烧机油用粘度高一点还是低一点好？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：6760

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汽车用粘度高一点的烧机油比较好，还是要分具体情况，详细介绍如下：1、烧机油也是润滑油。润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得卡车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端。选择合适的润滑油的方法如下：2、负荷大，则选粘度大、油性或极压性良好的油;负荷小，则选粘度低的油;冲击较大的场合，也应选粘度大、极压性好的油品。3、运动速度高，选低粘度油，低速部件可选粘度大一些的油，但对加有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度。4、温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点(或倾点)较低的润滑油，反之可以高一些;工作温度高，则选粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂;温度变化范围大的，要选用粘温特性好(粘度指数高)的润滑油。5、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件，应选抗乳化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油。6、对于磨损量较大的汽车发动机，一般机油在100℃时的粘度指标要选高一级，使之油膜加厚一些，对降低噪声会有些帮助。

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烧机油用粘度高一点还是低一点

烧机油用粘度高一点好。还是要分具体情况，详细介绍如下：烧机油也是润滑油。润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得卡车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端。选择合适的润滑油的方法如下：1、负荷大，则选用黏度大、油性或极压性良好的油；负荷小，则选粘度低的油；冲击较大的场合，也应选黏度大、极压性好的油品；2、运动速度高，选低黏度油，低速部件可选黏度大一些的油，但对加有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度；3、温度：温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点（或倾点）较低的润滑油，反之可以高一些；工作温度高，则选用粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂；温度变化范围大的，要选用粘温特性好（粘度指数高）的润滑油；4、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件，应选抗乳化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油；5、对于磨损量较大的汽车发动机，一般机油在100度时的黏度指标要选高一级，使之油膜加厚一些，对降低噪声会有些帮助。

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烧机油用30还是40机油

如果汽车出现了烧发动机油现象，可以使用粘度高一些的发动机油。如果汽车本来需要使用30粘度的发动机油，那么就可以用40粘度的发动机油，如果汽车本来需要使用20粘度的发动机油，那么就可以用30粘度的发动机油。烧机油一般是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，很多行驶里程比较长的汽车大概率会出现烧机油现象，有些汽车的发动机烧机油是因为油气分离器出现了故障导致的，如果长时间没有更换机油，可能会导致发动机出现烧机油的情况，也会导致发动机内的一些橡胶密封件密封性能降低，这样机油消耗量就会增加，所以在平时用车时要定期更换机油以避免以上情况发生。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1078

机油稀还是稠点好

机油稀还是稠，其实并没有好坏之分，需要根据车型和季节选用合适的机油型号。在保证润滑的情况下，粘度越稀，其流动性更好，阻力就更小；而粘度越稠，流动性更差，阻力更大，但相对更稳定。一般来说，由于德系车大量采用涡轮增压引擎，以及技术结构的原因，所以对机油粘度要求更高，而日本车发动机结构的设计理念差异，推荐低粘度、高流动性的机油。另外，夏天用稠的，保护性更好；冬天用稀的，更容易启动。如果更换的机油黏度不合适，机油过稀会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油过稠，阻力过大，则会使增加发动机负荷，从而增加油耗。因此，需要根据车型要求，选择合适型号、粘度的机油才是最好的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1055

汽车机油粘度高好还是低好？

机油粘度高好还是低好不能一概而论，适用的机油粘度才是最好的。同样的车子在适合的机油粘度范围内，如果使用高粘度的机油，虽然能够对发动机起到更好的保护作用，但因为它流动性较差，就会容易出现油耗增加、噪音大和润滑不良等问题；而低粘度的机油流动性好，可以降低发动机运行阻力，降低油耗，减少排放。为了顺应了节能环保的国际趋势，许多汽车厂商注重发动机制造工艺的提升，相应的发动机零部件越来越精密，配合间隙也越来越小，对机油的粘度要求也就越来越低。低粘度机油流动性更好，能快速到达零件表面，充分润滑发动机，减少了干磨损，延长零部件使用寿命。必须根据自己的用车环境跟整体的情况来判断，重点考虑的是机油的质量等级以及粘度等级，尽量使用低粘度的机油。此外，正常的全合成机油建议是1万公里更换一次，但考虑到经常拥堵的市区或者是常年高温或常年低温的环境下，就应该提前更换周期，建议提前1000公里或者1个月更换效果更佳。

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冬天车胎高一点还是低一点好？

冬天轮胎气压高一点好，因为冷缩热涨，冬天胎压在2.5~2.8bar之间比较合适。轮胎的压力指轮胎内部空气压力的强度，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损伤导致汽车的生命消耗，那么轮胎的压力是汽车的血压，轮胎的压力的高低对汽车的性能和动力有着极其重要的作用。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接接触路面，与汽车悬挂联合缓解汽车行驶时受到的冲击，保证汽车的乘坐舒适度和行驶平顺性，保证车轮和路面的良好附着性，从而提高汽车的牵引性、刹车性和通过性。

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机油粘度低省油吗？

加低粘度机油一定程度上可以省油，机油选择方法及使用保养如下：选择的机油需满足认证标准：机油需要符合认证标准，得到认证的机油才有一定的质量保障。不同的别克车型使用的机油型号、机油品牌或许不同，因此车主在选择机油时要结合车型，选择合适机油，更好保护发动机，延长发动机的使用寿命。定期更换机油：车辆日常使用过程中，需要定期更换机油和机滤，全合成机油通常1万公里更换1次，更换机油时要同时将机滤一起更换。

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机油稀还是稠点好？

机油浓度过高或过稀都不好，浓度与机油粘度相联系，浓度越高意味着机油粘度大，浓度越稀说明粘度值小，在挑选机油中有这么一句话，选择合适粘度的机油才最好。以下是相关介绍：机油过浓：如果使用浓度过高的机油，也就是采用粘度过大的机油，会使发动机运行阻力变大，油耗增加，甚至有时会因为粘度大，无法快速的润滑到发动机各零部件的摩擦表面，也会造成一定的磨损。机油过稀：如果使用浓度过稀的机油，一般会使发动机噪音变大，密封性变差使得出现烧机油现象的概率增加，同样，过稀的机油由于无法形成一定的油膜，使用零部件表面发生摩擦磨损。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8297

烧机油用30还是40机油？

烧机油用30还是40机油需要视以下情况而定，如果汽车本来使用的是30粘度的机油，那就可以使用40粘度的机油。如果汽车本来使用的是20粘度的机油，那就可以使用30粘度的机油。以下是烧机油预防措施介绍：使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

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机油粘度是高一点好还是低一点好？

发动机机油的粘度既不能过高也不能过低。如果机油的粘度过高，那会导致发动机内的运行阻力变大，这样会导致发动机的动力下降油耗升高。如果机油的粘度过低，机油无法形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上；应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6940

上高速轮胎气压高好还是低一点好？

上高速轮胎气压适当低一些比较好，但是不能太低。主要原因是以下这些方面，分别是：1、气压会增大：汽车在高速路上高速行驶，轮胎持续摩擦发热，轮胎的内的气体压力也随之增大。2、气温过高造成扎胎：如果是在夏天，加上高温天气，轮胎在高气压下很可能造成扎胎，造成交通事故。3、过低的危害：气压过低造成轮胎与地面接触面积过大，轮胎的破损就越快，耗油量也会增大。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6900

车机油粘度高好还是低好？

机油粘度高好还是低好没有确定性答案，机油的粘度需要根据车型来选择。发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等。以下关于机油介绍：1、机油的组成：机油（Engine-oil）是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。2、机油的密度和作用：机油密度约为0.91×10³（kg/m³），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6866

机油粘度高好还是低好？

机油粘度主要是看是否适合车辆，适合车辆的粘度才是最好。以下是关于机油的资料：1.车主在选用机油时一定要知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。2.新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。3.如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6072

五菱的机油用30粘度还是40粘度？

五菱的机油用30粘度，40粘度的机油对五菱发动机的作用太高。机油是发动机的血液，如果发动机内没有机油是无法运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。柳州五菱汽车有限责任公司的主标志由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔，有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4945

烧机油用30还是40机油

如果自己的汽车出现了烧机油现象，建议使用粘度高一些的机油。如果自己的汽车本来需要使用30粘度的机油，那就可以使用40粘度的机油。如果自己的汽车本来需要使用20粘度的机油，那就可以使用30粘度的机油。烧机油一般是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，很多行驶里程比较长的汽车大概率会出现烧机油现象。有些汽车的发动机烧机油是因为油气分离器出现了故障导致的。如果长时间没有更换机油，也可能会导致发动机出现烧机油的情况。如果长时间不更换机油，会导致发动机内的一些橡胶密封件密封性能降低，这样会导致机油消耗量增加。在平时用车时大家一定要定期更换机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会导致发动机的使用寿命降低。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

发布时间：2021-08-23 12:20:07 阅读：3958

机油粘度低好不好?

机油粘度低不好，高也不好，合适的才是最好的：1、发动机工作时，各相对运动机件表面会发生剧烈摩擦，发动机润滑油的作用是在两运动机件间形成良好的油膜，将两接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦；2、不要盲目认为发动机润滑油的粘度越大越好，润滑油的牌号越高越好；3、粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚，油膜厚虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之阻力也大，动力损失增加油耗。

发布时间：2021-04-27 19:20:04 阅读：2568

机油粘度高好还是低好?

机油粘度：1、机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低（稀）一些的机油，反之，间隙大就需要粘度高（稠）的机油；2、一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的；3、环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。

发布时间：2021-04-27 19:20:04 阅读：2603

方向盘是调高点好还是调低点好?

调节汽车方向盘前后距离、角度的前提，是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤；1、方向盘是不存在“高度调节”的，只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化，其实就会导致方向盘高度的上下变化，角度调节的正确与否的准则是：方向盘不得遮挡仪表视线，另外在驾驶者正常坐姿状态下，双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置，此时手臂应当基本与地面平行；2、方向盘的前后距离调节，具体衡量调节准确与否的标准，是自然坐姿状态下，单手伸出轻轻搭在方向盘最上方，手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态；3、具体调节方式是：在方向盘下方能找到方向盘位置锁的把手，松开把手后，方向盘就可以前后上下调节，一旦调节到位后，压下把手，方向盘就被锁定了。

发布时间：2021-04-26 16:23:04 阅读：2169

刹车片硬点好还是软点好?

软硬适中的就可以，太硬会磨损刹车盘，太软的话刹车皮磨损太快：1、密度，测一下重量，差别小的话可能不是很明显，用个硬物划一下也行，看看痕迹的深浅程度。或者用打磨机打，太硬打磨机直接打不动；2、硬性刹车片耐磨损，散热效果好，制动性能差，容易产生异响，容易拉伤制动盘和制动鼓；3、软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用寿命短于硬性刹车片。不易拉伤制动鼓、盘。易产生粉尘，造成轮辋上脏。

发布时间：2021-04-26 11:14:02 阅读：1859

汽车刹车硬点好还是软点好?

汽车刹车硬点好：1、我们第一个要看到的软刹车就是指刹车踩着软绵绵的，感觉很没有力道，刹不住车，其实这个有一大部分的原因是和汽车本身的刹车构造没有原因的，这个问题一般是刹车管路进入了空气造成的；2、如果遇到了刹车感觉软绵绵的问题的话，其实是需要我们及时去专业的修理店的，找到专业人员稍微调试一下，这个问题就会解决，如果您平时对爱车保养疏忽，其实也有可能是制动油管的接头处有轻微的渗油，或者还可能是制动蹄块破损造成的刹车偏软，所以说如果有这些问题首先不要去埋怨车的问题，要找到专业的修理店然后找到根本问题再来解决；3、第二个我们就是所说的硬刹车，就是刹车踏板变硬了，如果在熄火时连续踩刹车，能听到“噗噗”的声音，反复踩几次之后刹车踏板就踩不动，变沉，那么可能你那刹车就是变硬了，但其实这和刹车本身的原因也是没有关系的；4、主要是有些车主习惯持续猛踩刹车，这样长久下来可能会导致真空管泄露，于是就会出现刹车踏板变硬的问题，刹车效果就会降低，所以我们上面所提到的两种刹车遇到的情况，都是和我们日常驾车习惯分不开的，在平时的时候我们也一定要多加注意。

发布时间：2021-04-26 06:09:02 阅读：1678