祺智PHEV有四驱吗

祺智PHEV发动机是广汽集团自主研发的混合动力发动机，属于国产发动机。祺智PHEV发动机型号为4a15k2，最大马力为97，最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米。祺智PHEV的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

祺智PHEV的车身尺寸长宽高分别为4510毫米、1852毫米、1708毫米，轴距为2650毫米。该车是一款紧凑型城市suv，也是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和一款功率为130kw的电动机。这款发动机的最大功率为71千瓦，最大扭矩为120牛米，与发动机匹配的电动机最大扭矩为300牛米。祺智PHEV使用了三元锂电池，该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

传祺gs8有四驱，四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，搭载四驱系统的汽车在越野性方面更加突出，而且汽车行驶中的稳定性比较好。传祺gs8是广汽集团旗下推出的一款大七座高端suv，该车外观上采用世界首创的矩阵式LED前大灯，匹配贯穿式凌云翼家族式进气格栅，车身肌肉感十足，平直的腰线刚劲有力，8字尾灯具有更高辨识度。

缤智没有四驱版本车型，全系采用前置前驱的驱动方式，也是家用车中最常见的一种驱动方式。说到汽车的驱动方式，可以分为两驱和四驱两种形式，四驱车型的动力更强劲，汽车的油耗也会更高。当前，汽车的驱动方式常见的有前置前驱、前置后驱、中置后驱、中置四驱、后置四驱、后置后驱等几种。前置前驱是最常见的一种驱动方式，尤其是在家用车型中，因为前置前驱的驱动方式可以减少动力系统占用的空间，提高汽车驾乘的舒适度。前置后驱车型需要一根传动轴，会占用更多的空间，汽车在雨雪天气下可能出现打滑现象。发动机中置的车型多是跑车，发动机中置势必会占用汽车车厢内的使用空间，而且汽车舱内的噪音会更大一些，驾乘的舒适度差一些。四驱可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱等几种，全时四驱是效果最好的一种四驱形式。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，在售车型有2019款，共有12款车型，采用前置前驱的驱动方式。 

传祺GS7没有四驱。以2019款传祺GS7为例，传祺GS7的驱动方式全部为前轮驱动。不要以为只要是SUV就具备四驱系统，很多SUV受限于成本等方面的因素，只会采用前轮驱动。传祺GS7就是很好的例子。汽车的驱动方式可以分为三大类，一类是前轮驱动，另一类是后轮驱动，最后一类是四轮驱动。而四轮驱动又可以分为三种方式，分别是：适时四驱、分时四驱、全时四驱。综合来讲，适时四驱的越野能力最弱。适时四驱在研发之初就是为了城市SUV而诞生的。真相越野，还是要分时四驱或全时四驱才可以。这也是为什么硬派越野车只采用这两种四驱的原因。不过要知道的是：适时四驱的越野能力即便再弱，也比普通的前驱车要好。截至2019年12月5日，传祺GS7在售的最新车型是2019款，官方指导价：15.28~18.98万元，车型定位中型SUV，共有4款车型在售，全部满足国六B排放标准。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

传祺GS4没有四驱。以2020款传祺GS4为例，传祺GS4的驱动方式全部为前轮驱动。不要以为只要是SUV就具备四驱系统，很多SUV受限于成本等方面的因素，就会采用前轮驱动。比如传祺GS4。汽车的驱动方式可以分为三大类，一类是前轮驱动，另一类是后轮驱动，最后一类是四轮驱动。而四轮驱动又可以分为三种方式，分别是：适时四驱、分时四驱、全时四驱。大家可以留心观察一下，绝大部分家用车都是采用的前轮驱动。这是因为这种驱动方式的成本最低。并且前驱车占据的底盘空间较少，有利于设计师在底盘上布置其他零件。截至2019年12月5日，传祺GS4在售的最新车型是2020款，官方指导价：8.98~15.18万元，共有9款车型在售，全部满足国六B排放标准。外观方面，传祺GS4采用了传祺的家族式设计，这款设计语言叫做“光影雕塑3.0”。简单总结就是既沉稳大气，又年轻时尚。悬架方面，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

根据东风小康汽车的官方介绍，截止到2019年11月，市面上在售的风光580PHEV全部为前驱版本，并没有推出四驱的版本。关于风光580PHEV什么时候推出四驱版本的车型，我们还需要耐心等待东风小康的官方消息。截止到2019年11月，市面上在售的汽车大部分都采用了前驱的形式，前驱车的制造成本比较低，后期维修和保养的成本也比较低，是汽车使用的主流驱动形式。搭载四驱系统的汽车一般自重比较大，所以比较费油。但是，四驱车的稳定性要比较高，而且越野能力比较强，行驶中更加安全。关于风光580PHEV：风光580PHEV是东风小康生产的一款新能源中型suv，属于插电式混动汽车。截止到2019年11月，市面上在售的风光580PHEV全部为2019款，官方指导价格为16.99万元。在车身尺寸方面，风光580PHEV的长宽高为4680*1845*1715mm。在动力方面，风光580PHEV采用的是1.8升自然吸气发动机+电动机的组合形式。

这款车的行李箱容积大约是436升，这个空间还是很大的。这是一款插电混动汽车，插电混动汽车是受到很多消费者欢迎的车型，这种汽车的续航里程要比纯电动汽车长，并且燃油经济性也要比纯汽油车好很多。插电混动汽车与一般的油电混动汽车是有区别的，这种汽车的电池很大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也要比一般的油电混动汽车更长。这款车搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，所以这款车的乘坐舒适性和操控性还是不错的。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，贴地性能提高了，车子的抓地力和操控就会提高。

这款车的发动机代号为4a15k2，这是一款1.5升自然吸气发动机。这款车的发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。锂电池是一种应用广泛的电池，我们平时使用的手机，笔记本电脑，平板电脑等电子产品使用的都是锂电池。锂电池的原理也是非常简单的，这种电池在放电时锂离子从负极移动到正极，充电时锂离子会从正极移动到负极。锂离子在移动的过程中会与电解液发生反应，这样锂离子会损耗，这也是锂电池会衰减的原因。

这款车使用了215/55r18的轮胎。215/55r18代表轮胎的宽度为215毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，18表示可以安装在18英寸的轮圈上。扁平比55的意思是轮胎的胎壁高度为轮胎断面宽度的55%，扁平比数字越大，胎壁从侧面看起来越厚。扁平比数字越小，胎壁从侧面看起来是越薄的。扁平比大的轮胎舒适性好，耐用性也很好，但是操控性不好。扁平比小的轮胎操控性很好，抓地力很强，但是舒适性不好，并且胎噪也是很大的。建议大家不要随便改变自己车子的轮胎尺寸，这样会影响行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以车友们一定要定期更换轮胎。在购买轮胎时，也一定要看好生产日期，轮胎也是有保质期的。一般的轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。在更换完轮胎后，一定要做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

这款车有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警等。安全气囊是汽车上一个很重要的安全配置，气囊会在发生严重碰撞的时候弹出来，这样可以保护车内成员的生命安全。但是，安全气囊只有在与安全带配合使用时才可以起作用，如果不系安全带，那在安全气囊弹出时会对车内成员造成严重的二次伤害。所以，无论开车还是乘坐汽车，上车后第一件事情就是系好安全带。这是一款插电混动汽车，这种汽车受到了不少消费者的欢迎。插电混动汽车可以使用绿色新能源牌照，并且这种汽车的续航里程比纯电动汽车更长，燃油经济性比纯汽油车更好。很多插电混动汽车在市区内行驶百公里油耗都是低于5升的，这个油耗表现是非常好的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。普通的油电混动汽车是无法使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下的续航里程也要比普通的油电混动汽车更长。如果大家没有驾驶过插电混动汽车，那可以去体验一下，这种汽车行驶起来的质感是很好的。

这款车的电动机功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这是一款插电混动汽车，很多车友不知道插电混动汽车是什么。插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的区别就是这种车的电池可以使用外部电源充电。普通的油电混动汽车的电池是无法使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也要比一般的混动车长。这款车还搭载了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架能够提高车轮的贴地性，这样可以提升车子的操控性和舒适性。插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，这种牌照在有些限牌的地区是不需要摇号的。所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车是当下一个比较靠谱的选择，纯电动汽车还面临很多问题需要解决。

这款车在纯电模式下续航里程大约是60公里。这是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样是可以提升车子的操控性和舒适性的。三元锂电池是很多插电混动汽车和纯电动汽车都会使用的电池。三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，这种汽车不需要担心没电。插电混动汽车的燃油经济性要比一般的纯汽油车好很多。

这款车有六种颜色，分别是象牙白，典雅黑，香槟金，摩卡棕，红色，闪耀金。这是一款紧凑型suv，这款车是插电混动汽车。这款车搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样是可以提高车子的操控性和舒适性的。这款车的外观和内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。如果大家对插电混动汽车感兴趣，可以去试驾一下。插电混动汽车是当下一种比较靠谱的选择，这种汽车的续航里程比一般的纯电动汽车长，并且燃油经济性也要比一般的纯汽油车更好。插电混动汽车也是可以使用绿色新能源牌照的，所以在一些限牌的城市有很多消费者都购买了这种汽车。

这款车的百公里加速时间大约是10.9秒，这个表现算是中规中矩。这是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.5升自然吸气发动机和一款电动机。这款车的发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用这种电池。锂电池的应用是非常广泛的，我们平时使用的手机，笔记本电脑，平板电脑都在使用锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。有些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池，这种电池的正极是使用磷酸铁制造的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，插电混动汽车开起来的感觉是不错的。

这并不是一款纯电动汽车，这是一款插电混动汽车。这款车搭载了一款1.5升自然吸气发动机和一款130kw的电动机。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，其实有很多消费者是不愿意购买纯电动汽车的。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车主开几年车之后就需要更换电池了，一般的纯电动汽车更换电池的成本是很高的。这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。纯电动汽车的锂电池在充电和放电的过程中锂离子会与电解液发生反应，这样锂电池的锂离子就会出现损耗。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的重量更轻，能量密度更高。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。插电混动汽车的电池比较大，这种电池的是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是比一般的油电混动汽车长的。并且插电混动汽车的燃油经济性也是非常好的。

这是一款紧凑型城市suv，这款车瞄准了年轻消费者。这是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.5升自然吸气发动机和一款电动机。插电混动汽车与一般的油电混动汽车还是有一些区别的，普通的油电混动汽车的电池是不能使用外部电源充电的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也要比一般的油电混动汽车长。插电混动汽车的燃油经济性非常好，并且这种车的续航里程也要比一般的纯电动汽车长。这款车的1.5升自然吸气发动机有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率，在1200到5000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这种悬架是可以提高车子的操控性和舒适性的。

这款车的长宽高分别是4510毫米，1852毫米，1708毫米，轴距为2650毫米。这是一款紧凑型城市suv，这是一款插电混动汽车。这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和一款130kw的电动机。这款车的发动机代号为4a15k2，这款发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1200到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计还是很好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度很高，并且重量也是很轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车更好。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。常见的非独立悬架有整体桥悬架，扭力梁悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的舒适性好，操控性好，同轴两个车轮之间的运动是没有干涉的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的舒适性不如独立悬架，操控性也不如独立悬架。但是非独立悬架的可靠性耐用性要比独立悬架好，非独立悬架的结构简单，占用的空间也是很小的。如果是经过优秀的工程师调校，那非独立悬架也一样可以很运动。悬架的设计直接决定了汽车的操控性和舒适性，有一个好的悬架结构是很重要的，但是使用好的材料制造悬架和有优秀的工程师来调校悬架也是很重要的。如果只有好的结构没有用好的材料制造也没有请专业工程师调校，那车子开起来一样是很差的。所以大家在买车时不要只看悬架的结构，还要试驾一下。

在慢充状态下，这款车大约需要3.8小时可以将电充满。这是一款插电混动汽车，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车的电池是比较大的，这种汽车在纯电模式下续航里程要比一般的油电混动汽车长。普通的油电混动汽车是不能使用外部电源给电池充电的。插电混动汽车的燃油经济性比纯汽油车更好，续航里程也比纯电动汽车更长。这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和130kw的电动机。1.5升自然吸气发动机有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。插电混动汽车开起来车内的静谧性是比较好的，这种车开起来的感受与一般的纯汽油汽车是不同的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。