手动挡加档技巧有哪些？

新手开车挂挡技巧一：加挡先加速，减挡先减速首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。新手开车挂挡技巧二：掌握好换档时机换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。新手开车挂挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。新手开车挂挡技巧四：使用两脚离合器换档尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。新手开车挂挡技巧五：减挡技巧汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。新手开车挂挡技巧六：加速技巧当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。新手开车换挡注意事项：一：切记换挡低头看变速杆。二：切记长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。三：切记换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。四：切记换挡时方向跑偏。五：切记当一次换不进挡位时硬推硬拉。六：切记变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。七：切记越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。八：切记车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

手动挡加档技巧：1、换档时,要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。2、减档时，要根据车速来看。例如:3档减2档，当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时，即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档,车速达到60时，挂5档。高速档换低速档要分什么时候。比如说上坡4档倒3档,当车用4挡有些吃力了，那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，将车倒入3挡，2档到1挡也是以次类推。在平路上高挡减低挡。比如说4挡减3挡，首先将4挡的速度降下来，降到3挡的中度时，将离合踩下,稍微加点油将4挡换入3挡即可，以下依次类推。如果遇到车辆上坡时，而且道路不顺畅时，可以在车还有速度时，换入一档,踏下离合器之前，要轻给一下油门，使之发动机转数接近后桥的转数,这样操作才接近平稳。

手动挡汽车加减档技巧：一、由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的)，抬起离合器踏板。2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。二、高速挡换低速挡(减挡)的操作顺序：1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。正确地加挡和减挡注意事项：即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意：一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。

手动挡挂挡技巧：1、牢记手动挡挡位图：手动挡车的挡位分布就那几种，当坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生；2、要熟练离合器的踩踏：多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；3、要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档；4、车子行驶过程中要勤换档：根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯；5、换档动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

自动挡换挡的操作技巧有换挡拨片的使用、上坡时用D-对车辆进行减档等。具体介绍如下：换挡拨片的使用：刹车踏板先踩死，换入D档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的-减档拨片对车辆进行减档，+加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。不同路况的档位选择：上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用D-对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用D+进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是会遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。下坡：利用D+升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用D-降档牵制。

自动挡0-100加速技巧需要熟练掌握汽车驾驶。以下是关于技巧的介绍：1、踩两脚油门：两次踩油门可以加快汽车的车速。对于第一脚油门踩了之后再松开变速箱就会出现震荡，那么这个时候再踩第二脚油门加速也就会发现速度快了很多，并且发动机引擎也不会出现轰轰声。2、不要把油门一脚踩到底：一脚踩油门踩到底会让发动机处于一个高负荷的状态。踩完第一脚油门之后接着松开油门，然后再踩下一脚油门这样加速起来也会特别顺畅，而且提速也会变得很快。3、挂档：合理的挂挡会让汽车车速得到提升。

汽车手动挡加减档技巧如下：1、坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可。2、起步技巧：不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。3、坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

以下是手动档加减档技巧的具体介绍：１、减挡先减速：在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。２、要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。３、换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

手动挡转弯时具体的操作步骤如下：1、首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，尽早地减速行驶；2、要注意根据标志选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线；3、转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。

手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动档退档技巧是遇到需要减速减档时，先踩刹车，再踩离合，再减档，尤其是在遇到前方事故需要先减速而后再越过这段短距离进行加速的情况下。有关手动换挡的资料如下：1、增挡。空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡；1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡；2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡；3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把；4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。2、减挡。5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡；4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡；3挡→2挡：向下推入2挡；2挡→1挡：向上推入1挡。

手动挡汽车换挡技巧如下：1、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上挡了，如果挡位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

新手学车挂挡技巧如下：1、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。2、加速换挡。在换挡时，要采用“双脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、挂(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。3、减速换挡。在减挡时，按照“踩(离合器)、挂(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，在这个时候把变速杆变换到低速挡。

手动挡汽车起步的技巧：1、踩离合：汽车点火后用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、挂挡：将变速器挡位挂到一挡，大部分车型一挡位于左前位置，换挡动作要求准确、迅速；3、松手刹：如果是电子手刹请踩下刹车，看到仪表盘上手刹指示灯熄灭，一定要把手刹放到底才能起步；4、确认安全：观察路面车辆及行人等情况；5、踩油门：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态，用右脚尖踩下油门踏板，左脚向上缓慢放松离合器踏板，直至安全松开；6、车辆行驶：汽车平稳起步后，可以再次重复踩离合、挂挡、踩油门这个过程完成升挡。

手动车起步时，左边的脚把离合踩到底，挂一档，右脚虚放在油门上边，慢抬离合的时候放手刹一起轻踩油门，踩油门后踩离合的左腿渐渐彻底抬起，车子稳定起步。但碰到高坡起步时，左腿离合要抬起有分寸，即车子处在“半联动”情况，此时即便松了手刹，松了刹车，车子也不会溜车。随后紧随上踩油门，慢抬离合，放手刹，车子起步。随着社会的经济发展，买车的人也是越来越多，学车的人就更不用说了，也在慢慢的提高，现在也有许多家庭已经买上了车，由于自动挡车型相对于手动的车型来说更容易新手司机上手，所以很多人在买车的时候就更容易偏向于选择自动的，这就导致了新手司机对手动挡的车子会特别生疏，特别是对于刚刚拿到驾照之后的新手来说，驾驶手动挡车型的时候就更是频频出糗。对于新手来说在行车过程中，起步熄火和半坡溜车都是令人尴尬的事情，同时也是非常危险的事。第一个要说的就是平地起步了。对于那些不熟悉手动挡的新手司机来说，可能平地起步很容易会熄火，新手的话就更严重了。首先在挂空挡是启动车辆时，首先要踩下离合，再挂入一档，接下来再抬起离合的踏板，当离合踩到了联动点的时候，就能感受到车有移动的迹象，紧接着保持半联动的状态，然后再一次轻踩油门进行配合，这样起步的话就不容易熄火了。第二个是半坡起步，这个对于大多数新司机的话，在半坡起步的时候，在踩离合器和油门时是完全配合不好的，会造成向后溜车的危险，这样也会把自己吓一跳，如果后车司机看到前面的车辆在倒溜过来的话，估计也是会被吓得半死，在半坡起步时，首先要拉起手刹，然后再踩离合器挂入一档，再松开离合器到联动点时，车子就会出现轻微抖动，这时再轻踩油门配合，同时将手刹慢慢的松开，这样自然就可以很顺利的起步了。大家应该都知道手动挡汽车在起步的关键就在于油门和离合器的配合了。俗话说熟能生巧，车子开多了对自己车的脾性也就熟悉了，车子熄火的问题也就迎刃而解。而在开车上路时，要找个车少人少的地方，多加练习一下这个技巧也就能很容易的掌握了。第三是红绿灯起步。对于很多新手来说，因为对自己的技术信心不够，而同时也害怕被后面车辆的催促，在有红绿灯的时候就会对离合器和油门的大开大合，反而会由于没配合好而导致车子熄火。在看到绿灯将要亮起时，首先要挂入一档，同时再慢慢松开离合器，这样在绿灯一亮是就可以踩下油门配合，这样就不会再有这种尴尬的发生了。第四个说的是加速和换挡，不论是在平地起步还是带刹起步中，只要车身一前行，就可以踩下油门，在车速提高后，就要慢慢的松开离合器，也可以一边踩着油门一边松开离合器，如果不太放心的情况下就可以将松离合器的时间退后到一两秒钟之内，然后再松开离合器，之后车速就能继续提高，也可以立刻松开油门，踩下离合器，然后再挂二档。第五个是手动挡如何选择换挡时机。关于这个话题，不同的人也有不同的喜好，有的人喜欢根据发动机的转速来进行换挡，有的人则喜欢根据汽车的速度来进行换挡。#p#分页标题#e#

手波车换挡技巧在于起步要用一档，起步以后换二档，车速达到20码的时候就要升三挡，车速在30码以后就要升四挡，车速达到40码就要升五档。注意要一级级降档，不能跳档。手动挡汽车换挡的时候一定要让发动机保持在一个合理的转速，转速高了以后就要将档位升起来，转速低的时候就要将档位降下来。日常在驾驶的时候要注意一直把脚房子啊离合器上，这样会让自己觉得疲惫，并且还会加剧离合器片挡磨损，还有严禁低头查看档位，要提前牢记所有档位，行驶中熟稔的进行换挡，不能让视线离开车辆前方。

新手在开车时需要换挡。在换挡时，他们需要调整离合器和换挡，并根据汽车的行驶速度及时换挡。需要快速准确，才能自由移动和缩回。此外，当不使用离合器时，勿将脚踩在离合器上，从而导致分离轴承过度磨损。在手动换挡过程中，从空挡到变速杆向内推至第一挡，最高挡是第五挡。手动变速箱的灵敏度较高。专业汽车使用者更喜欢选择手动挡车辆，并且手动挡车辆的燃油经济性也高于自动挡车型。通常，当购买相同品牌和型号的车辆时，手动变速器车型比自动变速器车型便宜。首先，当汽车准备好启动时，快速踩下离合器，然后将汽车的挡位缓慢地换到第一挡，慢慢地将离合器升至离合点，然后踩下油门驱动。自动换挡更方便，自动换挡车型更方便使用。换挡时不要低头看变速杆。如果养成习惯，很容易引起交通事故；不要长时间低速行驶。一般而言，高挡比低挡更省油。因此，起步后应及时换高挡。换挡时离合器无法踩到底，造成齿轮损坏。

汽车手动挡起步技巧：1、先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进；2、一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器，否则车辆会“一冲一冲”的；3、车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。

手动挡停车技巧如下：1、第一，打右转向灯，看反光镜，看右边有没有车超你的车；2、第二，减速，就是踩刹车；3、第三，把方向往右边打，在速度比较慢的时候把挡位挂到空挡，然后回正方向；4、第四，熄火，踩离合器，把挡位拨到1，2，3挡都可以，松开离合器，松开刹车，等车完全稳定以后拉起手刹。这样的操作可以有效防止冷天的时候手刹被冻死拉不动的情况发生。因为受力都是在挡位上了，而不是在手刹上。

1、知道各个挡位对应的速度区间。不可以高挡低速，也不可以低速高挡。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。2、在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。3、一挡为起步挡。起步的时候，挂上一挡，松离合，踩油门。基本上挂完一挡起完步了，就要接着挂二挡了。二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。说几个注意事项：1、离合一定要踩到底。2、加挡要逐级切换，不可跳挡，也就是不能一挡直接就挂到四挡。但是减挡不要紧。3、挂挡要挂到位。4、换挡时干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

1、平地起步：平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。2、带刹起步：带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。3、起步时的加速与换挡：无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。4、减档呼空油两脚离合技巧：踩下离合踏板，并摘档；放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；踩下离合踏板，并挂入新减档位。5、遇红绿灯技巧：当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。 附：高速堵车应对策略：1、警惕后方来车：在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车是非常危险的。2、忌走应急车道：应急车道是一条“生命通道”，是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务使用的专用通道，如果被占用了，事故发生后就会导致救援车辆进不去，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁：高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着。因为，有些汽车熄火后会自动锁车。