祺智PHEV使用的是什么发动机？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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祺智PHEV发动机是广汽集团自主研发的混合动力发动机，属于国产发动机。
祺智PHEV发动机型号为4a15k2，最大马力为97，最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米。
祺智PHEV的发动机日常可使用以下方法进行保养：
使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；
定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；
定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；
定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
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祺智PHEV使用的什么发动机
这款车的发动机代号为4a15k2，这是一款1.5升自然吸气发动机。这款车的发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。锂电池是一种应用广泛的电池，我们平时使用的手机，笔记本电脑，平板电脑等电子产品使用的都是锂电池。锂电池的原理也是非常简单的，这种电池在放电时锂离子从负极移动到正极，充电时锂离子会从正极移动到负极。锂离子在移动的过程中会与电解液发生反应，这样锂离子会损耗，这也是锂电池会衰减的原因。
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祺智PHEV电动机功率多少
这款车的电动机功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这是一款插电混动汽车，很多车友不知道插电混动汽车是什么。插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的区别就是这种车的电池可以使用外部电源充电。普通的油电混动汽车的电池是无法使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也要比一般的混动车长。这款车还搭载了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架能够提高车轮的贴地性，这样可以提升车子的操控性和舒适性。插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，这种牌照在有些限牌的地区是不需要摇号的。所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车是当下一个比较靠谱的选择，纯电动汽车还面临很多问题需要解决。
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祺智PHEV续航里程是多少
这款车在纯电模式下续航里程大约是60公里。这是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样是可以提升车子的操控性和舒适性的。三元锂电池是很多插电混动汽车和纯电动汽车都会使用的电池。三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，这种汽车不需要担心没电。插电混动汽车的燃油经济性要比一般的纯汽油车好很多。
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祺智PHEV百公里加速时间是多少
这款车的百公里加速时间大约是10.9秒，这个表现算是中规中矩。这是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.5升自然吸气发动机和一款电动机。这款车的发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用这种电池。锂电池的应用是非常广泛的，我们平时使用的手机，笔记本电脑，平板电脑都在使用锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。有些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池，这种电池的正极是使用磷酸铁制造的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，插电混动汽车开起来的感觉是不错的。
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这款车的长宽高分别是4510毫米，1852毫米，1708毫米，轴距为2650毫米。这是一款紧凑型城市suv，这是一款插电混动汽车。这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和一款130kw的电动机。这款车的发动机代号为4a15k2，这款发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1200到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计还是很好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度很高，并且重量也是很轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车更好。
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这款车是没有四驱版车型的，这款车全系都是前驱的。对于紧凑型城市suv来说，四驱系统的用处不大，大部分城市suv都是前驱的。这款车是插电混动汽车，这种汽车的燃油经济性很好，并且续航里程也比纯电动汽车更长。插电混动汽车的电池很大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和130kw的电动机。插电混动汽车和纯电动汽车是未来汽车的发展趋势。但是插电混动汽车是当下一个比较靠谱的选择，因为纯电动汽车还面临很多问题需要解决。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车主们开几年之后就需要更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的费用是很高的，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。锂电池的损耗是不能避免的，锂电池在充电和放电的过程中锂离子会移动，这些锂离子在移动的过程中会与电解液发生反应，这样锂离子就会损耗。锂离子损耗后电池的性能就会下降。纯电动汽车的充电速度也是比较慢的，并且续航里程普遍很低。
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