开自动挡有哪些技巧？

第一不要用左脚踩刹车，油门刹车基本由右脚控制。正常驾驶的时候，有时候踩刹车的时候，第一时间没有把油门抬起来。如果长时间这样做，会严重损坏离合器、变速箱等零部件。第二防止频繁一脚油门轰到底，自动挡变速箱里面也有档位，也要根据车速、油门、负荷来调节档位，要响应时间，所以不会因为够力，就立刻跳到高档位，也不会因为减少力，就立刻减到低档位，长时间就会引起变速箱磨损。自动挡-踏板标准模式：当汽车达到相应速度时，每走一步就关闭油门，然后再踩油门。简单理解就是，将自动挡转成手动挡，只省略了换挡的响应，从而实现人车合一，相互感应，少了驾驶的挫败感；毕竟就算非得是自动变速箱，也是一档，但不要让司机手动换挡，电脑分析自动换挡的速度，也有反应速度。因此，如果长时间不照顾自动变速箱的车，油门会很弱，刹车反应会很慢。有朋友认为在高速跑的时候，只需要挂上D挡，然后一路跑，这种理解是非常片面的。自动挡不是全自动的，还有一个挡位，所以当你感觉车在升档的时候，只要带一点油，然后踩油门就可以了。汽车的加速度与踩油门的加速度有关，猛踩油门保证了加速度。有了加速度，力度取决于油门的位置，越深越强。但踩进去一半或三分之二，一般能保证你能穿过那个凹槽。现在汽车都是电子油门，所以有滞后性。你用力踩油门，马上松开。当你松开它时，你的脚很快就会踩刹车。电子油门踩下释放后，汽车需要0.1秒反应。所以你踩下刹车的时候，等待的动作是最大的，但是因为时间短，有凹槽，此时车子会位移10到20厘米左右，刹车已经动作了，车子会马上停下来，所以很安全。

自动挡坡道起步技巧有提高脚速、跟趾动作、用左脚踩刹车、用手刹停住。提高脚速：加快右脚从刹车踏板挪到油门踏板的速度，并踩下油门踏板。跟趾动作：用右脚掌踩住刹车的同时用右脚跟去踩油门，并且脚掌松刹车和脚跟踩刹车的速度要控制得很稳才可以。用左脚踩刹车：当用右脚踩刹车将车辆在坡道上停住以后，慢慢挪开右脚并将左脚踩在刹车上，然后用右脚去踩油门。用手刹停住：用脚刹在坡道上停稳，然后拉起手刹，接着将右脚放到油门上轻踩，感觉到车辆有动起来的趋势之后缓缓松掉手刹。

新手上高速驾驶技巧有：1、了解相关规定：从左往右第一条车道为临时超车道，不允许长时间占用。第三条一般为大车道，一定要保持车距。最右边是应急车道，一般用于抢险救援，非施工、救援车辆，不能够占用。2、注意力集中：保持精力100%集中，视野要远，保持车距。3、方向盘微调：在高速公路上行驶，打方向盘时候切不可幅度过大。应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。4、只变一条车道：在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变2条车道需要的时间更长，容易发生交通追尾现象。

自动挡直角转弯技巧有四点。直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿。正前方的路沿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

1.门限位：行车屋动作，需检查。2.电源启动：动车连接电源按钮。3.电源停止：停车不作业时必按。4.电源急停：可旋转、按下的按钮，紧急情况按下行车马上断电停止动作。5.强制预限位：如，被吊物较高时需向上扣起按钮（物体高度超过预限位的情况下）。更多相关资料如下：1.行车：上车必须检查上升限位器，碰头是否变形，钢丝绳是否变形、断丝、跳槽。最重要的就是‘接浪’要随被吊物的摆动方向开车接住浪子，使摆动幅度变小。2.注意：开车吊物时要避开所有障碍物，开车行进中把小车打到安全位置（撞不到障碍物的位置）遇到任何危险情况，马上打回零位（零档，停车）。

自动挡0-100加速技巧需要熟练掌握汽车驾驶。以下是关于技巧的介绍：1、踩两脚油门：两次踩油门可以加快汽车的车速。对于第一脚油门踩了之后再松开变速箱就会出现震荡，那么这个时候再踩第二脚油门加速也就会发现速度快了很多，并且发动机引擎也不会出现轰轰声。2、不要把油门一脚踩到底：一脚踩油门踩到底会让发动机处于一个高负荷的状态。踩完第一脚油门之后接着松开油门，然后再踩下一脚油门这样加速起来也会特别顺畅，而且提速也会变得很快。3、挂档：合理的挂挡会让汽车车速得到提升。

自动挡科目二刹车控制技巧：1、脚掌位置：脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车，不要用脚尖踩刹车，这种方法无法立刻停住车。2、刹车速度：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。3、防冲击：车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

以下为科目二自动挡考试技巧：1、侧方停车：制好刹车的力度，因为在倒车过程中车不能完全停住，现在有的地方更改政策，允许中途停车不超过2秒，实际还是按当地考试规则来，尽量做到能不停就不停。2、倒车入库：这个要点跟上面侧方停车差不多，没有什么特别需要注意的地方。3、曲线行驶：这个对于自动挡车型很简单，松开刹车让车自动往前走，只要控制好方向不要压边线都能过。

以下是关于6at自动挡驾驶技巧的具体说明：1.利用N档启动：当车发动后，不需要倒车而是直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使得变速箱经过一次反向冲击。另外的作用是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。2.行驶中不可N档滑行:因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件的温度会升高，造成彻底破坏。另外高速空档滑行也非常危险，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档。

开半挂车倒车有许多技巧，以下是详细介绍：1、挂车倒车初学者应从直线开始：手放软、心放静，从反光镜中来慢慢寻找挂在反光镜中摇摆的规律。练习到直线加油门控制在左右摇摆幅度非常小的范围，摇摆幅度越小说明基本功越扎实，方向节奏快慢等提前性预知性、敢于打轮善于回轮矛盾话语就是在直线上领悟。2、侧方位，侧方位即斜面直线保持：训练自己反光镜中把控挂的能力，不在反光镜中失控。3、半挂车倒90度是由大侧方位加直线结合完成：先直后弯是半挂车倒车练习的方法，不一样长短的挂方向反应不一样，不一样的方向器挂的反应也不一样。但原理是一样的，是世界通用的挂任何时间任何地点挂永远是直线状态，想让一个直的走弯线、是需要靠车头靠驱动轮来推动来维持的过程。

开自动挡的技巧介绍如下：1、起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车。然后轻点油门，让车辆慢慢起步。注意挂挡时不要松开制动踏板。2、停车技巧。就是先踩刹车停车，停车之后挂空挡，然后把手刹放下来，之后再挂P档，其实也可以不挂P档，主要还是根据汽车停车的路况来看，在停完车之后熄火，拔出车钥匙，再松刹车。3、适时运用低速挡。驾驶人员需要根据道路的情况，从而选择最佳的挡位，并且让变速器一直保持在这个挡位驾驶，可以有效地保护摩擦片，延长其寿命。4、要注意及时收油。为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性，自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。5、提前升挡。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

自动挡起步技巧方法如下：1、自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上；2、起步时注意刹车、手刹和油门应配合好；3、挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步；4、切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。5、自动变速箱在不启动的情况下机油不循环，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。

以下是新手开自动挡车技巧的具体介绍：1、只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。2、自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。3、行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。4、临时停车时，挂N挡或者D挡即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

自动挡新车磨合期技巧有：1、注意磨合里程：新车的磨合里程一般为1000到3000千米，发动机转速可以提高至每分钟3000转，要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机；2、重视热车：汽车启动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步；3、注意变换车速：不要长时间保持一个车速，自动挡汽车不能像手动换挡来确定需要磨合的挡位，所以只能通过车速的不断变化来实现；4、不要负重磨合：磨合期规定的里程内，要尽量空车或小负荷行驶，不得满载；5、检查设备：还没上路时，应检试各个仪表，看看是否可显示各部分正常功能。

可以向4s店求助，找开锁公司开锁，迫不得已可以砸玻璃，或者扯掉车窗的密封条，用铅丝在门钥匙位置顺着车窗缝隙打开车门。有时候车钥匙会忘记锁在车里，导致车门无法打开，一般会有备用钥匙，下面介绍一下无钥匙开车门：向4s店求助：4s店都有售后救援，只要一个电话，原地等待救援团队赶到即可。找开锁公司开锁：找有资质的正规开锁公司开锁。砸玻璃：玻璃也有技巧，千万不能挑挡风玻璃的来砸，尤其是三角窗，否则后期维修成本会很高。选择车门玻璃下手，快准狠，不要被玻璃渣子误伤到自己。用铅丝或者钢丝：一般车门贴合后，在车窗上有一定的缝隙，或者你可以扯掉车窗的密封条，然后用铅丝或者钢丝在门钥匙位置顺着车窗缝隙往下放，套到车门栓后往上一拉即可打开车门。

自动挡汽车停车技巧如下：1、先踩刹车，一直减速到车辆停稳；2、车辆停稳后，将挡位挂入P挡；3、挂到P挡后，将手刹拉紧；4、拉紧手刹后，松开脚刹；5、确认车辆是否停稳，停稳后将汽车熄火，下车离开。

起步技巧，自动挡车起步时需注意：1、汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步，切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆，注意挂挡时不要松开制动踏板；2、一般情况下，驾驶时如无特殊要求，不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行，否则，由于发动机的怠速运转，发动机驱动的变速器内油泵供油量减少，容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏；3、注意启动自动挡车时，要确保挡位在P挡或N挡上，否则会损坏变速箱；4、当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆；5、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

自动挡新车磨合期的技巧如下：1、要控制发动机转速：发动机转速控制在2000到3000rpm之间，发动机的负荷是最轻的，这样可以保证其良好的工作性能；2、减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会导致磨损加剧的，所以在前500公里内尽量减少负载；3、不要过早换油：汽车的原装油是磨合期专用的润滑油，它的粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。

自动挡汽车：1、起动和起步，在起动开自动挡汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下；2、平路行驶，行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动挡汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”；3、一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动挡汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速；4、泥泞路面，此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

自动挡汽车坡道起步一般来说短时间内不会发生溜车现象，但这并不是说一定不会溜车。自动挡的汽车传动系中有一个余量，但当坡度过大以致重力分量过大，还是会产生溜坡现象的，所以为了避免这种状况，我们在坡道起步时，最好注意还是要用手刹来配合车辆起步。如果车辆已经发生了溜坡现象，或是挂入D挡后溜坡听到了车子发出响动，这时候应该立即制动，并将挡位挂入P挡，因为这种情况可能会对波箱造成严重的损坏。当然，现在很多好一点的自动挡汽车都配备了坡道起步辅助装置，有这个东西，就能省去手动操作的麻烦。而有自动驻车功能的车则更为方便，在车辆停下后便会自动制动，只有前进的时候才会解除制动。