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刹车片硬点好还是软点好?

软硬适中的就可以,太硬会磨损刹车盘,太软的话刹车皮磨损太快:1、密度,测一下重量,差别小的话可能不是很明显,用个硬物划一下也行,看看痕迹的深浅程度。或者用打磨机打,太硬打磨机直接打不动;2、硬性刹车片耐磨损,散热效果好,制动性能差,容易产生异响,容易拉伤制动盘和制动鼓;3、软性刹车片制动性能好,散热效果差,有异味,使用寿命短于硬性刹车片。不易拉伤制动鼓、盘。易产生粉尘,造成轮辋上脏。
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汽车刹车硬点好还是软点好?

汽车刹车硬点好:1、我们第一个要看到的软刹车就是指刹车踩着软绵绵的,感觉很没有力道,刹不住车,其实这个有一大部分的原因是和汽车本身的刹车构造没有原因的,这个问题一般是刹车管路进入了空气造成的;2、如果遇到了刹车感觉软绵绵的问题的话,其实是需要我们及时去专业的修理店的,找到专业人员稍微调试一下,这个问题就会解决,如果您平时对爱车保养疏忽,其实也有可能是制动油管的接头处有轻微的渗油,或者还可能是制动蹄块破损造成的刹车偏软,所以说如果有这些问题首先不要去埋怨车的问题,要找到专业的修理店然后找到根本问题再来解决;3、第二个我们就是所说的硬刹车,就是刹车踏板变硬了,如果在熄火时连续踩刹车,能听到“噗噗”的声音,反复踩几次之后刹车踏板就踩不动,变沉,那么可能你那刹车就是变硬了,但其实这和刹车本身的原因也是没有关系的;4、主要是有些车主习惯持续猛踩刹车,这样长久下来可能会导致真空管泄露,于是就会出现刹车踏板变硬的问题,刹车效果就会降低,所以我们上面所提到的两种刹车遇到的情况,都是和我们日常驾车习惯分不开的,在平时的时候我们也一定要多加注意。
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刹车软好还是硬点好?

这个要看你怎么开了,具体如下:1、刹车硬和刹车软是比较通俗的说法,所谓的刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢,刹车硬就是力大同时减速迅速,如果您的刹车系统比较正常的话,刹车的软硬代表不了刹车性能的好坏,但是您的刹车系统如果出现了制动力下降的情况,那就要及时的去排查故障,以免造成意外;2、日系车的刹车一般都偏软,而德系车和美系车都相对比较硬;3、刹车软的优势是,您在中低速行驶的时候,制动力比较容易把控,特别是交通堵塞的时候,刹车软更加具有优势,但是需要较大力度的时候,踏板的行程更长,需要更大的力度;4、刹车硬的优势在于刹车的反应比较灵敏,制动力反应的更加迅速,但是不好的地方就是在低速行驶的时候刹车比较难控制,容易造成不必要的急刹车,还会造成追尾,这种情况对于新手来说,是不够好的;5、其实刹车软硬还是要看自己的个人习惯的,现在的汽车制动力不会相差太远,所以大家可以自己根据自己的习惯进行选择。
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辅助轮一高一低是为啥

铺助轮一高一低是由于安装的情况下偏了一点,儿童自开车的铺助轮两边相同高,并且基本都是稍微离地的。铺助轮的作用是帮助维持车的平衡,骑的情况下当重心向左偏移时左面的轮子那么就会落地,当重心向右偏移时右边的轮子那么就会落地,用这个来维持平衡确保汽车不倒。安装铺助轮的注意些什么:1、铺助轮距离地面不可以太小也不一定能太大,距离太小,在地面不平时会引起车轮架空,距离太大会引起儿童骑车时斜度太大;2、限位卡的突出部分应卡入车架后平叉开口内,各部件紧密结合,一定不要留有垫空的间隙。
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近光灯一高一低正常吗

汽车左边的近光灯要比右边的近光灯低,这是正常现象,这也是法律规定的。由于我国是靠右行驶,所以左侧灯光高度比较低不会晃到对向来车驾驶员的眼睛,同时也能保证自己可以看清楚路面。如果左右两边的近光灯一样高,这才是不正常的。在市区内开车时,建议大家不要使用远光灯。在市区内开车使用远光灯会晃到对向来车驾驶员的眼睛,并且也会晃到行人的眼睛。在高速公路或没有路灯的乡间道路行驶时,可以使用远光灯。在会车时,出于礼貌,应该关闭远光灯。在经过人行横道时,可以交替使用远近光来提醒行人。正确使用汽车的车灯能提高行驶安全性,同时也不会干扰他人的视线。如果自己的车子不是左边的灯低右边的灯高,建议找专业人士去调整一下灯光高度。有些车搭载的车灯比较智能,在检测到对面有行人或汽车时,会自动调整照射角度,这样,可以避免晃到对向来车驾驶员和行人的眼睛。
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