高粘度机油优缺点是什么

烧机油用粘度高一点好。还是要分具体情况，详细介绍如下：烧机油也是润滑油。润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得卡车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端。选择合适的润滑油的方法如下：1、负荷大，则选用黏度大、油性或极压性良好的油；负荷小，则选粘度低的油；冲击较大的场合，也应选黏度大、极压性好的油品；2、运动速度高，选低黏度油，低速部件可选黏度大一些的油，但对加有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度；3、温度：温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点（或倾点）较低的润滑油，反之可以高一些；工作温度高，则选用粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂；温度变化范围大的，要选用粘温特性好（粘度指数高）的润滑油；4、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件，应选抗乳化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油；5、对于磨损量较大的汽车发动机，一般机油在100度时的黏度指标要选高一级，使之油膜加厚一些，对降低噪声会有些帮助。

W60的机油粘度最高。“W”后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的目标，数值越大阐明机油在高温下的保护功能越好。以下是机油的作用：1、缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。3、防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

W60的机油粘度最高。“W”后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的目标，数值越大阐明机油在高温下的保护功能越好。以下是机油的作用：1、缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。3、防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

1.优点：力驰多机油可使发动机气缸压力保持在新车水平，延长发动机寿命3-5倍，若汽车按“力驰多”养护模式进行养护，国产车可承诺四十万公里，进口车可承诺五十万公里不大修。其次，力驰多机油能改善汽车尾气排放，在以气缸压力、点火能量与混合能量平衡的前提下，可节省燃油5%左右。再者，力驰多机油可以降低发动机的温度、噪声和震动，平衡各气缸工作。此外，力驰多机油能消除尾气蓝、黑烟现象，在节省润滑油的同时实现环保目的。2.缺点：力驰多机油由于品牌大，容易出现很多高仿品，负面影响也很大。不过，力驰多机油不零售，只供给加盟店，这虽能避免过多的假冒产品出现，但市场零售率低，购买不方便。另外，因为力驰多机油比较成熟，对代理商的要求比较高，需投入资金高，但利润不一定高。

发动机机油的粘度既不能过高也不能过低。如果机油的粘度过高，那会导致发动机内的运行阻力变大，这样会导致发动机的动力下降油耗升高。如果机油的粘度过低，机油无法形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。在选择机油时，有以下注意事项： 选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上； 应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

汽车用粘度高一点的烧机油比较好，还是要分具体情况，详细介绍如下：1、烧机油也是润滑油。润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得卡车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端。选择合适的润滑油的方法如下：2、负荷大，则选粘度大、油性或极压性良好的油;负荷小，则选粘度低的油;冲击较大的场合，也应选粘度大、极压性好的油品。3、运动速度高，选低粘度油，低速部件可选粘度大一些的油，但对加有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度。4、温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点(或倾点)较低的润滑油，反之可以高一些;工作温度高，则选粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂;温度变化范围大的，要选用粘温特性好(粘度指数高)的润滑油。5、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件，应选抗乳化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油。6、对于磨损量较大的汽车发动机，一般机油在100℃时的粘度指标要选高一级，使之油膜加厚一些，对降低噪声会有些帮助。

机油粘度高的影响有：1、导致发动机低温启动困难；2、各零件表面的摩擦阻力增加；3、转速低，不易着火；4、清洗作用差；5、流动性差、循环速度慢、冷却作用差；6、残碳颗粒大、凝固点高，容易堵塞油路。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，其包括：1、基础油，是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；2、添加剂，可弥补和改善基础油性能方面的不足。

本田用0w20机油优缺点是：1、优点：用粘度这么低的发动机油可以下降发动机运转时的阻力，这样子可以提高燃油合理性；2、缺点：若发动机油的粘度过低，那发动机油就无法在发动机内各个部件表层形成稳定油膜，这样子会加剧发动机的磨损。本田分为广汽本田和东风本田，广汽本田有奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图等；东风本田有艾力绅、本田CRV、本田CRV锐混动、本田URV、本田XRV、哥瑞等。

汽车的机油粘度会直接影响汽车的油耗量，所以汽车采用不合适的粘度的汽油会导致汽车的油耗量增加，机油粘度太高会导致汽车发动机无法达到最佳的工作状态，从高粘度的机油换成低粘度的机油是建议在发动机工作状态下进行。机油为发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，防腐，防锈，缓冲，减震等作用，被形象的誉为汽车的血液。通过使用机油可以使发动机内相互摩擦运动的部件减小摩擦，延长使用寿命。在发动机内的活塞和气缸之间，想要防止零件过快磨损，在这两个部件表面需要建立油膜。机油可以建立足够厚度的油膜，将这两个相对运动的部件表面隔开减小磨损。机油的温度比较低，在发动机内可以将热量带回油箱散发，起到辅助冷却的作用。

首先我们要知道使用高粘度机油是否符合厂家的要求，如果高粘度机油不合理，就要换成低粘度，如果合理，就不用更换，正确使用机油，不会对汽车产生什么坏的影响。汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾，说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致汽车的氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室内的积碳增加，油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏，难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后，行驶1000公里对机油机滤进行称重，反复几次，如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升，说明存在烧机油的现象。

用粘度这么低的机油可以降低发动机运行时的阻力，这样可以提高燃油经济性。但是，如果驾驶习惯比较激进，那也会增加发动机的磨损。所以，如果要用0w20机油，那建议使用本田原厂机油，本田的原厂机油是非常好的。如果不用本田的原厂机油，建议使用30粘度的机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的磨损，并且也可以降低各个部件之间的阻力。如果机油的粘度过低，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会增加发动机在运行过程中的阻力，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。所以，机油的粘度不能过高也不能过低。大多数日系车都会使用20粘度的机油，因为这样可以降低发动机运行时的阻力，这样可以提升汽车的燃油经济性，一般的日系车燃油经济性都是比较好的。所以使用低粘度机油有优点也有缺点。

目前a151发动机还没有发现什么缺点：1、优点就有，北汽A151NA发动机采用了VIS可变气道长度、进气VVT可变气门正时等先进技术全铝合金发动机，发动机质量不错；2、这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力；3、燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机；4、北汽所规划量产的A131和A151项目，自2012年便正式立项开发，在今年3月实现正式投产，并逐渐形成年产15万台的能力，今年4月已开始逐步提升发动机产能，年内有望实现量产车型的匹配。

5缸发动机优缺点：1、主要优点：发动机NVH（噪声振动）。传统四缸机的激励顺序为二阶，五缸机的激励顺序为2.5阶。这就避免了许多系统的固有频率，如方向盘转向管柱，这很容易与四缸机器在空转时产生共振；2、激励顺序可以这样理解，四缸机是四缸，每个行程有两个气缸同时工作，它变成二阶，五缸机是2.5阶；3、缺点就是，油耗相对较高，可能稳定性或者其他方面没有想象中那么好。

没有明显的缺点，目前发动机已经或即将装配的型号有：POLO、斯柯达水晶瑞、明瑞、朗逸、快车、高尔夫6、新宝来：1、发动机EA111是一款成熟可靠的发动机，在国内首次采用POLO车型，经历了相当长一段时间的市场试验；2、结果表明，该发动机适应了国内的油质和汽车习惯，升级了使用正时链条传动代替了正时皮带，消除了发动机60000公里更换正时皮带的维修问题，使发动机维修成本进一步降低；3、这是一种比较先进的技术，加工精度高，动力平稳性好，维修成本低，耗油量适中的优秀发动机，综合性能肯定优于日本和韩国的带排量发动机。

差速电机的优缺点：1、结构设计合理紧凑，节能、环保、省电、低噪音；内部采用全钢齿轮传动，拆装方便；2、采用双驱差速传动，扭矩大、爬坡载重能力强；3、目前国内各大城市的电动公交车和电动轿车使用的差速电机驱动系统多为：单轮传动、传动轴传动、后桥转动，其结构复杂，特别是在行驶中存在着阻力多，噪音大，耗电量较大，成本高，维修复杂等不足。

直喷发动机优点：1、直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气，这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放；2、该技术的核心部分就是对燃烧室内部形状的设计。燃烧室的形状必须能让混合气产生较强的涡流使空气和汽油充分混合，然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气；3、其他周边区域有较稀的混合气，这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。

莱动柴油机优缺点：1、优点：柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的；2、缺点：转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R\/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等；3、而且柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

进口高尔夫cross的优缺点：1、优点：外形确实很漂亮，做工一流；2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错；3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密；4、缺点是定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多；5、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。

用粘度这么低的机油可以降低发动机运行时的阻力，这样可以提高燃油经济性。但是，如果驾驶习惯比较激进，那也会增加发动机的磨损。所以，如果要用0w20机油，那建议使用本田原厂机油，本田的原厂机油是非常好的。如果不用本田的原厂机油，建议使用30粘度的机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的磨损，并且也可以降低各个部件之间的阻力。如果机油的粘度过低，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会增加发动机在运行过程中的阻力，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。所以，机油的粘度不能过高也不能过低。大多数日系车都会使用20粘度的机油，因为这样可以降低发动机运行时的阻力，这样可以提升汽车的燃油经济性，一般的日系车燃油经济性都是比较好的。所以使用低粘度机油有优点也有缺点。

优点：新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使耗油量和排放量大大降低；不踩油门时，有类似闭缸技术，切换时间0.1s。缺点：比较耗机油，要多备一点机油；皮带传动，经常定时检查，定时更换，使用年限不能太久。